तेल की खपत - यह क्या होना चाहिए?

हर कार के मालिक के लिए उसकी कार में किसी भी बदलाव की निगरानी करना सामान्य है। दुर्भाग्य से, वे शायद ही कभी बेहतर के लिए लक्षित होते हैं, क्योंकि भागों पहनते हैं, रबड़ उत्पादों को कठोरता से, पैड भी उनकी संपत्ति खो देते हैं

इन सभी तरल पदार्थों को "उपभोग्य सामग्रियों" कहा जाता है, क्योंकि वे समय के दौरान खपत करते हैं, इसलिए नाम। कई लोग कह सकते हैं कि तेल बर्बाद नहीं है। यह मामला बहुत दूर है। प्रत्येक इंजन में एक सामान्य तेल की खपत होती है, जो औसत पर, प्रति लीटर प्रति 1000 किलोमीटर प्रति लीटर का एक चौथाई है।

बढ़ी हुई तेल की खपत एक रिसाव इंगित करता है, या, कुछ हिस्सों का पहनना। पहले मामले में, इसे खोजने के लिए आसान है, और उन्मूलन केवल सील भागों और gaskets के प्रतिस्थापन के लिए कम है दूसरा मामला थोड़ा खराब है, यह पारिवारिक बजट में काफी अंतर हो सकता है।

अगर यह दहन कक्ष में प्रवेश करता है और दहनशील मिश्रण के साथ मिलाया जाता है तो तेल की खपत बढ़ सकती है। स्वाभाविक रूप से, इस से, इसकी ओकटाइन संख्या बहुत कम होती है, परिणामस्वरूप - प्रदर्शन में कमी सिद्धांत रूप में, इंजन का तेल जला नहीं होता है, यह केवल भागों पर कार्बन रहता है, और जो निकास गैसों के साथ निकास प्रणाली में सूखा पत्तियां नहीं बनती

इस प्रकार, एक तरफ, एक बड़ी तेल की खपत उत्सर्जन विषाक्तता में वृद्धि की ओर जाता है, और दूसरी ओर इसे वाल्वों सहित विवरण के लिए स्थगित कर दिया जाता है, जिसके बाद वे पूरी तरह से बंद नहीं होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में एक संपीड़न उत्पन्न होता है, जिसका मतलब है कि इंजन नहीं करता है पूर्ण शक्ति का विकास

लेकिन ये सभी परिणाम हैं, अब स्वयं के कारणों के बारे में थोड़ा सा। तेल की खपत, साथ ही ईंधन की खपत, सीधे भागों के पहनने की डिग्री पर निर्भर करती है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह दहन कक्ष में गिरने के कारण बढ़ता है। इसके लिए दो तरीके हैं: या तो यह सिलेंडर की दीवारों पर बनी हुई है, वाल्व के माध्यम से पिस्टन को नीचे मृत केंद्र में, या दहनशील मिश्रण के साथ ले जाने के बाद।

तो, पहला मामला - पिस्टन के छल्ले पहनना है, क्योंकि तेल के छल्ले अपने प्रत्यक्ष उद्देश्य से सामना नहीं कर सकते। आमतौर पर, इस खराबी के साथ कम पुनरीक्षण पर एक कम शक्ति के साथ, साथ ही निकास पाइप से धुआं बढ़ जाता है । प्रत्येक इकाई crankcase वेंटिलेशन से सुसज्जित है। ईंधन के मिश्रण को गर्म करने के लिए इसे से गैसों सेवन कई गुना में खिलाया जाता है। इसके अलावा, जो पहली बार "जलाया नहीं" है, बार-बार सेवा की जाती है इसलिए, पिस्टन के छल्ले पहनने के लिए, क्रैंककेस से कलेक्टर को पाइप लाइन को उठाने के लिए पर्याप्त है, जिसमें लोगों को "गुंबद" कहा जाता था।

दूसरा मामला तेल निकालने योग्य कैप के दृढ़ीकरण का परिणाम है, जो वाल्व गाइड आस्तीन पर तैयार हैं और एक ग्रंथि के रूप में काम करते हैं। वास्तव में, जब यह खोला जाता है तब वे वाल्व स्टेम से तेल निकाल देते हैं।

इसके बाद से यह निम्नानुसार है कि तेल की खपत स्वीकार्य सीमा के भीतर रखने के लिए, समय पर पिस्टन के छल्ले और तेल निकालने के कैप्स को बदलने और उनके पहनने को कम करने के लिए आवश्यक है, तेल में समय को बदलने के लिए आवश्यक है, जो अंततः इसकी चिपचिपाहट और चिकनाई गुण खो देता है