सुजुकी कटाना: विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

1987 में पेरिस में मोटर शो में में, यह पहली मोटरसाइकिल खेल-स्तर के पर्यटक सुजुकी gsx 600 कटाना के लिए पेश किया गया था। मॉडल विदेशी बाजार के लिए सबसे अधिक बजट बाइक GSX श्रृंखला के रूप में तैनात किया गया था।

कमियों

सुजुकी कटाना 600 एक स्टील ट्यूबलर प्रोफ़ाइल फ्रेम रचना, इंजन छह पारेषण और समायोज्य निलंबन ठंडा एक एयर तेल के साथ सुसज्जित किया गया था। मोटरसाइकिल काफी 229 किलो से अधिक वजन पर अंकुश लगाने के मतभेद था।

रिहाई मॉडल सुजुकी कटाना के प्रारंभिक वर्षों यह काफी अद्वितीय नहीं है में, डाल करने के लिए यह बस और कार्बोरेटर के साथ एक समस्या सामग्री का प्रयोग किया था। हालांकि, धीरे-धीरे सभी कमियों को सही किया गया है, और विधानसभा की प्रक्रिया समायोजित किया जाएगा।

मोटरसाइकिल सुजुकी कटाना GSX 600 उत्पादन किया गया था 2006 तक है, तो यह एक और अधिक आधुनिक मॉडल "650F" ने ले लिया। नए संस्करण अंतरिम पहले "कटाना 750 एफ 'था।

GSX 600 कटाना, विशेषताओं

• प्रकार - खेल, पर्यटन,
• मुद्दा - 1988 से 2006 तक,
• फ्रेम - समर्थन, ट्यूबलर संरचना स्टील;
• गति की संख्या - छह;
• ब्रेक - डिस्क, हवादार, व्यास मिमी 240 - 290;
• अधिकतम गति - 220 किमी / घंटा;
• 100 किमी / घंटा के लिए गति सेट - 3.8 सेकंड।

बिजलीघर

• इंजन पेट्रोल, चार सिलेंडर, इन-लाइन;
• मात्रा सिलेंडर, - 599 सीसी / सेमी;
• संपीड़न - 11.3;
• शीतलक - रेडिएटर, एयर तेल;
• भोजन - Carburetion;
• प्रज्वलन - संपर्क, ट्रांजिस्टर,
• बिजली - 78 अश्वशक्ति रफ्तार 10,350 राजस्व / मिनट;
• 7950 r / मिनट 54 एनएम - टोक़ की।

वजन और आयाम

• मिमी में बाइक लंबाई - 2136;
• चौड़ाई, मिमी - 746;
• ऊंचाई, मिमी - 1196;
• सीट लाइन के लिए ऊंचाई - 785 मिमी;
• ईंधन टैंक क्षमता - 20 लीटर;
• शुष्क वजन - 208 किलो;
• पूरा वजन उपकरण - 229 किलो।

एक छोटी सी इतिहास

70-एँ का अंत, खेल मोटरसाइकिलों के बाजार में कमी याद किया गया, जबकि सड़क विशेष रूप से मॉडल बना है। स्पीड अमेरिकी कारों को विकसित होने में शुरू होने वाले थे। जापानी कंपनी "सुजुकी" इंजीनियर्स भारी दो पहिया मोटरसाइकिल सुजुकी GSX-1100 और एक के लिए आधार मौजूद हों सुजुकी के मॉडल GSX-1100F। मशीन का वजन और काफी सुधार गतिशीलता कम करने के लिए। हालांकि, एक शक्तिशाली हार्ड ड्राइव छोड़ दिया गया था, और "कटाना" (तथाकथित नई बाइक) शक्ति और बाइक के वास्तविक वजन के मामले में आय से अधिक हो गया है।

इसके अलावा खेल यात्री लाइन "कटाना" है, जो एक सुजुकी कटाना GSX 600, 599 मोटर काम मात्रा क्यूब्स के साथ के रूप में उत्पादन किया गया था स्थापित किया गया था।

इस समय तक 90 के प्रारंभिक दशक मोटरसाइकिल "कटाना" सामान्य "गाड़ी", ईंधन टैंक और एक सीधी आकार की सीट के उच्च स्थान के साथ कैसा दिखता था। लेकिन बाइक परिवर्तन के बाहरी जल्द ही में हुई है: पहला, इंजन पूरी तरह से रखा जाता था फेयरिंग, सीट आसानी से रियर विंग को हस्तांतरित और तेजी से एक खड़ी कोण पर ऊपर उठाया गया था। इस प्रकार, सुजुकी कटाना की आड़ में लंबे समय से प्रतीक्षित खेल रेसिंग आकार दिखाई दिया।

हवाई जहाज़ के पहिये

हालांकि, यह सुनिश्चित करें कि "चालक" की मोटर साइकिल एक पूर्ण खेल बाइक में बदल गया है, बाहरी डेटा का एक परिवर्तन, यह पर्याप्त था। Radikalnyaya सभी तकनीकी भागों के आधुनिकीकरण की जरूरत है।

