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ईंधन दबाव नियामक VAZ-2114: खराबी के लक्षण, मरम्मत। ईंधन प्रणाली VAZ-2114

इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ सभी इंजन उपकरणों है कि ईंधन लाइन में ईंधन की वांछित दबाव का समर्थन के साथ लगे। VAZ-2114 की शक्ति इकाई इस समारोह में एक विशेष नियामक प्रदर्शन करती है। यह ईंधन के दबाव, सही मात्रा में इंजेक्टर को आपूर्ति की मोटर के आपरेशन के मोड पर निर्भर करता है के तहत उसे के कारण है।

इस लेख में हम क्या, एक ईंधन प्रेशर नियामक VAZ-2114 है यह कैसे काम करता बारे में बात करेंगे और वह कहाँ था। इसके अलावा, अपने संभावित समस्याओं और उन्हें सुलझाने के तरीके पर विचार करें।

डिजाइन सुविधाओं और आपरेशन के सिद्धांत

संरचनात्मक रूप ईंधन प्रेशर नियामक VAZ-2114 एक डायाफ्राम है बाईपास वाल्व एक धातु आवास में संलग्न। यह रेल, रबर सील के माध्यम से उसके निपल्स में से एक में डाला से जुड़ा हुआ है। अन्य उत्पादन ईंधन लाइन RDT से जुड़ा है। इंजन नियंत्रक पर लोड की भयावहता का सेवन से जुड़ा है यह निर्धारित करने के कई गुना वैक्यूम नली। इस प्रकार, डायाफ्राम एक ओर ईंधन पंप के दबाव में आपूर्ति की ईंधन पर काम करता है, और अन्य - हवा के दबाव और वाल्व वसंत बल।

ईंधन प्रेशर नियामक VAZ-2114 एक अपेक्षाकृत सरल सिद्धांत है। जब आप त्वरक पेडल प्रेस, सेवन कई गुना में बनाई गई है उच्च्दाबाव, जो वाल्व खुलता है, और अधिक ईंधन रेल में दे। जब थ्रॉटल को बंद करने का सेवन पाइप में हवा के दबाव कमजोर हो जाता है। वाल्व दूसरी दिशा में एक ही समय में खोलता है, पेट्रोल ईंधन लाइन में वापस का निर्माण किया।

RTD विफलता लक्षण

दोषपूर्ण ईंधन प्रेशर नियामक VAZ-2114 महत्वपूर्ण खतरा नहीं होता है, लेकिन इसकी विफलता इंजन के स्थिर आपरेशन देता है। RTD विफलता लक्षण हो सकता है:

  • शक्ति इकाई के शुभारंभ बाधा;
  • बेकार में क्रैंकशाफ्ट की अस्थिर क्रांतियों;
  • कमी प्रमुखता मोटर विशेषताओं;
  • नुकसान की गतिशीलता;
  • त्वरक पेडल दबाकर "विफलताएं" की घटना;
  • ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है।

ढूँढना गलती सूचीबद्ध RTD लक्षण डिवाइस का निदान करने और विफलता के कारण निर्धारित करने के लिए धारण करना चाहिए।

संभव दोष RTD

कि प्रेशर रेगुलेटर यांत्रिक डिजाइन, अपने काम में अनियमितताओं अक्सर पर्याप्त हो सकता है को देखते हुए। सबसे आम दोष उपकरणों में शामिल हैं:

  • डायाफ्राम वसंत बेहोशी;
  • जाम वाल्व की (shimming);
  • नियामक के अवरुद्ध कर;
  • नियामक की तंगी और रैंप शरीर के जंक्शन के उल्लंघन।

डायाफ्राम वसंत बेहोशी का कारण बनता है वाल्व सेवन कई गुना से आपूर्ति हवा का दबाव नहीं संभाल सकते हैं। इस दबाव और आपूर्ति की ईंधन की मात्रा के परिणामस्वरूप कम हो जाता है।

वाल्व ठेला कलेक्टर और उनके "प्रस्थान" ईंधन लाइन में करने के लिए ईंधन के अनियंत्रित आपूर्ति करने के लिए ले जाता है। इस मामले में, गैस लाभ बढ़ जाती है, और मोटर नहीं रह गया है ईंधन की आपूर्ति में अवरोधों के कारण ठीक से चलाया जाता है।

