पंखों वाला "उक़ाब का बच्चा": विवरण, समारोह, प्रदर्शन विशेषताओं

पंखों वाला "उक़ाब का बच्चा" - विमान अद्वितीय गुणों के साथ। काम के लिए मजबूर समाप्ति के लिए विचार की स्थापना के बाद इसके निर्माण - गोपनीयता की वजह से कम प्रसिद्ध में से एक है, लेकिन तकनीक के इतिहास में बहुत ही दिलचस्प पृष्ठों की है।

क्यों विग थे

प्रौद्योगिकी के विकास - यह मुख्य रूप से गति के लिए एक संघर्ष है। यह प्रतियोगिता से हिंसक गरम किया जाता है, अक्सर, और डिजाइनरों के लिए नए और कभी कभी अप्रत्याशित समाधान तलाश करने के लिए मजबूर कर दिया।

जल परिवहन का सबसे महत्वपूर्ण गुणों में से एक में गति, इंजन शक्ति की कमी और शरीर के हाइड्रोडाइनमिक प्रतिरोध है, जो गति बढ़ाने के साथ बढ़ जाती तक ही सीमित। और अगर पहली समस्या एक अधिक शक्तिशाली इंजन का उपयोग करके हल किया गया था, तो दूसरा से छुटकारा पाने के सिर्फ पानी से बाहर आ रहा हो सकता है। तो वहाँ गति-नौकाओं, होवरक्राफ्ट, और फिर हीड्रोफ़ोइल और अंत में विग थे। कोई आश्चर्य नहीं कि डिजाइनर विग "उक़ाब का बच्चा" आर ई Alekseev, hydrofoils के एक प्रमुख सोवियत डिजाइनर था।

शिल्प के लिए दो मीडिया की सीमा पर उच्च गति पर स्थानांतरित कर सकते हैं - पानी और हवा - यह कई तकनीकी समस्याओं का समाधान करने के लिए जरूरी हो गया था।

सबसे पहले, यह दो मीटर तक अति कम पर उड़ान के दौरान उनके स्थिरता सुनिश्चित करने के, जरूरी हो गया था, ऊंचाई। दूसरे, उद्देश्य संरचना के साथ-साथ कम वजन और इसके प्रभाव 400 किमी / घंटा की गति से लहर के शिखर की ताकत प्रदान करना था।

तीसरा, यह एक सामग्री हल्के और समुद्र के पानी के लिए प्रतिरोधी खोजने के लिए जरूरी हो गया था, तथ्य यह है कि परंपरागत जहाज निर्माण सामग्री भारी और हवाई जल्दी क्षय हैं के बावजूद। चौथी बड़ी चुनौती प्रकाश बनाने के लिए था, लेकिन शक्तिशाली इंजन, नमक पानी छींटे से डरते नहीं हैं।

पंखों वाला "उक़ाब का बच्चा" विमान, जिसमें डिजाइन का प्रतीक इन और अन्य, कम गंभीर नहीं समस्याओं का विचार समाधान था।

विग की एक श्रृंखला बढ़ते

प्रदर्शन प्रभाव के साथ एक विमान (हवा का प्रवाह नीचे त्याग विंग पानी या जमीन की सतह से परिलक्षित और विंग हमलों, इस प्रकार लिफ्ट बल बढ़ता जा रहा है) भाड़ा लैंडिंग साधन के रूप में नौसेना के लिए तैयार किया गया है।

एक दशक से ज्यादा - पहला नमूना पथ के लिए विचार से यह लंबा था।

पहली उड़ान परीक्षण वोल्गा 1972 में शुरू किया। फिर पंखों वाला "उक़ाब का बच्चा" लैंडिंग कैस्पियन सागर, जहां उड़ानों समुद्र के ऊपर जारी रखा है को हस्तांतरित किया गया। टेस्ट नए आइटम के उत्कृष्ट उड़ान प्रदर्शन गुणवत्ता की पुष्टि की।

पहले दो नमूने के परीक्षण के लिए इरादा कर रहे थे और उसके बाद वे, त्याग दिया गया भेजा गया था एक के साथ - दुर्घटना के बाद। तीन विग सीरियल नंबर सी -21, सी -25 और सी 26, 1977, 1980 और 1983 में बनाया गया है, 11-वीं अलग विमानन समूह नेवल एविएशन के जनरल स्टाफ को सीधे रिपोर्टिंग में शामिल थे, और 2007 में बंद कर दिया गया।

ये विमान एक और 120 मशीनों की भी बहुत कुछ प्रत्याशित निर्माण किया जाना चाहिए था। फिर उनकी संख्या 24 तक की कमी और, रक्षा मंत्रालय के नेतृत्व में एक परिवर्तन के बाद और कार्यक्रम पूरी तरह से बंद कर दिया गया।