मोटरसाइकिल के मोर्चे पर रिवर्स प्रकार स्पंज तंत्र के साथ 45 मिलीमीटर दूरबीन कांटा स्थापित। रियर निलंबन एक monoshock पेंडुलम के साथ एक प्रबलित संरचना थी।

अस्तर

काम का एक बहुत प्लास्टिक कपड़ों के साथ किया गया है। उनके स्थान पर निर्भर मोटरसाइकिल डिजाइन के मामले में की तरह दिखाई देगा।

प्लास्टिक लाइनर के पूरे सामने के भाग एक जटिल तकनीकी प्रोफ़ाइल जुड़वां रोशनी घरों कि, संकेतों और विंडशील्ड बारी के रूप में बनाई गई थी। इंजन बॉडी किट के निचले हिस्से शीर्ष कवर और सीट तक जारी रहा। पेट्रोल टैंक साफदिल बनी हुई है।

किट नंबर दो पूरी तरह से इंजन के पूरे निचले हिस्से और प्लग के पीछे हिस्से को कवर। अंत में, तीसरे प्लास्टिक किट फ्रेम और एक निकास पाइप नकाबपोश।

सुजुकी GSX 750 च कटाना, विनिर्देशों

बेहतर मॉडल GSX कटाना 750 एफ 1988 में प्रस्तुत किया गया था और 2004 तक उत्पादन किया गया था। मोटर साइकिल तेल ठंडा साथ में लाइन चार सिलेंडर इंजन के साथ सुसज्जित, derated और मध्यम और कम गति पर इष्टतम कर्षण के लिए कॉन्फ़िगर।

पहली पीढ़ी के मॉडल "कटाना 750F" 106 अश्वशक्ति के एक इंजन क्षमता के साथ 1988 और 1997 के बीच तैयार किए गए मोटरसाइकिल डिजाइन पहले से ही अप्रचलित था और गहरी restyling आवश्यकता होती है।

"कटाना 750F" दूसरी पीढ़ी नाटकीय रूप से उनकी उपस्थिति बदल गया है, एक और अधिक आधुनिक डिजाइन है। इंजन शक्ति एक छोटे से कम हो जाता है और पहले से ही 93 अश्वशक्ति दिया छियासठ टोक़ न्यूटन पर।

रूस में, मोटर साइकिल की दूसरी पीढ़ी के सबसे लोकप्रिय बन गया है, के बाद से बाइक की उपस्थिति एक सुपर आधुनिक मोटरसाइकिल की छाप दे दी है। इंजन के अलावा विशेषताओं में काफी सुधार किया गया।

मॉडल "कटाना 750F" एक नया स्टील फ्रेम ट्यूबलर प्रोफाइल, अत्यधिक टिकाऊ, लेकिन लचीला पर्याप्त विस्तार किया गया। यह सरल समायोजन, जो बाइक एक अतिरिक्त कमी लाने के गुण दे दी है के साथ प्रभावी निलंबन स्थापित किया गया था।

Monoshock रियर निलंबन एक विस्तृत श्रृंखला के भीतर विनियमित किया गया था, पंख फ्रंट सस्पेंशन 45 मिमी व्यास ताकि कार को सुचारू रूप से और एक अच्छी गति से चला गया, सड़क के ठीक अनियमितताओं पर एक स्थिर प्रभाव पड़ता है। विनिर्देशों "कटाना 750 एफ 'काफी हद तक मानकों के साथ मेल खाना" कटाना 600 "मोटरसाइकिल केवल ईंधन टैंक की मात्रा में (20.5 लीटर" 750 कटाना एफ' में 20 लीटर के खिलाफ "कटाना 600" के लिए) भिन्न होते हैं।

मॉडल "कटाना 750 एफ 'के कुछ विशिष्ट पैरामीटर:

• सूखी वजन - 211 किलो;
• वजन पर अंकुश लगाने - 227 किलो;
• अधिकतम गति - 230 किमी / घंटा;
• सीट ऊंचाई लाइन - 805 मिमी;
• monoshock रियर निलंबन स्ट्रोक - 142 मिमी;
• सामने निलंबन कांटा पलटाव उदासीनता को स्थानांतरित - 130 मिमी;
• मोर्चा टायर आकार - 120/80 ZR 17;
• बैकप्लेन आयाम - 150/70 ZR 17;
• फ्रंट ब्रेक - दो जुड़वां डिस्क, हवादार, व्यास में 290 मिमी;
• रियर ब्रेक - एकल डिस्क हवादार, व्यास में 240 मिमी।

मॉडल के बाकी "कटाना 600" और "कटाना 750" के समान हैं।

ग्राहक प्रतिक्रिया

सुजुकी gsx कटाना के मालिकों, समीक्षा जो सकारात्मक रहे हैं, अच्छी गुणवत्ता उच्च गति मोटर साइकिल, एक महत्वपूर्ण इंजन जीवन और चेसिस की विश्वसनीयता का कहना है। मॉडल उत्पादन से बाहर है, लेकिन माध्यमिक बाजार पर अभी भी अच्छी हालत में पर्याप्त प्रतियां है। डिमांड लगातार 80 का मान करने के लिए आयोजित - 140 हजार रूबल, और सही तकनीकी हालत में मोटरसाइकिल 200,000 से अधिक होने का अनुमान है।