जब नियामक भरा हुआ विफलता के इसी तरह के संकेत देखा जा सकता है। गंदगी और अवसादों प्रणाली की क्षमता को कम करने, जिससे ईंधन दबाव बहुत कम है, इंजन "घुट", और सामान्य आइड्लिंग गायब हो जाता है।

नियामक तंगी यौगिकों रैंप हवा के दबाव में कमी आ सकती है, जो फिर से ईंधन दबाव की कमी करने के लिए नेतृत्व के स्थान में।

आप सिस्टम में दबाव की जाँच करने की जरूरत है

आदेश अच्छी हालत (गलती) RTD है, साथ ही पूरे ईंधन प्रणाली ईंधन दबाव का मूल्य निर्धारित करना होगा सुनिश्चित करने के लिए। बेशक, एक विशेष उपकरण इस के लिए आवश्यक है। यह एक ईंधन गेज कहा जाता है। यह बेहतर है अगर यह 10 किग्रा / सेमी वर्ग के लिए एक यांत्रिक संरचना और पैमाने होगा। ईंधन गेज के अलावा आवश्यकता होगी:

  • उच्च दबाव नली खंड (भीतरी व्यास 8-10 मिमी);
  • नली clamps के व्यास के कई संबंधित;
  • चिमटा;
  • पेचकश;
  • पिन के लिए कैप;
  • संग्रह के लिए ईंधन टैंक;
  • एक साफ कपड़े से सूखी।

मोड-चाप मापन

इससे पहले कि आप ईंधन रेल में दबाव की जाँच, पता है कि कैसे इस प्रक्रिया होती है ज़रूरत से ज़्यादा नहीं है। अधिक सही-चाप मापन विभिन्न प्रकारों में किया जाना चाहिए के संभावित गलती निर्धारित करने के लिए सक्षम होने के लिए:

  • इग्निशन (शक्ति इकाई प्रारंभ किए बिना);
  • इंजन आइडल गति से चल रहा है;
  • एक वैक्यूम नली नियंत्रक से काट दिया (संचालनीयता RTD सत्यापित करने के लिए);
  • अधिभावी नली Backleak ईंधन;
  • मोड तड़क में।

क्या अलग प्रकार में चाप मापन किया जाना चाहिए

निर्माता, ईंधन रेल में दबाव होना चाहिए के लिए VAZ-2114 के अनुसार:

  • इग्निशन - 2.9-3.0 किग्रा / वर्ग सेमी।
  • जब इंजन चल रहा है - नहीं कम से कम 2.5 किलो / सेमी वर्ग।
  • डिस्कनेक्ट किया गया निर्वात नली के साथ - 3.3 किग्रा / वर्ग सेमी।
  • अधिभावी नली Backleak - 7.0 किग्रा / वर्ग सेमी;।
  • 3,0-2,5 किग्रा / वर्ग सेमी - peregazovke पर।

ईंधन रेल में दबाव की जाँच करने के लिए कैसे

दबाव माप का क्रम इस प्रकार है। सबसे पहले, नली के एक छोर ईंधन गेज, क्लैंप प्रस्तोता यौगिक कनेक्ट करने के लिए। ईंधन रेल पर टोपी (कि जहां RTD स्थापित करने के लिए की ओर विपरीत पर) खोलना। ईंधन इकट्ठा करने के लिए कंटेनर फिटिंग के लिए स्थानापन्न। निपल टोपी केंद्रीय प्रक्षेपण पर प्रेस करने, इस प्रकार प्रणाली में ईंधन दबाव खड़ा। इस प्रक्रिया की आवश्यकता है! इसके बाद, टैंक को हटाए बिना, पूरी तरह से ताला पिन खोलना।

जब शेष ईंधन कंटेनर में नाली जाएगा, नली के दूसरे छोर पर एक उपयुक्त पर रख दिया और अपने कॉलर को ठीक। प्रज्वलन को चालू करें और जब तक सिस्टम में इंजेक्शन ईंधन के ईंधन पंप प्रतीक्षा करें। हम दबाव की जाँच करें और सिफारिश के साथ तुलना।

