आप आम गाड़ी में टिकट खरीदने की पेशकश कर रहे हैं, तो

NE कार, कूप, सुरक्षित सीट और सामान्य कार: जो लोग अक्सर यात्रा करते हैं, सबसे अधिक संभावना इस तरह के एक वर्गीकरण का सामना करना पड़ा। और अगर पहले तीन नामों में भ्रम की स्थिति नहीं है, तो अंतिम विकल्प अभी भी विशेष रूप से लोग हैं, जो शहर के बाहर यात्रा इतनी बार नहीं है के लिए है भी सवाल उठे हैं और स्पष्टीकरण की आवश्यकता है,।

आप क्या उम्मीद करनी चाहिए जब आप अचानक चेकआउट आम गाड़ी की पेशकश? यह प्रतीत होता है साधारण कार है, जो गाड़ियों (यात्री) की संरचना में है लंबी दूरी पर नहीं होना चाहिए। वहाँ एक और विकल्प हो सकता है: कार अंत जा रहा संरचना में (अक्सर "फ्लिप्पिंग" की वजह से) लंबी दूरी की ट्रेनों से जुड़ा हुआ है, लेकिन।

आम गाड़ी रेलवे में टिकट हमेशा बहुत सस्ता, व्यक्ति नहीं लाभ कारों श्रेणी आरक्षित सीट और विशेष रूप से कूप या एसवी में उपलब्ध कराई गई सेवाओं के लिए यहाँ ले क्योंकि कर सकते हैं, कम से कम आराम यानी: .. प्लेस केवल अवृन्त, लिनेन जारी नहीं कर रहे हैं। इसके अलावा, यह प्रदान नहीं की है और बुकिंग स्थानों (भी नहीं नंबर उनके टिकट मुहर लगी)।

प्रत्येक आम गाड़ी, दूसरों की तरह, शौचालय, कार्यालयों, एक कूप कंडक्टर, लॉबी, गलियारों (बड़े और छोटे), बायलर का कमरा है। छह सीटें - कार में, वहाँ प्रत्येक डिब्बे में 9 यात्री डिब्बों कर रहे हैं।

एक नियम के रूप में, सामान्य वाहनों में फिर से सुसज्जित आवास सीटों कारों: एक व्यक्ति के बजाय कम जमीन पर, तीन स्थित हैं। इसलिए, सड़क पर सो, आप केवल आप के बगल में पड़ोसियों के लिए नहीं जाना होगा, तो कर सकते हैं।

इस तरह के एक रूपांतरण के अभ्यास के साथ शुरू हो गया है सोवियत संघ के पुनर्गठन। व्यथित जनरेटर, गरीब प्रकाश व्यवस्था, सॉकेट की कमी (या उन्हें में तनाव की कमी) निष्क्रिय शौचालय, हीटिंग समस्या की मरम्मत, संशोधित और रेलवे को वापस भेज साथ दोषपूर्ण (या डेबिट कर) कारों।

समय के साथ, वैगन की नई आपूर्ति शुरू किया, और इस तरह के रूपांतरण लगभग अपनी उपयोगिता को बचाए रहा है। एक पूर्व द्वितीय श्रेणी, लेकिन एक और अधिक सभ्य और व्यवस्थित हालत में, किसी भी तकनीकी समस्याओं के बिना - हालांकि यह अब आम गाड़ी है। हालांकि, "स्थिर" के लोकप्रिय नाम लौकिक बन गया है। सबसे अधिक संभावना है, यह दीवारों, दरवाजों, सामान और शीर्ष अलमारियों और पहले से स्थापित जुड़नार के कुछ हिस्सों की समाप्ति की वजह से आम गाड़ी के नाम से जुड़ा था। कुछ हद तक इस तरह के परिवर्तन वास्तव में हालांकि काफी सभ्य, अस्तबल की तरह दिखता है।

जनरल कारों, अब दुर्लभ, मुख्य रूप से उपनगरीय ट्रेनों में हैं 6 घंटे तक की राह में ठहरने की कुल लंबाई के साथ। गतिहीन वैगन एक सामान्य, अंतरक्षेत्रीय कारों के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता। यहाँ स्थापित सोफे (या कुर्सियां, या चिकनी, कोई तख़्त सत्ता पक्ष) टेबल अलग कर दिया। बड़े सामान रैक - इंटीरियर के साथ। कार में, दो बाथरूम, बॉयलर और कंडक्टर (कूप) के स्थान पर।

स्वभाव आसीन वैगन कारों के अन्य प्रकार के लेआउट के समान है। कुर्सी एक विशाल जेब (वापस आ गया है) और के साथ सुसज्जित है तालिका (परिवर्तनीय) कप के लिए एक छोटा सा खरोज के साथ। इसी तरह की डिजाइन की कुर्सियों पर्यटक बसें में पाया।