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"Mudyug" (आइसब्रेकर)। डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर "Mudyug"

आर्कटिक महासागर के साथ रूस तटीय रेखा इतना महान है कि देश आइसब्रेकर के एक बेड़े की जरूरत है। लेकिन आइसब्रेकर न केवल उत्तर में काम कर रहे हैं। वे अदालत पूरे वर्ष भर रखें, और ठंड समुद्र और नदियों।

रूस आइसब्रेकर बेड़े के इतिहास

रूस के उत्तरी नदियों पर लंबे समय तक बर्फ तोड़ने नावों का इस्तेमाल किया गया है। पहले जहाज आइसब्रेकर 1864 में सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया गया था, और पहले से ही उन्नीसवीं सदी के अंत में आधिकारिक तौर पर आइसब्रेकर बेड़ा बनाया गया था। प्रसिद्ध आइसब्रेकर "Ermak", विचार जिनमें से वाइस एडमिरल एस ओ Makarovu और प्रसिद्ध वैज्ञानिक डी आई Mendeleevu के थे, 1897 में अंग्रेजी शिपयार्ड पर स्थापित किया गया।

1913 में रूसी साम्राज्य के नौसेना मंत्रालय, बारह रैखिक और बंदरगाह आइसब्रेकर के निर्माण के लिए एक निविदा की घोषणा की। दुनिया का पहला लाइन आइसब्रेकर "Svyatogor" 1917 में "सर आर्मस्ट्रांग और कश्मीर °" परियोजना एस ओ मकारोवा ने करवाया था। बाद में, इसका नाम बदलकर और नाम "Krasin" ले जाने के लिए शुरू किया गया था।

पहले सोवियत आइसब्रेकर 1938-1941 के वर्षों में घरेलू शिपयार्ड में बनाए गए थे। सोवियत संघ के बर्फ बेड़े घरेलू अदालतों शामिल थे, ब्रिटिश, जर्मन, डैनिश, फिनिश और कनाडा के निर्माण।

1959 में दुनिया का पहला परमाणु संचालित आइसब्रेकर "लेनिन" के साथ मंगाया सोवियत आइसब्रेकर बेड़ा, नौ सेना विभाग शिपयार्ड में बनाया गया था।

सोवियत नौसेना के लिए डीजल आइसब्रेकर फिनलैंड में शिपयार्ड में बनाया गया। यह शक्तिशाली था और जहाजों टाइप "मास्को" और आइसब्रेकर टाइप "कप्तान सोरोकिन" क्षमता 16.2 मेगावाट -50 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर आर्कटिक नदियों और उथले गहराई के साथ क्षेत्रों के मुहाने पर नेविगेट करने के लिए तैयार किया गया है, और प्रकार के आइसब्रेकर "Mudyug"। घरेलू icebreaking बेड़े के सोवियत इतिहास के अंत तक 36 जहाजों शामिल थे।

Mudyug द्वीप

सफेद सागर उत्तरी Dvina नदी के मुहाने के पास में महान प्राकृतिक सुंदरता कि पर्यटकों और सौंदर्य, स्वच्छ हवा और समुद्र, और भयानक इतिहास को आकर्षित करती है की एक द्वीप है। आर्कान्जेस्क को Mudyug एक रणनीतिक महत्व था, सेंट पीटर्सबर्ग के लिए सेंट पीटर्सबर्ग के समान है।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान और नागरिक युद्ध की शुरुआत में आक्रमणकारियों युद्ध, जो बाद में निर्वासित अपराधी जेल बन गया द्वारा बनाई गई एक यातना शिविर था। शिविर में, और उसके बाद जेल में थे अमानवीय स्थिति है, जहां कुछ बच गया है, तो Mudyug "मौत के द्वीप" कहा।

अब द्वीप ऐतिहासिक और प्रकृति आरक्षित है, जो शिविरों और जेलों की बनी हुई है, 1875 में अग्रणी बीकन प्रकाश स्तंभ और प्रकाशस्तंभ 1938 में बनाया शामिल है।

हस्तक्षेप के शिकार लोगों को स्मारक पत्थर और सीमेंट में पहली 1928 में इस द्वीप पर मारे गए लोगों की स्मृति में स्थापित किया गया है,, और 1958 में वह ग्रेनाइट ने ले लिया।
द्वीप के नाम जहाज कहा जाता है। "Mudyug" - एक डीजल-इलेक्ट्रिक 7 मेगावाट की आइसब्रेकर क्षमता, 1982 में बनाया गया था।

आइसब्रेकर "Mudyug"

Finno-Ugric के साथ इस नाम का अनुवाद - "नदी घुमावदार"। नाम, सामान्य रूप में, सहायक आइसब्रेकर की वर्तमान आपरेशन के साथ संगत।

