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साइक्लो-पार साइकिल: विवरण और फायदे

आप क्या साइक्लो-पार साइकिल को जानते हो? यह राजमार्ग मॉडल है, जो रेसिंग गंदगी और धरती पर है, लेकिन पैर भाग के साथ के लिए अनुकूलित है। रूस में Cyclocross विदेश के रूप में के रूप में लोकप्रिय नहीं है। हालांकि, अगर आप इस तरह के एक परिवहन पर सवारी की तरह है, तो आप साइक्लो-पार साइकिल बारीकी से सीखना चाहिए। यह अक्सर एक पतले के लिए साधारण रोडीस, कठोर कांटा, पहियों 622 मिमी की उपस्थिति के साथ उलझन में है। लेकिन अगर तुम करीब से देखो, अंतर अभी भी ध्यान देने योग्य है। मोटा टायर के लिए बनाया गया tsiklokrossovogo पर बाइक के फ्रेम (इस मामले में 45 मिमी, जिसमें रोडीज़ में - 28 मिमी)। आंख भी "" बुराई ऑफ-रोड टायर, पूरा फेंडर और कांटा और फ्रेम पर tailgate के लिए अतिरिक्त ब्रेक लीवर, सामग्री का एक सेट फैल जाती है। डिस्क - और सबसे महत्वपूर्ण बात, साइक्लो-पार साइकिल अन्य ब्रेक है।

इस तरह के परिवहन और उसके फ्रेम की ज्यामिति अपने कंधे पर ले जाने के लिए कम गति के लिए एकदम सही है। कम गति पर मोटोक्रॉस बाइक बेहतर करने के लिए "कुलीन" रोडीज़ है। क्या प्रसारण? tsiklokrossovyh बाइक में यह सड़क (यानी 2x9 या 2x10 गति) है। लेकिन वहाँ भी छोटे सितारों की एक विशेष प्रणाली के साथ एक मॉडल है। ऐसा लगता है कि साइक्लो-पार साइकिल बहुत एक है कि राजमार्गों कहा जाता है के समान है, लेकिन इस आधार पर यह बेहतर जाना होगा, और दैनिक यात्रा के लिए इसे और अधिक सुविधाजनक और अधिक बहुमुखी है।

साइक्लो-पार साइकिल - यह कक्षाओं का एक मिश्रण है। वे, संकर और रोडीज़ के बीच स्थित हैं अगर हम संभावनाओं के बारे में बात करते हैं। जब डामर पर ड्राइविंग, वे एक रेसिंग रोडीज़ के रूप में के रूप में तेजी से हो जाएगा। लेकिन यह यकीन है कि इसकी कम वजन और दांतेदार टायर की वजह से, मिट्टी और मिट्टी से पहले बचाने नहीं किया। कोई भी tsiklokrosser पैर वर्गों के साथ मिट्टी में पकड़ने होगा। यह वास्तव में उसके तत्व है।

वहाँ नुकसान साइक्लो-पार साइकिल हैं? उनकी कमजोरियों - समीक्षा कि आराम का कहना है। उन्हें कठिन पर्याप्त सवारी करने के लिए के लिए Geyderam। लेकिन राजमार्ग पर, करने के लिए स्टीयरिंग व्हील-राम धन्यवाद, वास्तव में गति में एक ठोस वृद्धि मिलता है। कम लैंडिंग काउंटर के कारण तेज हवाओं महसूस नहीं किया जाएगा। लेकिन वहाँ कमियां हैं। कम लैंडिंग गरीब दृश्यता, और हथियारों पर लोड अधिक है। इसके अलावा, बर्फ में और रेत में बाइक की सीमित संभावनाओं। इन सभी नुकसान को सुरक्षित रूप से मॉडल और राजमार्गों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। तुम बस याद रखें कि यदि आप एक जीत, यदि आप किसी अन्य में खो देते हैं की जरूरत है। अनिवार्य रूप से।

यदि आप एक साइक्लो-पार साइकिल है, और आप महत्वपूर्ण पहाड़ यह संभव नहीं है तो यह कोई बात नहीं। सीधे शब्दों में की जगह के गियर अनुपात उच्च टोक़ से अधिक संचरण। अगर आपके पास दो सिस्टम है, तो पीछे derailleur और कैसेट की जगह "पहाड़।" श्रृंखला इस प्रकार अब जरूरत है। तो अपने tsiklokrosser पहाड़ मॉडल के रूप में सुविधाओं में लगभग एक ही हो जाएगा।

आवेदन के संबंध में, यह सभ्य देशों द्वारा डामर tsiklokrosser पर्यटन के लिए उपयुक्त है, जमीन पर वर्गों के साथ हमारे सड़कों पर एक तेजी से सवारी, लंबी पैदल यात्रा और कीचड़ क्षेत्रों के साथ सड़क पर गाड़ी फ्लैट कोट और पार्कों पर के लिए। लेकिन जो इस तरह के साइकिल मॉडल पूरी तरह से अनुपयुक्त के लिए आवेदन कर रहे हैं। यह रेत, बर्फ, शहर, रास्ते का पत्थर, geyderam, धीरा और आराम पर सवार है।

बाइक का सबसे सरल मॉडल के बारे में 30 हजार रूबल खर्च होंगे। उदाहरण के लिए, एक साइकिल मेरिडा साइक्लो क्रॉस 3।

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