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टेस्ट ड्राइव "निसान एक्स ट्रेल" (निसान एक्स ट्रेल)। कार "निसान एक्स ट्रेल"
मॉडल "निसान एक्स ट्रेल", एक तस्वीर जिसमें से नीचे दिखाया गया हैं, जापानी निर्माता से एक नया है, लेकिन कई प्रसिद्ध मशीन है। इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर। उन्होंने सफलतापूर्वक एक SUV और एक पारंपरिक कार के गुणों संयुक्त। पर रूसी कार बाजार मॉडल 2011 में शुरू की गई थी, लेकिन पहले से ही एक restyled संस्करण में। नई "निसान एक्स ट्रेल" (2014) फ्रैंकफर्ट में ऑटो शो में सितंबर में पेश किया गया। अमेरिकी बाजार रिहाई के लिए टेनेसी में कारखाने में क्रॉसओवर। उत्तरी अमेरिका में, कारों कोड नाम निसान दुष्ट के तहत निर्मित किया जाएगा। लेकिन सभी सामान्य नाम के लिए - एक्स-ट्रेल - रहते हैं।
विदेशी अवलोकन
कार ", निसान एक्स ट्रेल" जापानी निर्माता से सभी सुरक्षा परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन। बस ऐसे ही पूरी तरह से सड़कों की कमी कोटिंग पर प्रबंधनीय इस विदेशी कहने के लिए की जरूरत है। टेस्ट ड्राइव "निसान एक्स ट्रेल" 5 स्टार था। पांच साल, इस विदेशी की पहली पीढ़ी (2001 से 2006 तक) रूसी बाजार में प्रस्तुत किया गया है। विदेशी के लिए आधार एफएफ-एस मंच की सेवा की। नवीनता का प्रबंधन करने के नरम है। कार पूरी तरह से ड्राइवर का अनुसरण करता है - यह भी एक परीक्षण ड्राइव "निसान एक्स ट्रेल" प्रस्तुति के लगभग तुरंत बाद आयोजित दिखाया।
दूसरी पीढ़ी की पृष्ठभूमि
कार की दूसरी पीढ़ी 2007 में उत्पादन लाइन प्राप्त करने के लिए किया गया था। खबर के लिए निसान क़श्कई, जो पूरी तरह से रूस में मोटर वाहन बाजार में खुद को सिफारिश की और उत्कृष्ट लक्षण है है से एक मंच प्रदान की है। परीक्षण ड्राइव "निसान एक्स ट्रेल" द्वारा दिखाए गए, मशीन पूरी तरह से सड़क पर रखा, maneuverable और सभी निर्माता द्वारा दावा गुणों है। यूरोपीय बाजारों और सीआईएस विदेशी की कार बाजार की बिक्री में अपनी श्रेणी में सबसे आगे है।
कार के इंटीरियर
सैलून निसान एक्स ट्रेल एक आधुनिक एसयूवी की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है। परीक्षण ड्राइव द्वारा दिखाए गए "निसान एक्स ट्रेल" उत्कृष्ट पारगम्यता एक उच्च रोपण प्रदान की जाती है। मॉडल बहुआयामी फ्रंट पैनल अलग करता है। पिछले संस्करणों में हम बहुत कठिन प्लास्टिक का इस्तेमाल किया। कार के अंदर बहुत सभ्य लग रहा है। आंतरिक जिसका ढांचा संस्करण उच्च गुणवत्ता और अधिक महंगी सामग्री से बना है। मोर्चा सीटों एक घर कुर्सी की तरह अधिक कर रहे हैं। उनके प्रयोज्य एक परीक्षण ड्राइव द्वारा की पुष्टि की है "निसान एक्स ट्रेल।" सामने सीटों की स्थिति अधिक है, जो एक अच्छा सिंहावलोकन बनाता है, और यह एक SUV के प्रबंधन में बहुत महत्वपूर्ण है। कुर्सियों के पीछे पंक्ति बड़ी और विशाल हैं, जो यात्रियों की सुविधा पर अच्छा प्रभाव है।
ट्रंक काफी बड़ी है - 603 लीटर। यदि आवश्यक हो, यह 1773 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। यह तह रियर सीटें हासिल की है।
यह पूरे परिवार के लिए एक बड़े सोफे है - यह कहना है कि इंटीरियर सुरक्षित है। आंतरिक नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। स्वादिष्ट नए डिजाइन आंख प्रसन्न। नरम भागों का एक बहुत अंदर। कई दरवाजा ट्रिम और armrests पसंद आएगा। केंद्र कंसोल कप धारकों है। एक बड़े - ड्राइवर से पहले उपकरण पैनल विभिन्न संकेतकों के एक नंबर के साथ।
