डाक वैगन: विवरण। मेल के परिवहन। रूस पोस्ट - प्रसंस्करण और मेल के वितरण

मेल - सभी देशों और लोगों के संचार का सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है, एकजुट लोग। संदेशवाहक राजाओं की दिनों में महत्वपूर्ण संदेश दिया। तब से, पत्राचार के वितरण के तरीकों लगातार सुधार किया गया है। भेजा जा रहा है मेल वैन पत्र और पार्सल वास्तव में पहली रेल लाइनों के निर्माण की शुरुआत के बाद से लागू किया।

ऐतिहासिक जानकारी

घोड़े की पीठ दूतों पर भेजा जा रहा है संदेशों प्राचीन काल से अभ्यास किया। डाक पत्राचार मात्रा को लोकप्रिय बनाने के साथ XV सदी में, काफी वृद्धि हुई है एक परिणाम के रूप में वहाँ पहले डाक वैगन थे। एक शताब्दी बाद, एक प्रयोगशाला कार्ट और स्लेज उच्च तकनीक इनडोर आघात अवशोषक, रोशनी और तकनीकी प्रगति की अन्य विशेषताओं के साथ सुसज्जित कोच द्वारा प्रतिस्थापित किया गया।

डाक वैगन के निकटतम एनालॉग "ट्राम" कर रहे हैं - घोड़ा रेल पर चलने वाली गाड़ी। वे उन्नीसवीं सदी की शुरुआत में इस्तेमाल किया जाने लगा और बहुत आम थे, विशेष रूप से ब्रिटेन और अन्य यूरोपीय देशों में।

कर्षण भाप के घोड़े से

1825 में, अंग्रेजी इंजीनियर और आविष्कारक डजोर्दज़ स्टेफेंसन Darlington और स्टॉकटन-ऑन-टीस के नगरों, जिस पर अपने ही डिजाइन की "भाप गाड़ी" cruised के बीच पहला प्रयोगात्मक रेलवे का निर्माण किया। मैनचेस्टर और लिवरपूल के बीच एक दूसरे रेलवे लाइन 1830 में आपरेशन में डाल दिया। इस लाइन है, जिसमें यात्री और सामान कार के परिवहन के लिए अन्य बातों के अलावा, संदेश देने एक लोकोमोटिव को चलाने के लिए शुरू कर दिया।

ब्रिटिश महसूस किया कि परिवहन के इस मोड मेल के वितरण में तेजी लाने में मदद मिलेगी। प्रारंभ में, डाक गाड़ी एक विशेष मंच पर भेजा गया। हालांकि, लदान / उतराई प्रक्रिया में बहुत समय की आवश्यकता है। 1838/06/01, लंदन बर्मिंघम लाइन पर पहले कभी समर्पित मेल कार चलाई। सितंबर से इस साल, पत्र और पार्सल तरह से सुलझाने के लिए शुरू किया, यह काफी संदेश और उसकी प्राप्ति भेजने के बीच के समय को कम करना संभव है।

दुनिया अनुभव

यह देखते हुए कि रेल परिवहन केवल काफी तेजी से मौसम की अनियमितता पर थोड़ा निर्भर है, और एक सख्त अनुसूची का पालन करता है, वह धीरे-धीरे संदेश वितरण का मुख्य तरीका बन गया। बाद इंग्लैंड के मेल कार कई विकसित देशों में इस्तेमाल किया जाने लगा:

• बेल्जियम (1841);
• जर्मनी (1848);
• फ्रांस (1848);
• रूस (1861);
• संयुक्त राज्य अमेरिका (1864)।

रूसी साम्राज्य

1837 में रूस में सार्वजनिक रेल परिवहन के जन्म का साल हो गया। "- Tsarskoye Selo - सेंट पीटर्सबर्ग वोरोनिश" की 27 किलोमीटर खंड पर cruised लोकोमोटिव 300 यात्रियों को ले जाया करने की क्षमता में वृद्धि हुई। ब्रिटिश अनुभव को देखते हुए, डाक विभाग w / घ परिवहन पत्राचार Tsarskoselskaya के साथ अनुबंध किया है। पार्सल सामान कार, पार्सल में लोड कर रहे हैं और पत्र कूरियर द्वारा दिया जाता है।

