असली लाभ का निर्धारण कैसे करें: प्रक्रिया, सिफारिशों और प्रतिक्रिया का विवरण

संकट के संबंध में, नई कारों के खरीदारों की संख्या में काफी कमी आई है। हर दिन समर्थित मशीनों की मांग बढ़ रही है। लेकिन हमेशा ऐसा कोई वाहन घोषित विशेषताओं के अनुरूप नहीं होता है ऐसा ही एक रन है अक्सर बेईमान विक्रेताओं इसे मोड़ असली कार लाभ या मुड़? इसे कैसे पहचानें? इसके बारे में और न केवल - बाद में हमारे लेख में

वे ऐसा क्यों करते हैं?

कार के बाजार मूल्य में वृद्धि के लिए लाभ सुधार किया जाता है। सब के बाद, खरीदार रिहाई के वर्ष से न केवल repelled है, लेकिन कार के रन से। 90 हजार के एक रन के साथ पांच साल की विदेशी कार उसी की तुलना में बहुत कम होगी, "180 हजार के माध्यम से" चलती है लेकिन, सबसे दिलचस्प क्या है, यह न केवल छोटे में बदल जाता है, बल्कि बड़ी पार्टी में भी है। यह क्या है? ऐसा ऑपरेशन 90-110 हजार किलोमीटर की दौड़ में किया जाता है। यह इस अवधि के दौरान है कि वाहन सबसे बड़ा अनुसूचित रखरखाव गुजरता है। बेशक, इसकी लागत TO-1, TO-2 की तुलना में कई गुना अधिक है कार के मालिक ऐसे कार बेचते हैं, और बेईमान दूसरे हाथ के व्यापारी इन आंकड़ों को हवा देते हैं, खरीदार को आश्वस्त करते हैं कि कार ने सभी को पारित कर दिया है, जिसमें सबसे बड़ा नतीजतन, भविष्य के मालिक समस्याओं का एक गुच्छा का सामना करना पड़ता है, क्योंकि कार में कुछ भी परिवर्तन नहीं हुआ। अक्सर सीआईएस देशों में वे खरीदारों को धोखा देने की कोशिश करते हैं एक मुड़ चलाने वाला पहला संकेत है जिसे आप धोखा देना चाहते हैं क्या कार का असली लाभ निर्धारित करना संभव है? हर कोई ऐसा कर सकता है, खासकर यदि आपके पास इससे पहले एक वाहन का स्वामित्व है और अगर बाहरी रूप से पुनर्विक्रेता एक चमक बना सकते हैं, तो केबिन में छोटी चीज़ों के साथ तो यह काम नहीं करता है।

पैडल पर ध्यान दें

वास्तविक लाभ का निर्धारण कैसे करें (टूरन सहित)? बड़े रन (200 और अधिक हज़ार) में रबर से ओवरले जोरदार मिटा दिए जाते हैं। यदि यह मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ एक कार है, तो क्लच पेडल अक्सर पहनने से ग्रस्त है अगर विक्रेता कहता है कि कार 50 हजार हो गई है, और अस्तर पहनने के संकेत हैं, पता है: आप को धोखा देना चाहते हैं। इस मामले में वास्तविक लाभ 150 हजार किलोमीटर या उससे अधिक है एक अस्तर एक छोटा है, लेकिन अक्सर कोई भी इसका ध्यान नहीं देता है और इसे बेचते समय इसे बदलता नहीं है इस पल को जानने के लिए, आप पहली नजर में कार का लाभ पता लगा सकते हैं

