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मोटरसाइकिल "आईजेएचएच प्लैनेट 7" - पीढ़ी में सर्वश्रेष्ठ

हर साल दोपहिया वाहनों की लोकप्रियता अधिक से अधिक होती है महानगर के कई लोग गंभीरता से बाइक खरीदने के बारे में सोच रहे हैं। लेकिन एक विदेशी उत्पाद की कीमत बंद हो जाती है, लेकिन घरेलू मोटरसाइकिलें आकर्षित नहीं होती हैं। और व्यर्थ में, मोटरसाइकिल "आईजेएचएच प्लैनेट 7" एक लोकप्रिय मॉडल है, जो बाइकर्स द्वारा सम्मानित है। "ग्रह" में कई अच्छे गुण हैं, जिसके बिना एक साधारण मोटरसाइकिल एक शहरी परिवेश में जीवित नहीं है। रिलीज के वर्षों के लिए, "आईजेएचएच प्लैनेट 7" ने कई खरीदारों को आकर्षित किया, इसलिए वे इसे पसंद करते हैं और इसकी प्रशंसा करते हैं।

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मोटरसाइकिल "आईजेएचएच प्लैनेट 7" इसके रैंकों में सबसे पहले नहीं है (संख्या सूचकांक यह कह सकता है)। 1 सिलेंडर श्रृंखला की रिहाई 1 9 60 में शुरू हुई, जब विश्व पहली बार "आईजेएचएच -56" दिखाई दिया। भविष्य में, अन्य श्रृंखलाओं का भी उत्पादन किया गया था। इसे "ग्रह" नामक श्रृंखला विकसित करने के लिए आया था। सातवीं मोटरसाइकिल ने कंपनी "इज़्ममाश" के सभी बेहतरीन नवाचारों को अवशोषित कर लिया: विश्वसनीयता, उपस्थिति, संचालन में सादगी, अर्थव्यवस्था और बहुत कुछ। यह ध्यान देने योग्य है कि "प्लैनेट 7" नवीनतम मॉडल था, जो इज़ेव्स्क संयंत्र के असेंबली लाइन से आया था। यह प्रसिद्ध चिंता का काम निष्कर्ष निकाला है।

मोटो के बारे में थोड़ा सा

"आईजेएचएच प्लैनेट 7", कई पूर्ववर्ती कहानियों की तरह, मध्यम मोटरसाइकिलों की श्रेणी से संबंधित है । सड़क दो-चक्कर वाले राक्षस को पटरियों और तेजी से ड्राइविंग के लिए नहीं बनाया जाता है, बल्कि शहर के चारों ओर शांत और आयामी आंदोलन के लिए बनाया गया है। "ग्रह" श्रृंखला से अन्य मोटो से, बाइक ने सबसे अच्छा अवशोषित किया, लेकिन बहुत सारे नए लाए उदाहरण के लिए, ट्रांसमिशन बदल गया है, गैस टैंक का आकार, काठी और सबसे महत्वपूर्ण इंजन इंजन बदल गया है। अब यह चार-स्ट्रोक है दोपहिया विजिटिंग कार्ड पहिएदार डायल, एक हेडलाइट और एक लाल शरीर था। इज़ेव्स्क पौधे अपने उत्पादों के आधुनिकीकरण की परवाह करता है, लेकिन परंपराओं के बारे में भूल नहीं करता है।

क्लासिक बाइक

मोटरसाइकिल "आईजेएचएच प्लैनेट 7" क्लासिक मोटर वाहनों की एक उप-प्रजाति को संदर्भित करता है। इस तरह के परिवहन के लिए, कुछ विशेषताएं विशिष्ट हैं प्रत्येक क्लासिक मोटरसाइकिल में एक सीधी काठी होता है, जिससे सवार को सीधी लैंडिंग मिलती है। यह मुख्य रूप से सुविधाजनक है: आपको अपनी पीठ के साथ हर समय जाने की ज़रूरत नहीं है। इसके विपरीत, सीधे मुद्रा की वजह से, क्लासिक पर चढ़ने से परेशानी का कारण नहीं है। कम स्टीयरिंग व्हील भी एक क्लासिक मोटरसाइकिल की सुविधाओं को संदर्भित करता है । हाथ सीधे, कहीं ऊपर नहीं, एक हेलिकॉप्टर या क्रूजर की तरह होता है कदम सीधे चालक की सीट के नीचे स्थित हैं इस से, पैर 90 डिग्री के एक कोण पर मोड़ इस व्यवस्था से, अंग सुन्न हो जाते हैं। सामान्य तौर पर, क्लासिक बाइक लोगों के लिए बनाई जाती है वह आंदोलन के दौरान परेशान नहीं करता। ड्राइवर कई बार गुस्सा नहीं बैठता। क्लासिक मोटरसाइकिल हर रोज़ ऑपरेशन में सुविधाजनक है, जैसे सातवें "ग्रह"