सीरियल नंबर सी -26 के साथ Kaspiysk में सबसे अच्छा संरक्षित पंखों वाला में एक आधार मास्को को दिया गया था से 2007 की गर्मियों में, वह संग्रहालय नौसेना के में एक प्रदर्शनी बन गया, और बाद में Khimki जलाशय में एक निजी संग्रहालय में मिला है।

डिजाइन और उद्देश्य विग

"Orlenok" 500 किमी / घंटा की रफ्तार से पन्द्रह सौ किलोमीटर की दूरी पर दो सौ पैदल सेना हथियारों से लैस या दो चल बख्तरबंद वाहनों (टैंक, बीएमपी, BTR) गाड़ी के लिए की राशि में मरीन हस्तांतरण करने के लिए सक्षम है। इस प्रकार पंखों वाला एक -90 "Orlenok" स्थिरता खोने के बिना दो मीटर की लहर ऊंचाई पर बंद लेने के लिए, और वायु बाधा के माध्यम से (खानों और नेटवर्क) antilanding पर काबू पाने के लिए सक्षम।

बेसिक सामरिक और तकनीकी विशेषताओं आधा मीटर से दस मीटर करने के लिए स्क्रीन के ऊपर ऊंचाई, 3000 मीटर की अधिकतम ऊंचाई के साथ शामिल हैं। अधिकतम टेकऑफ़ वजन 140 टन है, जिसमें से 20 माल के लिए जिम्मेदार है।

58.1 मीटर की कुल लंबाई, प्रोपेलर की ऊंचाई खड़ी - 16 मीटर, पंख फैलाव - 31.5 मीटर, एक क्षेत्र 304 वर्ग मीटर माल डिब्बे आयाम - 21 × 3,2 × 3 मीटर।

विशेष पावर कनेक्टर आप केबिन चालक दल के साथ पतवार की सही धनुष झुकाने के लिए अनुमति देता है। यह रैंप जिस पर जल्दी से कर्मियों और उपकरणों desantiruyutsya फैली हुई है।

"Orlenok" तीन इंजन, धड़ और पत्र "टी" के रूप में नाव-पूंछ के साथ nizkoplan प्रतिनिधित्व करता है। निर्माण का मुख्य सामग्री - एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम की AMG61 मिश्र धातु। Radiotransparent मिश्रित सामग्री से बना सतह। जंग विशेष कोटिंग और विद्युत रासायनिक संरक्षक के खिलाफ की रक्षा।

धड़ और विग चेसिस

गर्डर स्ट्रिंगर शक्ति डिजाइन के साथ धड़ चालक दल (कमांडर, एक दूसरे पायलट, नाविक, मैकेनिक, रेडियो ऑपरेटर, शूटर, दो उपकरणों), इलेक्ट्रॉनिक और रेडियो संचार उपकरण, सहायक बिजली इकाई के एक डिब्बे और अन्य जहाज पर इकाइयों, वाणिज्यिक से काटा के लिए केबिन और बाकी का कमरा है घाट इकाइयों के साथ डिब्बे।

कॉकपिट की छत अब बचने का है, और पंख ऊपर शरीर के किनारों पर - चालक दल के लिए दरवाजे।

पर नाव के नीचे अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ redanov की प्रणाली बना है, परिचालित धनुष अकेले घुड़सवार, लेकिन द्रव्यमान का केंद्र के पास - दूसरे gidrolyzha।

चेसिस एक कोर और दो पहिया desyatikolesnoy नाक समर्थन के होते हैं। मुकर स्थिति में, चेसिस हिस्सा gidrolyzhami कवर कर रहे हैं। चेसिस, स्की कंपन डिवाइस और धौंकनी किसी भी जमीन, बर्फ और बर्फ के अनुसार विग स्थानांतरित करने के लिए अनुमति देता है।

विंग और पूंछ

पानी की सतह से ऊपर भारी मशीनरी उठाने के लिए न केवल महत्वपूर्ण पंख फैलाव, लेकिन यह भी हमले, कम बढ़ाव की एक बड़ी कोण के साथ अपने वायुगतिकीय डिजाइन और 15 ° स्वीप है। सिरों पर तैरता planing और वायुगतिकीय लक्ष्यों के रूप में काम करते हैं। फ्लैप, ailerons और फ्लैप उड़ान भरने के दौरान शुरू कर स्थिति को बदलने के लिए इतना है कि जेट इंजन से गैस जेट पंखों के नीचे गिरने शुरू कर ऐसा नहीं कर पाने के नीचे से, और उनके दबाव बढ़ा विग "Orlenok" पानी से बाहर बढ़ जाता है की वजह से बचने के लिए।

