क्या मुक्त सवार समस्या है, जिस तरह से इसे हल करने

अर्थशास्त्र में, मुक्त सवार समस्या पैदा होती है जब जो लोग संसाधनों, वस्तुओं और सेवाओं का उपयोग करें, उनके लिए भुगतान नहीं करते। इस तथ्य को उनकी संख्या कम हो जाती है कि ओर जाता है। अन्य सभी उनके लिए और भी अधिक भुगतान करना होगा। stowaways की संख्या में वृद्धि जारी है, यह संभव है कि एक अच्छा उत्पादन पूरी तरह से बंद हो जाता है। मुख्य सवाल यह है कि frirayderstvo और यह के नकारात्मक प्रभावों को सीमित करने के लिए है। मुफ्त सवार समस्या पैदा होती है जब संपत्ति के अधिकार स्पष्ट रूप से परिभाषित नहीं कर रहे हैं और प्रभावी ढंग से नियंत्रित।

अवलोकन

एक व्यक्ति एक बस का टिकट खरीद नहीं करते हैं, और काम करने के लिए यह सवारी, यह अर्थव्यवस्था के लिए किसी भी समस्या पैदा नहीं करता है। तो यह उनके बजट का कुछ हिस्सा बचत होगी। लेकिन क्या होगा अगर आप इतने सारे शुरू कर? के कारण क्या ड्राइवर, मरम्मत के काम के लिए भुगतान किया जाएगा और नए बसों को खरीदने के? सबसे अधिक संभावना, मालिक नियंत्रण और वृद्धि दंड को मजबूत करने की कोशिश करेंगे। एक बस का टिकट खरीदने के लिए यात्रियों की बहुमत संभव नहीं होगा प्राप्त करने के लिए करते हैं, तो मार्ग बंद कर दिया जाएगा। इसका मतलब यह है कि न केवल जो लोग भुगतान नहीं किया, लेकिन यह भी काफी अच्छा नागरिकों को प्रभावित किया।

के वितरण में विशेष रूप से आम मुक्त सवार समस्या सार्वजनिक वस्तुओं। यह उठता है उनके लिए भुगतान स्वैच्छिक है जब। ऐसा ही एक अवधारणा बातचीत सिद्धांत, में प्रयोग किया जाता है अविश्वास कानून, मनोविज्ञान और राजनीति विज्ञान। उदाहरण के लिए, टीम के कुछ सदस्यों के कम से बाहर रखा शुरू कर सकते हैं, अगर वे मानना है कि यह freeriders है। एक ऐसी ही स्थिति अनुचित ट्रेड यूनियन के सदस्यों की उपस्थिति में पैदा होती है। एक अद्भुत उदाहरण रक्षा खर्च है। किसी ने करों का भुगतान नहीं कर सकते, लेकिन वह अभी भी अन्य नागरिकों के रूप में सुरक्षा के समान स्तर की उम्मीद कर सकते हैं।

एक आर्थिक अवधारणा के रूप में

अगर हम क्या मुक्त सवार समस्या है के बारे में बात करते हैं, अपने सार तथ्य यह है लोग हैं, जो माल के प्रयोग से लाभ का एक निश्चित समूह है वहाँ है, लेकिन उनके लिए भुगतान नहीं करता है में संक्षेप किया जा सकता है। यह उत्पादन क्षमता की ओर जाता है। यह परेटो की अक्षमता के कारण है। नि: शुल्क सवार प्रभाव संसाधन शेयरों, जो आम संपत्ति हैं में परिलक्षित होता है, उनके तेजी से कमी हो जाती है। काफी मुश्किल ऐसे लाभ काफी वितरित करने के लिए है, क्योंकि प्रबंधन आवश्यक जानकारी भी नहीं है। अगर हम लोगों को कैसे वे अपने लागत का मूल्यांकन से पूछते हैं, वे उसे कम करने के लिए की संभावना है। इसके अलावा, सार्वजनिक वस्तुओं के आवंटन, यह मुश्किल बकाएदारों से बाहर करने के लिए है। बहुत सारे लोग देख रहे हैं और freeriding शुरू करते हैं, तो अंत में वहाँ एक समय था जब एक प्रणाली या एक सेवा के लिए धन की कमी के कारण काम करना बंद करने आ जाएगा।

