इंजन में दस्तक: कारण और परिणाम

समय-समय पर प्रत्येक मोटर यात्री हम इंजन ऑपरेशन के दौरान एक दस्तक सुनते हैं। क्या इन ध्वनियों के कारण होता है, और क्या यह कान बिल्कुल द्वारा निर्धारित करने के लिए कौन-सा हिस्सा आदेश से बाहर है संभव है?

सामान्य कारण

आम तौर पर, जब सामान्य स्नेहन और इंजन में दस्तक का ठंडा तथ्य के कारण होता है कि भागों जो सिलसिले में कर रहे हैं, निकासी बढ़ जाती है के बीच। आम तौर पर इस ध्वनि अच्छी तरह से सुना जब अंतर के बारे में तीन बार अंकित मूल्य से अधिक हो जाता है है। जैसे ही खाई बढ़ जाती है के रूप में, इंजन घटकों बढ़ जाती है की पहनने और दस्तक की दर ज़ोर से हो जाता है।

कभी कभी स्थिति है जहाँ दस्तक इंजन और अंतर आकार के लिए सामान्य में होता है। इस मामले में, यह, इस तरह के बड़े इंजन लोड, मिसलिग्न्मेंट और भागों में से एक जाम के रूप में कारकों की वजह से किया जा सकता है गर्म होने के कारण या किसी अन्य तरल के साथ कमजोर पड़ने के लिए तेल चिपचिपापन को कम करने (जैसे, जब ईंधन तेल में प्रवेश करती है)।

ध्वनि का निर्धारण

एक ही बार में कहते हैं - निर्धारित करने के लिए इंजन कान कभी कभी भी एक अनुभवी मोटरमैन के लिए बहुत मुश्किल में दस्तक। लेकिन सामान्य कानूनों अभी भी मौजूद हैं।

अगर वहाँ एक नियमित आधार पर एक दस्तक है, तो आप अलग प्रकार में ड्राइव का परीक्षण करना चाहिए। के रूप में जाना जाता है, इंजन ऑपरेटिंग मोड मानकों क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति और लोड कि के उद्घाटन के अवसर के रूप में बढ़ जाती है कर रहे हैं थ्रौटल वाल्व। इंजन ध्वनि के घुमावों की संख्या में वृद्धि हुई है और बढता है तो यह संभव है, समस्या में मांग की जानी चाहिए है सवार और समय।

लोड में वृद्धि के साथ सिलेंडर में दबाव बढ़ जाती है और, तदनुसार, इंजन के भागों चलती पर लोड बढ़ - विशेष रूप से पिस्टन समूह। इसलिए, दोष की उपस्थिति इंजन में दस्तक की क्रैंक तंत्र में लोड बढ़ने के साथ मजबूत होती है।

अब के स्वर दस्तक पर "तेज़" आइटम परिभाषित करने की कोशिश करते हैं। इंजन है, तो सुस्ती , आप एक कठोर ध्वनि है, जो तब, गति बढ़ाने के साथ, यह हो जाता है सुनने के जोर से और अधिक बार, यह "दस्तक देता है" क्रैंकशाफ्ट, जो रॉड या मुख्य बियरिंग या शाफ्ट पत्रिका को जोड़ने आवेषण पहने जाते हैं। कारण तेल या तेल फिल्टर की असामयिक प्रतिस्थापन हो सकता है।

इंजन "ठंडा" है कि, ठंडी शुरुआत, का गिरना केमशाफ्ट बीयरिंग के पहनने का संकेत हो सकता। आमतौर पर, इस तरह के एक दस्तक सेकंड के एक जोड़े से अधिक नहीं है जब तक तेल बेयरिंग पर हो जाता है रहता है। एक दस्तक तो गायब हो जाता है, तो केमशाफ्ट साथ अभी भी 50,000 किमी तक यात्रा करने के लिए संभव है। बाद में भी जब एक गर्म इंजन शुरू श्रव्य बनने दस्तक, और मोटर के लिए आनाकानी तथ्य यह है कि ईंधन की खपत बढ़ जाती है, बिजली इकाई के startability बिगड़ना, और भी वहाँ वाल्व सीट पर कोक के बयान है की ओर जाता है। कारण पहनने केमशाफ्ट बीयरिंग खराब गुणवत्ता तेलों काम बीयरिंग कम तेल या अनुपस्थित, तेल या पानी अशुद्धियों में प्रवेश करने की हो सकती है।

प्रकाश धातु इंजन में वृद्धि रोटेशन विस्फोट संकेत हो सकता है के साथ होने वाली दस्तक। तो हम एक घटना है, जिसमें ईंधन सैकड़ों बार जलता तेजी से सामान्य परिस्थितियों में से कहते हैं। विस्फोट होने पर, एक सदमे की लहर है, जो नीचे पिस्टन के आंदोलन के दौरान दर्जनों बार पिस्टन और सिलेंडर सिर से परिलक्षित होता है, इस प्रकार एक ही दस्तक के कारण। इसके अलावा दस्तक की दस्तक, इंजन शक्ति में गिरावट का संकेत हो सकता आपरेशन के दौरान इकाई मिलाते हुए, सिलेंडर हेड के overheating। कारण विस्फोट दहन कक्ष में कम ओकटाइन ईंधन जमा गठन का उपयोग, की विफलता हैं EGR वाल्व। परिणाम पिस्टन और करने के लिए एक विस्फोट क्षति हो जाता है पिस्टन के छल्ले।