आधुनिक प्रतिष्ठानों में डीजल इंजन के आपरेशन के सिद्धांत

इससे पहले कि हम एक साधारण डीजल इंजन इकाई के विषय पर स्पर्श यह अतीत में एक छोटे से भ्रमण करते हैं और जो लोग XX सदी के दौरान डीजल इंजन के सिद्धांत है, साथ ही इंजन के विकास की खोज की पता लगाने के लिए उपयोगी होगा।

इंजीनियर ने ही सबसे पहले इंजन एक ऊर्जा स्रोत के रूप में तरल ईंधन का उपयोग करने का निर्माण विकसित की है, था रूडोल्फ़ डिज़ेल। यहां तक कि 19 वीं सदी के अंत में, वह कक्ष के भीतर ईंधन का तत्काल प्रभाव प्रज्वलन के उपयोग, जिससे यह महान ऊर्जा है कि के रोटेशन के दौरान हो सकती है प्राप्त करने के लिए संभव हो गया था पाया क्रैंकशाफ्ट। उस समय, और डीजल आंतरिक दहन इंजन साल की उम्र के बाद से। डीजल इकाइयों की मुख्य प्रतिद्वंद्वी पेट्रोल इंजन है कि तथ्य यह है कि वे रोटेशन की एक उच्च दर प्रदान कर सकता है कि की वजह से जीत लिया है थे। केवल XX सदी के जर्मन इंजीनियर की 30 में रॉबर्ट बॉश जो डीजल इंजन के आगे विकास प्रदान की उच्च दबाव के पहले कभी कई पंप, निर्माण करने में सक्षम था।

डीजल इंजन के आपरेशन के सिद्धांत तथ्य यह है कि इंजन सिलेंडर में दहनशील मिश्रण का प्रज्वलन जो डीजल ईंधन के लिए दबाव के स्पार्क प्लग से, और कारण चिंगारी के कारण नहीं है पर आधारित है। एक तो पेट्रोल इंजन के रूप में पिस्टन नीचे ले जाता है, जिसके बाद वहाँ एक डीजल ईंधन इंजेक्शन है, और जिसके परिणामस्वरूप मिश्रण ज्वलनशील उच्च दबाव का गठन किया गया था ईंधन डीजल इंजन में सिलेंडर प्रवेश करने से पहले हवा के साथ मिलाया जाता, साफ हवा सिलेंडर में प्रवेश करती है। परिणाम ऊर्जा का एक और अधिक शक्तिशाली फट है, और इंजन शक्ति बढ़ जाती है की इसलिए काफी हद तक। इस प्रकार, डीजल इंजन के सिद्धांत ईंधन मिश्रण और उसके प्रज्वलन के एक मजबूत संपीड़न पर आधारित है।

कर रहे हैं, हालांकि, हवा की भौतिक विशेषताओं और ईंधन खुद से जुड़े कई नुकसान। तथ्य यह है कि भारी ठंढ के तहत तापमान संपीड़ित हवा जुड़े कुछ समस्याओं के साथ डीजल ईंधन के इग्निशन के लिए अपर्याप्त हो सकती है, जब इंजन शुरू डीजल कारों की ठंड सर्दियों में। लेकिन, आधुनिक डीजल समुच्चय में, न केवल ऑटोमोबाइल लेकिन यह भी औद्योगिक उपयोग के लिए, पूर्वतापन हवा हीटिंग सिस्टम जो वस्तुतः परेशानी समाप्त किया जाता है।

डीजल इंजन व्यापक रूप से जहाज निर्माण और विमान उद्योग है, जहां वे लंबे समय तक सेवा जीवन के साथ विश्वसनीय और टिकाऊ प्रणाली साबित हुए हैं में आज किया जाता है। इसके अलावा, इस प्रकार के इंजन टर्बाइन में प्रचुर मात्रा में है। इस प्रकार डीजल इंजन के टरबाइन के आपरेशन के सिद्धांत के दौरान कुल बिजली ईंधन के दहन से उत्पन्न होने वाली उपयोग करने के लिए है यांत्रिक के संचालन टरबाइन।

दुर्भाग्य से, अभी भी डीजल इंजन के बारे में कुछ मिथकों, जिसके बाद बीच मोटर चालकों के माहौल में सबसे आम हैं जाना:

- एक डीजल इंजन का बहुत जोर से संचालन;

- इंजन की धीमी गति से संचालन;

- किफायती आपरेशन;

- एक बुरी शुरुआत जब ठंड।

अंतिम बिंदु पर, हमने पाया है, और अब डीजल इंजन काम कर रहे सिद्धांत परिवेश के तापमान पर निर्भर नहीं करता। और अधिक किफायती ऑपरेशन के लिए के रूप में, यह, पहले था जब डीजल ईंधन की कीमत पेट्रोल की लागत से कम 3 गुना था। आज, डीजल इंजन का मुख्य लाभ अधिक शक्ति और मोटर की लंबी सेवा के जीवन है। अगर हम जोर से और धीमी गति से काम के बारे में बात करते हैं, डीजल इंजन की बहुत सिद्धांत इन बयानों खंडन, क्योंकि जब ठीक से विन्यस्त इंजन और इसके संचालन की शर्तों यह आप ईमानदारी से एक लंबे समय के लिए काम करेगा।