कैसे WHA पर अपने हाथों से एक हाइड्रोलिक हथौड़ा बनाने के लिए?

ताकि अधिक से एक हाइड्रोलिक handbrake बनाने के लिए स्व-ट्यूनिंग। VAZ किसी भी मॉडल एक हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली से सुसज्जित है, लेकिन पार्किंग तार-डिजाइन किया गया है। यह संचालनीयता खराब हो, के बाद से केबल खिंचाव संपत्ति है, तो पार्किंग ब्रेक क्षमता कम हो जाती है। यहां तक कि ड्रम ब्रेक कम विश्वसनीयता है।

ब्रेकिंग दक्षता बेहद कम है। लेकिन निश्चित रूप से हाइड्रोलिक पार्किंग ब्रेक के समुचित संचालन के लिए पीछे के पहिये डिस्क ब्रेक पर खड़ा करने की जरूरत है। दूसरा, नकारात्मक पक्ष - SDA का ब्रेक प्रणाली में परिवर्तन करने के लिए निषिद्ध है। इसलिए, इस तरह के एक आधुनिकीकरण से बाहर ले जाने के लिए, आप तो अपने जोखिम पर करते हैं।

मुख्य उद्देश्य

स्वतंत्र रूप से स्थापित करने और VAZ-2109 पर एक हाइड्रोलिक handbrake आप कर सकते हैं, कुछ कौशल और उपकरणों के साथ कॉन्फ़िगर करें। प्रतिबंध के बावजूद, इस तरह के निर्माण बिक्री पर पाया जा सकता है, और किसी भी वाहन के निर्माता और मॉडल पर स्थापित करें। सभी काम अवलोकन गड्ढे या उत्तोलक पर बाहर ले जाने के लिए वांछनीय है। एक हाइड्रोलिक handbrake की मदद से आप बहुत ब्रेक लगाना प्रणाली की दक्षता में वृद्धि होगी। डिजाइन एक नियामक है कि आगे और पीछे के समोच्च के बीच सत्ता वितरित करने के लिए अनुमति देता है के लिए प्रदान करता है। नियंत्रक आप ताला और पूर्ण पीछे के पहिये को रोकने के लिए अनुमति देता है।

क्या एक हाइड्रोलिक handbrake कर सकते हैं?

इस निर्माण के साथ, पार्किंग ब्रेक पूरी तरह से सामने धुरा पर रबर की हीटिंग प्रभाव पीछे के पहिये ब्लॉक कर सकते हैं। यह रेसिंग के प्रशंसकों के लिए उपयोगी होगा। एक साधारण ताला ड्राइवरों जब गीला सड़कों पर मोड़ने skidding की संभावना को कम करने के लिए उपयोगी होगा। डिवाइस की स्थापना handbrake लीवर है कि यह करने के लिए स्वतंत्र पहुँच थी पास किया जाता है। नियामक सही पर सेट किया जाता है, तो रियर ब्रेक पर बल सुचारू रूप से वितरित किया जाएगा, और सामने की दक्षता में वृद्धि हुई है।

हाइड्रोलिक handbrake के घटक

मोटर वाहन दुकानों आप हाइड्रोलिक handbrake का एक सेट खरीद सकते हैं। अपने हाथों स्थापित करने के लिए यह किया जा सकता है, लेकिन यह कुछ अतिरिक्त तत्वों ले जाएगा:

1. ब्रेक तंत्र 10 पीसी के लिए तांबे का वाशर।
2. 5 टुकड़े की राशि में धातु ट्यूबों। कुछ पैसे बचाने के लिए, आप "चिकारे" वाहनों के लिए एक पूरा सेट खरीद सकते हैं।
3. एक ठूंठ।
4. स्थानीय अंतरपणन।
5. VAZ-2101-2107 के लिए ब्रेक नली।
6. ब्रेक प्रणाली के लिए टी।
7. प्लास्टिक कॉलर, 50 टुकड़े की राशि में बांधा जाता है।
8. VAZ के लिए ब्रेक नियंत्रक किसी भी मॉडल।
9. VAZ-2101 के लिए GTZ। यदि ऐसा नहीं है, तो आप किसी भी अन्य सिलेंडर का उपयोग कर सकते हैं।