म्यान और दरवाजा कार्ड

छत की गिरावट और दूषण, फर्श (सुरंग के स्थान पर) और दरवाजा कार्ड पर ध्यान दें। अक्सर, वाशर उन तक नहीं पहुंचते हैं, सिवाय एक पूर्ण सूखी सफाई सैलून को छोड़कर । लेकिन ऐसे विक्रेताओं के लिए 10 हजार रूबल देने के लिए अक्सर नहीं करना चाहिए और केवल मुड़ चलाने में ही निवेश किया जाता है। केबिन में कोई स्कफ और दरार नहीं होना चाहिए। अगर पहले से ही ड्रॉप-डाउन पैनल हैं, तो माइलेज यहां "200 से अधिक" स्पष्ट रूप से है। 50 हजार के लिए "मार" सैलून काम करने की संभावना नहीं है, भले ही कार एक टैक्सी में काम कर रही थी। इसलिए, गोले और सैलून सुरंग के पहनने के स्पष्ट संकेतों के साथ यह विचार करना उपयुक्त है कि ओडोमीटर के आंकड़े वास्तविक मूल्यों के अनुरूप होते हैं या नहीं।

स्टीयरिंग व्हील

कार का असली लाभ कैसे तय किया जाए? स्टीयरिंग व्हील केबिन का हिस्सा है जिसके साथ ड्राइवर सीधे संपर्क में है। और अगर ऑपरेशन के दौरान आप लैंडिंग से पहले अपने पैरों को हिला कर सकते हैं और दरवाजे के नक्शे पर अपनी कोहनी को नहीं धोएं, तो स्टीयरिंग व्हील काम नहीं करेगा। बिक्री करते समय, अगर आप कार का लाभ छिपाना चाहते हैं, तो यह बदल जाता है लेकिन यह केवल छोटे प्रतिशत लोगों द्वारा किया जाता है, क्योंकि नए मूल स्टीयरिंग की लागत 100-200 डॉलर तक पहुंच सकती है। इसलिए, अधिकांश विक्रेता बस इसे बदलते हैं। लेकिन अगर ब्रैड की स्थिति के बारे में कोई शिकायत नहीं है, तो मुड़कर पहिया प्रवक्ता और उस पर नियंत्रण बटन मुड़ चलाने का संकेत देते हैं। उपयोग की तीव्रता के आधार पर, उन्हें 150-250 हजार पर मिटा दिया जाता है। लेकिन अगर उपकरण पैनल पर 80,000 और मिटाए गए बटन हैं, तो यहां स्पष्ट रूप से कुछ गलत है।

सीटों

और अगर आप अपेक्षाकृत सस्ती राशि के लिए स्टीयरिंग व्हील को बदल या बदलते हैं, तो सीटों को आसानी से बहाल करने के लिए कोई भी नहीं होगा और अगर ऐसा होता है, तो ऐसी कार निश्चित तौर पर बिक्री के लिए नहीं होती है। वास्तविक लाभ का निर्धारण कैसे करें? सीटों की स्थिति और स्टीयरिंग व्हील लगभग समान होना चाहिए। अगर कोई ध्यान देने योग्य विविधता है, तो यह सौदा करने और मूल्य को कम करने का एक बहाना है। फैब्रिक चढ़ाना 120 हजार के लिए काफी गंदी है कभी-कभी सूखी-क्लीनर भी बचा नहीं सकता, क्योंकि सूरज के नीचे कपड़े का रंग फीका पड़ता है। निर्धारित कर सकते हैं कि कैसे फैक्टरी से त्वचा की वर्तमान स्थिति अलग है, हर कोई कर सकता है सीट ऊपर उठाएं और देखें कि किन किनारे की किनारा है यह यांत्रिक प्रभावों और पराबैंगनी विकिरण के अधीन नहीं होता है मजबूत अंतर, अब कार का इस्तेमाल किया गया था। और यह विधि चमड़े, साथ ही वेल, कपड़े और अन्य असबाब सीटों के लिए उपयुक्त है। वैसे, पहले मामले में वार्निश और पेंट 100-150 हजार किलोमीटर के माध्यम से बंद हो जाते हैं। यात्री की उपस्थिति के साथ चालक की सीट की स्थिति की तुलना करें यदि पहले सबसे अधिक मजबूती से मिटा दिया गया है, तो कार सामान्य से अधिक बार इस्तेमाल की गई थी। धागे के रंग और तेजो की अखंडता को देखें अगर विक्रेता कहता है कि कुर्सी को कुरकुरा फैला हुआ है, तो उसे विश्वास न करें यहां तक कि कपड़ा मेथिंग बहुत ही मुश्किल है जैसे कि खिंचाव जाहिर है इस तरह की मशीन का चलना मुड़ जाता है। वैसे, कुछ मामलों में, विक्रेता वार्निश पहनने के संकेतों को छिपाने की कोशिश करते हैं (यह चमड़े की सीटों पर लागू होता है) लेकिन अगर चालक की सीट पिछली यात्री की तुलना में बेहतर है, तो यह प्रतिबिंबित करने का अवसर है। "ताजा" कारों पर कुछ भी नहीं रंगा होगा

