टी -16 - खारकोव ट्रेक्टर प्लांट के ट्रैक्टर तकनीकी विनिर्देश

कृषि के विकास के साथ, यह विशेष उपकरण खरीदने के लिए आवश्यक हो गया। बड़े पैमाने पर प्रसंस्करण के लिए मुख्यतः उपयोग किए जाने वाले बड़े और शक्तिशाली ट्रैक्टर द्वारा सभी कार्यों को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है विशेष कार्यों के लिए, विशेष परिवहन की आवश्यकता है इनमें से एक टी 16 ट्रैक्टर है। यह सिर्फ छोटे खेत के लिए और साथ ही बागवानी के लिए बनाया गया था। इस मॉडल की विशिष्टता, इस श्रेणी के उपकरणों में दूसरों के विपरीत, पावर यूनिट और संचरण की व्यवस्था है, वे ट्रैक्टर के पीछे हैं। फ्रंट - एक फ्रेम जिस पर आवश्यक उपकरण स्थापित किया जा सकता है।

आवेदन का दायरा

टी -16 - ट्रैक्टर, जिसे इसकी बहुमुखी प्रतिभा और बहुमुखी प्रतिभा की विशेषता है यह छोटी क्षमता और अतिरिक्त अनुलग्नकों के लिए धन्यवाद है कि यह बागवानी, पशुधन और अन्य कृषि गतिविधियों से संबंधित लगभग किसी भी काम को नियंत्रित कर सकता है। इसके अलावा, यह परिवहन कुछ वस्तुओं के वितरण के लिए भी उपयोग किया जाता है।

इसकी बहुमुखी प्रतिभा और बहुमुखी प्रतिभा के कारण, टी -16 एक ट्रैक्टर है जिसने कृषि से संबंधित क्षेत्र में काम करने वाले लोगों के बीच विशेष लोकप्रियता हासिल की है। उत्कृष्ट गतिशीलता आपको हवाई जहाज़ के बंदरगाहों, रखरखाव और रेलवे स्टेशनों में हवाई जहाज़ के पहिये का उपयोग करने की अनुमति देता है।

कहानी

टी -16 - खार्कोव में स्थित एसकेबी में डिज़ाइन किया गया ट्रैक्टर। पहली कार 1 9 61 में पहले से ही पेश की गई थी। टी -16 के पूरे इतिहास में इस मॉडल के 600 हजार से अधिक हवाई जहाज़ के पहिये बनाए गए थे। छोटे-छोटे कृषि उद्यमों और बजट कंपनियों में टी -16 ट्रैक्टर का उपयोग इस दिन किया जाता है। सभी व्यावहारिकता के लिए धन्यवाद, यही कारण है कि कुछ कंपनियां इस सार्वभौमिक डिवाइस को खरीदने का अवसर नहीं छोड़ती हैं। टी -16 - एक ट्रेक्टर, जिसमें फिक्सिंग उपकरणों के लिए एक अतिरिक्त स्थान है, जैसे कि कार्गो प्लेटफार्म, एक शक्ति ने देखा, लोडिंग सामग्री के लिए विभिन्न फावड़ियों। अक्सर टी -16 का उपयोग छिड़काव और भाप के लिए भी किया जाता है।

टी -16 ट्रैक्टर एफवीएसएच -16 का एक बेहतर और आधुनिक संस्करण है, जो कि कम लोकप्रिय नहीं है। लोग जैसे ही उन्हें नहीं बुलाया गया था - और "चेसिस", और "शायटन", और यहां तक कि "वेटर"। आत्म-चालित चेसिस का उत्पादन 1 9 61 और 1 9 67 के बीच किया गया था इंजीनियर्स ने एक विशेष गियरबॉक्स विकसित किया, जो गति के पीछे के लिए जिम्मेदार था। यह टी 16 ट्रैक्टर का अभिन्न अंग था। मशीन के निर्बाध और निरंतर संचालन के लिए, एक चरखी स्थापित की गई थी, जो मुख्य शक्ति ले-ऑफ शाफ्ट से प्रेरित थी।

संशोधनों

DVSH-16 ट्रैक्टर टी -16 को अपग्रेड करने और अंतिम रूप देने के बाद, जिस तस्वीर को नीचे प्रस्तुत किया गया है, वह और अधिक परिष्कृत हो गया है, एक अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टी -16 एम के संस्करण, जिस पर दो सिलेंडर डीजल पावर यूनिट स्थापित किया गया था, 1995 से पहले पेश किया गया था।