सभी इसके अलावा इस बाद के भरने प्रणाली के लिए ब्रेक तरल पदार्थ की आवश्यकता होगी। परिवर्तन के बाद आगे सर्किट ब्रेक लाइनों में एक फ्रेम भी शामिल है।

प्रारंभिक काम

ट्यूनिंग शुरू करने से पहले आप पुराने, अपूर्ण प्रणाली से छुटकारा पाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए पूरी तरह से यांत्रिक ड्राइव ध्वस्त किया गया। कृपया ध्यान दें कि हाइड्रोलिक पार्किंग ब्रेक की स्थापना पूरी तरह से बदल काम की योजना ड्राइव का समर्थन करता है। डिफ़ॉल्ट तंत्र जोड़े, जो तिरछे स्थित पहियों पर कर रहे हैं में काम किया है, तो योजना फिर से अक्षीय (आगे और पीछे) के बाद किया जाएगा। लेकिन इससे पहले कि हम हाइड्रोलिक handbrake स्थापित करते हैं, तो आप पुराने एक को दूर करने की जरूरत है।

पार्किंग ब्रेक केबल को नष्ट करने के लिए कैसे

वर्ष handbrake के निराकरण के लिए कई कार्रवाइयां करने की जरूरत है:

1. आप पुल, निरीक्षण गड्ढे या उत्तोलक पर कार की स्थापना की। यह सब क्या सुविधाएं आप पर निर्भर करता है। ऐसी कोई सुविधा नहीं है, तो यह काम करने के लिए शुरू करने के लिए बेहतर नहीं है।
2. कार जैक के पीछे भाग सामने बंद हो जाता है के तहत पहियों सेट करने के बाद लिफ्ट करने के लिए।
3. पीछे फ्रेम के तहत समर्थन स्थापित करने के लिए।
4. के बाद से एक हाइड्रोलिक handbrake ड्रम ब्रेक से सुसज्जित है, डिजाइन बहुत बदल नहीं सकते। रियर एक्सल पर पहियों और ड्रम गोली मार।
5. आदेश के साथ हस्तक्षेप न में, गुंजयमान यंत्र और मफलर को हटा दें।
6. एक कर्षण तुल्यकारक के साथ शूटिंग।
7. केबल एकत्रित न, दोनों पहियों पर पैड से इसे हटाने के।
8. अब हम कार में कुछ जोड़तोड़ बनाने की जरूरत है। पार्किंग ब्रेक लीवर के लिए ओपन एक्सेस और माउंट हटा दें। तो पूरी तरह से सीट से निकाल देंगे।

अब आप नई प्रणाली की स्थापना शुरू कर सकते हैं, दो लोकप्रिय तरीकों में से एक इस उद्देश्य के लिए इस्तेमाल किया जा सकता।

फिटिंग विधि № 1

WHA पर हाइड्रोलिक handbrake स्थापित करें, विशेषज्ञों के अनुसार, यह संभव दो तरह से है। सबसे आसान और सबसे एक्सेस किया जा सके निम्नलिखित जोड़तोड़:

1. इंजन डिब्बे में, आप एक और ब्रेक सिलेंडर स्थापित करना होगा। कार VAZ-2101 से आदर्श क्लच मास्टर सिलेंडर।
2. ब्रेक द्रव के लिए विस्तार टैंक निकालें।
3. आप अपने आप को एक छोटे से एडाप्टर बनाने की जरूरत है। पिरोया और वॉशर सेट (यह फिटिंग के लिए एक धागा होनी चाहिए)।

पूरी व्यवस्था देशी GTZ से क्लच सिलेंडर के लिए और उसके बाद नियामक, पार्किंग ब्रेक, रियर ब्रेक सर्किट करने के लिए शुरू करने की विधानसभा। आदेश, सभी घटकों को आपस "चिकारे" कार से ट्यूब के उपयोग करने के लिए। बस जो कि आकार में उपयुक्त हैं चुनें। स्थिरता उन स्थानों के लिए किया जाता ट्यूबों जो एक मैनुअल ब्रेक की एक रस्सी तय किया गया था करने के लिए।

