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टिकट और आरक्षित सीट - क्या अंतर है और क्या है? शब्द "आरक्षित सीट" "आरक्षित सीट" से विपरीत
यह गर्मी, छुट्टियों के मौसम के बीच में इसका मतलब है कि जो है। सहारा के लिए रास्ता के लिए कई रूसियों ट्रेन चुनें। और वे अक्सर इस तरह के "आरक्षित सीट 'और' आरक्षित सीट 'के रूप में उलझन में अवधारणाओं रहे हैं। इन दोनों अवधारणाओं क्या हैं, वे कैसे एक दूसरे से अलग? पर पढ़ें!
संज्ञा की व्युत्पत्ति "आरक्षित सीट"
शब्द की उत्पत्ति - जर्मन। - «जगह» और karte - «टिकट» एक संज्ञा Platz: यह दो हिस्से होते हैं। यह सचमुच यह "आरक्षित सीट" के रूप में अनुवाद किया जा सकता है।
शब्द "आरक्षित सीट" शब्दकोश में
तथ्य यह है कि इस तरह के एक आरक्षित सीट, शब्दकोश में पाया जा सकता। एक तरह इस संज्ञा ध्वनि का मान "कार में एक यात्री की ढुलाई के लिए विशेष टिकट, बैठे या लेटे के लिए गिने रिक्त स्थान से लाभ उठा सकते।"
एक टिकट क्या है?
टिकट, बारी में, - एक दस्तावेज यात्री की यात्रा करने के लिए सही प्रमाणित करने के लिए, लेकिन एक वर्ग सीट के गारंटी के बिना। लेकिन रूस में बहुत ही दुर्लभ टिकट आरक्षित सीट के बिना बेचा जाता है है, वे मूल रूप से एक दूसरे के बिना अस्तित्व में नहीं है। लेकिन सीआईएस के कई देशों में सक्रिय रूप से पालन किया जाता है: पर ट्रेन का टिकट "जगह से बाहर" खरीद सकते हैं, सुरक्षित सीट से टिकट में शामिल नहीं है।
क्या एक "आरक्षित सीट" और "कूप" है: उद्देश्य मतभेद
द्वितीय श्रेणी - गाड़ियों के सबसे आम प्रकार से एक। डिब्बे से सीटें और टिकट की कीमतें के विभिन्न संख्या है।
आरक्षित सीट में यात्रियों की अधिकतम संख्या - 54. कार में ही नौ खुला चार सीटों कूप और 18 "bokovushek" से बना है। (आमतौर पर कम नीचे और ऊपरी समतल ऊपर) प्रत्येक सीट एक तह मेज, भंडारण स्थान के साथ सुसज्जित है। इसके अलावा, इस तरह के एक वैगन टाइटेनियम, जल तापन, और दो शौचालय है।
बस के रूप में द्वितीय श्रेणी गाड़ी में, एक डिब्बे में शौचालय, टाइटेनियम अलमारियों, यात्रियों के भंडारण के लिए सुसज्जित है। लेकिन वहाँ भी उल्लेखनीय अंतर है। Test_user, बेशक, स्थानों की एक छोटी संख्या। यह ट्रेन डिब्बे - बंद प्रकार, एक दरवाजे के साथ। पूरे कार 36 यात्रियों के लिए बनाया गया है। वैसे, डिब्बे कार में अलमारियों द्वितीय श्रेणी से अधिक लंबी है, और बदले वहाँ bokovushek गलियारा है।
व्यक्तिपरक मतभेद
सभी को देखने के लिए: द्वितीय श्रेणी कार में एकांत खोजने के लिए आ जाएगा। लगभग यात्रा के सभी छह साथियों के साथ जगह ले जाएगा - एक के बाद एक "डिब्बे" द्वितीय श्रेणी कार यात्रियों के लिए छह सीटें है। डिब्बे में आप केवल तीन लोगों के साथ एक पड़ोस मिल जाएगा।
तापमान रेंज: ज्यादातर द्वितीय श्रेणी वैगन गर्म डिब्बे के विपरीत उड़ा रहा है। खिड़की के बाहर मौसम पर निर्भर करता है, यह एक सकारात्मक पक्ष और एक नकारात्मक हो सकता है। आरक्षित सीट पर एक टिकट खरीदने के लिए स्वतंत्र लग रहा है - कि यदि आप शांत करने के लिए चाहते हैं, है।
शोर और गंध: ट्रेन पर आरक्षित सीट के मुख्य समस्याओं में से एक - शोर स्तर। बस यह व्याख्या करने के लिए: एक छोटे से बंद जगह पचास लोगों के लिए आसन्न में! किसी ने साथी यात्रियों से बात कर, किसी को एक गिटार के साथ एक गीत गाती है। और ट्रेनों में इलेक्ट्रॉनिक उपकरण असामान्य नहीं। इस कमी कर सकते हैं केवल अप्रिय गंध की तुलना करें। क्यों केवल शीर्ष शेल्फ से लटका पैरों कर रहे हैं! एक डिब्बे में जहां इस समस्या को कम बार होता है।
दिलचस्प तथ्य यह है
तथ्य यह है कि इस तरह के एक आरक्षित सीट, हमारे महान दादा दादी कभी नहीं के बारे में सोचा। तथ्य यह है कि क्रांति से पहले द्वितीय श्रेणी गाड़ी बस मौजूद नहीं था! पहले आरक्षित सीट केवल 1928 में सोवियत संघ में दिखाई दिया, वे लेनिनग्राद और Tver पौधों के निर्माण में लगे हुए थे।
यह कहना मुश्किल है, किसी कारण के लिए, यह साधारण कारों से बाहर है दरवाजे हटा दिया और एक पक्ष सीटों गयी। शोधकर्ताओं का कहना है कि शायद यात्रियों के प्रवाह को बढ़ा सकता है। एक अन्य विकल्प - इस प्रकार टिकट की कीमत को कम करने।
आज क्या एक आरक्षित सीट है? यह लंबी दूरी की यात्रा करने के लिए सबसे सस्ता और सबसे लोकप्रिय तरीका में से एक है। RZD विशेषज्ञों प्रमाण उपलब्ध कराने: आँकड़ों के अनुसार, सभी रेल यातायात का 80% है इस प्रकार के कारों पर गिर जाता है।
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