रडार डिटेक्टर शो-मी जी 800 एसटीआर: समीक्षा कौन सा कार रडार डिटेक्टर बेहतर है?

हमारे देश में सड़कों - एक विशेष दुनिया, अपने स्वयं के, असामान्य कानूनों द्वारा रहने वाले। हर कोई जानता है कि ड्राइवर कुछ भी तरह से आप की तरह में हो सकता है, और इसलिए आदेश विशेष रूप से अप्रिय स्थितियों से बचने के लिए आवश्यक उपाय कर रही है। दुख की बात है, लेकिन बाद श्रेणी में यातायात पुलिस और यातायात पुलिस के कई कर्मचारियों में शामिल हैं।

मुख्य तरीके सड़क पर उन लोगों के साथ अचानक बैठक से बचने के लिए में से एक रडार डिटेक्टरों का उपयोग है। वर्तमान दंड, इस तरह के एक उपकरण पूरी तरह से पहली यात्रा पर पहले से ही उचित हो सकता है खरीदने को देखते हुए। सबसे उच्च गुणवत्ता वाले और इस तरह के एक रडार डिटेक्टर Sho-Me G800 एसटीआर, जो की समीक्षा के साथ-साथ अपनी विशेषताओं के आम साधन में से एक, अब हम विस्तार से विचार करें।

बेसिक तकनीकी जानकारी

Sho-Me जी 800 एसटीआर - इस बजट डिवाइस जो संयुक्त चीन कोरियाई कंपनी पैदा करता है। इसकी खास बात यह है कि उपकरण वास्तव में अच्छी तरह से हमारे परिस्थितियों के अनुरूप यह अनुकूलित है में निहित है। इसकी लागत केवल पांच या छह हजार है।

घरेलू ड्राइवरों जीपीएस की उपस्थिति और "पकड़ने" सर्वव्यापी जटिल "तीर", की वास्तविक संभावना जो एक और अधिक हमारे सड़कों पर आम हर साल है के लिए इस उत्पाद के बहुत शौकीन हैं। आप कुछ कार पत्रिका से रडार डिटेक्टरों के किसी भी रेटिंग लेते हैं, हमारे "हीरो" सही रूप में शीर्ष दस नेताओं में हो सकता है अगर शीर्ष पांच में नहीं है, तो निश्चित रूप से।

कम से कम सरल प्रदर्शन के साथ एक सरल ब्लैक बॉक्स: बाह्य डेटा के संबंध में, डिवाइस उन के अधिकारी नहीं है। हालांकि, यह ऐसी तकनीक कुछ दृश्य प्रसन्न से उम्मीद करने के लिए मूर्खता है: इसके विपरीत, यह सिर्फ एक ही रूप में गुप्त और नहीं सड़कों के विशिष्ट बहादुर अभिभावकों होना चाहिए। आप केबिन के कोने में पोस्ट करते हैं Sho कहीं रडार डिटेक्टर, तो यह और भी बारीकी से नहीं देखा जा सकता। इस तरह के उपकरणों के लिए नाजुक "प्रेम" डीपीएस श्रमिकों को देखते हुए यह एक बहुत अच्छी बात है।

महत्वपूर्ण बारीकियों

हालांकि, अगर आप कुछ अविश्वसनीय विनिर्देशों महत्वपूर्ण हैं, तो आप स्पष्ट रूप से एक रडार डिटेक्टर Sho-Me G800 एसटीआर नहीं खरीदते हैं। जवाब संकेत मिलता है कि "दुश्मन वाहनों" का पता लगाने में मानक पर्वतमाला एक्स, कश्मीर, का, कू होता है। उपयोगकर्ताओं को भी रिपोर्ट है कि डिवाइस सामान्य रूप से अल्ट्रा मोड "अल्ट्रा एक्स" में व्यवहार करती है, "अल्ट्रा-K", "पॉप"। बाद के तथ्य के संबंध में, यह विशेष रूप से जोर दिया जाना चाहिए।

नहीं इस वर्ग के सभी महंगा उपकरणों जैसे बैंड के साथ पर्याप्त रूप से कार्य करते हैं। लेकिन आनन्दित, हम आपको सलाह नहीं होता। भविष्य में, हम कुछ ड्राइवर जो बहु बैंड रडार डिटेक्टर खरीदने के द्वारा अनुभवी समस्याओं किस प्रकार के बारे में बात करेंगे।

