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टायर Nokian Hakkapeliitta 8: समीक्षाएँ, परीक्षण विनिर्देशों

आपकी पुरानी पहिया टायर पहना? यह उन्हें Nokian Hakkapeliitta 8. समीक्षाएँ, परीक्षण और टायर इस लेख में एकत्र होने वाले ब्रांड की विशेषताओं का वर्णन के लिए बदलने के लिए सही चुनाव करना मदद मिलेगी समय है।

पहिया टायर के निर्माता

दुनिया भर में मशहूर फिनिश कंपनी Nokian ऑटोमोटिव टायर बाजार में एक नेता है। एक बड़ी निगम, पहिया टायर के निर्माण में लगे हुए विभाग, रबर की दुनिया का पहला निर्माता, सर्दियों की स्थिति में ऑपरेशन के लिए बनाया गया हो गया।

फिनिश निर्माता 1932 में अपने उत्पादों के बाजार पर पहली बार के लिए जारी किया है। और इसकी नींव के बाद से चिंता ग्रह के उत्तरी क्षेत्र के निवासियों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। उत्पादन की शुरुआत के बाद बस चार साल पहले सर्दियों टायर थे। ग्रह पर सर्दियों टायर के परीक्षण के लिए एक अनूठा प्रयोगशाला है, और यह इस विशेष कंपनी के अंतर्गत आता है। शायद, यह उत्पादन लाइन फिनलैंड की भौगोलिक स्थिति के कारण था। दोनों विकल्पों - गर्मियों और सर्दियों - है, जो हमारे देश में उन सहित कार मालिकों के लाखों लोगों के शब्दों द्वारा की पुष्टि की है - रबर Nokian सबसे अच्छा पार्टी से साबित कर दिया (Nokian Hakkapeliitta 8 एसयूवी विशेष रूप से नवीनता बाजार)।

रूस में टायर पौधों

रूसी बाजार पर कंपनी के उत्पादों की भारी लोकप्रियता तथ्य यह है कि फिनिश उद्यमियों हमारे देश में मोटर वाहन रबर के उत्पादन खोला है का नेतृत्व किया।

संयंत्र, सेंट पीटर्सबर्ग (लेनिनग्राद reg।) में बनाया गया, प्रति वर्ष 11 लाख टायर उत्पन्न करता है। लोकप्रियता उत्पाद प्रति वर्ष 6 लाख टायरों की एक उत्पादन क्षमता के साथ एक दूसरे रूस संयंत्र के निर्माण के पूर्व निर्धारित। दिलचस्प है, यह एक ही शहर में है।

कौन सा टायर सबसे अच्छा है

निर्माता और अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों का तर्क है कि रूस में किए गए टायरों की गुणवत्ता, फिनलैंड से उत्पादों से हीन नहीं है। यह सच आप, मालिकों, ऑपरेटरों टायर से सीख सकते हैं विभिन्न कारखानों से आ रहा है। हालांकि, उनके मूल्यांकन, व्यक्तिपरक हो सकता है क्योंकि आपरेशन विभिन्न सड़क और मौसम की स्थिति में किया जाता है, और प्रत्येक ड्राइवर के अपने ड्राइविंग शैली। इस कसौटी सबसे महत्वपूर्ण मतभेद है। सर्दियों टायर में से एक ड्राइवर सेट 4-5 सत्रों काम कर सकते हैं, और दूसरा सर्दियों के अंत में एक और बस प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। और इस तथ्य के बावजूद कि वे एक ही चलेगा कि।

रूस Nokian टायर्स में उत्पादन क्षमता फिनिश से अधिक है। गुणवत्ता के मुख्य सूचक तथ्य उत्पादों और, सबसे उल्लेखनीय जर्मनी, स्वीडन, नॉर्वे में सेंट पीटर्सबर्ग में बिक्री में पाया जा सकता है कि, फिनलैंड में है।