अनुसंधान प्रश्न

क्या freerider समस्या (freerider, एक खरगोश, दोषी) के अर्थ, सक्रिय रूप से जनता के क्षेत्र के विशेषज्ञों की खोज है क्षेत्र अर्थशास्त्र। नागरिकों का एक हिस्सा करों से बचने के लिए, यह जनसंख्या के बाकी के और अधिक कठिन अस्तित्व बना रही है। यह समस्या Wicksell, Lindahl और मुस्ग्रेव के लिए समर्पित कर रहे हैं। ब्याज की अपने क्षेत्र प्रभावी कराधान के क्षेत्र था। यह समस्या भी व्यापार में विशेषज्ञों, अंतरराष्ट्रीय आर्थिक संबंधों, एकीकरण संघों के सिद्धांत, पर्यावरण संरक्षण लगी हुई है। हालांकि राष्ट्रीय साहित्य में खराब पवित्रा freeriding। इस विषय पर प्रकाशन के अधिकांश छाया अर्थव्यवस्था से जुड़ा हुआ है।

आंकड़ा freerider

मुफ्त सवार समस्या निम्न परिणाम है:

• सार्वजनिक वस्तुओं का उत्पादन क्षमता;
• उनकी गुणवत्ता बिगड़ती;
• संसाधनों के अत्यधिक कमी है कि सभी के द्वारा प्रयोग किया जाता है।

एक उत्कृष्ट उदाहरण "समुदाय त्रासदी है।" यह जब देश के अलग टुकड़ा का एक समूह होता है। आप इस पर नियंत्रण नहीं है या चरते गायों की मात्रा को नियंत्रित, जल्द ही वे एक का उपयोग करने में सक्षम नहीं होगा।

हालांकि freerider - यह व्यक्ति जो उन्हें खाने वाले के लाभ के लिए पैसे की एक निश्चित राशि नहीं है न केवल है। समस्या है, और जब यह अन्य तरीकों से इसके लिए भुगतान नहीं करता है। उदाहरण के लिए, सैन्य सेवा में, अनौपचारिक सेवाओं सहयोगियों, उच्च गुणवत्ता वाले काम करते हैं, सूचना के प्रावधान। Freerider कार्यों नैतिक, सामाजिक और के विपरीत है समूह मानदंडों व्यवहार, राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय कानून का। अक्सर यह व्यवहार एक सचेत नागरिकता है। और यह जनहित के अन्य सभी उपयोगकर्ताओं पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। नि: शुल्क सवार समस्या सामाजिक न्याय के मुद्दे से संबंधित है।

के मुक्त सवारी पहचान

freerider की पहचान करने के लिए, आप पहली बार लाभ के अस्तित्व का निर्धारण करना चाहिए। घुसपैठ परिवहन जानबूझकर यात्रा के भुगतान करते हैं और यह करने के लिए नहीं भूल सकता है। इसलिए, यह freerider भेद करने के लिए आवश्यक है और इस विषय भुगतान करने की जरूरत के बारे में पता नहीं है। बाद समझ में नहीं आता है कि एक जनहित खपत करता है। पहचान के फ्री-सवार समस्या अक्सर आज के समाज में तेजी से बदलाव के साथ जुड़ा हुआ है। कई सार्वजनिक वस्तुओं एक नहीं बल्कि जटिल संरचना की विशेषता है। इसलिए, यह वास्तव में निर्धारित करने के लिए जो लिंक freeriders दिखने लगी मुश्किल है।

सार्वजनिक वस्तुओं के मूल्यवान समझना की समस्या

यदि आप एक व्यक्ति अगर वह पर्याप्त भुगतान किया कहते हैं, तो वह नकारात्मक में इस सवाल का जवाब की संभावना है। हालांकि, हम अक्सर दूसरों के कार्य को नजरअंदाज करते हैं। यह आता है और सार्वजनिक वस्तुओं। उनके उत्पादन सबसे अधिक बार आंशिक रूप से राज्य द्वारा वित्त पोषण किया है। इसके अलावा, यह हर कीमत को ध्यान में रखना अक्सर पहले से मुश्किल है, इसलिए जनहित कीमत कम किया जा सकता।

stowaways के कारण

अक्सर, freeriding - एक सचेत विकल्प और जीवन में स्थिति। लोगों को एक जनहित माना जा सकता है, और अनावश्यक लगाया। यह भी संभव स्थिति है जब वे अपनी गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं हैं। एक अन्य कारण जनसंख्या का कम आय है। इस मामले में, लोगों को एक तरह से इस तरह से अतिरिक्त लागत और बचत से बचने के लिए के लिए देख रहे हैं। हालांकि, अगर stowaways सेवा की खराब गुणवत्ता के कारण होते हैं, यह कैसे करता है, तो वहाँ उन्हें की वजह से पैसे की एक जीर्ण कमी है सुधार किया जा सकता? यह एक दुष्चक्र है।

