कलिना शुरू नहीं करता है: संभावित कारणों और समाधानों

यह तब से एक लंबे समय हो गया है के रूप में "AvtoVAZ" नाम "लाडा कलिना" के तहत कार की बिक्री शुरू की। विज्ञापन और आशा है कि एक उज्जवल भविष्य के लिए घरेलू मोटर यात्री उनके काम किया है - हर तीसरे रूस नई कार के रूप में चुना है "कलिना"। हालांकि, एक घरेलू कार के मालिक की खुशी, अभी या बाद में समाप्त होता है। पहले से ही आपरेशन के कुछ महीनों के बाद, "कलिना" मशीन एक काफी मनमौजी स्वभाव दिखाया। और यह सिर्फ इतना है कि "लाडा कलिना" के मालिकों बन तेजी से गैरेज में गायब हो, एक बार फिर से कुछ मरम्मत कर रही है, और एक कार ड्राइव करने के लिए नहीं। "AvtoVAZ" इंजीनियर्स अच्छी तरह से जानते दोषों और बचपन रोग, और सभी बलों अगली पीढ़ी में उनमें से छुटकारा पाने के लिए, विश्वसनीयता बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। हालांकि, सुधार नगण्य होता है। मशीन अभी भी उनके धीरज और प्रतिरोध पहनने के लिए खुश नहीं कर सकते। विशेष रूप से अप्रिय - जब सही समय "कलिना" शुरू नहीं करेंगे। और कार मालिक समस्या निवारण करने के लिए है। की गाड़ी शुरू की अनिच्छा के लिए कारणों को समझने की कोशिश करते हैं।

immobilizer

अगर कार शुरू करने के लिए मना कर दिया, इस संभावित कारणों में से एक है। इस प्रणाली में समस्याओं को अपने दम पर देखा जा सकता है। यदि डैशबोर्ड एक आइकन blinked और विशेषता बीप सुना है, आप ऑपरेटिंग निर्देश पढ़ना चाहिए। यदि "लाडा कलिना" शुरू नहीं होगी - immobilizer एक आम समस्या है। समस्या को हल करने के लिए आसान नहीं है। वाहन निर्माता को निर्देश ध्वनियों डिकोडिंग और प्रकाश बल्ब चमकती निर्दिष्ट करता है - कार मालिक के प्रकोप के बीच समय की गणना करने की जरूरत है, बजर संकेतों की संख्या और उसके बाद कि इतने निर्माता के बारे में लिखते पढ़ें। सर्दी बहुत बार ऐसा होता है कि वाहन सामान्य रूप से के बारे में छह बार के साथ शुरू होता है। ज्यादातर मामलों में समस्या कुंजी फिर से प्रशिक्षण के द्वारा हल किया जा सकता - इस प्रक्रिया के बाद, प्रक्षेपण के साथ समस्याओं प्रकट नहीं करना चाहिए।

कैसे और क्यों "बगी" immobilizer

यह विषय एक छोटे से अधिक ध्यान दिया जाएगा। बात यह है कि इस मॉडल में कंप्यूटर नियंत्रक एक रेडिएटर oteplitelya है। दूसरी पीढ़ी के नियंत्रक के मॉडल में ले जाया गया। तो, अगर "कलिना" शुरू नहीं होगी, यह आवश्यक यात्री सीट के बाईं ओर के साथ बगल की दीवार को हटाने और नेत्रहीन ईसीयू जाँच करने के लिए है। इकाई शुष्क होना चाहिए। यदि यह गीला है, तो यह एक ठंडा तरल से भर जाता है - इस मामले में कंप्यूटर को पुनर्स्थापित करने के आ जाएगा, केवल बदल दिया जाएगा।

पहली बात यह है कुंजी बंद को जलाने के लिए जब तरल पदार्थ के संपर्क में। चिप rewire कर सकते हैं, लेकिन इस तरह की मरम्मत के बाद समस्या सिर्फ दो महीने दूर जाना है, और फिर फिर से प्रकट होना। आवश्यकता प्रतिस्थापन हीटिंग कूलर। इस समस्या है, तो विशेषज्ञों इंजन डिब्बे और एक स्टोव के बीच एक नया नियंत्रक विभाजन स्थापित करने की सलाह देते हैं।

