अवलोकन सर्दियों टायर मिशेलिन एक्स बर्फ उत्तर टायर 3 पीढ़ियों

कई महीने पहले, टायर निर्माता "मिशेलिन" अपने नए संग्रह प्रस्तुत किया है जड़ी टायर के मिशेलिन एक्स बर्फ उत्तर 3 पीढ़ियों। इंजीनियरों के अनुसार, अद्यतन टायर ब्रेक लगाना के तहत अधिक प्रभावी और कम सड़क पर शोर हो जाएगा। ठीक है, देखते हैं कि क्या यह सच है करते हैं।

टायर मिशेलिन एक्स बर्फ उत्तर उनके कांटा का 30 प्रतिशत से छुटकारा मिला की नई पीढ़ी - इससे पहले कि आप समीक्षा शुरू, हम एक छोटे से सुविधा पर ध्यान दें। ऐसा क्यों किया गया था और दक्षता किस तरह तो हम बात कर सकते हैं?

तथ्य यह है कि इन परिवर्तनों को नॉर्डिक देशों में नए नियमों की शुरूआत के बाद किया गया है, जिसके अनुसार टायर 1 मीटर में कोई 50 से अधिक स्टड होना चाहिए। इस कानून के लिए सुनिश्चित करें कि पहियों कम नष्ट कर रहे हैं डामर फुटपाथ अधिनियमित किया गया था। फ्रांसीसी इंजीनियर से पहले विनिर्देश की शुरूआत के बाद मिशेलिन टायर चलने एक्स बर्फ उत्तर के साथ स्टड की एक निश्चित संख्या को दूर करने के exigeant काम मिले, जबकि बनाए रखने के सभी पिछले विनिर्देशों कर्षण व्हील। वास्तविकता में इन योजनाओं का अनुवाद करने के लिए, यह तकनीकी परिवर्तन के एक नंबर दिया गया है।

क्या अपडेट किए गए हैं?

मिशेलिन एक्स बर्फ टायर की एक नई पीढ़ी बनाते समय मुख्य रूप से रबर परिसर के संरचना में परिवर्तन किया गया। अब, का भीतरी परत द उत्पाद मई परिवर्तन से उसकी कठोरता के आधार द तापमान। इस प्रकार, बाहर 5-10 डिग्री सेल्सियस, 20 बार से भीतरी रबर परत कठोरता बढ़ जाती है शून्य से है अगर। एक शून्य से 19-25 डिग्री के पीछे, यह आंकड़ा 30 गुना तक बढ़ जाती है तो। हवा का तापमान शून्य से ऊपर है, तो भीतरी रबर परत, जिसमें आधार और स्टड स्थित हैं, बार नरम के कई दसियों हो जाता है। तदनुसार, कील "खाल" चलने रबर ऑटोमोबाइल में पृथ्वी की सतह पर और कहा कि इतना दबाव नहीं है। इसके विपरीत, के रूप में ज्यादा संभव के रूप में उप शून्य तापमान पर, वह सतह पर प्रेस के रूप में यदि बर्फ ukatanny काट रहा। इस प्रकार, जब बर्फ पिघलती है, पहिया नहीं इतना खराब डामर कीलें खुद को ठीक कर रहे हैं। नतीजतन, मिशेलिन एक्स बर्फ उत्तर की सेवा जीवन 25 प्रतिशत (प्लस सर्दियों में आपरेशन के एक सत्र) की वृद्धि हुई।

इसके अलावा, बड़े परिवर्तन किए हैं और कीलें खुद को किया गया। अब वे चेहरे की एक अलग ज्यामिति है, और बड़े संपर्क क्षेत्र की वजह से, वे लगभग नंगे डामर पर लंबी यात्राओं के लिए नहीं आते हैं। जब चारों ओर टायर की दी गई सतह लिफ्टों पर चल स्पाईक। यह पहिया पांच या उससे अधिक मौसम हो जाएगा। वैसे, चलने पर स्टड की संख्या कम है, इस टायर शहर में ड्राइविंग में और उसके सुविधा के लिए लगभग चुप हो गया है। केबिन सभी गति पर बहुत शांत है।

कीमत

टायर की औसत कीमत "मिशेलिन" 5.5 हजार की तीसरी पीढ़ी। रूबल। लागत सीधे चौड़ाई और टायर के व्यास पर निर्भर है।

निष्कर्ष

संक्षेप में हम कह सकते हैं कि टायर "मिशेलिन" तीसरी पीढ़ी स्पष्ट रूप से उपभोक्ता गुणों में सुधार अलग अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में - मिशेलिन एक्स आइस xi2। अब नवीनता अधिक कुशल और विश्वसनीय बन गया है, और इसकी लागत एक ही स्तर पर बनी हुई है। यदि यह पर चला जाता है, इस टायर दुनिया के बाजार में एक पंथ किया जाएगा।