इस के बाद इंजन चलाने के लिए और उत्पादन माप सुस्ती। ईंधन प्रेशर नियामक कार्य परीक्षण किया जाता है यह एक वैक्यूम नली से काट दिया और बिजली इकाई काम कर रहा है। दबाव 3.3 किग्रा / वर्ग सेमी तक बढ़ जाती है तो।, नियामक फ़ायदेमंद माना जा सकता है। यदि यह नहीं बदला गया है, RTD जीर्णता में आने की संभावना है।

इसी नली "वापसी लाइन" और एक स्नैप करना संचालन के साथ ओवरलैप दबाव माप का उत्पादन।

मरम्मत या बदलने के

जांच गलती RTD ने पुष्टि की है तो या तो इसे मरम्मत या एक ही बदलने के लिए आवश्यक है। हालांकि, यह यहाँ ध्यान दिया जाना चाहिए, जिससे यह उपकरण कम से कम कुछ भागों को खरीदने के लिए बस असंभव है, तो यह एक नया ईंधन प्रेशर नियामक VAZ-2114 है, जो की कीमत 800 रूबल से अधिक नहीं है खरीदने के लिए बहुत आसान है।

RTD की जगह

प्रतिस्थापन RTD हटा ईंधन रेल में दोनों किया जा सकता है, और इसे हटाने की बिना। दूसरा विकल्प को प्राथमिकता के रूप में यह कम समय की आवश्यकता है। लेकिन ईंधन रेल या नियामक खुद को हटाने से पहले, मत भूलना प्रणाली में दबाव को कम करने के लिए, उपर्युक्त विधि! अन्यथा, पूरे इंजन डिब्बे पेट्रोल छिड़क दिया।

तो, पर विचार कैसे ईंधन प्रेशर नियामक रैंप खत्म करने के बिना VAZ-2114 की जगह। इस की आवश्यकता होगी:

  • कुंजी के लिए "10";
  • कुंजी के लिए "17";
  • कुंजी के लिए "24";
  • हेक्स "5";
  • फिलिप्स का शराबी बल्ले के साथ;
  • साफ सूखे कपड़े।

कार्यों के निष्पादन के आदेश

  1. ( "10" के लिए स्विच) बैटरी के ऋणात्मक टर्मिनल को निष्क्रिय शुरू करने के लिए।
  2. नियामक फिटिंग का सेवन कई गुना से निर्वात नली बंद करना।
  3. जब कुंजी सहायता "17" नाली नली के अखरोट बंद कर दें। नली डिस्कनेक्ट कर दें।
  4. फिलिप्स खोल देना बोल्ट कुंडा वापसी लाइन का शराबी।
  5. एलन कुंजी "5" का उपयोग ईंधन रेल को RTD फिक्सिंग शिकंजा दूर कर देता है।
  6. "24" के लिए महत्वपूर्ण अखरोट नाली नली और फिटिंग RTD जोड़ने खोलना।
  7. ईंधन प्रेशर नियामक एकत्रित न।

इधर, सिद्धांत, और पूरी प्रक्रिया में। उलटे क्रम में RTDs की स्थापना। यह रबर सील, नियामक के साथ बंडल को खोना नहीं महत्वपूर्ण है। इसके बिना, RTD का एक यौगिक और ईंधन रेल टपकाया हो जाएगा, प्रणाली में काम कर रहे दबाव का एक परिवर्तन के लिए अग्रणी।

कुछ टिप्स

प्रेशर रेगुलेटर ईंधन आप मुसीबत लाने नहीं था और जब तक संभव हो काम किया, इन सुझावों पर विचार करें।

  1. आप RTD को बदलने के लिए जा रहे हैं, केवल कॉर्पोरेट उपकरण निर्माता द्वारा सिफारिश खरीदते हैं।
  2. वाहन टैंक केवल गुणवत्ता ईंधन में भरें। अज्ञात निर्माण के ईंधन additives प्रयोग न करें।
  3. समय पर बनाने के लिए मत भूलना ईंधन फिल्टर के प्रतिस्थापन।
  4. हर बार जब यह ईंधन प्रणाली दबाव जाँच करता है। एक समय पर ढंग उनकी समस्याओं की पहचान करने में निकाल दिया जाता है।
  5. नियामक के साथ समस्याओं, ढूँढना उनकी जगह खींच नहीं है।

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