"किआ Retona": तकनीकी विशिष्टताओं, फ़ोटो और समीक्षा

1999 से 2003 तक, के रूप में इस तरह के एसयूवी की रोशनी उत्पादन में "किआ Retona।" उन्होंने कहा कि सैन्य जीप के एक नागरिक संस्करण, एक ही दक्षिण कोरियाई चिंता पैदा करता था। और मॉडल किआ Sportage के पहले संस्करण के मंच पर बनाया गया है, काफी लोकप्रिय हो गया है। वह सफलतापूर्वक SsangYong Korando और के रूप में ऐसी कारों से टक्कर सुजुकी जिम्नी, और रूस में तो यह और भी "लाडा Niva" को प्राथमिकता दी। हालांकि, सबसे पहली बात।

शव

"किआ Retona" - एक असली क्रूर इलाके वाहन है। हालांकि कई लोगों का मानना है कि बाहर से यह बहुत ही अजीब और बोझिल लग रहा है। बहरहाल, यह मामला नहीं है, गतिशीलता - कई टेस्ट ड्राइव और मालिकों की समीक्षा इस देखने के लिए अनुमति देते हैं।

कॉम्पैक्ट मॉडल। उसकी लम्बाई सटीक रूप से 4 मीटर है। चौड़ाई 1745 मिमी, 1835 मिमी की ऊंचाई है, और जमीन 20 सेंटीमीटर है। 2360 मिमी - व्हील बेस प्रभावशाली है। और फिर भी यह ध्यान देने योग्य है कि यह एक काफी भारी कार है लायक है। इसके unladen वजन 1394 किलो पर पहुंच गया। एक अधिकतम स्वीकार्य - एक से अधिक 1.9 टन।

"किआ Retona" इतना है कि यह इस तरह झाड़ियों और पेड़ों के रूप में विभिन्न बाहरी प्रभावों, जो आम तौर पर ऑफ-रोड के प्रति उत्साही के माध्यम से पारित करने के लिए अधीन डर के बिना किया जा सकता है में शरीर।

आंतरिक आराम

"किआ Retona" पर सैलून यथासंभव सरल। सभी इलाके वाहन के कई मालिकों भी कहना है कि यह साधारण हैं। हालांकि, इस के साथ साथ पर लागू होता है - बस को तोड़ने के लिए कुछ भी नहीं है के भीतर है, और यह अपने इच्छित उद्देश्य के लिए एसयूवी का पूरा आपरेशन के लिए एक अतिरिक्त कारण है।

मॉडल सुविधाओं के बिना नहीं है। कई छोटे खिड़कियों ध्यान उल्लेख किया है। लेकिन इस जल्दी करने के लिए इस्तेमाल किया हो सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात, में रियरव्यू मिरर सब पूरी तरह से दिखाई दे।

संयोग से, सैलून "किआ Retona" हालांकि आसान है, लेकिन कार्यात्मक। मोटर चालकों उसके परिवर्तन की संभावना प्रदान की है। सभी सीटों पर आसानी से एक आरामदायक चौड़ा बिस्तर में तब्दील किया जा सकता है। एक ही समय में एक ट्रंक इतना महान है कि अधिक क्षमता को लोड करने के लिए कठिन काम करना होगा बन जाता है।

और अच्छी उपकरण, यहां तक कि मानक संस्करण में। अच्छा संगीत, सभी दिशाओं सीट और समायोज्य स्टीयरिंग व्हील में समायोज्य, सामने आर्मरेस्त, सनरूफ, शक्तिशाली एयर कंडीशनिंग। केवल एक चीज लापता - एक गर्म सीट।

तकनीकी विशेषताओं

संभावित खरीदारों के कई मॉडल की पेशकश कर रहे "किआ Retona।" वे विशेषताओं और मोटर्स मतभेद था।

हुड के अंतर्गत, सबसे कमजोर संस्करण एक 2 लीटर एक टर्बोचार्जर के साथ 83 अश्वशक्ति डीजल इंजन था। यह सभी पहिया ड्राइव मॉडल एक 5-कदम "यांत्रिकी" द्वारा शासित है। मॉडल के "सैकड़ों" करने के लिए त्वरण 20.5 सेकंड लेता है। 124 किमी / घंटा की अधिकतम गति। मॉडल की खपत, जिस तरह से, मिश्रित मोड में 100 किलोमीटर प्रति 10 लीटर से। पूर्ण टैंक आमतौर पर लंबे समय तक क्योंकि इसके मात्रा 60 लीटर है।

वहाँ भी एक 87 हॉर्स पावर इंजन के साथ एक मॉडल था। लेकिन "घोड़ों" की बढ़ती संख्या के बावजूद, इस संस्करण में धीमी है - यह 120 किमी / घंटा की अधिकतम है।

पेट्रोल इंजन के साथ सबसे शक्तिशाली मॉडल थे। कौन से दो टुकड़े की राशि में की पेशकश की गई। एक 128 लीटर तक बनाई। रों, और अन्य -। 136 एल। एक। अंतिम विकल्प सबसे शक्तिशाली है। इस इंजन के साथ, "किआ Retona" विनिर्देशों बहुत प्रभावशाली था। इसकी "अधिकतम" 150 किमी / घंटा के लिए बढ़ा दिया गया था, और प्रवाह की दर 16 लीटर और 9 (शहर और राजमार्ग क्रमशः) था।

इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि सभी संस्करणों के पावर स्टीयरिंग और हवादार डिस्क ब्रेक था। एक और अधिक मजबूत निलंबन - सामने wishbones और पीछे कुंडल स्प्रिंग्स।

controllability

इस उपयोगिता "किआ Retona" समीक्षा के बारे में छोड़ने के सबसे महत्वपूर्ण बारीकियों कि कई चालकों ध्यान कहते हैं में से एक है,।

इस मशीन भारी लेकिन चतुर है। Turbodiesel संस्करणों बहुत गतिशील नहीं हैं, लेकिन यह स्ट्रीम में पकड़ने के लिए आसान है। खपत, ज़ाहिर है, उम्र के साथ "बड़ा हुआ"। अपने चारों ओर 2200-2300 पर revs रखने के लिए, और तेजी से 100 किमी / घंटा जाना नहीं था, तो यह राजमार्ग पर 10 लीटर की तुलना में थोड़ा कम होगा। पीपीसी ठीक काम करता है, लेकिन चौथे प्रसारण सक्रिय किया जा सकता करने के बाद ही स्पीडोमीटर सुई 95 किमी / घंटा के स्तर से ऊपर बढ़ जाता है।

केवल दोष यह है, जो ध्यान से मोटर चालकों के लिए चिह्नित किया गया है, मशीन की संवेदनशीलता kolleynosti करने में निहित है। और यह दोष उच्च गति पर देखा जाता है। एक स्पष्ट ऑफ-रोड कार के साथ, कि "एक दस्ताना" संभाल करने के लिए आसान है, और चिकनी सड़कों पर और हर हालत में है। और, हम इस मॉडल के मालिकों, उच्च गति आश्वासन दिया जाता है के रूप में - अधिक "बदलाव" रास्ते से बाहर कार के लिए मुश्किल।

की लागत

कुछ शब्दों को कितना खर्च होते हैं, के बारे में कहा जा सकता है "किआ Retona।" ऊपर दी गई तस्वीरें ताकतवर और मजबूती से बनाया एसयूवी का प्रदर्शन। रूस में, यह पता लगाने के लिए दुर्लभ है, लेकिन, फिर भी, विज्ञापनों असली लग रहे हो। उन है कि एक छोटे से कॉस्मेटिक restyling के बाद जारी किए गए थे - तेजी से "क्रूजर" के संस्करण की पेशकश की।

अच्छी हालत में मॉडल के बारे में 350-400 हजार rubles खर्च कर सकते हैं। और यह एक अच्छी की एक SUV के लिए एक महान मूल्य है, यहां तक कि ऑटो शुरू, क्सीनन हेडलाइट्स और इंजन गर्म के साथ कोहरे प्रकाशिकी, सनरूफ, अलार्म के साथ। लेकिन इस कीमत, आमतौर पर 83-87 लीटर की इंजन के साथ मॉडल पर उपलब्ध है। एक। उन है कि अधिक शक्तिशाली होते हैं, थोड़ा और अधिक महंगा खर्च होंगे।

गौरव

वे के रूप में "किआ Retona क्रूजर" एक बहुत ऐसी कार है। मोटर चालकों ध्यान देने का कहना है कि सीमित पर्ची अंतर और एक सुविधाजनक लीवर की उपलब्धता सभी पहिया ड्राइव कनेक्ट करने के लिए। एक और अधिक उत्कृष्ट एयर कंडीशनिंग और हीटिंग। उसके साथ गर्मियों में गर्म नहीं, और सर्दियों में ठंड होने की जरूरत नहीं है।

पारगम्यता उत्कृष्ट है, लेकिन निकासी इतना बड़ा नहीं है। हालांकि, इस समस्या को आसानी से हल किया जा सकता है यदि आप उच्च प्रोफ़ाइल के साथ एक रबर डाल दिया।

इंजन सभी उच्च टोक़, कार भी दूसरे गति के साथ कोई समस्या नहीं के साथ बंद चलता है, और सड़कों पर कुछ लोगों को भी पहिया ड्राइव नहीं हैं। केवल नकारात्मक बर्फ पर दिखाया गया है। कार, एबीएस के साथ सुसज्जित नहीं है, क्योंकि फिसलन सतहों पर यह "विस्तार" कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, जो लोग इस कार के मालिक हैं, केवल सकारात्मक टिप्पणी छोड़ दें। कार शिकार और इतने पर, पहाड़ी इलाकों में ऑफ-रोड यात्रा, मछली पकड़ने के प्रेमियों के लिए आदर्श है। डी ऑपरेशन किसी भी समस्याओं का कारण नहीं है, और यदि वे किसी भी हिस्से को बदलने के लिए की आवश्यकता होगी, तो भागों खर्च करने के लिए ज्यादा नहीं होगा, क्योंकि वे बहुत सस्ते हैं । और यह महत्वपूर्ण है।