हम आपको आश्वस्त कर सकते हैं कि पहिया टायर के एक ही मॉडल के निर्माण सुविधाओं संयंत्र, कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे कहाँ हैं के सभी चिंताओं पर ही हैं। इसके अलावा, प्रौद्योगिकी सभी पौधों में समान है। यह भी ध्यान रखें कि रूस में एक कारखाने में एक पूरी तरह से स्वचालित उत्पादन है में वहन किया जाना चाहिए। गुणवत्ता नियंत्रण फिनिश विशेषज्ञों किया जाता है।

शीतकालीन टायर Nokian Hakkapeliitta 8

सभी मोटर चालकों परिचित droning शोर कि सर्दियों टायर फेंकना। चलने, Nokian Hakkapeliitta 8 (सर्दियों) के लिए बनाया गया के डिजाइन, ध्वनिक आराम प्राप्त करने के लिए अनुमति दी। शोर इस रबर नहीं कहा जा सकता। रबर की प्रमुख विशेषताओं में कम नहीं जब ऐसा किया:

  • वाहन और controllability की स्थिरता पर सकारात्मक प्रभाव;
  • ईंधन की खपत में कोई वृद्धि;
  • सर्दियों की स्थिति में सड़क के साथ उत्कृष्ट कर्षण।

ट्रीड पैटर्न एक दिशात्मकता है, और बड़ी संख्या shashechek shipovka पहिया की चौड़ाई में स्थान दिया गया है हो सकता है। यह आसंजन बढ़ जाती है, प्रतिरोध पहनते हैं और पहिया के शोर को कम। बाद भी हीटिंग कम है। नतीजतन, 8 Nokian Hakkapeliitta सर्दियों टायर इस ब्रांड के पिछले मॉडल की तुलना में एक लंबा जीवन पथ की है।

भागो फ्लैट प्रौद्योगिकी

Nokian Hakkapeliitta-8 रन फ्लैट के डिजाइन में इस्तेमाल किया टायर के नए आंतरिक संरचना, मोटर चालकों के लिए अभूतपूर्व अवसरों को खोलता है। रूसी साधन में फ्लैट भागो "फ्लैट टायर।" हर कोई जानता है कि जब एक नुकसान टायर के दबाव में टायर अपने आकार खो देता है और टायर को स्थायी रूप से नुकसान पहुँचाए बिना कार को आगे ले जाते हैं, यह संभव नहीं है।

इस टायर प्रौद्योगिकी के लिए sidewalls में एक उल्लेखनीय वृद्धि और टायर शव है। नतीजतन, दबाव हानि (पंचर) इस तरह के एक टायर अपने काम के रूप खोना नहीं करता। इस मामले में, जहाज पर सुरक्षा प्रणाली है, जो आधुनिक कारों से लैस हैं, सामान्य मोड में संचालित करने के लिए जारी रहेगा और आंदोलन ब्लॉक नहीं करता। इस तरह के रन फ्लैट टायर संसाधन निकटतम टायर की दुकान करने के लिए पर्याप्त है। यह वाहन लोड के आधार पर, 80 से 150 किमी से भिन्न होता है।

वहाँ पर विचार किया जा टायर के उपयोग, विशेष रूप से कम प्रोफाइल Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17 में से एक सुविधा है: टायर प्रेशर सेंसर कार सुरक्षा प्रणाली में अनुपस्थिति के मामले में, चालक बस पंचर (नहीं देखा) पर ध्यान देना नहीं है सकते हैं और गति सीमा के बिना ड्राइविंग जारी है। अधिकतम गति एक फ्लैट टायर रन फ्लैट, पर आंदोलन के लिए अनुमति दी 80 किमी / घंटा है।

अन्यथा, इन टायर काफी आम हैं - एक ही डिस्क एक पारंपरिक टायर बढ़ते उपकरण के प्रयोग पर स्थापित कर रहे हैं। एक पंचर की मरम्मत की स्थिति में चलने का ही क्षेत्र की अनुमति दी। इस तरह के एक टायर की ओर क्षति की मरम्मत जब नहीं किया जा सकता और खत्म कर दिया जाना चाहिए।