पहले विशेष रूप से डिजाइन जिप रेलवे वैगन कि पत्राचार को संभालने के लिए जाने के लिए अनुमति दी है, वह 1861 में काम शुरू किया। गांठें और कुछ परिवर्तित यात्री कारों में कार्गो की ढुलाई, माल ढुलाई प्लेटफार्मों, कोरियर, आदि के परिवहन गाड़ी: उसके पहले, प्रसव के तरीके "छोटे" थे

सन् 1869 में यह रेलवे परिवहन प्रबंधन पते बनाई गई थी। इस समय तक, संदेशों और पार्सल विदेश सहित 35 / डब्ल्यू डी लाइनों, द्वारा पहुँचाया। रूस में 1903 के अंत तक लगभग 600 डाक वैन संचालित।

सोवियत संघ

सोवियत संघ की भूमि नई रेल लाइनों के निर्माण की शुरुआत त्वरित। डीजल और बिजली के इंजनों: वहाँ नई पीढ़ी के उच्च गति इंजन थे। बड़े prizheleznodorozhnye pochtampy की नोडल लाइनों पर स्थापित किए गए थे। डाक वैगन आधार, पत्र के वितरण की सबसे विश्वसनीय वाहन बन गया।

के बाद से 1962, के बाद सामान ट्रेनों को चलाने के लिए सहित 12 ई-मेल करने के लिए, और 8 सामान कारों के लिए ऊपर शुरू कर दिया। क्षेत्रों की संरचना का कोई भी आसानी से अनडॉक किया जा सकता है और अन्य रचना के लिए देते हैं। बाद में, देश के रेलवे को इन गाड़ियों के 23 ले जाया गया और डाक वैगनों की संख्या 900 इकाइयों के करीब पहुंच गया था। पत्राचार पर पुनरावृत्ति के पाठ्यक्रम में इलाज किया जाना है, किसी विशेष मुहर बनने - "पीवी"।

रूस

XXI में सदी अभी भी रेल द्वारा किया जाता है पत्राचार वितरण "रूस के मेल"। हालांकि, लदान की मात्रा में काफी गिरावट आई। सोवियत संघ के अंतिम वर्ष में 1319 मेल वैन में काम किया है, तो 1079 2007 के लिए इकाइयों खेमे में बने रहे। आज, कम के रूप में दो बार कर रहे हैं।

हालांकि, एक रेलवे मेल की गिरावट के बारे में बात नहीं कर सकते। सबसे विश्वसनीय (अक्सर केवल) संचार के रास्ते - कई क्षेत्रों, डब्ल्यू / घ परिवहन में। 2005 में, सेंट पीटर्सबर्ग संयंत्र "Vagonmash" एक नया मेल 61-531 कार को संशोधित करने का निर्माण किया। यह कर्मचारियों, एक टीवी, माइक्रोवेव, एयर कंडीशनिंग, टेलीफोन के लिए एक आरामदायक वातावरण प्रदान करता है। प्रभावी आग दमन प्रणाली मूल्यवान कार्गो बचत होगी।

आधुनिक स्वचालित सॉर्टिंग प्रणाली छह के बजाय, सभी दो कर्मचारियों के प्रस्थान संभाल कर सकते हैं। वृद्धि हुई भंडारण स्थान का एक परिणाम के रूप में, कार की लोडिंग क्षमता 22 टन तक पहुंच गई। परिवहन के मुख्य मोड पुन: प्रयोज्य कंटेनर, कंटेनर में लोड किया जाएगा।

2009 के बाद से, "रूस की मेल" के वितरण किया जाता है, नई कारों Torzhok में संयंत्र भी शामिल है। मॉडल 61-906 कंटेनरों में मेल वितरण के लिए बनाया गया है। विनिर्देश:

• अनुमति प्राप्त की गति: 160 किमी / घंटा।
• क्षमता: 22 टन।
• कर्मचारियों की संख्या: 4।
• लोड हो रहा है 4 के लिए दरवाजे की संख्या।

कार एयर कंडीशनिंग, हीटिंग, वेंटिलेशन के साथ सुसज्जित है।

विकास

मेल कोचों की पहली मॉडल अपूर्ण थे। लघु और संकीर्ण, वे कर्मियों और पत्राचार के लिए कम जगह प्रदान की है। धीरे-धीरे डिजाइन में सुधार हुआ। इंग्लैंड में, एक युक्ति है कि आप जल्दी से, मक्खी पर पार्सल और अक्षरों का बैग लोड करने के लिए करने की अनुमति देता का आविष्कार किया। समय के साथ परिसर, जहां कर्मचारियों को संसाधित करने और संदेश, आराम और भोजन के लिए डिब्बे सॉर्ट कर सकते हैं लैस थे। कुछ मॉडलों शीर्ष नेतृत्व के लिए आरामदायक डिब्बे थे।

