दूरी, चौड़ाई और सीमा: - सड़क की लाल रेखा यह एक लाल रेखा सड़कों ... है

शहरी नियोजन में कई शताब्दियों के लिए सड़कों पर एक लाल रेखा के रूप में ऐसी बात जमा हुआ। इस परिभाषा अक्सर संपत्ति या इमारत के अधिकार के दस्तावेजों को तैयार करने में आज पाया जाता है। इसलिए, सड़कों की लाल लाइनों का सार, और वे क्या, किसी को भी जो निर्माण या भूमि के अधिकारों, संपत्ति खरीद के पंजीकरण करने के लिए फैसला किया है हो समझने के लिए।

परिभाषा

सड़क की लाल रेखा या दिशा-निर्देश - एक क्षेत्र है कि मौजूदा या योजना बनाई भूमि सार्वजनिक भूखंडों की सीमाओं को परिभाषित करता है। वे बिजली की लाइनों, संचार, संचार (पाइपिंग, केबल संरचनाओं रैखिक), और साथ ही एक राजमार्ग, सड़क, रेल और अन्य समान वस्तुओं में व्यवस्था की जा सकती है।

रचना और पार प्रोफ़ाइल के आकार सड़कों या सड़कों का एक ही श्रेणियों के लिए अलग हो सकता है। सार्वजनिक क्षेत्रों के मूल तत्वों (carriageways और साइकिल गलियों, ट्रामों, विभाजित स्ट्रिप्स, पैदल यात्री क्रॉसिंगों के सिवा संबंधित), और उनके मूल्य सड़क और उसकी तीव्रता पर यातायात पर निर्भर करता है। यह पहलू भी बैंडविड्थ कहा जाता है। सड़क की लाल रेखा की सीमाओं निजी व्यक्तियों के निर्माण के लिए आवंटित भूमि भूखंडों के सार्वजनिक क्षेत्र से अलग कर दिया। यह सुविधा सड़कों, गलियों, शहरी आवासीय क्षेत्रों से मार्ग अलग करती है।

लाल लाइनों और विधान

सड़कों और गलियों की लाल लाइनों को निर्धारित करता है रूस (आरएफ GRK) के नगर नियोजन कोड। इस दस्तावेज़ के अनुच्छेद 1 के 11 subparagraph के लिए, के तहत समान सीमाओं लाइन है कि क्षेत्र है, आम जनता के आनंद में स्थित परिभाषित करता है समझना चाहिए अनुसार। यह वर्ग, सड़कों, बेक, वर्ग, तटबंधों, रास्ते, और इतने पर हो सकता है। डी

सड़क की लाल रेखा - ज़मीन का एक टुकड़ा, वृत्तचित्र योजना क्षेत्र (आरएफ जीडीसी के अध्याय 5) का हिस्सा है। यह सामान्य योजना, चित्र और शहर के क्षेत्रों के वर्तमान और योजना बनाई सीमाओं के नक्शे में पाया जाता है।

सड़कों की लाल लाइनों की चौड़ाई वस्तुओं की जमीनी सीमा के विन्यास निर्धारित करता है। यह रूस की भूमि संहिता (आरएफ नियंत्रण रेखा) के अनुच्छेद 36 के पैरा 7 अनुबंध।

इन बाड़ सड़कों की दूरी डिजाइन और शहरों और रूस के अन्य बस्तियों में लाल लाइनों की स्थापना की प्रक्रिया पर निर्देश परिभाषित करता है। यह 1998/04/06 के आरएफ राज्य निर्माण समिति, संख्या 18-30 की डिक्री के बयान के अनुसार संचालित होता है, रूस GRK खंडन नहीं करता है।

निर्माण मानकों

सड़क की लाल रेखा, जिनमें से दूरी नियंत्रित किया जाता है कटाव आरके 3.01-01-2008 "शहरी विकास", आवासीय, सार्वजनिक और व्यापार के क्षेत्रों के संकेतकों विकास को परिभाषित करता है। इस दस्तावेज़ को कहा गया है कि मेजबान संरचनाओं और इमारतों प्रदेशों के उचित निर्माण पर नामित किया जाना चाहिए। वे क्रमशः लाल लाइनों के बाहर हैं, बस्तियों के परियोजनाओं के साथ।

लाल लाइनों के स्वभाव आधार और अन्य सुविधाओं के भीतर आग ट्रकों, उपयोगिता नेटवर्क के मुफ्त यात्रा सुनिश्चित करने के लिए एक दृश्य के साथ किया जाता है।

आवासीय और सार्वजनिक भवनों निर्दिष्ट क्षेत्रों से इंडेंट है। लाल लाइनों में सड़कों की चौड़ाई को ध्यान में खरोज लेने के द्वारा निर्धारित किया जाता है जिसमें से 6 से कम नहीं मीटर सड़कों के लिए और कम से कम 3 मीटर आवासीय क्षेत्रों के लिए।

उस पर लाल लाइनों को प्रभावित

प्रस्तुत ऊपर दस्तावेजों के अनुसार, अचल संपत्ति सीमा लाल लाइनों द्वारा संकेत से अधिक नहीं होगी और उन्हें पार नहीं।

किसी भवन या ज़मीन का एक टुकड़ा अभी तक रेखा को पार कर, तो वह सार्वजनिक उपयोग के लिए क्षेत्र में है।