लेकिन वास्तव में यह मूल्य सीमा प्रौद्योगिकी सुविधा के लिए अच्छा है कि वहाँ एक सुरक्षा मानक ढूँढ़ने वाले रडार डिटेक्टरों VG-2 है। लेजर लेंस वास्तविक समय में अपने काम को ठीक से निर्धारित, वाहन पर 360 डिग्री के दायरे में। जीपीएस मॉड्यूल की उपस्थिति विशेष रूप से उन ड्राइवरों, जो निम्नलिखित कार्य की जरूरत है से प्रभावित है:

• वास्तविक समय में मौजूदा गति प्रदर्शित करता है।
• एक सटीक इलेक्ट्रॉनिक कम्पास के बाद।
• सभी मॉडलों पर अक्षय आधार की उपलब्धता, और तय कैमरों निर्धारण के स्थान, सबसे हाल ही सहित कम से।
• क्षमता स्वचालित रूप से स्वीकार्य वास्तविक खिंचाव मूल्यों के लिए कम गति पर "रडार डिटेक्टर" समारोह को निष्क्रिय करने के।
• निर्माता की वेबसाइट की उपस्थिति नई फर्मवेयर, अद्यतन डेटाबेस।

कुछ समस्याएं

विभिन्न रडार डिटेक्टर Sho-Me G800 एसटीआर और क्या है? समीक्षा स्पष्ट का दावा है कि मानक शहरी सेटिंग डिवाइस सही ढंग से 700-800 मीटर की दूरी पर सभी दालों "एरो-एसटी" फैल जाती है। अफसोस, लेकिन अनुभवी चालकों की सूचना दी इस तकनीक अभी भी नहीं है वह भी सही ढंग से वापस भेज दिया पल्स के बारे में चेतावनी देने के लिए है। और एक और महत्वपूर्ण दोष यह है। तथ्य यह है कि जीपीएस मॉड्यूल जारी है सही ढंग से परिसरों की उपस्थिति का संकेत करने के लिए "Multiradar" या "तीर" यहां तक कि जब वे आम तौर पर आप समानांतर सड़कों में व्यवस्थित होते हैं।

इस निश्चित राशि नकारात्मक बयान, कर रहे हैं जो भी "प्राप्त" रडार डिटेक्टर Sho-Me G800 एसटीआर के साथ जुड़े। समीक्षा असंतुष्ट मोटर चालकों जैसे बयानों से भरे हुए हैं: "। एक घंटे के सड़क के साथ crept, देख रडार" कुछ भी है कि यह पूरी तरह से अनावश्यक, गलत जानकारी के साथ भरा हुआ जा सकता है, डिवाइस की स्मृति में एक पहचान बनाने परिणाम के साथ।

इसके अलावा, लगभग सभी नोटिस डिवाइस एक अप्रिय वास्तव में गलत संकेत लागू करने के लिए प्रयोग किया जाता है। हाँ, समस्या सेटिंग्स में निहित है, लेकिन यह सिर्फ उन लोगों के साथ अनुभवहीन उपयोगकर्ता सौदा है बहुत, बहुत मुश्किल। हालांकि, अगर आप अपने सिर और धैर्य कनेक्ट करते हैं, आप शानदार परिणाम हासिल कर सकते हैं।

मोटर चालकों जो इसके साथ सौदा, बहुत संतुष्ट रडार डिटेक्टर Sho-Me G800 एसटीआर। यह दुखी मौजूदा परिस्थितियों में कीमत, लेकिन शायद एक छोटे से अधिक चतुर उपकरणों और अधिक अच्छी तरह से ज्ञात निर्माताओं की तुलना में कम।

"क्लास घृणा"

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन इस डिवाइस बस है सक्रिय क्रूज नियंत्रण "प्यार करता है"। सौभाग्य से, वे बहुत महंगी कारों के लिए ही हैं, लेकिन क्योंकि उनके सड़कों इतनी बार नहीं देखा जा सकता। कुछ खरीदारों सलाह दी जाती है: "यदि आप कुछ असामान्य जगह में संकेत पकड़ने, तो पीछे आईने में देखने के लिए मत भूलना। शायद वहाँ विदेशी कार उद्योग के कुछ नवीनतम नवीनता देखेंगे। "

इसके अलावा, प्रशंसकों दृढ़ता से यह आवश्यक नहीं है आराम करने के लिए ड्राइव करने के लिए है, क्योंकि के बाद 120 किमी / घंटा रडार डिटेक्टर Sho-Me (प्रतिक्रिया जो हम समझते हैं) है लगातार गति को कम करने की आवश्यकता की चेतावनी देने शुरू होता है। अच्छी सड़कों, जहां मैं त्वरक कठिन प्रेस करने का मन पर, यह कष्टप्रद हो सकता है। सिद्धांत रूप में, इस सुविधा को बंद कर दिया है, ताकि कुछ भी नहीं "घातक" इस में है।