समस्या को हल करने के लिए, आप सार्वजनिक वस्तुओं, इसके वित्तपोषण और खपत के निर्माण की बहुत आर्थिक तंत्र को बदलना होगा। कई विशेषज्ञों का निजी इस्तेमाल के लिए माल और सेवाओं में अपने परिवर्तन करने के लिए आवश्यक विचार करें। भाग राजनेताओं की, उदाहरण के लिए, पानी, गैस, बिजली गैर दाताओं अस्थाई रूप से निलंबित लिए खड़ा है। बहरहाल, यह एक प्रभावी विधायी ढांचे की आवश्यकता है।

संगठन के भीतर Freerider

मुक्त सवार समस्या में से एक किस्म बेईमान व्यापारियों अनुकूल अन्य व्यवसायियों द्वारा बनाई गई वातावरण का उपयोग है। Freeriding तब होता है जब एक व्यक्ति एक विशेष ब्रांड की "आड़" के तहत काम कर रहा है, लेकिन इसके सकारात्मक छवि के लिए किसी भी योगदान नहीं देती है। एक अन्य उदाहरण एक प्रतिष्ठित विश्वविद्यालय में एसोसिएट प्रोफेसर हैं, जो वैज्ञानिक गतिविधियों में लगे हुए नहीं है हो सकता है। यह अपनी गतिविधियों के लाभ प्राप्त है, लेकिन रैंकिंग विभाग चल रहा है करने के लिए योगदान नहीं है। इसके अलावा आपूर्ति और बोल्शोई थियेटर की एकल कलाकार, उनके कौशल में सुधार करने के लिए नहीं। वह केवल "संकेत," चलाता है और वह संस्था भविष्य के लिए कोई योगदान नहीं है। ऐसा ही एक समस्या एक ट्रेड यूनियन या किसी अन्य संगठन में उत्पन्न हो सकती है। इस समस्या को हल करने के लिए, कई कंपनियों के सभी कार्यों के लिए एक मताधिकार आधार में अनुवाद नहीं है। तो वे सेवाओं वितरकों की गुणवत्ता को नियंत्रित कर सकते हैं।

वहाँ freeriding और संगठन के भीतर। वह प्रकट होता है जब लोगों के एक समूह उनके कार्यों से बचने के लिए अवसर है। समाप्त करने के लिए कंपनियों के पुनर्गठन कर रहे हैं। काम के कार्यान्वयन प्रभावी नियंत्रण बाहर किया जाना चाहिए। ऐसा लगता है कि बड़े समूह, अधिक मुक्त सवार समस्या खड़े करने के लिए शुरू होता है। और यह केवल प्रत्येक कर्मचारी का पूरी तरह से मूल्यांकन के माध्यम से मुकाबला किया जा सकता है। तो अक्सर पता लगाने freeriders पर लागत जिसके परिणामस्वरूप प्रभाव के लायक नहीं हैं।

संभव आउटपुट

समाधान मुक्त सवार समस्या सरकार का कार्य है। राज्य केवल नहीं होना चाहिए सांविधिक नियमों बल्कि उनके प्रवर्तन के लिए तंत्र। अक्सर, सरकार पर्यावरण क्षरण और संसाधनों के अत्यधिक उपयोग रोकने के उपायों को लागू किया। ये विभिन्न करों की शुरूआत में शामिल हैं और दान प्रोत्साहित करते हैं। यह भी संभव है कि जनहित निजी माल में बदल जाती है।

व्यवहार में

रूस में, मुक्त सवार समस्या, जनसंपर्क के सभी क्षेत्रों में पाया जा सकता है के उदाहरण हैं, बहुत आम है। राज्य की भूमिका लगातार राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में बढ़ रही है। यह न केवल बाजार तंत्र के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने, लेकिन यह भी कम करने के लिए करना चाहता है सामाजिक-आर्थिक समस्याओं।

हालांकि, एक नियामक के रूप में राज्य के लिए की जरूरत काफी एक विवादास्पद मुद्दा है। इस के लंबे समय में एक महत्वपूर्ण नुकसान हो सकता है। यह तथ्य यह है कि के कारण है जनता के उत्पादन राज्य लाभ कराधान द्वारा प्रदान की। और इस क्षेत्र में विशेष रूप से प्रचलित कि हमने देखा है, की मुक्त सवारी समस्या के रूप में है। इसलिए, यहाँ के लोग के छोटे समूहों के राज्य और सामूहिक कार्रवाई की भूमिका के बीच महत्वपूर्ण संतुलन है। सरकार की भागीदारी को एक तथाकथित शुद्ध सार्वजनिक वस्तुओं बनाने के लिए काफी संभव है, लेकिन उसका सबसे अच्छा मिश्रित के उत्पादन में कम करने के लिए।