पूंछ विधानसभा स्थिरता और controllability विग की विशेषताओं में सुधार करने का इरादा है। क्वाड लिफ्ट के साथ बड़े स्टेबलाइजर स्थिर उड़ान प्रदान करता है। ऊर्ध्वाधर पूंछ है, जो धड़ के साथ अभिन्न रूप से है पर, बूस्टर, जिसमें एक ऊंचाई पर टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पानी की बौछार गिरावट नहीं रखा होगा।

बिजलीघर

निर्वाहक टर्बोप्रॉप, जिसकी शक्ति 15 हजार अश्वशक्ति और दो टर्बोफैन शुरू करने: प्रदर्शन विशेषताओं सुनिश्चित करने के लिए विशेष रूप से, एक मंडरा गति, मुख्य बिजली संयंत्र तीन मोटर्स के होते हैं।
स्टार्टर मोटर्स उनके रोटरी नलिका टेकऑफ़ रन और गति मंडरा करने के लिए त्वरण के दौरान एक क्षैतिज जोर दौरान पंखों के नीचे प्रत्यक्ष गैस जेट की अनुमति देने के एक सीमित सेवा जीवन, केवल उड़ान भरने के दौरान शामिल किए गए हैं है। उनके वायु ग्राह्यता फार्म की तरह वे फिर से है कि वे पानी के छिड़काव नहीं मिला कॉकपिट दीपक के सामने कर रहे हैं का धनुष दे। इंजन शुरू करने के लिए सहायक बिजली इकाई ईए-6A शुरू कर रहा है।

निर्वाहक मोटर चार ब्लेड के साथ खींच शिकंजा चलाता है। उनके व्यास - छह मीटर है।

हथियारों और उपकरणों

पंखों वाला "Orlenok" नेविगेशन प्रणाली "प्रदर्शन" एक निगरानी रडार के साथ सुसज्जित है; स्वचालित उड़ान नियंत्रण प्रणाली; विंग मशीनीकरण, आपरेशन gidrolyzh और चेसिस का नियंत्रण सतहों ड्राइविंग के लिए एक हाइड्रोलिक प्रणाली, धड़ के रोटेशन hinged; उड़ान और नेविगेशन बिजली, रेडियो संचार और बिजली के उपकरणों के लिए विद्युत प्रणाली।

समुद्री नेविगेशन रोशनी और किसी भी जहाज पर की तरह लंगर-रस्सा सामान।
मुख्य हथियार विग युग्मित है बंदूक स्थापना "चट्टान" कैलिबर 12.7 मिमी, जिसमें माउंट किया गया है एक घूर्णन बुर्ज।

लाभ विग "उक़ाब का बच्चा"

तुलनीय विमान पेलोड और टेकऑफ़ वजन की तुलना में, ईंधन की खपत काफी कम विग यदि संभव हो तो उच्च ऊंचाई पर एक लंबे समय के लिए उड़ान भरने के लिए है। "उक़ाब का बच्चा" आर्थिक दक्षता कि महंगा बड़े हवाई अड्डों, जो भूमि से प्राप्त कर रहे विशाल क्षेत्रों का उपयोग का एक अन्य पहलू है, यह जरूरत नहीं है।

सैन्य उद्देश्यों के लिए, विमान पर लाभ - कम ऊंचाई पर चुपके रडार।

गुना अधिक पर - विग में hydrofoils बहुत छोटे चालक दल के आकार और गति के साथ तुलना में।

सुरक्षा और द्विधा गतिवाला, जो वास्तव में उतरने के पंखों वाला "उक़ाब का बच्चा" का मतलब है, किसी भी जटिलता की जमीन पर एक महत्वपूर्ण समुद्र की स्थिति के साथ एक लैंडिंग, साथ ही में उथले पानी और बर्फ प्रदान करते हैं।

गतिशीलता, लंबी दूरी की, की धीमी गति की परिरक्षण सतह के बीच की खाई, एक बड़े भार क्षमता और प्रतिरोध वाहन की अनूठी विशेषताओं की क्षति पूरक मुकाबला करने के लिए।

हाँ, परियोजना एक अनूठा अवसर था और यह बहुत अच्छा था, लेकिन ... सपने सच नहीं आते हैं। क्या इसके लिए जिम्मेदार, विग "उक़ाब का बच्चा" का मान है सरकारी कार्यक्रमों के लिए, बहुत बड़ा भार क्षमता सूचकांक या आधुनिक सामग्री और प्रौद्योगिकी की कमी (पिछली सदी के अंत पर उड़ान हालत के लिए एक नया मॉडल लाने के लिए तीस करोड़ रूबल की राशि लग रहा था), लेकिन नागरिक जीवन में भी वह बने रहे लावारिस, इसके आधार पर रोमांचक घटनाओं के बावजूद।