महत्वपूर्ण सूचना

नवीनतम सुविधाओं के बारे में नकारात्मक समीक्षा उपयोगकर्ता सेटिंग्स से निपटने के लिए अनिच्छा के द्वारा ही कारण होता है। तथ्य यह है कि इस तरह के एक "कानून का पालन करने" डिवाइस के अपने वास्तव में निर्माता से बंधे दिया जाता है। कंपनी लगातार घरेलू यातायात कानूनों के राज्य निगरानी करता है और इकाई आधार के लिए समय पर संशोधन करें। सामान्य तौर पर, यह इस आधार पर इस मूल्य सीमा में सबसे अच्छा रडार डिटेक्टर है।

यह स्पष्ट बनाने के लिए। मान लीजिए कि नए नियमों के तहत किसी भी स्थान में तेजी से 60 किमी / घंटा नहीं जाना चाहिए। "स्मार्ट" डिवाइस क्षण में अपने कष्टप्रद बैरल अंग नेतृत्व जब आप 61 किमी / घंटा की रफ्तार से जाना जाएगा। यह आसान में सेटिंग्स "चेतावनी सीमा" का चयन करें और दस प्रतिशत की वृद्धि देखने के लिए बनाने के लिए।

बैंड के बारे में कुछ

तथ्य यह है कि इस उपकरण में एक बहु बैंड, केवल एक जिनमें से डिफ़ॉल्ट रूप से सक्षम है के बावजूद। यह "K"। आम तौर पर सक्षम / अक्षम करने रेंज है, जो हम पहले ही उल्लेख किया है, एक बहुत बड़ा प्लस, जो जानकारी नहीं सभी चालकों हो रहा है। समीक्षा से परखने के बाद, हमारे ग्राहकों के कई सिर्फ इस तरह निर्माताओं में से आश्वासनों पर चोंच कर रहे हैं: "केवल अपनी तरफ से पूरी रडार डिटेक्टर पांच / छह (या अनंत तक) बैंड में चल रही है!"

यहाँ केवल अनुभवी ड्राइवरों का कहना है, जो वर्तमान में सभी माप उपकरणों है कि हमारे पुलिस में उपयोग किया जाता है (एक डेटिंग पर्यावरण डीपीएस वाले) 'सी' की श्रेणी में विशेष रूप से काम करते हैं। बस एक ही है, और सभी अन्य कारणों से कई गलत परिणामों की (जिनमें से हम बार-बार ऊपर उल्लेख किया है)।

कुछ टैक्सी ड्राइवरों का कहना है कि हम चर्चा कर रहे हैं कि डिवाइस के बहुत शौकीन ट्रक रेडियो पर काम है। बेशक, आप वास्तव में एक एक्स-बैंड या केयू की जरूरत है - कोई बात नहीं। इसे चालू करें - यह सेकंड के एक जोड़े है।

चीनी उत्पादन

अंत में, नमूने बस निष्पादन बटन, जिसके माध्यम से रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर कांच से दूर ले "विकृत" हैं। सीधे शब्दों में कहें, कुछ खरीदारों का कहना है कि थक, यह दूर ले जाने ... अग्रिम में इस सुविधा की जाँच की कोशिश कर सड़क पुलिस की जांच के बाद से, आप अपने आप को एक असहज स्थिति में मिल सकता है।

अतिरिक्त विशेषताएं

हालांकि, झूठे सकारात्मक के क्षण एक दोष नहीं बल्कि सशर्त माना जा सकता है। शहरी सेटिंग्स में, किसी भी मामले के लायक नहीं बहुत तेजी लाने के लिए, लेकिन क्योंकि में इस तरह के एक एहतियात कभी नहीं चोट लगी है। इसके अलावा, उन्नत उपयोगकर्ताओं के शो-Me G800 एसटीआर निम्नलिखित विशेषताएं की उपस्थिति में (कीमत के रूप में यह प्रचार किया जाता है) के बहुत शौकीन हैं:

• तुम बस सेटिंग्स की एक प्रयोक्ता परिभाषित प्रकार प्रवेश नहीं कर सकते, लेकिन यह भी उन्हें मानक के रूप में स्थापित करने के लिए।
• दोनों शहरी और खुला पथ मोड रहे हैं।
• कुछ बैंड मैन्युअल बंद किया जा सकता।
• यह "गीजर" का प्रभाव पड़ता है।
• बैटरी चार्ज की पूरी कमी के करीब है, तो डिवाइस नहीं पाँच सेकंड उनकी असामयिक मौत से पहले समय की इस आगे के बारे में चेतावनी देगा।

जिस तरह से, कितना Sho-Me G800 एसटीआर द्वारा? इसकी कीमत, के रूप में हम पहले से ही कहा है, पांच या छह हजार की सीमा में है।

कितना आसान एक सॉफ़्टवेयर अद्यतन बाहर ले जाने के लिए है?

आप कम या ज्यादा ध्यान से लेख को पढ़ने के हैं, तो आप मदद कर सकता है नहीं, लेकिन नोटिस, जैसा कि हम बार-बार निर्माता की वेबसाइट से अद्यतन करने की संभावना पर बल दिया। लेकिन कितना आसान है यह करने के लिए है? कई उपयोगकर्ताओं पूरी तरह आप पर एक कंप्यूटर के साथ "पुराने स्कूल" कर रहे हैं। यह ऐसा करने के लिए होगा?

सिद्धांत रूप में, कुछ भी नहीं है इस प्रक्रिया में विशेष रूप से जटिल नहीं। और भी अधिक कहते हैं: यह बहुत आसान है! ऐसा करने के लिए, आप निर्माता की साइट से डाउनलोड करने की आवश्यकता ड्राइवर, संस्थापक और सर्विस पैक (पता निर्देश डिवाइस के साथ आपूर्ति में है)। महत्वपूर्ण! इस मामले में के रूप में, कुछ बाहर संसाधनों के साथ यह सब डाउनलोड करने के लिए प्रयास न करें, आप अच्छी तरह से आपके कंप्यूटर पर मैलवेयर का एक बहुत मिल सकता है।

एक अद्यतन रडार आधार स्थापित करने के लिए

चालक के रूप में निम्नानुसार कहा गया है:

• सबसे पहले, आपके कंप्यूटर के लिए डिवाइस तक कनेक्ट नहीं है!
• दूसरा, डाउनलोड की गई फ़ाइल ड्राइवरों (यह इस, अद्यतन के साथ फ़ाइल नहीं है!) दाएं माउस बटन के साथ पर क्लिक करें।
• पॉपअप संदर्भ मेनू में "व्यवस्थापक के रूप में चलाएँ" का चयन करें।
• के लिए स्थापना कार्यक्रम शुरू कर देंगे रुको, और फिर बस "अगला" बटन पर क्लिक करें। चिंता मत करो, ज्यादा कुछ नहीं स्थापित नहीं किया जाएगा!
• एक बार पूरा, बस मामले में, अपने कंप्यूटर को पुनः आरंभ।
• एक बार जब प्रणाली बहाल है, किट से केबल का उपयोग करें और कंप्यूटर के लिए डिवाइस कनेक्ट।
• एक ही निर्माता से स्थापना फ़ाइल चलाएँ।
• विंडो में, अद्यतन के साथ फ़ाइल का पथ निर्दिष्ट करें, और फिर क्लिक करें बटन "अपडेट"।
• स्थापना के लिए प्रतीक्षा करें पूरा हो गया है।

बस इतना ही। आप देख सकते हैं, इस मामले से निपटने के लिए भी छात्र बिना किसी कठिनाई के सक्षम हो जाएगा। आप अपने कंप्यूटर के साथ परेशानी में हैं, तो बस निर्देशों में चरणों का पालन करें।

उपयोगकर्ता अनुभव

वैसे, इस सुविधा पर उपयोगकर्ता समीक्षाओं क्या हैं? खैर, वे सकारात्मक रहे हैं। लोगों का कहना है कि आधार वास्तव में लगभग देश के सभी प्रमुख शहरों में नए रडार का पता लगाने में मदद करता है। यह विशेष रूप से अच्छा होगा यदि आप साधारण तथ्य यह है कि यहां तक कि कई घरेलू कंपनियों के तकनीकी समर्थन शायद ही अपने ही देश के भूगोल में निपुण याद है।

इसी समय, छोटे शहरों के निवासियों कोई अद्यतन की उस अर्थ सूचना के लिए। इस मामले में, मोटर चालकों का कहना है कि यह कार्ड की स्वयं के लेबल स्थापित करने के लिए केवल क्षमता का उपयोग करने के लिए आवश्यक है। वास्तव में, कुछ एक वैकल्पिक "वैकल्पिक हल" सुझाव देते हैं।