संस्करण के बाद "एम" आधुनिक ट्रैक्टर टी 16 एमजी दिखाई इसके डिजाइनरों ने इसे कई दिशाओं में एक बार में सुधार दिया। पहले यह उल्लेखनीय है कि आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप आत्म-चालित चेसिस अधिक विश्वसनीय और बहुमुखी बन गया है इसके अलावा, ड्राइवर के लिए सुरक्षा मानकों को काफी सुधार और बेहतर बनाया गया था। नया टी -16 एमजी दो-सिलेंडर डी -21 ए 1 पावर यूनिट से सुसज्जित है, जो कि इलेक्ट्रिक स्टार्टर और एयर कूल्ड के साथ शुरू किया गया था। विभिन्न प्रकार के कार्गो के परिवहन के लिए यह एक डंप ट्रक की उपलब्धता को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।

अद्यतन

पहले से ही 1986 में, उन्नत टी -16 ट्रैक्टर बनाया गया था, जिसकी तस्वीर पिछले संस्करण के सभी प्रशंसकों को आश्चर्यचकित करती है। क्योंकि सभी नए टी -16 एमजी में एक अधिक परिपूर्ण केबिन था, और बिजली संयंत्र के आधुनिकीकरण के बाद, डीजल इंजन की शक्ति 25 बलों थी। इसके अलावा, सुधारों की सूची में चेसिस यांत्रिकी में हुए परिवर्तनों से संबंधित कार्य शामिल है, अर्थात्, उन्होंने तीन पावर ले-ऑफ शाफ्ट परिवर्तित किए, जिनमें से एक स्वतंत्र रूप से काम कर सकता था। दक्षता का स्तर बढ़ गया है, विश्वसनीयता में वृद्धि हुई है। डिजाइनरों को एक बहुत बहुमुखी और अधिक विश्वसनीय ट्रैक्टर टी -16 मिला। लोडर, जिसे हवाई जहाज़ के पहिये पर स्थापित किया जा सकता है, एक आधुनिक इंजन के लिए धन्यवाद अधिक प्रदर्शन का दावा कर सकता है।

हवाई जहाज़ के पहिये और संचरण

चल रहे उपकरण एक वेल्डेड निर्माण होता है, जिसमें फ्रंट और रियर बार शामिल होता है, दो पाइप - बाएं और दाएं, साथ ही बार जो उन्हें कनेक्ट करते हैं अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना में आसानी के लिए, विशेष छेद वाले फ्रेम का उपयोग किया जाता है। इस योजना की तकनीक के लिए ट्रांसमिशन टी -16 मानक गियरबॉक्स 7 गियर के साथ यांत्रिक शाफ्ट ट्रेक्टर की धुरी के अनुरुप हैं क्लच सूखी, घर्षण, एकल डिस्क और स्थायी रूप से बंद है।

टी -16 के पहिये विभिन्न आकार के होते हैं, जिसके कारण ट्रैक्टर को ड्राइव एक्सल पर गुरुत्वाकर्षण का विस्थापना केंद्र प्राप्त होता है, जो सड़क की सतह पर इष्टतम पकड़ प्रदान करता है। कुछ विशिष्ट कार्यों के लिए, आप मोर्चे और रियर एक्सल्स दोनों के ट्रैक चौड़ाई को बदल सकते हैं। यह आपको काम करने की अनुमति देगा, उदाहरण के लिए, पंक्ति-रिक्ति में, ग्रीनहाउस में या बगीचे में

मरम्मत

मशीन की विश्वसनीयता और निर्बाध संचालन के बावजूद, कभी-कभी टी -16 ट्रैक्टर की तकनीकी विनिर्देश निर्माता द्वारा घोषित के अनुरूप नहीं हो सकता है। इस मामले में, विफल इकाइयों और बिजली इकाइयों की सेवा के लिए बेहतर है। फैक्टरी में अतिरिक्त हिस्सों को सीधे खरीदा जा सकता है, जो टी -16 के उत्पादन में लगा हुआ था। उत्पादन से मॉडल को हटाए जाने के बाद भी, स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करना बंद नहीं हुआ। टी -16 की लोकप्रियता के लिए धन्यवाद, विवरण ढूंढना मुश्किल नहीं है। ट्रैक्टर टी -16, जिसमें तस्वीर है, लेख में प्रस्तुत की गई है, बिना मरम्मत और रखरखाव के बिना नहीं रहेगी।

कहाँ खरीदने के लिए?

इस तथ्य के कारण कि मॉडल का निर्माण लंबे समय तक नहीं किया गया है, एक आदर्श तकनीकी स्थिति में टी -16 हासिल करना कभी-कभी मुश्किल होता है। वे पहले से ही उपयोग में हैं कृषि मशीनरी के बिक्री और मंचों पर पाया जा सकता है। आप शास्त्रीय संस्करण में और अतिरिक्त अनुलग्नक के साथ दोनों पा सकते हैं। लोकप्रियता और उत्कृष्ट परिचालन संकेतकों के कारण, टी -16 की लागत एक ही कक्षा के अन्य कारों की औसत से 25-30% अधिक है, उदाहरण के लिए, जैसे टी -25