"डिक्सन" और "मैगाडन" - - उसके पीछे यह प्रसिद्ध फिनिश शिपयार्ड "Wärtsilä" (फिनिश आइसब्रेकर दुनिया के बेड़े icebreaking दौरान इसमें भाग), और साथ ही दो अन्य आइसब्रेकर पर 1982 में बनाया गया था। उन्होंने मरमंस्क शिपिंग कंपनी में काम करने के रूप में एक "Mudyug" अपना कैरियर शुरू किया, तो आर्कान्जेस्क में स्थानांतरित किया गया। 1987 में, "Mudyug" स्विस परियोजना द्वारा पुनर्निर्माण किया गया। आइसब्रेकर के आधे भाग पूरी तरह से बनाया गया था, और अब उसकी नाक एक विशाल overshoe आकार जैसा दिखता है। जहाज टैंक बहुत विशाल हो गया, लेकिन चपलता ख़राब होने लगी और एक नया नाक, जो मूल रूप से स्विट्जरलैंड में पतली बर्फ झीलों के लिए विकसित किया गया था, आर्कटिक की मोटी बर्फ तोड़ने में नाकाम रहे। और सहायक आइसब्रेकर Rosmorport के उत्तर-पश्चिम शाखा में सेंट पीटर्सबर्ग में स्थानांतरित किया गया।

अब यह में फेयरवे पर युवा बर्फ कटौती नेवा बे, और मार्गदर्शन के लिए यह करने के बाद साफ पानी की पट्टी विस्तृत और चौड़ी होती है।

विशेषताएं आइसब्रेकर

सहायक आइसब्रेकर "Mudyug" के मालिक FSUE "Rosmorport" के उत्तर-पश्चिम बेसिन शाखा है, सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह के लिए जिम्मेदार ठहराया। "Rosmorport" अदालत बाल्टिक सागर पर है और यह करने के लिए दृष्टिकोण पर रूस बंदरगाहों के पानी में सुरक्षित नेविगेशन करता है।

7.3 मेगावाट स्ट्रोक की क्षमता के साथ आइसब्रेकर 16.5 समुद्री मील की खुले पानी में गति विकसित करता है। 22.2 मीटर, मसौदा - - 6.8 मीटर, ऊंचाई - 38 मीटर की दूरी पर उसकी लंबाई 111.6 मीटर, चौड़ाई है। कुल विस्थापन आइसब्रेकर - 8,154 हजार टन, बर्फ से ढके - 115 सेंटीमीटर।

बर्फ passability - ठोस बर्फ में पूर्ण इंजन शक्ति पर ले जाने के लिए आइसब्रेकर की क्षमता है, यह पोत के बर्फ से पता चलता है और बर्फ की अधिकतम मोटाई, जिसमें पोत लगातार हो सकता है कम से कम गति से ले जाने मापा जाता।

"Rosmorport" आइसब्रेकर "Mudyug" के अनुसार पच्चीस दिनों स्वायत्त नेविगेशन में हो सकता है, और बाल्टिक सागर में तैरने के अपने क्षेत्र सीमित नहीं है।

नियुक्ति आइसब्रेकर

सहायक आइसब्रेकर "Mudyug" स्वतंत्र icebreaking बड़े जहाजों के लिए बनाया गया, यानी बिछाने चैनल साफ पानी, बर्फ से मुक्त। चूंकि कारवां लंबाई आइसब्रेकर का साफ पानी चैनल लंबाई पर निर्भर करता है, "Mudyug" कारवां कई जहाजों से ले सकते हैं। यह भी साफ पानी न केवल बर्फ पर एक स्वचालित वाहिकाओं और अस्थायी संरचनाओं टो कर सकते हैं, लेकिन यह भी। "आइसब्रेकर" है, जो एक फ्लैट चैनल सुरक्षित रखता है, की विशिष्टता यह एक लंबे टो पर जहाजों टो करने के लिए अनुमति देता है।

इसके उपकरण और और खुले पानी केवल अस्थायी वस्तुओं पर नहीं सभी पौधों पर आग बुझाने में, है, और जहाजों कि संकट में हैं करने के लिए सहायता प्रदान करने के काम को करने की अनुमति देता है, बर्फ में,।

बर्फ तोड़ने वाला के आधुनिकीकरण पर प्रयोग

प्रारंभ में, बर्फ से ढके जहाज का वजन और उसके ऊर्जा संयंत्रों की क्षमता बढ़ाने के द्वारा हल किया। लेकिन यह पता चला कि एक प्रकार, जिसमें बर्फ, एक खास कोण, नहीं परिहास में कट जाता है के रूप में यह अधिक प्रभावी है। पतवार प्रपत्र के इस विशेष रूप में आप जहाज की तरफ धक्का बर्फ सरणी के नीचे बर्फ में कटौती, बल्कि बर्फ के टुकड़े, जो हर जहाज पारित कर सकते हैं की तुलना में, पानी की आइसब्रेकर साफ पट्टी पीछे छोड़ देता है।

पश्चिम जर्मनी की कंपनी Maks Valdek "और" Mudyug "" Thyssen-Waas 'आइस ब्रेकर के आधुनिकीकरण के सफल अनुभव करने के लिए भेजा "rework करने के लिए मिला है। लम्बी नाक भाग और गहराई से लंगर होज़ पाइप के उसके सुस्त भाग के नीचे छिपा दिया और वृद्धि wags आइसब्रेकर "रबड़ का जूता" या "नाक" कहते हैं।