संयुक्त राज्य अमेरिका में कार की सबसे कम कुल लागत चौबीस हजार डॉलर तक पहुँचता है। मानक उपकरणों और पार्किंग सेंसर के बीच फ़ाइलें स्थानांतरित करने के लिए एक 5 इंच के एलसीडी-प्रदर्शन पोर्ट प्रदान करता है। लक्जरी संस्करणों, 7-इंच डिस्प्ले, नेविगेशन, और एक बिजली के ड्राइव के साथ एक दरवाजा। वहाँ एक नियंत्रण प्रणाली है अंधा क्षेत्र के और मालिकाना विकल्प है, जो चारों ओर की एक पूरी सिंहावलोकन देता है।
तीसरी पीढ़ी के एक्स-ट्रेल
इस संस्करण के मॉडल - यह एक पूरी तरह से अलग वाहनों है, विकास खरोंच से नेतृत्व क्योंकि। तीसरी पीढ़ी फ्रांस और जापान से दो निगमों के सहयोग की वजह से बड़े पैमाने पर उत्पादन में आया। नई तीसरी श्रृंखला प्राप्त एक और शरीर है, जो छोटी से छोटी विस्तार करने के लिए बाहर सोचा है, यह भी इंटीरियर के लिए लागू होता है। साथ ही यह मध्यम ईंधन की खपत माना जाता है।
नई "निसान एक्स ट्रेल" - एक योग्य प्रतियोगी "होंडा" और "टोयोटा"। तीसरी पीढ़ी के एक्स-ट्रेल मॉडल पूरी तरह से सच जापानी गुणवत्ता और डिजाइन संरक्षित है। यह ड्राइवरों के बीच लगभग सौ प्रतिशत लोकप्रिय कारों के लिए खातों।
कारें बहुत ही आकर्षक और बाह्य हैं। सैलून "निसान" शास्त्रीय शैली में। सभी यात्री के लिए सुविधाजनक उनके विकास, या शरीर के प्रकार की परवाह किए बिना अंदर। विशेष रूप से ध्यान निर्माताओं और सुरक्षा के लिए भुगतान किया जाता है। हालांकि, एक सहज और शांत सवारी हमेशा निर्माताओं से पहली जगह में खड़ा हुआ है सुनिश्चित करने के लिए "निसान।"
टेस्ट से पता चला है?
कार के रूप में मालिकों का कहना है कि नए "निसान" प्रबंधन की तीसरी पीढ़ी कन्वेयर पर साथी के समान है - निसान गश्ती। उन्होंने कहा कि के रूप में मुश्किल मोड़ने है। वहाँ गरीब स्थिरता लापरवाही। एक ही कक्षा की कारों के बहुमत स्थिर ड्राइविंग ऑफ-रोड में सक्षम हैं, तो नए "निसान" अधिक डामर पर यात्रा करने के लिए इच्छुक है। एक सीधे ट्रैक पर वह वास्तव में कोई बराबरी नहीं है। बीस सेंटीमीटर में उच्च निकासी एक उत्कृष्ट सड़क विदेशी क्षमता प्रदान करता है। जैसी उम्मीद थी, ठोस जापानी "राक्षस" सबसे उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ सुसज्जित है। उदाहरण के लिए, फर्म धुरा क्षमता ताला लगा मजबूर कर दिया।
तकनीकी विशेषताओं
ग डीजल इंजन और पेट्रोल: रूसी कार में एक्स-ट्रेल दो संस्करणों में की पेशकश की जाएगी। 150 अश्वशक्ति - टर्बो डीजल काफी शक्तिशाली है। रों।, यह स्वत: या मैनुअल गियरबॉक्स के साथ चल रही है। पेट्रोल शक्ति इकाई थोड़ा कमजोर - 141 एल। एक। यह एक मैनुअल 6 स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। पीपीसी इंजन और थोड़ा आधुनिकीकरण, और अब वे यूरोपीय मानकों "यूरो 5" से मिलते हैं। "निसान एक्स ट्रेल" का संस्करण अपने पेट्रोल समकक्ष की तुलना में थोड़ा और शक्तिशाली -dizel।
बाहरी
2014 में न्यू एक व्हीलबेस 2710 मिमी प्राप्त किया। कार लंबाई 4630 मिमी, ऊंचाई के लिए - 1680 मिमी। जैसा कि पहले ही, विशेषज्ञों का उल्लेख किया है, हालांकि, और नए मंच है, लेकिन आयाम ही रहते हैं। नवीनतम मॉडल अभी भी व्हीलबेस में मतभेद है। के रूप में कार में सीटों के सात हो जाएगा, और "निसान" नहीं पर इस आधार पर प्रतियोगिता यह केवल एक प्लस है।
और अंत में, विदेशी मूल्य बारे में कुछ शब्द। इस कार की घरेलू प्रेमियों के लिए तीन विकल्प हैं। एक पूरी XE के साथ शुरू कीमत 193,000 के बारे में रूबल है। इस मॉडल लाइन में उनकी सबसे महंगी कार 1.571 करोड़ रूबल खर्च होंगे।
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