फिटिंग विधि № 2

सबसे पहले, आप हुड के नीचे कुछ जोड़तोड़ बनाने की जरूरत है:

1. पाइप कि ब्रेक तंत्र के बाईं ओर चला जाता है घुमा और उस पर टोपी डाल दिया।
2. ट्यूब सामने सही पहिया करने के लिए जा घुमा। यह सही रियर ब्रेक के लिए खोलने में रखें।

काम शुरू करने से पहले, सभी तरल निकास के लिए सुनिश्चित करें। सब कुछ सावधानी से करना, हाइड्रोलिक तंत्र को क्षति से बचाने की कोशिश करें। के रूप में यह यह क्षय होगा धातु पर तरल गिर करने के लिए न करें। अगले चरण:

1. सीटों के बीच नई handbrake निर्धारित किया है।
2. एक पेंडुलम नियामक के बजाय बोल्ट को स्थापित करें। शरीर की तह तक खराब कर दिया है। समय, यह अगली सीटें दूर करने के लिए सिफारिश की है, ताकि वे हस्तक्षेप नहीं करते और काम के दौरान गंदे नहीं है।
3. ट्यूब के नीचे पर इंजन डिब्बे की एक नई पार्किंग ब्रेक के लिए रखा जाता है।
4. भीतरी ट्यूब के तल पर नियामक से नेविगेट।
5. ट्यूब के आकार उठाओ और रियर एक्सल पर इसे स्थापित।
6. ब्रैकेट पर किरण की पीठ पर नली सुरक्षित है।
7. एक अंगूठी इतनी के रूप में आपरेशन के दौरान नली साफ करने के लिए नहीं रबड़ से बना डाल करने के लिए सुनिश्चित करें। यह और अधिक आरामदायक पहनने के लिए बनाने के लिए, अंगूठी काटा।
8. ट्यूब से नली से कनेक्ट करें। टाई धातु पाइप ठीक करने के लिए, प्लास्टिक क्लिप का उपयोग,।

एक दूसरी विधि का समापन

मरम्मत के दौरान प्रयास करें tangling से कि नली से बचने के लिए। इस नुकसान और तरल पदार्थ रिसाव हो सकती है। पहले यह बढ़त जिस पर बाहरी धागा की तंगी का संचालन करने के लिए आवश्यक है। बाद एक आंतरिक धागे से किनारे तक चलाते रहे। कैसे एक हाइड्रोलिक handbrake खुद के बनाने के लिए? अंतिम चरण इस प्रकार है:

1. , नई प्रणाली को ठीक सभी पिरोया कनेक्शन की तंगी की जाँच करें।
2. विस्तार टैंक, ब्रेक द्रव भरें।
3. समीपस्थ सिलेंडर के लिए बाहर का योजना के अनुसार प्रणाली पम्प। समय पर ऊपर एक टैंक में तरल। अन्यथा पंप की जरूरत दोहराया जाना।
4. ब्रेक प्रणाली की जाँच करें। सामान्य रूप से निचोड़ा नली या नहीं।

आखिर disassembled घटकों को इकट्ठा - पहियों जगह निर्धारित किया है। पहली यात्रा से पहले यकीन है कि अगर ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं। यदि कोई समस्या है, तो उन्हें तुरंत हटा दें। पहली यात्रा पर एक उच्च गति के लिए तेजी लाने नहीं है कार को रोकने के भी इंजन यदि सक्षम होने के लिए। उपरोक्त सभी तरीकों (विदेशी सहित) VAZ मॉडल में से किसी पर अपने हाथों से हाइड्रोलिक पार्किंग ब्रेक की स्थापना, और साथ ही अन्य निर्माताओं से वाहनों के लिए उपयुक्त हैं।