आरएफ भूमि संहिता के अनुच्छेद 85 के पैरा 12 के अनुसार, सामाजिक साइटों के उपयोग के निजीकरण के अधीन नहीं हैं। इसलिए, इमारत के मालिक या भूमि यह निजीकरण करने का कोई अधिकार नहीं है।

इस तरह के क्षेत्रों केवल किराया से प्राप्त किया जा सकता है। लेकिन भूमि के स्वामित्व है, जो लाल रेखा रूपों, ले जाने के लिए सक्षम नहीं होगा। और स्थानीय अधिकारियों के निर्णय संभव नहीं होगा अपील करने के लिए। मौजूदा न्यायशास्त्र बार-बार यह साबित कर दिया है।

जब यह महत्वपूर्ण है लाल लाइनों के बारे में पता होना करने के लिए

क्या लाल रेखा सड़कों और ड्राइविंग है, तो आप निर्माण या विभिन्न वस्तुओं के पुनर्निर्माण की योजना बना के नागरिकों पता होना चाहिए। इसलिए, इस तरह के उद्यमों ऐसे सीमाओं का सेट अप के अनुसार बाहर किया जाना चाहिए।

(कुछ अपवादों को छोड़कर) एक नई सुविधा के निर्माण बनाना, तो आप तुरंत गणना करना चाहिए इमारत के लेआउट या संरचना इतना है कि वे किसी भी मामले लाल रेखा को पार नहीं किया में हैं। और अक्सर वे इन नामित क्षेत्रों से विचलित करने की आवश्यकता है।

भविष्य, डिजाइनर, डेवलपर्स और सब जो निर्माण या वस्तु के पुनर्निर्माण में शामिल हैं इस मुद्दे के लिए सबसे गंभीर दृष्टिकोण होना चाहिए में समस्याओं से बचने के।

आप लाल रेखा के पारित होने के बारे में कैसे पता चलेगा

जब निर्माण या वस्तु के पुनर्निर्माण की योजना बना,, मौजूदा लाल लाइनों से परिचित होना चाहिए काम के तत्काल क्षेत्र में फैला हुआ है। ऐसा करने के लिए, आप का ध्यान आकर्षित करने की जरूरत है शहरी विकास के लिए सूचना प्रणाली (ISOGD)।

सड़क की लाल रेखा - कि सबको पता करने का हकदार है एक लाइन। इसलिए, जब ISOGD में प्रासंगिक अनुरोध की दिशा, हर कोई निर्धारित क्षेत्र में लाल लाइनों खोजने के बारे में जानकारी प्राप्त करने का अधिकार है।

इस तरह के एक आपरेशन ऑनलाइन किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए प्रासंगिक आवेदन पत्र को पूरा और उपलब्ध कराई गई जानकारी के लिए शुल्क का भुगतान। इस उद्देश्य के लिए आवेदक प्रासंगिक भुगतान की जानकारी प्रदान की।

लाल रेखा इमारत पार

मामले जब बनवाया 20 से अधिक साल पहले, पंजीकृत स्वामित्व के साथ इमारत अभी भी लाल रेखा पार करती है। यह स्थिति शहर के मध्य सड़कों और विस्तार करने के लिए तैयारी कर रहा प्रदेशों में मनाया जाता है।

ऐसे मामलों में, अचल संपत्ति खंड के क्षेत्र पर लाल रेखा की उपस्थिति इसके निजीकरण के एक विफलता का कारण बन सकता है। न्यायिक अभ्यास है कि स्थिति से पता चलता है और खरीदने के लिए या एक समान संपत्ति को बेचने का अधिकार का समर्थन करता है।

कुछ शहरों में, वहाँ कोई अनुमोदित कर रहे हैं की योजना बना प्रलेखन। इसलिए, अधिकार के मालिकों सिद्धांत रूप में उल्लंघन नहीं किया जा सकता।

सुधार व्यवस्था

सिद्धांत रूप में यह इस तरह की सीमाओं के स्थान को समायोजित करने के लिए संभव है। गलियों और सड़कों की लाल लाइनों को हटाने के लिए बहुत मुश्किल है। यह एक महंगी प्रक्रिया है, परिणाम जिनमें से नगर निगम या सरकारी अधिकारियों के निर्णय पर निर्भर करता है।

वहाँ संपत्ति के मालिकाना हक प्राप्त करने के लिए अन्य संभावनाएं हैं। लाल लाइनों के नियमन पर दस्तावेज़ आधिकारिक तौर पर प्रकाशित किया जाना चाहिए। यह भी नक्शे पर लागू होता है। व्यवहार में, मामले हैं जब प्रकाशन केवल आंशिक रूप से किया जाता है कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, आम जनता चित्र और नक्शे के बिना एक कानूनी साधन के केवल पाठ दी जानी चाहिए। यह भी होता है कि स्थलाकृतिक सामग्री समय की एक लंबी अवधि के बाद या उचित राशि में छपा।

ऐसे मामलों को संपत्ति के स्वामित्व के इनकार के वैधता को चुनौती देने के लिए एक अवसर प्रदान करते हैं। जानकारी का अधूरा प्रकाशन अवैध लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला लाल लाइनों के पारित होने के स्थान पर से परिचित हो करने का अवसर प्रतिबंधित करता है।

ऊपर प्रस्तुत प्रावधानों से परिचित करने के बाद हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि लाल रेखा सड़कों - इस डिजाइन में एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य और संपत्ति के निजीकरण है। अपने स्थान के बारे में ज्ञान में मदद करने के मालिकों भविष्य में कई समस्याओं से बचने के।