प्रकार, विशेषताओं और विवरण: जहाजों के लिए इंजन। योजना समुद्री इंजन

उद्देश्य से समुद्री के विभिन्न प्रकार का उत्सर्जन इंजन। उपकरण, जो मुख्य प्रेरक बल हैं, बुनियादी रहे हैं। सहायक मोटर्स वाहिकाओं तंत्र पर विभिन्न आपरेशन प्रदान करते हैं। विशेष रूप से, मॉडल बिजली जेनरेटर, winches और कम्प्रेसर के रखरखाव के लिए इस्तेमाल किया। पावर पैरामीटर भी जुदाई उपकरणों होता है।

एक अन्य मॉडल ईंधन के दहन के प्रकार के अनुसार विभाजित। वे दो स्ट्रोक या चार स्ट्रोक प्रकार हो सकता है। पहले इस उपकरण में एक मिश्रित ईंधन के दहन के साथ अलग है। इस मामले में, एक निरंतर दबाव प्रदान की जाती है। हालांकि, वहाँ लगातार मात्रा में ईंधन के दहन के लिए संशोधन कर रहे हैं। अलग से या supercharging बिना विन्यास बरामद किया। सब समझने के लिए के लिए, आप विभिन्न प्रकार के जहाज इंजन का अवलोकन देख सकते की जरूरत है।

एक धक्का-पुल योजना संशोधन

दो स्ट्रोक मॉडल (समुद्री इंजन योजना नीचे दिखाया गया है) सबसे अधिक बार घाट पर स्थापित है। टिलर वे मैनुअल प्रकार का इस्तेमाल किया। सीधे शाफ्ट मॉडल कारबोरेटर इकाई से अधिक की स्थापना की है। पावर संशोधन काफी अलग हैं। Pushers सबसे अधिक बार एक क्लैंप के साथ किया जाता है। ड्राइव शाफ्ट मॉडल चटाई पर स्थापित। Clamps दो स्ट्रोक मॉडल में इस्तेमाल कर रहे हैं। यह भी ध्यान रखें कि दबाव वे औसत पर हैं 5 बार में रखा महत्वपूर्ण है। समुद्री इंजन ईंधन की खपत परिचालन शक्ति इकाई पर निर्भर करता है।

चार स्ट्रोक मॉडल सुविधाएँ

अगर हम समुद्री की विशेषताओं के बारे में बात इंजन चार स्ट्रोक प्रकार, यह नोट करना है कि औसत की क्षमता 40 किलोवाट के बराबर है महत्वपूर्ण है। पैलेट Deadwood के लिए आवेदन किया है। प्रत्यक्ष ड्राइव शाफ्ट केंद्रीय कक्ष ऊपर स्थित हैं। पानी पंप चार स्ट्रोक संस्करणों में मौजूद नहीं हैं। इस मामले में युग्मन वसंत प्रकार का इस्तेमाल किया। कुछ मॉडलों में रिवर्स गियर clamps है। इस्तेमाल किया गियर इकाइयों बदलती हैं। कभी कभी रिवर्स गियर में चार स्ट्रोक इंजन का इस्तेमाल किया। इस तरह के मॉडल चेसिस के पिछले हिस्से में स्थित वसंत।

कम बिजली की मोटरों

एक कम बिजली इंजन (10 से 20 किलोवाट के लिए) एक संक्रमण कनेक्टर के साथ सबसे अधिक बार प्रयोग किया जाता है। संशोधनों से स्टार्टर्स केवल करने के लिए हाथ से आयोजित प्रकार लागू होते हैं। पैरामीटर इकाई सीमा दबाव काफी अलग हैं। पकड़ने वालों को सबसे अधिक बार एनोड के साथ किया जाता है। सीधे प्रोपेलर शाफ्ट एक चटाई पर रखा।

यह भी वहाँ ब्लोअरों में किए गए संशोधन हैं कि ध्यान दिया जाना चाहिए। दहन कक्ष डिवाइस के प्रकार के अनुसार अलग हैं। गियरबॉक्स मुख्य रूप से antikavitatsinnoy थाली किया जाता है। सबसे मॉडल में, रिवर्स clamps नहीं।

मॉडल औसत शक्ति

औसत शक्ति इंजन (20 से 30 किलोवाट के लिए) अक्सर यात्री जहाजों पर पाया जा सकता। ड्राइव एक नियम, बेल्ट प्रकार के रूप में, का इस्तेमाल किया है। 4.5 सेमी की सीधे घुड़सवार शाफ्ट व्यास। Impellers गियर के साथ इस मामले में ही लागू है। यह भी ध्यान देने सुपरचार्जिंग साथ संस्करणों देखते हैं कि महत्वपूर्ण है। Deadwood ड्राइव और कनेक्शन के लिए के रूप में इस्तेमाल किया। औसत दबाव पैरामीटर 4.5 बार के बराबर सीमित।