पर औसत एक तिहाई पारंपरिक टायर से ज्यादा महंगा इस प्रजाति की लागत। उनके उपयोग ट्रंक (एक अतिरिक्त पहिया लापता के लिए की जरूरत) में स्थान बचाने के लिए मदद करता है। लेकिन फिर भी अतिरिक्त टायर के साथ, दूसरा पहिया नुकसान के मामले में आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। यह एक आधुनिक सुरक्षा प्रणाली कार के लिए विशेष रूप से सच है। इस का प्रत्यक्ष पुष्टि - चालकों के बयान है कि रन फ्लैट टायर प्रौद्योगिकी Nokian Hakkapeliitta 8 की वजह से एक कठिन और खतरनाक स्थिति से उभरा है।

समीक्षा जो इस तरह के एक उत्पाद विकसित की है निर्माता और इंजीनियर के लिए आभार से भरे हुए हैं। ठंढ सड़क पर स्थिर बने रहे, बस्तियों से दूर - एक खतरनाक संभावना। अगर ईंधन (लेकिन मदद समय में नहीं हो सकता है) खत्म हो गया है, तो बहुत समय फ्रीज करने की आवश्यकता होगी। इस तरह की दुखद परिस्थितियों कई लोगों के लिए जाना जाता है। और अगर आप अधिक और बच्चों के लिए यात्रा? सामान्य तौर पर, कार मालिकों के अनुसार, आधुनिक सर्दियों टायर Nokian Hakkapeliitta 8 रन फ्लैट ठीक ही एक असली lifesaver रूप में माना जा, नहीं तुम भी सड़क के लिए थोड़ी सी भी खतरा महसूस करते हैं।

विशेषताएं चलने

चलने Nokian Hakkapeliitta एसयूवी 8 एक जटिल संयुग्म दोहरी परत संरचना का प्रतिनिधित्व करता है। इस के कारण टायर की चपेट और सड़क की सतह के ब्रेक लगाना वृद्धि हुई है। रबड़ मिश्रण, चलने के अंदर स्थित, शक्ति बढ़ गया है। चलने चेकर पर रखा स्पाइक, कलाकारों के रूप में बैठते हैं, और ढीला नहीं। इस तरह के एक सुविधा का एक सकारात्मक पहलू एक समान है टायर के पहनने और आंदोलन को स्थिर करने के।

दूसरी पीढ़ी के kriosilan आधार पर चलने। यह परिवेश के तापमान (ठंड) को यह क्रांतिकारी सामग्री आसंजन की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करता है के लिए धन्यवाद है। सरसों का तेल (मुख्य घटक) किसी भी ठंढ में चलने के लिए आवश्यक लोच है। यह सुविधा बढ़ जाती है Nokian Hakkapeliitta 8. कार मालिकों की समीक्षा के पहनने प्रतिरोध, अन्य बातों के अलावा, एक सर्दियों सड़क पर ईंधन की खपत में बहुत कमी के बारे में बात करते हैं।

इसके अलावा, चलने ब्लॉकों का सही व्यवस्था यह गंदगी और बर्फ दलिया के आत्म सफाई बना रही है। सड़क बिजली के साथ टायर संपर्क पैच से इन प्रमुख घटक शरद ऋतु सर्दियों पिघलाव कि आसंजन को बेहतर बनाता है छुट्टी दे दी। ऐसा लगता है कि चलने डिजाइन एक वेल्क्रो बन्धन तरह बर्ताव करता है, पानी या बर्फ कीचड़ से अधिक पहिया "फ्लोट" को रोकने, और अधिक या कम ठोस कोटिंग के लिए अपने रास्ते साफ हो गया।

