"निसान सिल्विया" - सात पीढ़ियों की कहानी

"निसान सिल्विया" - एक कार विश्व प्रसिद्ध जापानी चिंता का विषय से संबंधित। वर्षों के दौरान इस मॉडल का उत्पादन DOHC गैस वितरण के साथ चार सिलेंडर इंजन की एक किस्म के साथ पूरा किया गया। और यह केवल विशेषता यह है कि इस वाहन अलग नहीं है।

मुद्दा 1964-1968 साल - अपनी तरह का अनूठा

पहली बात यह है लायक 1st पीढ़ी टिप्पण। और कहा कि "निसान सिल्विया" शरीर सीएसपी 311. उनकी पहली टोक्यो में 1964 में किया गया था में निर्मित है। कार हाथ से एकत्रित हो गया था, कूप फेयरलेडी पर आधारित है। इस कार में हम "निसान" से एक शक्तिशाली 1.6 लीटर इंजन की स्थापना की है। 1968 में, इस मुद्दे को बंद कर दिया। पूरी अवधि के दौरान यह केवल 544 कारों जारी किया है। और उनमें से प्रत्येक एक अद्वितीय हाथ से गठन शरीर पैनलों के घमंड कर सकता है। कई मशीनों जापान में बने हुए हैं, लेकिन अभी भी 49 मशीनों ऑस्ट्रेलिया को निर्यात किया है, और फिर एक और दस - अन्य देशों में। वाक्यांश "हाथ से इकट्ठे" यह सब कहते हैं - यह निर्दिष्ट करने के लिए, क्यों इतना कुछ कारों का उत्पादन किया गया करना आवश्यक नहीं है।

मुद्दे 1975-1983 साल

पहली पीढ़ी के बाद दूसरी एक तिहाई से चला गया, और उसके बाद। 1975-1979 के वर्षों की रिहाई के प्रतिनिधियों से 10 था एस के उसका शरीर के अधिक परंपरागत लाइनों से पहचाना जा सकता:,, शांत, क्लासिक, चिकनी एक सुखद छवि बनाने के लिए मशीनों, उस समय, "माज़दा" और "टोयोटा" में उत्पादन के विपरीत है। बाहरी डिजाइन के संदर्भ में, "निसान" अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे कदम रखा। इंजन 4 सिलेंडर के साथ सुसज्जित मशीनें। प्रोड्यूसर्स भी ऑटो-4-स्पीड यांत्रिकी के रूप में कला के अपने काम करता है प्रदान करना है, और 3-स्पीड ऑटोमैटिक। द्वारा जिस तरह से, इन कारें हैं बहुत हल्का है, यहां तक कि था नहीं किया है एक टन के वजन में उन्हें।

कार, "निसान सिल्विया" की तीसरी पीढ़ी की तुलना में पिछले दो अधिक सफल रहा। यह एक तीन दरवाजे हैचबैक और टू-डोर कूप की पीठ में करते हैं। यह मूल रूप से स्थापित करने के लिए योजना बनाई गई थी रोटरी इंजन, लेकिन वह गुणवत्ता जाँच उत्तीर्ण नहीं की है, और इसलिए Z20, एक साधारण पिस्टन इंजन ने ले लिया। लेकिन 80 के दशक समूह में "निसान सिल्विया" के "आरोप लगाया" संस्करण का विमोचन किया। यह 2.4 लीटर इंजन के साथ मिलकर किया गया था।

रिलीज 1995 तक

बनना अधिक लोकप्रिय कार "निसान सिल्विया"। समय में बनाया गया फोटो मशीनों, हमें एक बहुत अच्छा मॉडल, एक अच्छा शास्त्रीय डिजाइन में बनाया दिखा। लेकिन चौथी और पांचवीं पीढ़ियों और अधिक आधुनिक मशीनों का दावा कर सकते हैं। उन वर्षों में निसान सिल्विया उपस्थिति के मामले में महान बदलाव आया, और तकनीकी विशेषताओं के मामले में किया गया है। अब कार मोटर्स के साथ सुसज्जित किया गया है, जो की मात्रा एक 1.8 लीटर के साथ शुरू हुआ, और तीन के साथ समाप्त होता है। मशीन एक चार और पांच गति हासिल कर ली यांत्रिकी बन गया है।

पांचवीं पीढ़ी के और अधिक आधुनिक हो गया है। मशीन तय रोशनी, बहु-लिंक रियर निलंबन, और यहां तक खरीदा सीमित पर्ची अंतर।

अंतिम पीढ़ी

1995 से 2002 तक, "निसान" कारों, जो छठी और सातवीं पीढ़ी दर पीढ़ी के प्रतिनिधि हैं उत्पादन किया। यह वास्तव में आधुनिक और स्टाइलिश है। वे एक नया गोल डिजाइन की सुविधा के अलावा कारों बहुत व्यापक और कम हो गए हैं। और व्हीलबेस भी बढ़ गया है। नतीजतन, हैंडलिंग में काफी बेहतर है। 1996 में, कार एक और अधिक आक्रामक, स्पोर्टी चरित्र से जोड़ रहे है बनाया है। आगे और पीछे रोशनी, फेंडर, डाकू, बम्पर, जंगला - यह सब भी और अधिक आकर्षक बन गया है।

और सातवें (अंतिम) पीढ़ी के प्रतिनिधियों और मौके पर ही सभी को एक बार करते हैं। यह 250 लीटर की एक इंजन के साथ एक पूरी तरह से नई कार थी। सी।! आधुनिक शैली, फैशन इंटीरियर डिजाइन, छह कदम यांत्रिकी - ऐसी मशीन बस नहीं लोकप्रिय हो सकता है। यह मॉडल के सातवें पीढ़ी सबसे निर्यात किया गया है। क्योंकि यह वास्तव में है एक अच्छा कार।