अब Immobilizer के बारे में - "कलिना" कार निर्माता में सेट immobilizers ए पी एस -6। बहुत दुर्लभ मामलों में, इन उपकरणों द्वारा स्वयं अपने सिस्टम से बाहर हैं। अक्सर, समस्या तारों में या नियंत्रण कक्ष में निहित है। आवास एक प्रमुख एफओबी आत्म दोहन द्वारा एक साथ आयोजित किया जाता है - पेंच retighten या nedozatyanut है। रिमोट डिवाइस चिप पर दरार ट्रांसपोंडर की संपर्कों के बीच प्रकट होता है। इस मामले में, यदि "कलिना" शुरू नहीं होगी, मदद केवल एक अतिरिक्त कुंजी या प्रशिक्षण या रिमोट कंट्रोल के प्रतिस्थापन है।

स्टार्टर

Immobilizer परीक्षण किया गया है और कोई अलार्म वितरित नहीं करता है, लेकिन इंजन अभी भी वही शुरू करने के लिए नहीं चाहता है। इस व्यवहार के लिए एक और कारण - एक स्टार्टर। समस्या देखी सिर्फ एक स्टार्टर में - आप मोटर घुमावदार की विशिष्ट ध्वनि सुनाई नहीं देगा। तंत्र सिर्फ मोड़ नहीं है, और इसलिए इंजन शुरू नहीं होंगे। यहाँ सब कुछ स्पष्ट है - यह हटाने और स्टार्टर का निरीक्षण करने के लिए आवश्यक है।

"कलिना" शुरू नहीं होगा, स्टार्टर मोटर कताई नहीं है, बैटरी का पहला कारण हो सकता है। यह घिसे-पिटे छुट्टी दे दी जा सकती है। केबिन में और उपकरण पैनल पर बल्ब प्रबुद्ध नहीं है, तो ड्राइवर इसे तुरंत ध्यान देंगे। हालांकि, यह अक्सर होता है कि सब कुछ क्रम में है, और स्टार्टर वैसे भी काम नहीं करता। निदान के लिए एक हेडलाइट और कार से बाहर शामिल हैं। मंद हेडलाइट्स - यह बैटरी में है। वह छुट्टी दे दी गई है, लेकिन बिजली स्टार्टर के माध्यम से स्क्रॉल करने के लिए पर्याप्त नहीं है जब केवल एक महत्वपूर्ण स्तर तक।

यदि "कलिना" शुरू नहीं होगी, स्टार्टर मोटर कताई नहीं है, इस स्थिति से बाहर का सबसे अच्छा तरीका बैटरी चार्ज करने के लिए है। लेकिन अगर हेडलैम्प उच्च बीम मोड, जला चमकीले और नहीं फीका करने के लिए जा रहा है, तो यह आवश्यक कारण कहीं और की तलाश के लिए है।

स्टार्टर या तारों में समस्याएं

तारों का परीक्षण करने के लिए, आप एक मल्टीमीटर उपयोग कर सकते हैं। लाल तार, स्टार्टर संपर्क से जुड़ा है काला - वजन। सामान्य परिस्थितियों में, 12.5 14.5 करने के लिए वी से साधन प्रदर्शित करता है तो पढ़ने कम शून्य से या यहाँ तक कि, तारों गलत है।

पहला कदम है, संपर्क साफ तारों और फ़्यूज़ की अखंडता की जाँच करने के लिए है। जांच से पता चलता वर्तमान है कि वहाँ है, तो स्टार्टर की जगह लेगा। बाद एक पॉपिंग ध्वनि बनाता है, लेकिन कताई नहीं है, तो दोषपूर्ण स्टार्टर मोटर है। विपरीत यह सच है, तो त्याग का तार के साथ समस्या है।

ईसीयू

यह एक और लोकप्रिय मुद्दा जहां "कलिना" शुरू नहीं होगा। ईसीयू - यह कार की "दिमाग" है, अपने दम पर - वे काफी विश्वसनीय हैं, और यदि अकेला छोड़ दिया, तो कोई समस्या उत्पन्न होती है। हालांकि, कंप्यूटर के सबसे बाढ़ आ गई है।

अक्सर ऐसा होता है जब एंटीफ्ऱीज़र बहती है। यह पहले से ही immobilizer के बारे में अनुभाग में चर्चा की गई है। जब अलार्म स्थापित करने या वाहन तारों की खींच, प्लग स्थापित करने के लिए भूल जाते हैं - पानी कंप्यूटर में हो जाता है। इलेक्ट्रॉनिक यूनिट की मरम्मत - बेकार व्यवसाय। इस समस्या की नई पीढ़ी हल किया गया था, और अब कंप्यूटर के लिए एक अलग जगह में है। हालांकि, अब वहाँ एक और मुद्दा है - अगर भरा हुआ नाली छेद है, जो केबिन फिल्टर के बगल में स्थित है, छेद के माध्यम से पानी कंप्यूटर में मिल सकता है।