चलने Sipes के केंद्र में स्थित अनुमापी यह कठिन बना, ताकि टायर स्टीयरिंग व्हील के आंदोलन करने के लिए बहुत ही संवेदनशील है। स्व ताला लगा वास्तुकला डेटा तत्वों सर्दियों सड़क पर अत्यधिक संवेदनशील कार की गारंटी।

ट्रीड पैटर्न और निषेध वर्धक में मौजूद। दांतेदार निष्पादन कोटिंग क्षेत्र बढ़ जाती है और ब्रेक लगाना के दौरान पकड़ में सुधार। एक बर्फीली सड़क पर उत्कृष्ट परिणाम से पता चला Nokian Hakkapeliitta-8 परीक्षण के साथ आयोजित किया।

निर्माता उपभोक्ता है कि मापा चलने गहराई के रूप में इस तरह के विवरण में भी पता लगाया जा सकता ध्यान रखता है। टायर के केंद्र में डी एस आई मार्कर स्थित है - टायर पहनने सूचक शेष चलने की ऊंचाई को दर्शाते।

जरूरत में स्पाइक करें

Nokian Hakkapeliitta 8 एसयूवी संवर्धन लंगर प्रकार में नवीनतम प्रौद्योगिकी Nokian पारिस्थितिकी स्टड 8. निकला हुआ किनारा के आकार संवर्धन प्राप्त छेद में एक न्यूनतम विचलन प्रदान करता है के अनुसार बनाया। नीचे परिशोधन तकिया पारिस्थितिकी स्टड स्थित है, एक विशेष सदमे को अवशोषित और नरम रबड़ से बना है, इस प्रकार सड़क की सतह के साथ संवर्धन के संपर्क को कम करने और काफी अपनी कार्यक्षमता में सुधार।

व्हील 190 यूरोपीय संघ के नियमों का घोर विघटन में जिसके परिणामस्वरूप, एक पहिया सौ टुकड़े पर उनकी संख्या को सीमित करने, इस तरह के तत्व है। प्रौद्योगिकी है कि कंपनियों, आधुनिक डिजाइन और सामग्री के लिए धन्यवाद, टायर Nokian Hakkapeliitta 8 पर्यावरण पर न्यूनतम नुकसान का कारण बनता है और लूट सड़क की सतह सामान्य टायर की तुलना में अधिक नहीं है नौकरशाहों को साबित करने में सक्षम है।

फिटिंग क्लीट शक्ति ऐसी है कि 48 एच के लोड के अंतर्गत यह प्राप्त छेद से बाहर मक्खियों है। हम प्रोफाइल पहियों महाद्वीपीय ContiIce संपर्क में बहुत अधिक शक्ति - यह इसलिए, रबर Nokian Hakkapeliitta 8 कील में शहरी सर्दियों में अप करने के लिए 232 एच का भार सामना कर सकते हैं जल्दी से नीचे चला जाता है (बस उड़ान भरने)। यहां तक कि कीलें कुछ भी की एक बड़ी संख्या को इस स्थिति में मदद नहीं कर सकता। इस संबंध में यह अव्यावहारिक एक शहर में उपयोग करने के लिए जड़ी टायर Nokian Hakkapeliitta 8।

नागरिक जो गांव की सीमाओं के भीतर ज्यादातर यात्रा करने के लिए टायर की खरीद का फैसला किया है की समीक्षा, अपने विसंगति, शहरी वातावरण की पुष्टि की। नंगे डामर पर व्यवहार कीलें बढ़ जाती है ब्रेक लगाना दूरी। गीले फुटपाथ भी रबर के इस मॉडल के लिए वास्तव में उपयुक्त नहीं है - कार से निपटने भुगतना पड़ता है। तो अगर आप सर्दियों में शहर से बाहर यात्रा कर रहे हैं, तो आप एक विशेष जड़ी टायर की खरीद करने की जरूरत नहीं है। इस मामले में, आप एक सरल सर्दियों टायर Nokian Hakkapeliitta 8, जो studding सेट नहीं है खरीद सकते हैं।