के बाद से समुद्री परीक्षण गर्मियों में हुई, पृथ्वी के फ्रांज जोसेफ क्षेत्र में बर्फ बहुत मोटी नहीं था, और परीक्षण संतोषजनक परिणाम देती है। लेकिन व्यावहारिक मार्गदर्शन पर सर्दियों में पहले से दोष नहीं माना सामने आया था। पीछे की ओर बर्फ तोड़ने कदम बिल्कुल नहीं कर सकते थे, और मोर्चे पर यह बर्फ के साथ जाम किया गया था। इसके अलावा, glaciologists पता चला है कि hummocks साथ बहु-वर्षीय बर्फ असंभव काटने, के रूप में एक साल का है, जो "Mudyug" परीक्षण करने के लिए कटौती करने के लिए विरोध किया। आइसब्रेकर अंत में बाल्टिक सागर के लिए स्थानांतरित कर दिया।

त्योहारों आइसब्रेकर

जल्दी मई 2014 आइसब्रेकर त्योहार का आयोजन किया। यह सेंट पीटर्सबर्ग में आयोजित किया गया था, वह दुनिया में पहली बार था और रूस के आइसब्रेकर बेड़े के Sesquicentennial लिए समर्पित है। पीटर्सबर्ग हिट आइसब्रेकर ले लिया। केवल त्योहार के पहले दिन हजार दस से अधिक लोगों द्वारा दौरा किया था। प्रसिद्ध आर्कटिक आइसब्रेकर "Krasin" एक समृद्ध और वीर इतिहास के साथ; पोर्ट आइसब्रेकर «इवान Kruzenshtern", Kruzenshtern यदि महान यात्री एडमिरल के नाम पर रखा; छह आइसब्रेकर में से एक, प्रसिद्ध सोवियत कप्तानों "कप्तान Zarubin" के नाम पर रखा; आग बुझाने के लिए खुले समुद्र में बचाव उपकरण और तेल रिसाव "मास्को" और "सेंट पीटर्सबर्ग" के खिलाफ लड़ाई के साथ आधुनिक आइसब्रेकर - इस तरह के एक अद्भुत जगह में ठंड समुद्र में मार्गदर्शन के लिए एक कार्यकर्ता "Mudyug" आइसब्रेकर के योग्य था।

दूसरी बार त्योहार मई 2015 में आयोजित किया गया। वह अपने सत्तरवां विजय को समर्पित है और प्रतिभागियों का फायदा उठाने के द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ध्रुवीय काफिलों किया गया था। फिर, सेंट पीटर्सबर्ग आइसब्रेकर की एक परेड का आयोजन किया। पिछले साल के प्रतिभागियों के अलावा, आइसब्रेकर "Krasin", "इवान Kruzenshtern", "Mudyug" और "मास्को", त्योहार "Nevskaya Zastava" और में भाग लिया "कप्तान सोरोकिन।"

भविष्य रूसी आइसब्रेकर बेड़ा

अब, रूस की एक नई icebreaking बेड़ा बनाने एक राज्य कार्यक्रम विकसित के बाद से सबसे मौजूदा जहाजों बंद लिखा होना चाहिए।

सहित निर्माण किया जाएगा डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर: लाइन शाफ्ट पर आर्कटिक में काम करने के लिए, बिजली, जिसमें - 25 मेगावाट; 16-18 मेगावाट की क्षमता समुद्र ठंड के लिए रेखा; 7 मेगावाट की क्षमता, आइसब्रेकर की तरह "Mudyug" के साथ एड्स।

कक्षा आइसब्रेकर लालकृष्ण-बताने वाले 25D कर सकते हैं, आइसब्रेकर "Krasin" और "एडमिरल मकारोव", गर्मियों में नेविगेशन और पूर्व में जहाजों के कार्गो के वितरण, और दौर सभी वर्ष में उपलब्ध कराने की जगह - पश्चिमी आर्कटिक क्षेत्र में, येनिसे पर।

आइसब्रेकर प्रकार लालकृष्ण-18D, जिनमें से जहाजों को बदलने के लिए करना है "कप्तान सोरोकिन" सुदूर पूर्व बेसिन में नई होनहार क्षेत्रों में पूर्वी आर्कटिक और सुदूर पूर्व में न केवल परिवहन प्रदान कर सकते हैं, लेकिन यह भी।
आइसब्रेकर लालकृष्ण-7 दिन इस तरह के "Mudyug" के रूप में सहायक डीजल-इलेक्ट्रिक जहाजों को बदलने के लिए न केवल आने टाइप करें।

नई पीढ़ी आइसब्रेकर सुदूर पूर्व और आर्कटिक में यातायात की नई दिशाओं के विकास के लिए आवश्यक है, और नए बंदरगाहों और टर्मिनलों की सेवा के लिए।

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