शक्तिशाली इंजन

एक शक्तिशाली मोटर (30 से 40 किलोवाट के लिए) अक्सर परिवहन जहाजों पर रखा जाता है। मॉडलिंग की चैम्बर मात्रा काफी अलग है। इस मामले में, कारबोरेटर आवास के पीछे में स्थापित कर रहे हैं। कुल में, मॉडल को पांच पंप करने के लिए हो सकता है। वाल्व रिवर्स प्रकार का इस्तेमाल किया। औसत पर, सीमा की आवृत्ति सेट 5.5 बार के बराबर है। लगभग सभी संशोधनों में रिवर्स लैच प्रदान की जाती हैं। इम्पेलर कार्बोरेटर के पास स्थापित किया। मॉडल से दस्ता सीधे चटाई से अधिक हो सकता है। कुछ इंजन एक संबंधक है। स्टार्टर मुख्य रूप से मैनुअल प्रकार लागू होते हैं।

हेवी-ड्यूटी इंजन

हेवी-ड्यूटी मोटर (50 से 60 किलोवाट के लिए) केमशाफ्ट के आधार पर किया जाता है। इस मामले में, संशोधन मफलर उपयोग करता है। कारबोरेटर आमतौर पर चटाई पास स्थित हैं। वहाँ एक रॉकर तेल वितरित करने के लिए है। प्रकार tappets द्वारा मॉडल भिन्न होते हैं। यह भी ध्यान देने संस्करणों जिसमें ब्रैकेट चक्का पर स्थित है देखते हैं कि महत्वपूर्ण है। औसत पर, इंजन की गति कम 2300 से आरपीएम है।

मिश्रित ईंधन के दहन का संशोधन

मिश्रित उच्च शक्ति गियरबॉक्स से ज्यादातर बनाया ईंधन के इंजन दहन। पिनियन गियर शाफ्ट के तहत व्यवस्थित कर रहे हैं। इस मामले में गुहिकायन प्लेट ईंधन पंप नीचे स्थित है। इस प्रकार के इंजन की एक सुस्पष्ट विशेषता मजबूत pushers की उपस्थिति कहा जा सकता है। वे योक के तहत विघटित।

carburettors के प्रकार से मॉडल भिन्न होते हैं। यह भी ध्यान रखें कि उपकरणों अलग कैमशैपऊट के साथ निर्मित कर रहे हैं महत्वपूर्ण है। इसके तत्काल बाद 4 बार के लिए बनाया गया उपकरणों वाल्व। Deadwood साइलेंसर ऊपर स्थित है। वहाँ भी एक विन्यास जिसमें यह शाफ्ट के पीछे स्थित है। साथ समुद्री इंजन उपयुक्त तरल प्रकार के लिए ईंधन एक फ़्लैश बिंदु 600 डिग्री पर।

स्थिर आयतन पर दहन इंजन के साथ

इस प्रकार के इंजन अलग अनुमापी कक्ष है। इस मामले में, रॉकर उपयोग में नहीं है। इसके तत्काल बाद ईंधन की आपूर्ति पिस्टन द्वारा किया जाता है। मॉडल के लिए क्रैंक्शैफ्ट अक्सर flywheels से ऊपर हैं। कम करने वाली मुख्य रूप से बेल्ट किया जाता है। साइलेंसर सभी विन्यास में नहीं किया जाता है। यह भी ध्यान रखें कि कुछ मॉडलों एक शीतलन प्रणाली है महत्वपूर्ण है। इग्निशन इंजन केवल एक आगमनात्मक प्रकार प्रदान की है।

डिवाइस supercharged

सुपरचार्ज इंजन टैंकरों के लिए अधिक उपयुक्त है। स्टार्टर्स मैनुअल प्रकार लागू की है। सीधे क्लैंप टिलर पर स्थित है, और केमशाफ्ट से जुड़े होते हैं। चैम्बर के अनुसार मात्रा मॉडल भिन्न होते हैं। यह भी ध्यान रखें कि अलग क्लिप उपकरणों में किया जाता है महत्वपूर्ण है। तेल की आपूर्ति पंप का इस्तेमाल किया। इस प्रकार के मॉडलों के लिए स्प्रिंग इम्पेलर पीछे रखा जाता है। ट्रांसमिशन रॉड से कुछ संशोधनों याद आ रही है। पिनियन उपकरणों में सबसे अधिक बार गियरबॉक्स में संलग्न। कार्यशालाओं बंदरगाह में किए गए supercharged समुद्री इंजन मरम्मत।