लेकिन उन ड्राइवरों जो आम तौर पर ट्रैक पर ड्राइव के लिए, ऊपर उल्लिखित टायर एक असली आकस्मिक धन था। हिमपात और सड़क पर बर्फ यह संभव पूरी तरह से टायर के फिनिश निर्माता के सभी सुविधाओं को लागू करने में आता है।

टायर पर Nokian ड्राइविंग

चयन के लिए महत्वपूर्ण मानदंड में से एक की स्थिति में कार से निपटने है सर्दियों सड़क। परीक्षण Nokian Hakkapeliitta 8 एक्स्ट्रा लार्ज, जो पारंपरिक खरीददारों द्वारा आयोजित किया गया पता चला टायर की ताकत:

  • एक बर्फीली सड़क पर त्वरण के लिए एक महान प्रतिक्रिया और गति की गति बदल;
  • पटरी पर से निपटने - कई सर्दियों टायर, प्रसार की अच्छी गतिशीलता के बीच सर्वश्रेष्ठ में से एक;
  • सूखी सड़कों पर कम से कम ब्रेक लगाना दूरी।

बेशक, Nokian Hakkapeliitta 8. समीक्षा है, जो साझा कुछ मालिकों क्रॉसओवर या एसयूवी के अन्य छापों हैं, और ये टायर कमियों पर जानकारी होती है।

यह एक बार फिर से पुष्टि की है कि टायर सूखी डामर या कीचड़ पर यात्रा करने के लिए नहीं चरम स्थितियों बर्फीली ठंड के मौसम में काम करने के लिए डिजाइन किया गया है,। यहाँ असंतोष के विशिष्ट कारण हैं:

  • गीला पकड़ गरीब (अभी भी बढ़ जाता है) है;
  • शोर;
  • गीला फुटपाथ पर लंबे ब्रेक लगाना दूरी।

यह पता चला टायर खरीदने अपने एसयूवी या विदेशी के लिए Nokian Hakkapeliitta 8 एसयूवी, आप टायरों की दुनिया में सबसे अच्छा उत्पाद चयन करती हैं। आप सहमत हैं नहीं है? फिर, जैसा कि विशेषज्ञ समीक्षा से दिखाया गया है, टायर के अपने नकारात्मक राय अन्य प्रयोजनों के लिए इसके उपयोग का एक परिणाम है। इस स्थिति में, कोई टायर त्रुटियों कि एक व्यक्ति जो पहिया पीछे है कर सकते हैं के साथ सामना करने में सक्षम नहीं है।

क्या मालिकों का कहना है कि

टायर, बाईं सामग्री के मालिकों, नई टिप्पणी के साथ मंगाया के बारे में 8 टिप्पणियाँ Nokian Hakkapeliitta की पहली प्रस्तुति के बाद से। में 2013 टायर शुरू सकारात्मक पक्ष पर में स्थापित किया है। नकारात्मक विशेषताओं की एक छोटी संख्या केवल उच्च गुणवत्ता और संपर्क टायर के गुणों की पुष्टि करता है।

दिलचस्प साल जब यह सर्दियों टायर Nokian Hakkapeliitta 8 जारी किया गया था में, बर्फ टायर पर एक दुनिया गति रिकॉर्ड बनाया - 335 किमी / घंटा की छाप मशीन पर काबू पाने में सक्षम थे, फिनिश निर्माता द्वारा जारी किए गए टायरों में "shod"।

बुरा समीक्षा के लिए मुख्य कारण

गरीब ग्रेड के आधार पर, एक नियम के रूप, ऑपरेटिंग शर्तों के एक खुला उल्लंघन है और उचित टायर तोड़ने में (गति सीमा, शुरू के नियमों और इतने पहले हजार समय में निर्माता द्वारा सड़क पर आचरण के नियमों के अनुपालन) की कमी है। सिफारिशों के उल्लंघन पूरी तरह उनकी विशेषताओं प्रदर्शित नहीं करता है टायर के आपरेशन के दौरान एक को तोड़ने में है कि ओर जाता है।

