जीली एमके क्रॉस। समीक्षा सुंदर हैं

वाहन खेल उपयोगिता Vehicl एक खोखले ड्राइव है। इस तरह की मशीनों आमतौर पर केवल सड़क की सतह पर वृद्धि हुई जमीन के साथ, सामान्य क्रॉसओवर की तरह लग रहे। इस दूरी प्रत्यक्षता में सुधार करने के लिए पर्याप्त है। एसयूवी सरल प्रबंधन, सिर्फ एक यात्री की तरह कार। जीली एमके क्रॉस, समीक्षा जो कहते हैं कि यह "ठोस जंगल" में इस्तेमाल के लिए समान रूप से उपयुक्त है, और के लिए ग्रामीण इलाकों में चलता है।

बाह्य एमके क्रॉस एक बेहतर एमके 2. हैचबैक मॉडल अधिक ज्वलंत और यादगार बन गया है। मोर्चा बम्पर दो रंग, यह एक अंधेरे roughened थाली है, जो पेंट की सतह के छिल रोकता के साथ सुसज्जित है। बहुत जीली एमके क्रॉस के अंदर होने के लिए अच्छा। कार की समीक्षा इसके बारे में बहुत अर्थपूर्ण बात कर। इस अति सूक्ष्म अंतर यह उपस्थिति "सामने अंत" देखने के लिए संभव बनाता है बहुत स्टाइलिश है। नवाचार का मुख्य हिस्सा है, शरीर के निचले भाग में होता है जब आप जीली एमके की प्रोफ़ाइल देखने के लिए विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। कार की समीक्षा अभी तक नहीं हुआ है, और इसलिए नए घटनाक्रम के विफलता थी।

इसके अलावा, दिलचस्प डिजाइन निर्णय थ्रेसहोल्ड तरक्की के लिए, उन्हें पट्टियों के साथ लैस करने के लिए। रेल, पूरी तरह से बाहरी मॉडल के पूरक हैं - वाहन के ऊपरी भाग में केवल एक नवाचार में शामिल है। विभिन्न उपकरणों के एक समूह के साथ फैशन एमके क्रॉस करने के बाद, एमके 2 एक मानक उपस्थिति के साथ एक पारंपरिक वाहन की तरह दिखता है। में परिवर्तन का एक बहुत पीछे जीली एमके क्रॉस। समीक्षा मालिकों केवल सकारात्मक वाहनों। , बम्पर शीर्ष और प्लास्टिक ओवरले के निचले भाग में विस्तृत मोल्डिंग की एक जोड़ी है वायुगतिकीय का छज्जा शरीर के रूप में एक ही रंग - पांचवां दरवाजा के शीर्ष पर फैशनेबल प्लास्टिक हिस्सा है। के बाद से जमीन 17.5 सेमी की वृद्धि हुई, नेत्रहीन कार अधिक एक कॉम्पैक्ट स्टेशन वैगन की तरह बन गया है। यह मॉडल बहुत समान वोक्सवैगन CrossPolo को अंतिम मान को 710 हजार से अधिक है। लेकिन यह अभी भी जीली एमके क्रॉस है। समीक्षा यह इकट्ठा करने के लिए की जरूरत नहीं है, कार लोगों के लिए सुखद है, और यह सबसे महत्वपूर्ण है क्योंकि।

बाहरी आयाम: लंबाई - 402 सेमी; चौड़ाई - 169.2 सेमी; ऊंचाई - रियर एक्सल सामने से 144.5 सेमी दूरी - .. बाहर के रूप में उज्ज्वल के रूप में जीली अंदर 250.2 सेमी। फ़िरोज़ा में उपकरण पैनल सुखद डिजिटल स्पीडोमीटर और टैकोमीटर जलाया। केंद्र कंसोल यह मानक के रूप में लग रहा है, है संक्षेप में, विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं है,। लेकिन कस्टम लाल स्टीयरिंग व्हील, गियर बॉक्स घुंडी और दरवाजा पैनलों असबाबवाला। सीटें इस रंग खेल में हिस्सा ले रहे हैं। हैंडल ऊंचाई समायोज्य आधार है। धातु का तत्व है, जो एमके 2 पर नहीं है करने के लिए स्पष्ट रूप से चमक धन्यवाद पेडल।

आराध्य उपस्थिति के लिए यह सबसे आम मोटर है। आज यह 16 वाल्व के साथ पेट्रोल चार सिलेंडर शक्ति इकाई को प्रभावित करने, सस्ती कीमत विदेशी के बावजूद मुश्किल है। लेकिन 94 अश्वशक्ति तक अपनी शक्ति यह काफी शहर के चारों ओर ले जाने के लिए आरामदायक अनुमति देता है। मशीन चुपचाप गैस पेडल के लिए उत्तरदायी 17 सेकंड 100 किमी / घंटा के लिए nabiret।

एक वाहन के मुख्य लाभ में से एक यह एक उच्च दक्षता उल्लेखनीय है - 100 किलोमीटर ईंधन के 6.5 लीटर विभिन्न मोड में सेवन किया। 5 लीटर से ऊपर - शहर है, और भी कम बाहर। अधिकतम गति है कि एमके क्रॉस विकसित कर सकते हैं, - 160 किमी / घंटा।

की सादगी चेसिस तकनीकी अर्थ में आत्मविश्वास से एक पूरी तरह से फ्लैट ट्रैक और क्रॉस कंट्री पर दोनों स्थानांतरित कर सकते हैं। प्रयुक्त फ्रंट डेस्क मैकफर्सन, रियर - निलंबन।

इस प्रकार, जीली एमके क्रॉस, समीक्षा जिनके अनुसार वह न केवल एक बहुत अच्छा मूल्य, लेकिन यह भी उत्कृष्ट उपकरण, सामान्य पार, आरामदायक इंटीरियर और यादगार उपस्थिति है कि, - यह सब तो चालक के लिए आवश्यक है। और कार में कुछ और पर्याप्त नहीं है, तो, तो परेशान हो जाता करने के लिए कुछ भी नहीं है - वह पूर्ण रूप से उसका पैसा पूरा करता है, और अपने वर्ग में कई अन्य कारों के लिए बाधाओं दे देंगे।