कार फोर्ड ग्रेनेडा

पहली कार फोर्ड ग्रेनेडा 1972 में बिक्री पर चला गया। चार और दो दरवाजे सेडान, चार दरवाजा वैगन और क्रोम के बहुत सारे के साथ टू-डोर कूप ग्रेनेडा: यह कई शरीर शैलियों में प्रस्तुत किया गया है। 1975 तक, फोर्ड कौंसुल बुलाया गया था तुलना ग्रेनेडा द्वारा बुनियादी विन्यास के साथ मॉडल बस भव्य था।

पूरा सेट घिया सहज और विशाल आंतरिक सफलतापूर्वक उत्तम भरने के साथ संयुक्त है: एक सौ साठ अश्वशक्ति, उच्च गुणवत्ता वाले लकड़ी, बिजली खिड़कियां, सनरूफ, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, झूठी रेडिएटर क्रोम जंगला के एक पैनल के यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन क्षमता के साथ वी के आकार का छह सिलेंडर इंजन।

मॉडल के मूल संस्करण में, इंजीनियरों तामझाम के बिना किया है। आंतरिक प्लास्टिक और दो लीटर के इंजन इनलाइन मात्रा था।

अवयव एल फोर्ड ग्रेनेडा दरवाजा ट्रिम कपड़े और की पेशकश की पावर स्टीयरिंग। एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में उपलब्ध पक्षियों के बच्चे दो पदों पर रहे।

संस्करण फोर्ड ग्रेनेडा जीएल प्रतिष्ठित परिष्करण velours केबिन (एक दरवाजा, छत, सीट) डैशबोर्ड पर लकड़ी के तहत प्लेट, एक वाल्टमीटर, एक टैकोमीटर, एक तेल दबाव नापने का यंत्र, प्रत्येक यात्री के लिए चार दीपक प्रकाश व्यक्तिगत रूप से लैंप, सेंट्रल लॉकिंग, बम्पर धातु, सनरूफ से बना, ब्लॉक सुंदर डालने, साथ ही रंगा हुआ खिड़कियों के साथ विस्तृत मोल्डिंग। ट्यूनिंग फोर्ड ग्रेनेडा सामने बिजली खिड़कियां, एयर कंडीशनिंग और अतिरिक्त ऑप्टिक्स भी शामिल है।

कारें फोर्ड ग्रेनेडा पहली पीढ़ी के छह सिलेंडर इंजन, राशि, जिनमें से 2,300 से 3,000 लीटर से है स्थापित किया गया था।

1975 में, इस मॉडल बहुत सुधार हुआ है। अद्यतन इंजन, की सीमा था जंगला, कमियों कि बिक्री के पहले तीन वर्षों के दौरान स्पष्ट हो गया के कुछ को संबोधित किया।

वैगन फोर्ड ग्रेनेडा, ट्यूनिंग, जो उस समय बहुत ही आम, बिजली खिड़कियां, दरवाजे और एम्पलीफायर के साथ स्टीयरिंग ड्राइव से लैस था। खेल संस्करण - कई मॉडल जीएल और एल अभी तक मॉडल एस जोड़ दिया गया है के अलावा। यह कार फोर्ड कौंसुल जी.टी. के लिए एक विकल्प बन गया है और एल्यूमीनियम पहियों, कड़ी निलंबन, मिल गया है खेल स्टीयरिंग व्हील और 3000 लीटर की इंजन क्षमता।

1975 में फोर्ड ग्रेनेडा घिया के प्रतिनिधि संस्करण एल्यूमीनियम पहियों और काले रंग में फ्रंट ग्रिल के साथ सुसज्जित किया गया। यह कार यूरोपीय देशों, जहां यह अक्सर kachesvo में प्रयोग किया जाता है में लोकप्रियता प्राप्त कर किया गया है पुलिस कार या टैक्सी।

फोर्ड ग्रेनेडा मैं 1977 तक का उत्पादन किया। तो यह बदल दिया गया था द्वारा दूसरी पीढ़ी आ गया है। पहली जगह में परिवर्तन कार की डिजाइन को प्रभावित किया। न्यू अलग आयताकार हेडलाइट्स लग रहा है, एक ही भरने ही रहता है। इसके अलावा जारी ग्रेनेडा द्वितीय Turnier शुरू किया गया था।

के लिए फैशन मांग के कारण छोटे विस्थापन कारों फोर्ड ग्रेनेडा में गिरावट आने लगी, और इस मॉडल का उत्पादन अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया है। 1982 में, इन कारों में से एक मामूली आधुनिकीकरण के बाद फिर से तैयार किए गए। परिवर्तन आंतरिक और बाहरी डिजाइन को छुआ। वहाँ कोनों में प्लास्टिक चश्मा, नई बम्पर, रियर अंडाकार प्रकाशिकी और अन्य विवरण का दर्पण थे। एक ही वर्ष में वह दो दरवाजे के साथ एक सेडान की रिहाई रोक दिया गया। 1983 में, कार एक पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और एक नया डीजल इंजन, 2,500 लीटर और उनहत्तर हॉर्स पावर की मात्रा के साथ सुसज्जित हो गया।

लेकिन जल्द ही बदल दिया फोर्ड ग्रेनेडा एक अन्य कार में आया था - वृश्चिक। यह 1985 में हुआ था।