तथ्य यह है कि रडार Sho-Me G800 एसटीआर कस्टम सेटिंग्स को बचाने के लिए की क्षमता है। अपने दोस्त / मित्र एक ही उपकरण है, तो आप आसानी से अपने उपकरण, जो उनके द्वारा निर्मित किया गया है में कार्ड लोड कर सकते हैं। बहुत समय और तंत्रिकाओं को बचाता है।

असली परीक्षा

नहीं भी निर्माता के लिए केवल एक पर भरोसा है, हम इस डिवाइस के बारे में वास्तविक समीक्षा Runet उपयोगकर्ताओं एकत्रित करने और आपकी रैंकिंग रडार डिटेक्टरों तीन या चार की कीमत में सबसे लोकप्रिय मॉडलों नौ हजार तक सीमा में शामिल करने का फैसला किया। हम यह देखने के लिए कि क्या इसके बारे में आया आमंत्रित करते हैं।

यह पता चला कि हमारे देश में खरीददारों सबसे निम्नलिखित मॉडल पसंद करते हैं:

• पहले से ही शो-Me G800 एसटीआर व्हाइट में जाना जाता है।
• Highscreen ब्लैकबॉक्स अनुसूचित जनजाति।
• Highscreen ब्लैक बॉक्स कनेक्ट।
• Highscreen रडार अनुसूचित जनजाति।

ध्यान दें कि बीच में दो मॉडल - नहीं काफी रडार डिटेक्टरों। वे हाल के वर्षों में संकर के एक वर्ग, दोनों डिटेक्टर और जीपीएस रिसीवर के साथ DVR की क्षमताओं के संयोजन लोकप्रिय हैं। वास्तव में, सिर्फ इसलिए कि इस बात का है कि वे के बारे में नौ हजार कर रहे हैं। तो रडार डिटेक्टरों की रेटिंग प्राप्त है?

इससे पहले कि हम इस सवाल का जवाब, हम अपने सारांश तालिका से डेटा को पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं।

नाम	की लागत	प्रयुक्त पर्वतमाला	अतिरिक्त कार्य की उपस्थिति	पता लगाने रेंज "तीर"
Sho-Me	5-6 हजार रूबल के भीतर	एक्स, कश्मीर, का, कू	जीपीएस रिसीवर	यह 700-800 मीटर की दूरी पर के बारे में बताया जाता है
Highscreen ब्लैकबॉक्स अनुसूचित जनजाति	थोड़ा और अधिक से अधिक 5000 रूबल	एक्स, कश्मीर, का, कू	जीपीएस रिसीवर	500-700 मीटर की दूरी पर
Highscreen ब्लैक बॉक्स कनेक्ट	कम से कम पांच हजार (4600-4700 रूबल अंदर),	एक्स, कश्मीर, का, कू	डीवीआर, जीपीएस रिसीवर	अधिक बार ठीक नहीं
Highscreen रडार अनुसूचित जनजाति	के बारे में 9000 रूबल	एक्स, कश्मीर, का, कू	डीवीआर, जीपीएस रिसीवर	700-750 मीटर की दूरी पर

तो क्या इस परीक्षण रडार डिटेक्टरों पता चलता है? आप शायद देखा रूप में, हम Sho-Me चर्चा कर रहे हैं - नहीं लागत के मामले में सबसे अधिक लाभदायक विकल्प। बेशक, Highscreen ब्लैक बॉक्स एक बहुत सस्ता कनेक्ट करें। यही कारण है कि केवल "शूटर" वह एक बहुत बड़ी समस्या है की खोज के साथ है।

असल में, वास्तविक खरीदारों यह सही पता चलता है कि छोटे शहरों में अपनी क्षमताओं बहुतायत में कमी है, तो ... आप एक अपेक्षाकृत अच्छा रडार डिटेक्टर की जरूरत है, जिस कीमत की अधिक नहीं है पांच हजार, खरीद काफी लाभदायक हो जाएगा। हाँ, और सौदा में वीडियो रिकॉर्डर ...