इसके अलावा, टायर की गुणवत्ता पर एक बड़ा प्रभाव विक्रेता या गैरेज मालिक से शेयर पर एक गलत भंडारण तत्संबंधी है। रबर बर्दाश्त नहीं करना चाहिए। उचित भंडारण के ऊपर से किसी भी दबाव के बिना एक क्षैतिज स्थिति में किया जा रहा है। चोट अन्य टायर के ऊपर एक व्यवस्थित ढेर के नीचे, साथ ही खड़ी भंडारण। ऑफ सीजन में सुरक्षित रखने के लिए सबसे अच्छी बात गेराज की छत पर एक रैक या एक फांसी रैक का उपयोग करें। एक ही टायर पर गंदगी, सूखे और टायर के लिए एक प्लास्टिक की थैली में पैक से मुक्त होने चाहिए।

नहीं रियायती और गैर मूल टायर खरीदने की संभावना हो। यह आश्चर्य की बात नहीं है - हमारे पूंजीवादी युग में, कई उद्यमी लोग किसी और की प्रसिद्धि और गुणवत्ता प्रतिष्ठा पर पैसा बनाने के लिए नहीं तिरस्कार करते हैं।

निष्पक्ष आकलन

बहुत सारे मोटर चालकों जो पहले दूसरे निर्माताओं से टायर जड़ी शोषण शांत आपरेशन पहियों, खासकर बड़े त्रिज्या के टायर का उल्लेख किया। कारण यह है कि टायर Nokian Hakkapeliitta-8 एक्स्ट्रा लार्ज डेटा चलने तत्वों, कम बढ़ाना तेज किनारों है, और सड़क की सतह स्पंज एयरबैग के साथ संपर्क में दबाव कील नरम है। बयान मालिकों, हालांकि बहुत शोर टायर निराधार हैं। आप बातचीत जारी रखते हैं आमतौर पर पता चला है कि आपरेशन जगह उद्देश्य पर नहीं लिया। इस मामले में, शहरी निवासियों 'जूते' निम्नलिखित कारणों के लिए अपनी कार:

  • महंगी कारों महंगा टायर आवश्यकता होती है;
  • मेरी कार पर दुनिया में सबसे अच्छा निर्माताओं से टायर के नवीनतम मॉडल होना चाहिए;
  • मैं सभी बेहतरीन और आधुनिक करना होगा।

इस तरह के तर्क अलग गिर जब ताश के घर के रूप में एक विस्तृत आलोचना, और कुछ भी खर्च नहीं करते।

उन ड्राइवरों, जो क्या है और क्या पता खरीदने के लिए, बहुत इस मॉडल की चल विशेषताओं के साथ संतुष्ट। सड़क, अच्छा गतिशीलता और ब्रेक लगाना प्रदर्शन के साथ आश्वस्त संपर्क कहते हैं। मशीन बर्फ से ढके सड़क पर भी स्थिर प्रगति कर रही है। इसके अलावा, मालिकों देखा टायर कार बेहतर बाहर लीक बर्ताव करता है कि।

यही कारण है कि केवल गुण होते हैं जो ड्राइवर जो बाहर की सड़क पर नहीं बल्कि भारी सर्दियों सड़क की स्थिति में इस रबर का अनुभव किया है की अनुमति देते हैं की एक छोटी संख्या है:

  • रख दिया और भूल जाते हैं कि यह बाहर सर्दी है,
  • समझने के लिए यह कैसे संभव कहीं स्टाल है संघर्ष;
  • इस तरह के नरम के रूप में यह था के रूप में शून्य टायर के नीचे 20 डिग्री पर;
  • मैं 17 हजार। किमी चलाई। (तीन सत्रों) - कील में से कोई भी नहीं हटा लिया गया है;
  • सभी Nokian सर्दियों लाइन के सर्वश्रेष्ठ;
  • सर्दियों nesnezhnuyu में मैं केवल 4-5 कांटा खो दिया;
  • vygrebaet अच्छी तरह से बर्फ पर, बर्फ - शुद्ध डामर के रूप में;
  • ग्रामीण टायर कभी नहीं नाकाम रही है।