दिलचस्प बात यह है वहाँ अमेरिका मेल पर चलने कारों में एक विकास किया गया था "वाइल्ड वेस्ट।" डाकुओं द्वारा लगातार हमलों के कारण, वे धीरे-धीरे, मजबूत बन जब तक यह पहियों पर एक किले में बदल गया। उनके साथ मेल वैगन सशस्त्र कर्मियों किया गया। पतवार, बख़्तरबंद था खुले इलाके मैग्नीशियम कई किलोमीटर के लिए क्षेत्र प्रबुद्ध मशालों पर फायरिंग के लिए खामियों की परिधि पर स्थित है।

आधुनिक मेल कार - एक जटिल है, जो किसी भी प्रकार के प्रस्थान के साथ किया जाता है। यह कंटेनर और पार्सल, पत्र, पार्सल, टेलीग्राम और संदेशों के अन्य प्रकार के बैग के रेल द्वारा स्वागत, भंडारण, छंटाई और परिवहन सक्षम बनाता है।

कारों के प्रकार

मेल वैन के विभिन्न डिजाइनों अर्धशतक के लिए डिजाइन किए गए थे:

• कूरियर;
• डाक और भंडारण;
• डाक छंटाई;
• मोबाइल नियंत्रण कारों;
• सार्वजनिक;
• ब्रेक।

संभावनाओं

विकसित देशों में, परिवहन के w / घ से डाक परिसंचरण कम है। सड़क वाहनों - गति वह विमानन और गतिशीलता स्वीकार करते। बहरहाल, उच्च भार क्षमता और चलते-फिरते प्रस्थान को संभालने की क्षमता के कारण, इस प्रकार की डिलीवरी भी परिवर्तन नहीं है।

पहले जिन देशों में डाक वैगनों का उपयोग नहीं किया में से एक, संयुक्त राज्य अमेरिका में थे। 40 तक रेलवे पार्सल, पत्र, पार्सल की लगभग 300 टन पहुँचाया। वहाँ 9,000 से अधिक मार्गों थे। इससे पहले, यह पत्राचार w / ई कंपनी के मुख्य राजस्व और लोगों के परिवहन से नुकसान को कवर लाया परिवहन किया गया था। 1950 तक, लाइनों के अमेरिकी डाक सेवा की नीति संख्या में परिवर्तन का एक परिणाम के रूप में करने के लिए 794-x कम हो गया था। और 1962 में, केवल 262 प्रमुख शहरों के बीच मार्ग बने रहे।

1967 में, डाक सेवा रेल द्वारा खेप के परिवहन रद्द कर दिया है। अनुकूल ठेके के लोप वित्तीय समस्याओं w / घ कंपनियों बंद कर दिया गया, कई यात्री मार्गों का नेतृत्व किया। वाशिंगटन 1977/06/30 साल - पिछली बार संयुक्त राज्य अमेरिका में मेल ट्रेन न्यूयॉर्क से चलाई।

ब्रिटेन में, मेल के विशाल बहुमत रेल द्वारा किया जाता है। 90 के दशक में राज्य कंपनियों के एक रॉयल मेल निजीकरण नहीं था, यातायात पैटर्न बदल गया है। 2003 में, कंपनी मेल ट्रेनों के वितरण को निलंबित करने का फैसला किया है, लेकिन मार्ग के बाद के हिस्से बहाल कर दिया गया। इसके अलावा, वहाँ निजी कंपनियों है कि बाजार की को नियंत्रित कर रहे हैं।

विशाल एशियाई अंतरिक्ष मेल गाड़ियों पर मेल वितरित करने के लिए एक लोकप्रिय तरीका है। उदाहरण के लिए, 2016 में मार्ग बीजिंग पर - तेजी से अंतरराष्ट्रीय यात्री मार्गों में से सामान कार के अलावा मास्को नियमित रेल का शुभारंभ किया, केवल डाक वैन से मिलकर। चीन यूरोप के प्रमुख शहरों के लिए मार्गों के विस्तार के साथ "न्यू सिल्क रोड" से पत्र और पार्सल की ढुलाई में वृद्धि करना चाहता है।