हम गलती से विशेष रूप से अंतिम सुविधा पेंट नहीं नहीं है। यह डिवाइस को हटा के रूप में इसकी कीमत से समझा जा सकता है, तो इसलिए। कुछ और मज़ा - बादल मौसम में, रात में और सांझ में, और यहां तक कि हलका मौसम में, यात्रा कारों के बारे में उनकी रिकार्ड संख्या को देखने के लिए कोशिश कर रहा। तो अगर आप और अधिक गंभीर कुछ चाहते हैं, हम मॉडल Highscreen रडार अनुसूचित जनजाति पर ध्यान देने की सलाह देंगे। यह ऊपर के सभी से सबसे शक्तिशाली और बहुमुखी उपकरण है।

कस्टम परीक्षण रडार डिटेक्टरों (समीक्षा के आधार पर) सभी क्षेत्रों में उत्कृष्ट परिणाम दिखाता है: रडार का पता लगाने की गुणवत्ता भी खराब नहीं Sho-Me से, 1920x1080 के एक देशी संकल्प आप टकराने और लगभग किसी भी स्थिति में ट्रक गुजर की संख्या को देखने के लिए अनुमति देता है। आप उचित आकार का एक एसडी कार्ड है, तो यह एक बहुत सरल और तार्किक सेटअप में डाल करने के लिए संभव है HD संकल्प, तो छवि के साथ समस्याओं बिल्कुल नहीं होगा।

एक दिलचस्प सुविधा Highscreen ब्लैक बॉक्स कनेक्ट

डिवाइस के नाम पर गलती से भाग कनेक्ट शामिल नहीं करता है। तथ्य यह है कि इसका इस्तेमाल करने की है ... आप निश्चित रूप से एक स्मार्टफोन की आवश्यकता होगी। सिद्धांत रूप में, कीमत कम आकर्षक नहीं है, है वे लगभग सभी है, लेकिन क्या "स्मार्ट फ़ोन" एक रडार डिटेक्टर की जरूरत के रूप में?

यह आसान है। वेबसाइट कार्यक्रम से अपने प्रदर्शन पर साधन प्रदर्शित करता है सभी आवश्यक जानकारी, और डाउनलोड, वीडियो रिकॉर्ड कर सकते न केवल डिवाइस का एक हटाने योग्य कार्ड पर, लेकिन यह भी एक ही ड्राइव स्मार्टफोन पर। डाटा चैनल Wi-Fi पर प्रेषित किया जा रहा है, तो आप भी एक कार के ट्रंक में इकाई को ठीक कर सकते हैं।

कार्यक्रम के माध्यम से, सभी सेटिंग्स प्रदर्शन किया ताकि इस आधार पर उपकरण भी सभी मॉडलों के आलेख में वर्णित से बेहतर साबित: सभी सबसे सुविधाजनक तार्किक और सरल। बेशक, वीडियो और "तीर" के साथ असहमति के समग्र कम गुणवत्ता थोड़ी सी डिग्री परिवर्तन नहीं करता है में नहीं है।

कुछ निष्कर्ष

तो जहां सबसे अच्छा रडार डिटेक्टरों है? समीक्षा का सुझाव देते हैं यह काफी स्पष्ट है कि पांच से छह हजार की रेंज में शो-मी और Highscreen ब्लैकबॉक्स अनुसूचित जनजाति की तुलना में बेहतर कुछ भी नहीं है आप नहीं मिलेगा है। इन उपकरणों के दोनों पूरी तरह से "तीर" द्वारा पता चला है, इसकी खोज की एक तुलनीय रेंज रही है। उनकी लागत लगभग समान है, और दोनों मॉडल में डेटाबेस अपडेट करने की क्षमता उन्हें लगभग जुड़वां भाइयों बनाते हैं। और जाहिरा तौर पर वे एक दूसरे के बहुत समान हैं।

तो क्या करना चाहते हैं? क्या समीक्षा करते हैं, एक रडार डिटेक्टर बेहतर है? सामान्य तौर पर, खरीदारों का कहना है कि वास्तव में एक ही बात: मॉडल के बीच कुछ मूलभूत अंतर बिल्कुल नहीं है, तो आप सुरक्षित रूप से प्रजातियों की दुकान में है कि ले जा सकते हैं। सिद्धांत, हाल के वर्षों में Highscreen कंपनी में, ज्यादा बेहतर जाना जाता घरेलू बाजार में, और सबसे अच्छे रूप में तकनीकी सहायता मुद्दों के साथ। इतने सारे ब्लैकबॉक्स अनुसूचित जनजाति पसंद करते हैं।

लेकिन एक बार फिर से हम दोहराते हैं कि अन्य सभी मापदंडों के लिए, इन डिटेक्टरों, लगभग समान हैं ताकि अंतिम पसंद आपकी है।