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मैं Niva पर kenguryatnik स्थापित करना चाहिए

कुछ कार मालिकों ऑफ-रोड कारों की एक किस्म के लिए आंशिक रहे हैं। और इस तरह के बीच कार Niva वाहनों। लेकिन सवाल खरीदने कैसे अपने परिवहन दिखने में केवल दुर्जेय, लेकिन यह भी अधिक सुरक्षित नहीं है बनाने के लिए बाद दिखाई देगा। उनकी उपस्थिति में कई एसयूवी और दावा कर सकते हैं, घरेलू मॉडल अपने मूल रूप में कोई groznosti नहीं है। kenguryatnik Niva पर स्थापित देखने के एक सुरक्षा बिंदु से, लेकिन यह भी उपस्थिति के दृष्टिकोण से न केवल समस्याओं का एक बहुत हल कर सकते हैं।
पहली बार के लिए इस टुकड़े ऑस्ट्रेलिया में बनाया गया था। यह कंगारू के परिवहन, जो अक्सर कार की राह पर खत्म सुरक्षित करने के लिए जरूरी हो गया था। इसके अलावा, ट्यूनिंग हिस्सा एक दुर्घटना का एक परिणाम के रूप में स्ट्रोक की एक किस्म से मशीन की रक्षा करने में सक्षम है। दिखने में यह एक संरचना धातु पाइप से बना है। और अगर वे एक टक्कर में विकृत कर रहे हैं, कार में ही कोई नुकसान नहीं पहुंचा बनी हुई है।

इसके अलावा, Niva पर kengooryatniki की स्थापना, एक एक कार और अधिक ज्वलंत डिजाइन कर सकते हैं। इसलिए, ट्यूनिंग तत्व और व्यापक लोकप्रियता हासिल की। बहुत से लोग वाहन के अधिक ठोस और दुर्जेय उपस्थिति को देने के लिए इच्छा है। हाँ, और अधिक सुरक्षित इस तरह की व्यवस्था की मदद से किसी न किसी इलाके में सवारी करने के लिए। स्थापित kenguryatnik Niva कार मौलिकता और शैली देने के लिए। लेकिन न केवल ऑफ-रोड वाहनों यह आइटम पाया जा सकता है। यह भी वाहनों की अन्य वर्गों के लिए निर्धारित किया है। लेकिन यह समझना महत्वपूर्ण है कि छोटी कारों में यह बेतुका और हास्यास्पद दिखेगा आवश्यक है।

नवीनतम के आधार पर तकनीकी विनियमों, , Niva शेवरलेट पर kenguryatnik की स्थापना जैसे अन्य एसयूवी मॉडल की मनाही है। इसके अलावा, आप अन्य फैला हुआ संरचनाओं कि बम्पर या वाहन के सामने के अन्य तत्वों से जुड़े होते हैं का उपयोग नहीं कर सकते हैं। जाली एक किलोग्राम से अधिक वजन नहीं है और आदेश मदों की एक किस्म से रोशनी की रक्षा के लिए आवश्यक है, संभव के रूप में एक समान डिजाइन का उपयोग करें।

लेकिन इस विनियमन कुछ सवाल उठाती है। और कौन वजन और धातु संरचनाओं विशेषताओं के निरीक्षण में लगे हुए किया जाएगा?

लेकिन एक दस्तावेज में इस तरह के Niva पर kenguryatnik के रूप में एक तत्व की स्थापना पर रोक लगाने के साथ बहस करने के लायक नहीं है। प्रतिबंध के बाद आया ही नहीं, ऐसा है, और जिसकी वजह से पैदल चलने वालों की एक बड़ी संख्या को मार डाला कई स्थितियों के बाद। सब के बाद, इस भाग के डिजाइन को कम से कम एक टक्कर में एक अनुकूल परिणाम की संभावना को कम। कम से कम एक सुव्यवस्थित बम्पर डिजाइन की सेवा की तुलना में पैदल चलने वालों के लिए ज्यादा सुरक्षित है।

इसलिए यह kenguryatnik Niva, पर साथ ही अन्य कार के मॉडल पर स्थापित करने के लिए बेहतर नहीं है। यह दुर्घटनाओं बस्तियों की सड़कों पर लापरवाह ड्राइविंग के दौरान हो सकता है कि में न केवल भारी जुर्माना लेकिन यह भी लोगों की मृत्यु नहीं कर पाएगा। यह अपनी कार की मरम्मत के लिए, की तुलना में किसी की मौत या गंभीर चोट के दोषी होने के लिए बेहतर है।

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