को बढ़ावा देने के बिना मॉडल के पैरामीटर

इंजन (जहाजों) स्वाभाविक रूप से aspirated उत्पादित कर रहे हैं, आम तौर पर एक घोड़े का अंसबंध के साथ। पावर संशोधनों 40 किलोवाट से अधिक नहीं है। वे माल जहाजों के लिए एक अच्छा विकल्प है। स्टार्टर्स हाथ के कई मॉडल में किया जाता है। औसत दबाव वाल्व 5.5 बार के स्तर पर रख सकते हैं। कनेक्टर्स pushers के बिना उपकरणों में किया जाता है। पैलेट आमतौर पर स्टील के बने होते। कुछ संशोधनों के एक रिवर्स ताला लगा है।

पिनियन के पीछे स्थित इंजन पर शाफ्ट ड्राइव। इम्पेलर आकार बहुत अलग हैं। इस मामले में, ज्यादा शक्ति इकाई पर निर्भर करता है। यह भी ध्यान रखें कि उपकरणों में इस्तेमाल शीतलन प्रणाली महत्वपूर्ण है। crankcase तेल की आपूर्ति में सीधे पंप के माध्यम से आता है।

आंतरिक मिश्रण गठन के साथ उपकरणों

इंजन (जहाज) हमारे समय में आंतरिक मिश्रण गठन के साथ बहुत आम नहीं है। बारे में 50 किलोवाट की क्षमता के साथ उपलब्ध मॉडल। इस मामले में, प्रशंसक ड्राइव शाफ्ट के पीछे लगाया जा सकता है। कुछ टिलर मॉडल स्वत: का उपयोग करें। सीधे स्टार्टर मोटर को गियरबॉक्स द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। कुछ विन्यास में, वहाँ संचरण है। पकड़ने वालों है पिनियन गियर के पीछे घुड़सवार इंजन otkidki। स्प्रिंग आकार भिन्न हो सकते हैं। सुपरचार्ज बाजार में संशोधन प्रस्तुत कर रहे हैं। विभिन्न आकार के पानी पंप किया जाता है। औसत पर, दबाव सीमा सेटिंग कम से कम 6.5 बार है। शीतलन प्रणाली हवा प्रकार के सभी विन्यास में प्रदान की जाती है।

स्पार्क इग्निशन

इंजन (जहाज) स्पार्क इग्निशन साथ अलग क्षमता के बने होते हैं। Deadwood कई विन्यास में, समायोजन प्रकार निर्धारित किया है। ट्रांसमिशन इकाइयों को अक्सर आवास के निचले भाग में स्थित। वसंत के प्रकार से मॉडल बहुत अलग हैं। इसके तत्काल बाद शाफ्ट विन्यास ड्राइव ट्रे के ऊपर है। कुछ मॉडलों दो पंप ईंधन की आपूर्ति करने के लिए है। यह भी इंजन के इस प्रकार एक केमशाफ्ट है कि नोट करना महत्वपूर्ण है। इंजन में व्यक्त pushers इम्पेलर के पास हो सकता है।

संपीड़न प्रज्वलन के साथ मॉडल

इंजन (जहाज) संपीड़न द्वारा सहज इग्निशन के साथ सबसे अधिक बार दो स्ट्रोक प्रकार बना रहे हैं। औसत पर पावर मॉडल 30 किलोवाट के बराबर। क्रैंक्शैफ्ट नहीं बड़े व्यास कई संशोधनों में स्थापित हैं। ईंधन पंप आम तौर पर आवास के पीछे में स्थित हैं।

कुछ विन्यास pushers लागू होते हैं। शीतलन प्रणाली अक्सर हवा प्रकार प्रदान की जाती हैं। सबसे इंजन के लिए पिनियन शाफ्ट के पीछे है। यह भी ध्यान दें कि इस प्रकार के मॉडल रॉकर स्थापित कर रहे हैं महत्वपूर्ण है। कुछ विन्यास में, के रूप में कई के रूप में तीन वाल्व है। Lionfish सबसे अधिक इस्पात का इस्तेमाल किया।

कार्बोरेटर संशोधन

कारबुरेटेड इंजन दो camshafts के साथ निर्मित होते हैं। इस मामले में, कम इकाई मैनुअल प्रकार का इस्तेमाल किया। ईंधन की खपत बिजली इकाई, और कक्ष की मात्रा पर निर्भर करता है। स्प्रिंग्स इम्पेलर के साथ उपकरणों में किया जाता है।

pushers में संशोधन दुर्लभ हैं। यह भी ध्यान देने दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक मशीनों देखते हैं कि महत्वपूर्ण है। वहाँ भी रॉकर आर्म्स के साथ एक मॉडल है। औसत पर उनकी मोटाई 30 किलोवाट है।