परीक्षण परीक्षण

इससे पहले कि आप नए टायर के धारावाहिक उत्पादन शुरू, पहले अच्छी तरह से क्षेत्र परीक्षण इंजीनियरों डिजाइन कार्यालय चलाता तकनीकी परीक्षण के एक नंबर Nokian Hakkapeliitta 8 को अंजाम दिया।

टेस्ट नए उत्पादों, पहली नजर में अतीन्द्रिय की कमियों का पता चलता है। यह इस दृष्टिकोण और फिनिश Nokian टायर्स उत्पादों के विस्तार पर ध्यान के लिए धन्यवाद ऑटोमोबाइल टायर के अंतरराष्ट्रीय बाजार में अग्रणी स्थान जीता है।

केवल विशेष बेंच पर श्रमसाध्य और व्यापक अनुसंधान, सबसे गंभीर सर्दियों वास्तविकताओं का अनुकरण करने के बाद, नए टायर उपयोगकर्ता द्वारा परीक्षण किया जा सकता है। समीक्षा के रूप में, फिनिश निर्माता एक उच्च प्रदर्शन उत्पाद लॉन्च कर रहा है, पूरी तरह से सर्दियों सड़कों पर ही प्रकट।

लागत Nokian Hakkapeliitta 8

फिनिश निर्माता के उत्पादन की कीमत हमें यह निष्कर्ष निकला कि माल यह महंगा के खंड को संदर्भित करता है की अनुमति देता है। लागत अधिक लग सकता है, लेकिन जो लोग हर साल उत्पादों Nokian टायर्स कंपनी को प्राथमिकता देता है के लिए नहीं। लोग आमतौर पर पैसा खर्च नहीं करते। इस स्थिति में, यह एक लोकप्रिय ज्ञान को याद करने के लिए उपयुक्त है: "कंजूस दो बार भुगतान करता है।" आप दृढ़ता से निर्णय लिया रहे हैं, तो आप कर रहे हैं उस पर सर्दियों सड़क वाहन, उसके ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा से ज्यादा महत्वपूर्ण है, फिर, अन्य कार मालिकों के लाखों लोगों की तरह, आप उत्पादों Nokian Hakkapeliitta 8 का चयन करेंगे।

मूल्य टायर, उपभोक्ता के अनुसार, इसके आकार पर बहुत निर्भर है। आर 13 के साथ एक पहिया खरीदकर, आप (रूस में औसत लागत) 3.3 हजार टायर प्रति भुगतान करते हैं। रूबल। Nokian Hakkapeliitta 8 R16 पहले से ही काफी अधिक महंगा है - 7.5 हजार rubles .. 255/45 आर 18 पर टायर, नए मालिक 16 हजार। रूबल खर्च आएगा। दिया कीमतों मौसम और बिक्री क्षेत्र के आधार पर उतार चढ़ाव है, लेकिन केवल थोड़ा। भागो फ्लैट तकनीक के साथ टायर विकल्प क्रमशः खर्च होंगे:

  • आर 16 - 10.5 हजार ;.
  • आर 17 - 15 tys.rublej;
  • आर 18 - 20.5 हजार rubles ..

सबसे महंगी, रबर Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 आर 22. आज है के लिए ऐसे ही एक टायर 26 हजार बिछाने के लिए आवश्यक है। रूबल।

के रूप में हमारी दुनिया में आम है, आप सब कुछ के लिए भुगतान करना होगा। रबर की गुणवत्ता के लिए भी शामिल है। आप सर्दियों सड़कों पर महत्वपूर्ण सुरक्षा आप के लिए चुनें।

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