स्पार्क प्लग

तो ई-भरने सब ठीक है, यह मोमबत्ती की रोशनी में समस्या के लिए दिखना चाहिए। अक्सर, और विशेष रूप से सर्दियों में, स्पार्क प्लग भरता है। ठंड में इंजन के संपीड़न मानकों को पूरा नहीं करता, इसलिए इंजन तुरंत शुरू किया जा सकता। अक्सर, प्रधानमंत्री मोमबत्ती एक छुट्टी दे दी बैटरी है, जो सामान्य चिंगारी नहीं दे सकता की वजह से है। यदि "कलिना" शुरू नहीं, कारण भी तारों या खुद को मोमबत्ती में हो सकता है। मोमबत्ती बाहर सुखाने के लिए सबसे आसान तरीका है - फर्श और स्क्रॉल इंजन स्टार्टर के लिए गैस दबाया दो या अधिक बार। अक्सर, के बाद वाहन शुरू होता है। यदि यह मदद नहीं करता है, एक और अधिक पूरी तरह से सुखाने के लिए स्पार्क प्लग निकाल देना चाहिए, तो उन्हें साफ अंतराल की जांच करें और हेयर ड्रायर या ओवन सूखी।

पेट्रोल पंप

अक्सर ईंधन पंप की अनियमितता कर रहे हैं, विशेष रूप से सर्दियों में मनाया जा सकता है। स्टार्टर चलाता है, लेकिन इंजन "कलिना" एक पेट्रोल पंप के काम के बारे में सुना नहीं किया है करने के लिए मना, उपकरण पैनल, पर फ्लैश हो सकता है एक विस्मयादिबोधक बिंदु।

पहला कदम ईंधन प्रणाली में दबाव जाँच कर रहा है। ऐसा करने के लिए, हुड खोलने के लिए और injectors के साथ रैंप पर टोपी के लिए देखो। वहाँ आप निप्पल देख सकते हैं - अगर आप उस पर क्लिक करें, ईंधन की छप करना होगा। sprinkles हैं, तो समस्या ईंधन पंप में नहीं है।

एक अन्य कारण - रिले। यात्री तरफ पीपीसी सुरंग एक कवर है। यह एक बिजली का तार तय करता है। समस्या दस्तक या उन्हें गर्म करने के लिए पर्याप्त हल करने के लिए।

अगर ईंधन पंप काम नहीं करता है, तो आप इसे करने के लिए मिलता है, और वोल्टेज की जाँच करने की जरूरत है। मीटर के बारे में 12 से पता चलता है, तो ईंधन पंप ठीक है। यदि नहीं, तो फ़्यूज़ और रिले जांच होनी चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट सेंसर

अक्सर ऐसा होता है कि "कलिना", स्टार्टर बदल जाता है शुरू नहीं करता है, पंप ईंधन पंप है। इसके अलावा मोमबत्ती और एक नियंत्रण इकाई के साथ ठीक है। इस मामले में, यह क्रैंकशाफ्ट सेंसर की जांच की सिफारिश की है। शायद वह जल्द ही विफल हो जाएगा।

यह मल्टीमीटर के लिए और जांच के अंत में एक पेचकश के साथ ले जाया जाता है जोड़ा जाएगा परीक्षण करने के लिए। मल्टीमीटर शक्ति बढ़त दिखाना चाहिए। संपर्कों के बीच प्रतिरोध की जाँच करने के - एक और तरीका नहीं है। सेंसर ऑपरेटिंग में यह 750 ओम के बराबर होना चाहिए।

यह शुरू नहीं होगी जब गरम

मालिक अक्सर शिकायत करते हैं कि "कलिना" "गर्म पर" शुरू नहीं करेंगे। इस व्यवहार का सबसे आम कारण - समस्या शीतलन तरल पदार्थ का तापमान सेंसर। चूंकि यह गलत संकेत प्रवेश कर सकते हैं, और ईंधन एक परिणाम के रूप में सही ढंग से तंग आ गया है। इसके अलावा, वहाँ ईंधन इंजेक्टर depressurized है। नतीजतन, ईंधन मिश्रण pereobogaschaetsya के रूप में। यह नोक की जगह है और उन्हें साफ करने के लिए आवश्यक है।

यही कारण है कि सभी कारणों के लिए लाडा "कलिना" शुरू करने के लिए मना कर दिया है।