"होंडा स्ट्रीम": तस्वीरें, समीक्षाएं

कार निर्माता "होंडा" अपनी मोटरसाइकिल, लेकिन कारों के लिए ही प्रसिद्ध नहीं है। ज्ञात दुनिया भर में मॉडल सिविक, सीआर-वी, एकॉर्ड, प्रस्तावना, और कई अन्य लंबे विश्व भर में प्रशंसकों के दिलों जीत लिया है। बेशक, "होंडा" - न केवल एक खेल कूप, आरामदायक सेडान और है चार पहिया ड्राइव क्रॉसओवर। उत्पादन का एक बड़ा हिस्सा हमेशा पर कब्जा कर लिया गया है और कॉम्पैक्ट परिवार कारों - मिनी वैन। "होंडा स्ट्रीम" - उनमें से एक है, यह उसके बारे में है और इस लेख में चर्चा की जाएगी।

कहानी

"स्ट्रीम" (अंग्रेजी में अनुवाद किया -। "स्ट्रीम") - कॉम्पैक्ट मिनीवैन सात सीटों, जो जापानी बाजार में 2000 में शुरू हुआ। और एक साल से भी कम और मॉडल में यूरोपीय बाजार में दिखाई दिया। समय अंतर "शटल" और एक शरीर "Aerodeck" में "सिविक" मॉडल के उत्पादन से हटाने की वजह से गठन किया गया था। "होंडा स्ट्रीम" भरने के लिए, बनाया गया था। तकनीकी समाधान है, जो इस मॉडल के साथ सुसज्जित किया गया है, एक मिनीवैन और "स्ट्रीम" के नाम पर एक कार के बीच की सीमाओं की एक स्पष्ट समझ नहीं दिया। यही कारण है कि यह था और जब पूरे परिवार के ड्राइविंग और अकेले हर रोज के लिए एक कार का चयन एक उत्कृष्ट समझौता होना जारी है।

फिलहाल, "स्ट्रीम" का परिवार दो पीढ़ियों, जिनमें से पहले एक restyling और कुछ बदलाव आया है के होते हैं। दूसरा इस दिन के लिए बनाया गया है और दुनिया भर में कॉम्पैक्ट परिवार कारों के लिए सबसे पसंदीदा विकल्पों में से एक है। मूल्य, गुणवत्ता और विश्वसनीयता पास के प्रतियोगियों पर एक विशिष्ट लाभ प्रदान करता है।

दिखावट

तो, मशीन की "होंडा स्ट्रीम", विभिन्न परिष्करण में एक तस्वीर इस लेख में प्रस्तुत है जो की पहली पीढ़ी के एक अपेक्षाकृत कम शरीर है, जो न केवल कार एक स्पोर्टी छवि दे, लेकिन यह भी बहुत प्रभावी ढंग से गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम है। इन फैसलों का नतीजा कार अपील और पर्याप्त रूप से तेजी से उपस्थिति देने के लिए किया गया था। लेकिन किसी का कहना है कि एक छोटे से निकासी यात्रियों की सुविधा ले जाता है, तो यह पूरी तरह से गलत है: सीटों के सभी तीन पंक्तियों में, यात्रियों, आरामदायक और सहज महसूस नीचे के तहत भागों की व्यापक व्यवस्था को ध्यान में रखते।

यह ध्यान देने योग्य है कि शरीर "होंडा स्ट्रीम" एक सुव्यवस्थित शैली में किया गया और फ्यूजीफॉर्म देखा लायक है। लाल रेखा रियर रोशनी, जो कांच tailgate से घिरा हुआ था बहुत ही असामान्य और आधुनिक देखा। रिच रंग पैमाने किसी के लिए एक उपयुक्त विकल्प है, यहां तक कि सबसे ज्यादा मांग मोटर यात्री को खोजने के लिए अनुमति देता है।

सैलून

जैसा कि पहले उल्लेख, कार में सात सीटों थे। लेकिन यह न भूलें कि कार निर्माताओं अक्सर विन्यास और कार की विशेषताओं को बदलने, क्रमशः, "होंडा स्ट्रीम" पाँच सीटों वाले संस्करण में ही अस्तित्व में। यह जोड़ा जाना चाहिए कि restyling के बाद सात सीटों मॉडल एक छह सीटों वाले बन गया है, के रूप में पीछे की सीट आर्मरेस्ट अलग यात्रियों की सुविधा के लिए दिखाई दिया।

एक काफी कॉम्पैक्ट और सीमित स्थान में "होंडा" इंजीनियरों चालक और यात्रियों के लिए सभी आवश्यक सुविधा ढाल लिया है। में आंतरिक जापानी अतिसूक्ष्मवाद का प्रभुत्व था: सभी लाइनों एकाक्षरिक हैं। मूल रूप से, मशीन के अंदर गहरे भूरे और काले प्लास्टिक शामिल थे। स्थानों के सभी प्रकार में छोटी वस्तुओं के लिए अलग अलमारियों और बक्से का एक बहुत छिपा हुआ। आदेश प्लास्टिक से थोड़ा उबाऊ तरह पतला करने के लिए, रंग टाइटेनियम आवेषण किए गए थे और बहुत खूबसूरती से सजाया उपकरण पैनल, इसकी नारंगी फ्लोरोसेंट प्रकाश के साथ।