ट्यूनिंग की लागत

अब समय ब्रेकिंग सिस्टम का ट्यूनिंग के दौरान इस्तेमाल किया स्पेयर पार्ट्स के लिए एक विस्तृत बजट तैयार करने के लिए है। सभी घटकों के मूल्य अलग हो सकता है, सब कुछ है कि क्या आप एक नया या दूसरा हाथ खरीद पर निर्भर करता है। अनुमानित लागत:

1. हाइड्रोलिक ब्रेक विधानसभा - लागत 2,700 के बारे में रूबल। आप सस्ते चीनी प्रतियां प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन क्या वे पर भरोसा करना चाहिए - निर्णय लेते हैं। इन उत्पादों की गुणवत्ता अक्सर कम है।
2. नियामक - 400-500 रूबल।
3. 300-400 रूबल - कार "Gazel" के लिए ट्यूब ब्रेक।
4. क्लच मास्टर सिलेंडर (गुरु) क्लासिक्स के लिए - 450-500 रूबल।
5. और छोटे उपभोग्य - तांबा वाशर, प्लास्टिक कॉलर, संबंधों, नली ब्रेक VAZ-2101, एक तरल - सभी 500-600 के बारे में रूबल खर्च करते हैं।

ट्यूनिंग मानकों की एक रूढ़िवादी मूल्य 5,000 रूबल खर्च होंगे। आप के लिए यह बहुत है, तो विचार छोड़ देना और केवल पुराने फैला के बजाय एक नई पार्किंग ब्रेक केबल की स्थापना की। यह काम विशेषज्ञों की सलाह के साथ परिचित, जो लोग पहले से ही काम कर रहे हैं के साथ संवाद करने शुरू करने से पहले की सिफारिश की है। वे आप एक विशिष्ट वाहन पर ब्रेक प्रणाली में सुधार के संबंध में व्यावहारिक सलाह का एक बहुत दे सकते हैं।

चाहे रियर डिस्क ब्रेक की जरूरत है?

जवाब अस्पष्ट है, ड्रम से अधिक डिस्क ब्रेक स्पष्ट लाभ के बाद से। हम प्रणाली में बदलाव करते हैं, तो आलसी मत बनो और रियर एक्सल पहियों पर डाल दिया है। उनमें से लाभ, छोटी बातों में भी - पैड की जगह ड्रम (और सेट की लागत कम) पर की तुलना में काफी आसान है। सामने ड्राइव पहियों के साथ रियर व्हील ड्राइव कारों VAZ एक न्यूनतम करने के लिए मॉडल 2109. पुनर्निमाण पर एकदम सही हैं, अगर सब कुछ है "घर।" लेकिन अगर ट्यूनिंग के लिए बजट आप सीमित है, आप मानक प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं। ड्रम ब्रेक अपेक्षाकृत अच्छी तरह से काम कर रहे हैं, और सभी के लिए हाइड्रोलिक्स के उपयोग के एक रस्सी खींचने के लिए की आवश्यकता समाप्त। और किसी भी पूर्वाग्रह मशीन के तहत आम तौर पर कोई फिसल किया जाएगा।

निष्कर्ष

इस को अंतिम रूप देना बहुत ही दिलचस्प है, और यह किसी को भी हो सकता है बनाने के लिए, सामग्री और बिक्री में उपकरणों के लाभ के लिए पूरा हो गया है। इसके अलावा, आप एक विशिष्ट वाहन, जो न केवल हाइड्रोलिक हथौड़ा, लेकिन सभी ट्यूबिंग शामिल होंगे के लिए एक पहले से तैयार किट खरीद सकते हैं, पाइप, सभी को जोड़ने और ब्रेक खून बहाना करना होगा। इस तरह के निर्माण की लागत अधिक होगी, लेकिन यह भी विश्वसनीयता अच्छा है। आपको लगता है कि आप बेहतर काम में महारत हासिल नहीं कर सकते हैं इसे त्यागने और कार अनुभवी कारीगरों जो उच्चतम स्तर पर सब कुछ करना होगा वापस जाएं। सब के बाद, अपने जीवन की गुणवत्ता और ब्रेक के स्वास्थ्य पर निर्भर करता है।