प्लास्टिक

सैलून प्लास्टिक के लिए विशेष ध्यान दें, अर्थात्- दरवाजा हैंडल और बटन यहां तक कि सबसे सावधानीपूर्वक संचालन के साथ, ड्राइवर और यात्रियों के संपर्क में हैं। यदि वे नष्ट हो गए हैं, और माइलेज केवल 100 हजार है, तो यह धोखे का संकेत है। क्यों नहीं उन्हें बदलते हैं? हां, इस तरह के हिस्सों की लागत सिर्फ एक पैसा है, लेकिन मूल घटकों को खोजने में केवल असंभव है, खासकर 8-10 वर्ष की पुरानी कारों को तोड़ने पर। लेकिन अगर विक्रेता ने हैंडल को बदलने में कामयाब हो, तो दरवाजा कार्ड की स्थिति को देखें। उन्हें अधिक नहीं पहना जाना चाहिए।

हैंडब्रैक और गियरबॉक्स

खरीदते वक्त कार का असली लाभ कैसे तय किया जाए? हैंडब्रेक की झुकाव पर ध्यान दें अगर यह फटा हुआ है या पहले से ही बरबाद है, तो कार का माइलेज 200 हजार से ज्यादा है। इसे क्यों नहीं बदलें? स्थिति हैंडल के समान है आठ साल की कार के लिए मूल चढ़ाना बहुत मुश्किल है। आप हल कर सकते हैं, लेकिन फिर सवाल खुद ही की स्थिति के बारे में उठता है। यह भी पहनता है और पहनता है इसे हल करना असंभव है और यदि कोई बड़ा अंतर है, तो आप आसानी से एक विक्रेता को सौदा प्रदान कर सकते हैं। वही गियरशफ्ट लीवर की कतरन पर लागू होता है। यह हाथ से रंग में भिन्न नहीं होना चाहिए अगर यह टूट जाता है, तो यहां का लाभ स्पष्ट रूप से एक सौ हजार नहीं है।

स्वचालित ट्रांसमिशन

कार का वास्तविक लाभ कैसे तय किया जाए, यदि यह स्वत: संचरण के साथ है? बेशक, वे एक विशेष ऑपरेटिंग सिद्धांत के कारण मैकेनिकल ट्रांसमिशन के लीवर से कम बार पहनते हैं। लेकिन यहां ये कलम पर ध्यान देने योग्य है। उसे चिकना नहीं होना चाहिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में वास्तविक लाभ कैसे निर्धारित करें? टांके और कम से कम 120 हजार के एक रन पर सिलाई कभी अलग हो जाना। कभी-कभी कलम बदल जाता है, लेकिन फिर से, अगर यह handbrake से अलग है, तो यह एक रन का सच्चाई पर संदेह करने का अवसर है। यह पता चला है कि इसे 100 प्रतिशत छिपाने के लिए काम नहीं करेगा, सिवाय इसके कि यह पूरी तरह से सैलून को पुनर्स्थापित करता है लेकिन इस मामले में, लागत मूल्य केवल स्वयं को औचित्य नहीं करता।

