डीजल ईंधन के घनत्व

डीजल ईंधन के मुख्य उपभोक्ता ट्रकों, निर्माण और कृषि मशीनरी, साथ ही रेल परिवहन कर रहे हैं। हाल ही में, तथापि, डीजल ईंधन के साथ मुलाकात की और यात्री परिवहन किया जा सकता है। समस्या के बारे में सभी संबंधित ड्राइवरों के लिए हमेशा इसकी कीमत किया गया है। मोटर वाहन इंजन में उपयोग के डीजल ईंधन , बहुत सुविधाजनक और फायदेमंद है क्योंकि यह पेट्रोल की तुलना में कम खर्चीला है। बिजली और डीजल ईंधन पर काम इंजन की दक्षता,, काफी मजबूत है के रूप में उच्च संपीड़न अनुपात महत्वपूर्ण बचत हो जाती है।

घनत्व सूचकांक वर्तमान में सबसे व्यापक रूप से सभी पेट्रोलियम उत्पादों के प्रदर्शन में प्रयोग किया जाता है। उच्च यह है, अधिक से अधिक ऊर्जा दहन प्रक्रिया में उत्पादन किया, और इस इंजन की क्षमता बढ़ जाती है। यह न केवल ईंधन की गुणवत्ता को प्रभावित करता है, बल्कि सर्दियों में इसका इस्तेमाल करने की। पंप पर डीजल खरीदकर, ड्राइवरों बार नहीं इसका घनत्व में रुचि रखते हैं, खासकर गर्मियों में हैं। और जब कार सामान्य रूप से बढ़ रहा है, वे कुछ के बारे में सोच भी नहीं सकता है।

लेकिन डीजल ईंधन घनत्व, कार के भाग्य में एक बड़ी भूमिका निभाता है, और, एक नियम के रूप के लिए उसे सर्दियों हमेशा याद रखना। जब गंभीर ठंड पाए जाते हैं, डीजल ईंधन पैराफिन और पीले जन कि पूरे अवरुद्ध कर सकता है में बदल जाता है ईंधन प्रणाली। डीजल ईंधन की बचत घन मीटर प्रति 840 किलो होना चाहिए यह गर्मियों प्रति घन मीटर 860 किलो होने हैं, प्रभाव तापमान में तेजी से परिवर्तन के साथ बहुत सुखद नहीं हो सकता। सर्दी और गर्मी के अलावा, वहाँ भी आर्कटिक डीजल है। यह प्रति घन मीटर 830 किलो की सबसे कम घनत्व है, और आसानी ठंड का सामना कर सकते।

बेशक, नेत्रहीन यह निर्धारित करने के लिए जो ईंधन टैंक में डाल दिया जाता मुश्किल है। हम केवल उसे करने के लिए दस्तावेजों विश्वास कर सकते हैं। लेकिन घर पर डीजल ईंधन के घनत्व पाया जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए यह तीन लीटर जार में डालना और एक कमरे में जहां तापमान बीस डिग्री से अधिक नहीं है में डालने के लिए आवश्यक है। सुबह एक हाइड्रोमीटर का उपयोग कर घनत्व को मापने के लिए। हालांकि, ध्यान रखें कि इस तरह से आप ही के बारे में यह क्या है सीख सकते हैं - गर्मी या सर्दी, लेकिन एक गुणात्मक सूचक इस प्रकार निर्धारित नहीं किया जा सकता है।

यह शून्य से दस डिग्री तक नीचे ठंड है, तो यह विश्लेषण करने के लिए क्या डीजल ईंधन के घनत्व है भरने स्टेशन पर सीधे हो सकता है। इस प्रयोजन के लिए यह धातु की एक छोटी राशि डाल और निरीक्षण इसकी संरचना को बदलने के लिए है कि क्या करने के लिए आवश्यक है। यदि यह निकास के लिए ठीक है, तो इसमें कोई शक नहीं तथ्य यह है कि यह सर्दियों है में हो जाएगा। यह बादल बन जाता है, और थोड़ा जमना है, इसका अर्थ है कि DTL, और अत्यधिक ठंड में, यह पूरी तरह से स्थिर हो जाता है। ऐसा करने के लिए, हम केवल ईंधन नोक को देखो और यह देखने की जरूरत है।

इसलिए, यदि वास्तव में जाना जाता है कि डीजल एक कारखाने में उत्पादन किया गया था ड्राइवर, वह अपने घनत्व के ज्ञान पर आधारित है, यह अपने सदस्यता, साथ ही हिमांक परिभाषित कर सकते हैं। ठीक है, अगर यह कम ग्रेड है, जिसका अर्थ यह अपने दृश्य विश्लेषण में कोई नहीं होगा।

उच्च गुणवत्ता के शीतकालीन डीजल ईंधन पैंतालीस डिग्री पर बादल छाए रहेंगे हो जाता है और अड़तालीस-कभी स्थिर। अगर हम आर्कटिक के बारे में बात करते हैं, इसके डालना बिंदु आम तौर पर पैंसठ डिग्री के बराबर है।

पूरी तरह से केवल आंशिक आसवन का उपयोग कर प्रयोगशाला परीक्षणों के बाद ईंधन के रूप में आश्वासन दिया जा। वहाँ और अधिक आधुनिक की गुणवत्ता निर्धारित करने के लिए अन्य तरीके हैं।

हर ड्राइवर पता होना चाहिए कि गैस स्टेशनों कि बार-बार जांच की जाती है पर कार ईधन के लिए सबसे अच्छा है। हालांकि डीजल ईंधन घनत्व एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, तथापि, वहाँ अभी भी अपने अन्य संकेतकों है कि इंजन के संचालन को प्रभावित का एक बहुत है।