इंजन

"होंडा स्ट्रीम" की, तकनीकी विशिष्टताओं जो आपके मन इस दिन के लिए प्रोत्साहित करते हैं और करेंगे पहली पीढ़ी, पेट्रोल इंजन 1.7 और 2.0 लीटर की मात्रा के कई वेरिएंट के साथ सुसज्जित किया गया। प्रतिक्रिया लीटर इकाई है, जो एक सभी धातु शरीर था अलग है, और इंजन आधुनिक प्रणाली भविष्य कहनेवाला गतिशील नियंत्रण था वाल्व समय और वाल्व लिफ्ट ऊंचाई i-VTEC। यह "राक्षस" सेकंड के एक मामले में कट-ऑफ करने के लिए काता और सिर्फ 9.5 सेकंड में शुरू से ही पोषित सैकड़ों प्राप्त करने के लिए एक दूसरे गियर हो सकता है।

बख्शा नहीं किया गया था और 1.7 लीटर VTEC इंजन है, जो अमेरिकी "सिविक कूप" से लिया गया था। यह "दिल" ऐसे चपलता और गतिशीलता नहीं दिया है, लेकिन ड्राइविंग के सभी साधनों में ईंधन की बचत होती है।

हस्तांतरण

पंच-गति मैनुअल और स्वत: दो विकल्प: वहाँ सीपीटी के कई रूप थे। 1.7 लीटर इंजन के लिए एक चार मशीन है, जो अधिक से अधिक शीर्ष गति विकसित करने की अनुमति नहीं था, लेकिन त्वरण के दौरान गतिशीलता दी प्रदान करता है।

के रूप में लीटर अनुक्रमिक मोड के साथ पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस "अंतराल था"। मुख्य विशेषताएं अलग स्थान गियरशिफ्ट चयनकर्ता - केंद्र कंसोल पर। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का मुख्य लाभ यह चिकनी और लगभग चुप गियर परिवर्तन किया गया था। एक अच्छा इसके अलावा "मैनुअल मोड" में बॉक्स स्विच करने की क्षमता है।

हवाई जहाज़ के पहिये

निलंबन "होंडा स्ट्रीम", जो की विशेषताओं नीचे दिए गए हैं, अलग-अलग के आधार पर वाहन। किसी भी मामले में, वाहन प्रत्येक पहिया, सामने और पिछले स्थिरक सलाखों के एक स्वतंत्र निलंबन के साथ सुसज्जित किया गया। खेल संस्करण एक और अधिक कठोर आघात-अवशोषक था, एक छोटे स्ट्रोक और पीछे होने स्टेबलाइजर बार एक बड़े व्यास की विशेषता।

यह ध्यान देने योग्य है कि वाहन ड्राइव सीधे प्रचार अंतरिक्ष पर निर्भर है। उदाहरण के लिए, फ्रंट व्हील ड्राइव लैस मॉडलों जो विदेशी बाजारों को निर्यात किया गया। लेकिन सभी पहिया ड्राइव रूपों केवल जापानी बाजार के एक छोटे से हिस्से पर कब्जा कर लिया।

सुरक्षा और आराम

एक महत्वपूर्ण कारक है जब एक कार, "होंडा स्ट्रीम" चुनने कि सुरक्षा और केबिन में सभी लोगों के आराम के बीच एक उपयुक्त समझौता पाया गया था। कार चार एयरबैग, सेंट्रल लॉकिंग, बेल्ट tensioners, ABS प्रणाली, वातानुकूलन प्रणाली, के साथ सीट बेल्ट के साथ सुसज्जित किया गया था गर्म दर्पण और सामने सीटें, बिजली सनरूफ, खिड़कियां और दर्पण और प्रकाश मिश्र धातु पहियों और फॉग लैम्प। के तहत नाम «जी» 1.7 लीटर के इंजन के साथ कार की भिन्नता एक immobilizer और चप्पू गियरशिफ्ट पैडल से लैस थी।

दूसरी पीढ़ी

2004 में, मॉडल बदल गया है, यह एक नया रूप दे रही है। यह बाहरी और आंतरिक बदल दिया गया है, जो इस्तेमाल की गई सामग्री का एक सामंजस्यपूर्ण संयोजन में हुई। रेडिएटर जंगला अधिक आक्रामक हो गया है और पारदर्शी रोशनी स्थापित किया गया। सभी ट्रिम स्तरों अब कोहरे रोशनी गोल आकार एक नया बम्पर में स्थापित किया जाता है। संशोधन और आया परिवर्तन और रियर बम्पर, और कोहरे और लाईट tailgate पर ले जाया गया।

"होंडा स्ट्रीम" कार है, जो हमेशा, हर तरफ से सकारात्मक किया गया है restyling के बाद से नहीं बदला है की तकनीकी स्टफिंग। सामने निलंबन के रूप में भी प्रतिक्रियाशील डबल छड़ के साथ पीछे लीवर में इस्तेमाल किया रैक "MacPherson" के साथ सुसज्जित है,।

अंत में यह और अधिक महंगी और आलीशान ट्रिम बारे में कुछ शब्द कह के लायक है। पिछले दरवाजे पर एस लेबल "स्मार्ट" बिट वाशर होने का मतलब है, एसएस पैकेज और निरपेक्ष में बदलाव के लिए इस्तेमाल किया मिश्र एल्यूमीनियम रंग अंधेरे ग्रे धातु की। महंगा पूर्ण "होंडा स्ट्रीम" की एक सुस्पष्ट विशेषता है, जो की एक तस्वीर, प्रभावशाली हैं के रूप में केबिन कप धारकों में उपस्थिति और एक तह मेज, इग्निशन कुंजी बैकलाइट है।