इग्निशन स्विच

इसकी अखंडता देखें इग्निशन कुंजी को इसमें नहीं चलना चाहिए। अगर ताला जाम, यह संभव है कि कार चोरी हो गई। वैसे, कुंजी की मोटाई पर ही ध्यान दें अगर यह पहना जाता है, तो माइलेज करीब 250 हजार किलोमीटर होगा। प्रत्येक कार के लिए किट में दो सेट हैं यदि उनमें से एक खो गया है, तो इसका मतलब है कि विक्रेता कुंजी के पहनने को छिपाना चाहता है या बस इसे खो दिया है। लेकिन एक कुंजी के साथ एक कार खरीदने के लिए इसके लायक नहीं है। ऐसे मामले सामने आए हैं, जो इस तरह की कारों की बिक्री के बाद दूसरे सेट से अपहरण कर लिया गया था, जो कथित रूप से खो गया था। आप एक डुप्लिकेट बना सकते हैं, लेकिन ऐसी कुंजी का संभाल मूल एक से काफी अलग है।

आधिकारिक डीलर

अगर कार की उम्र तीन साल से कम है, तो आधिकारिक डीलर इसके रन के बारे में बताएगा, जिसमें से यह सर्विस किया गया था और अनुसूचित रखरखाव पारित कर दिया था। एक छोटे से शुल्क के लिए आप जिस कार को खरीदते हैं उसके बारे में जानकारी का अनुरोध कर सकते हैं। इंजन का वास्तविक लाभ कैसे तय किया जाए? यह भी निदान के लिए कार को चलाने के लिए सिफारिश की है सभी आधुनिक मशीनों में, ईसीयू में माइलेज को डुप्लिकेट किया गया है। और अगर ये नंबर उपकरण पैनल पर बदला जा सकता है, तो नियंत्रण इकाई में उन्हें छोड़ना बहुत मुश्किल है। लेकिन यह केवल प्रारंभिक निरीक्षण के बाद ही किया जाना चाहिए। यदि आप गोले और हैंडल की स्थिति में कोई फर्क महसूस करते हैं, ऐसी कार खरीदना बिना सौदेबाजी के। विक्रेता स्पष्ट रूप से आपको धोखा देने की कोशिश कर रहा है, और तथ्य यह नहीं है कि इस तरह के धोखे से कार की बाहरी स्थिति पर समाप्त हो जाएगा। अक्सर ऐसे नमूने तकनीकी रूप से पीड़ित होते हैं ये एक बड़े मंजूरी, चक्कर बीयरिंग और सदमे अवशोषक के घुमाए हुए स्ट्रट्स के साथ पहने हुए टाई छड़ हैं। इसके अलावा यह गंदी ऑटो हेडलाइट्स है तीन साल पुरानी मशीन पर, यहां तक कि सबसे कम-गुणवत्ता वाला प्लास्टिक फीका भी नहीं होता है।

निष्कर्ष

इसलिए, हमने पता लगाया कि वास्तविक लाभ कैसे तय किया जाए। जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रत्येक व्यक्ति अतिरिक्त उपकरणों के बिना ऐसा कर सकता है। मुख्य औजार हैं आपकी आंखें और तर्क। आखिरकार, यात्री सीटें चालक की सीट से अधिक नहीं हो सकती। अगर विक्रेता कम लाभ पर जोर देता है और परिचित वाक्यांश "कोई भी चित्रित नहीं किया जाता है," तो आप उस पर विश्वास नहीं कर सकते और आप एक पारंपरिक मोटाई गेज की मरम्मत के लिए शरीर की जांच कर सकते हैं। यह सस्ते के लायक है, और उनके काम का नतीजा एक कार खरीदने से बचने का अवसर है। बहुत से लोग "प्यार में पड़ जाते हैं" एक कार की तस्वीर के साथ और इसे खरीदने के लिए भीड़। लेकिन जब यह फ़्यूज़ चलती है, तब समस्याएं शुरू होती हैं स्पष्ट तथ्यों के द्वारा निर्देशित रहें, और कार के खूबसूरत रूप से नहीं। अक्सर, एक खूबसूरत उपस्थिति के तहत, टूटी हुई संख्या के साथ एक साइडिंग या गैर-मंजूरी वाली कार होती है, जो कि वे ट्रैफ़िक पुलिस में रिकॉर्ड दर्ज करने से इनकार करते हैं।