अंतरमहाद्वीपीय हड़ताल "लुफ्थांसा"

अप्रैल 2013 बीस-दूसरे एक दिवसीय हड़ताल "लुफ्थांसा" पारित कर दिया। नतीजतन, 1 720 उड़ानों के कई देशों में रद्द कर दिया गया। जर्मन रेलवे कुछ अतिरिक्त ट्रेनों को चलाने के लिए मजबूर किया गया। हड़ताल जर्मनी में सभी प्रमुख हवाई अड्डों को प्रभावित किया है -, बर्लिन, फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख, हैम्बर्ग, कोलोन और डसेलडोर्फ में जर्मनी से चालीस उड़ानों रूस के लिए और वापस भी शामिल है। हड़ताल "लुफ्थांसा" बाईस मास्को डसेलडोर्फ, म्यूनिख, हैम्बर्ग, फ्रैंकफर्ट और वापस करने के लिए उड़ानों को छुआ। बारह उड़ानों म्यूनिख, फ्रैंकफर्ट और डसेलडोर्फ के लिए सेंट पीटर्सबर्ग से चले गए थे। अलग अलग दिशाओं में दो उड़ानों फ्रैंकफर्ट और येकातेरिनबर्ग, Nizhny Novgorod और समेरा के बीच समाप्त कर दिया गया।

नागरिक उड्डयन में श्रमिक, सेवा क्षेत्र ट्रेड यूनियन में शामिल है, तैंतीस हजार कर्मचारियों के लिए 5.2 प्रतिशत की मजदूरी बढ़ जाती है की मांग की। उन्होंने यह भी बड़े पैमाने पर छंटनी के खिलाफ निगरानी की मांग की।

यह पहली हड़ताल "लुफ्थांसा" अपने इतिहास में नहीं है। इससे पहले एक महीने इस संघ ने हड़ताल एक वेतन वृद्धि जमीन कर्मचारियों की मांग का आयोजन किया। तब मैं अंतरमहाद्वीपीय और अंतरराष्ट्रीय सहित 700 से अधिक उड़ानों को रद्द करने के लिए था।

इसके अलावा, छह महीने के अपने विरोध से पहले एयरलाइन के एक केबिन चालक दल था। तब लुफ्थांसा उड़ानों के हजारों रद्द कर दिया। इससे पहले कि बात करती फ्लाइट अटेंडेंट्स के हितों का प्रतिनिधित्व करने तथाकथित ट्रेड यूनियन यूएफओ,, 13 महीने जारी रखा। लेकिन वे परिणाम है, जो विरोध प्रदर्शन की एक श्रृंखला को जन्म दिया है नहीं लाया है। पिछले दो फ्लाइट अटेंडेंट्स हड़ताल 8 घंटे तक चली और केवल व्यक्तिगत हवाई अड्डों म्यूनिख, बर्लिन और फ्रैंकफर्ट में किए गए। लेकिन फिर भी वे वस्तुतः देश के हवाई यातायात को लकवा मार जाता है।

अंत में, 24 अप्रैल घंटे की हड़ताल के परिणामों पर लंबे समय से प्रतीक्षित समझौता पहुँच गया था। पार्टियों मजदूरी में एक क्रमिक वृद्धि पर सहमति व्यक्त की। विशेष रूप से, कंपनी के कर्मचारियों के लिए वेतन का छब्बीस महीने के लिए तीन प्रतिशत अंक की वृद्धि हुई, और कर्मचारियों के लिए कर रहे थे सहायक कंपनियों की - लगभग पांच प्रतिशत। इसके अलावा, काम करने की स्थिति में वादा किया सुधार और बर्खास्तगी के खिलाफ संरक्षण की स्थापना की।

हालांकि इस हड़ताल "लुफ्थांसा" एक बड़े पैमाने पर चरित्र था, जर्मन हवाई अड्डों में शांत वातावरण शासन किया। यह एक सक्षम कंपनी यात्री जानकारी "लुफ्थांसा" की मदद से हासिल की थी। दुर्घटनाओं लोगों के उन्मूलन के लिए टिकट की प्रतिपूर्ति या अन्य तिथियों के लिए आदान-प्रदान किया गया था।

यूरोप का सबसे बड़ा एयरलाइन "लुफ्थांसा", अपने कर्मचारियों को हड़ताल के पुनर्गठन इसके लाभ पर मारा। 2012 में, जर्मन लुफ्थांसा के रूप में ज्यादा के रूप में 524 मिलियन। यूरो पूर्व कर लाभ तथाकथित अर्जित किया। हालांकि, इस छत्तीस प्रतिशत पिछले साल की तुलना में कम।

इसके अलावा, ईंधन की कीमत में वृद्धि हुई। मिट्टी के तेल खर्च लगभग साढ़े सात अरब यूरो करने के लिए अठारह प्रतिशत की वृद्धि हुई। इस संकट की लागत को कम और कर्मचारियों बंद बिछाने के लिए जर्मन ऑपरेटर मजबूर कर रहा है। पुनर्गठन के साथ जुड़े लागत 2015 की शुरुआत तक वाहक के मुनाफे को प्रभावित करेगा।