तकनीकी विवरण "आईजेएचएच प्लैनेट 7"

इसकी तकनीकी आंकड़े "आईजेएचएच प्लैनेट 7" के कारण रेटिंग की पहली पंक्ति में मिला। घरेलू मोटरसाइकिल में "ग्रह 7" - नेता विश्वसनीयता, शक्ति, सस्तापन - यह सब नहीं है जो लोकप्रियता हासिल करने के लिए "IZH 7" की मदद करता है पावर यूनिट को विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जो "आईजेएचएच प्लैनेट 7" को पेश करता है। इंजन ने कुछ बदलावों को हासिल कर लिया है। अर्थात्: सातवीं "ग्रह" में एक पूरी तरह से नई मोटर दिखाई दी, ऐसे इज़ाफेस्क संयंत्र का अभी तक उत्पादन नहीं हुआ है। चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन, फिर भी, पुराने स्मृति के अनुसार, एकल-सिलेंडर इस नवाचार ने इकाई को विश्वसनीयता दी है। चार चक्र प्रणाली अधिक किफायती है, और इससे भी अधिक व्यावहारिक है अब संयुक्त स्नेहन के बारे में नहीं सोचें (दो स्ट्रोक इंजनों के लिए, तेल गैस टैंक से ईंधन के साथ आता है) चार चक्र प्रणाली पूर्ववर्तियों की कई समस्याओं का हल करती है

मोटरसाइकिल काफी अलग काम करने लगे, लेकिन एक सिलेंडर अभी भी बना रहा। इसकी मात्रा पांचवें "ग्रह" के सिलेंडर की मात्रा के मुकाबले कम हो गई है, लेकिन तकनीकी विशेषताओं एक ही स्तर पर बने रहे। इंजन की कुल मात्रा दो सौ घंटों-घन सेंटीमीटर (पूर्ववर्ती के पास तीन सौ और छः घन सेंटीमीटर था)। अधिकतम इंजन शक्ति बीस अश्वशक्ति से अधिक नहीं है हाँ, छोटी शक्ति शायद, सातवें "ग्रह" का केवल शून्य है कम गति, एक छोटी सी गति सीमा - प्रति घंटे केवल एक सौ और बीस किलोमीटर। "आईजेएचएच प्लैनेट 7" पर जल्दी से फैलाने वाला नहीं होगा लेकिन यह भी आवश्यक नहीं है। लेकिन कम गियर में इंजन स्टाल नहीं करता है, इसलिए आईजेडएच 7 भी सबसे तेज चढ़ाई पर काबू पा सकता है। पुराने ट्रांसमिशन से लगभग कुछ भी नहीं बचा है। "प्लैनेट 7" एक नए पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ सुसज्जित है। इस से, फैलाव काफी बदल गया है, सड़क पर बाइक तेज और तेज हो गया है।

ईंधन की खपत

मोटरसाइकिल "आईजेएचएच प्लैनेट 7" काफी किफायती है। केवल एक सिलेंडर की उपस्थिति के कारण, खपत कम से कम हो जाती है प्रति घंटे साठ किलोमीटर की गति से, बाइक चार लीटर ईंधन तक नहीं खपत करता है। बढ़ती गति के साथ, जरूरतें भी बढ़ जाती हैं। 90 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से, गैसोलीन की खपत छह लीटर प्रति सौ किलोमीटर की ऊंचाई पर पहुंच जाती है। शहरी मोड में, दो पहिया पांच और एक डेढ़ लीटर ईंधन का उपयोग करता है।

उत्पाद की कीमत

कीमत काफी भिन्न हो सकती है औसत गणना करना मुश्किल है लागत उस जगह को निर्धारित करती है जहां बाइक "आईजेएचएच प्लैनेट 7" चल रहा था। तुर्की असेंबली, उदमुर्तिया में चिंता, और आखिरकार इज़ेव्स्क संयंत्र ही। एक देश या एक विनिर्माण कंपनी अपने उत्पादों के लिए अपनी कीमत निर्धारित करती है, इसलिए लागत काफी भिन्न हो सकती है लेकिन आप अपने मन में समग्र मूल्य के बारे में सोच सकते हैं लगभग एक नई मोटरसाइकिल पर साठ हजार से अधिक रूबल की लागत आएगी।

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