इंग्लिश चैनल के नीचे सुरंग - दोनों देशों के एकीकरण

निस्संदेह, इंग्लिश चैनल के नीचे सुरंग हालांकि अनौपचारिक है, लेकिन दुनिया के आश्चर्यों में से एक। Eurotunnel (अपना दूसरा नाम) - दुनिया में सबसे लंबी। Folkestone (यूनाइटेड किंगडम) के लिए ट्रेन पर बैठे, 20 मिनट बाद यात्रियों कलैस (फ्रांस) में हैं। इस प्रकार, इंग्लैंड एक भूमि शक्ति बन गया है, मुख्य भूमि यूरोप में शामिल होने।

सुरंग के निर्माण के इतिहास 200 से अधिक वर्षों है। 1802 में वापस, परियोजना नेपोलियन को प्रस्तुत किया गया था। तब से, इंग्लिश चैनल के माध्यम से दो महान शक्तियों को जोड़ने के लिए समाधान की एक किस्म। सुरंग अभी भी प्राथमिकता दी जानी। यह विचार कृत्रिम द्वीपों और पुलों, उन्हें जोड़ने, विशाल निर्माण को ऊपर उठाने से 5 किलोमीटर और परस्पर हेवी-ड्यूटी रस्सियों, आदि के अंतराल लंबाई से मिलकर बनाया परित्याग करने के लिए जरूरी हो गया था

निर्माण अवधि के दौरान परियोजना को स्थगित कर दिया और जमे हुए कई बार। गर्म बहस सदी और उसके विरोधियों के निर्माण के समर्थकों के बीच जगह ले ली। कारणों 1994 में कई थे, और, फिर भी,, 6 मई, इंग्लिश चैनल के नीचे सुरंग आधिकारिक तौर पर खोला गया था। निर्माण शामिल से अधिक 15 हजार कार्यकर्ताओं खर्च तेरह और एक आधा अरब डॉलर था, काटने सिर घूर्णन के साथ अद्वितीय मशीनों को शामिल। चैनल के नीचे सुरंग आठ मीटर चौड़ा पर निपटारा दो समानांतर शाखा लाइनों का प्रतिनिधित्व करता है, और उन दोनों के बीच एक और सुरंग छोटा होता है। इसका मुख्य कार्य दो मुख्य सड़कों के रखरखाव है। यह दिलचस्प है कि फ्रांसीसी दूर जमीन धोया है, समुद्र के निर्माण के दौरान बाहर निकाला, लेकिन व्यावहारिक ब्रिटिश अपशिष्ट अन्यथा का निपटारा। कृत्रिम प्रायद्वीप बनाया गया था, जो 36 हेक्टेयर के पार्क क्षेत्र तोड़ दिया। वे प्रसिद्ध के नाम पर अंग्रेजी कवि और नाटककार विलियम शेक्सपियर।

विशेष ट्रेन "यूरोस्टार" इंग्लिश चैनल के तहत सेवा सुरंग। यात्रियों के लिए गाड़ी में ही अंतर के साथ, आम की तरह लग रही कीमत। मूल्य के आराम और वर्ग पर निर्भर करता है, लेकिन कूप प्रदान नहीं की है। विशेष कारों, तथाकथित "शटल" की ढुलाई में लगे वाहनों के लिए बनाया गया हैंगर। अक्सर, आदेश ड्राइवरों को बचाने के लिए के लिए एक टिकट खरीद करते हैं नहीं में आम गाड़ी, लेकिन केबिन के अंदर ही रहते हैं, इसलिए वे Eurotunnel पार करते हैं। Avtovagony गर्म उन में कवर किया। शटल बसों, ट्रकों और दोनों कारों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है रहे हैं, और।

के रूप में यह इंजीनियरिंग निर्माण इंग्लिश चैनल के नीचे सुरंग, सबसे कड़े सुरक्षा उपायों का प्रयोग शामिल है। एक निरंतर दृश्य और नियंत्रण कंप्यूटर का उपयोग कर बनाए रखा। आतंकवाद का मुकाबला करने के लिए दोनों यात्रियों और वाहनों की एक संपूर्ण जांच की जाती है। Eurotunnel दैनिक 350 इंजनों को पार, प्रति घंटे 160 से 350 किलोमीटर की गति पर माल के 200 हजार से अधिक टन पेट। एक ही समय में सुरंग कोई भी ट्रेन की तुलना में अधिक है।

यह प्रोजेक्ट अभी तक दोस्ती और दोनों देशों के बीच सहयोग के लिए मानव जाति के लिए एक और योगदान है।