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गुडइयर UltraGrip बर्फ 2: मालिकों की समीक्षा
अपनी कार के लिए सर्दियों टायर का चयन करके क्योंकि इस समय, बहुत सावधानी से व्यवहार किया जाना चाहिए, प्रतिकूल मौसम की स्थिति की वजह से सड़क बहुत, गर्मियों की तुलना में अधिक पर खतरों। तो जब समय "pereobut" के लिए अपनी कार आता है, यह न केवल निर्माता से विज्ञापन के बारे में जानकारी, लेकिन यह भी अन्य ड्राइवरों की राय सुनने के लिए लायक है। तुम कर सकते हो, अगर आप गुडइयर UltraGrip बर्फ 2, मूल्य / गुणवत्ता अनुपात के प्रतिस्थापन के लिए सबसे अच्छा विकल्प में से एक की समीक्षा पढ़ें। पहले हम यह विचार करना है कि इस टायर निर्माता के बारे में कहते हैं, और उसके बाद अनुभवी ड्राइवरों, जो साल के लिए उस पर skated है की राय का विश्लेषण करते हैं।
मॉडल खुद के बारे में एक छोटी सी
टायर गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया है, और इसकी बहुत नाम से देखा जा सकता, सर्दियों के मौसम में सड़कों पर ड्राइविंग के लिए बनाया गया है। अपने उत्पाद रेंज विशेष रूप से विभिन्न आकारों की कारों के लिए बनाया गया है। हालांकि, यह इस तरह के ऑफ-रोड वाहन या वैन के कुछ प्रकार के रूप में बड़े वाहनों, पर स्थापित किया जा सकता है।
इस मॉडल के विकास के लिए, निर्माता टीमों तीन साल लग गए। वे व्यर्थ नहीं कर रहे हैं, क्योंकि सब कुछ परीक्षण किया जा रहा है, बनाया प्रोटोटाइप, टायर परीक्षण किया है और भविष्य शोषण की वास्तविक स्थिति के अनुसार परिष्कृत। के रूप में बाद में अग्रणी ऑटोमोबाइल प्रकाशनों के लिए लिखा गया था, मॉडल सफल तुलना में अधिक था। तो इसका मतलब यह है कि हम एक छोटा सा बाद में जानने के लिए सक्षम हो जाएगा, लेकिन अब के अपने तत्वों में से कुछ के बारे में बात करते हैं।
रबर रचना की विशेष संरचना लागू किया
तथ्य यह है कि टायर गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ विकसित किया है और अमेरिका में परीक्षण किया गया था के बावजूद, यह अच्छी तरह से हमारी जलवायु में इस्तेमाल के लिए उपयुक्त है। तथ्य यह है कि उत्तरी अमेरिका में, शून्य से 25 डिग्री में सामान्य तापमान प्रदर्शन सर्दियों के मौसम और नीचे के लिए विचार किया जा सकता है। और एक बार परीक्षण इस तरह की स्थितियों में आयोजित किया जाता है, और स्थानीय मौसम आपदाओं के बहुमत के साथ टायर निपटने के लिए आवश्यक हैं।
तो, कम तापमान की समस्या को हल की खातिर एक विशेष रबर यौगिक विकसित किया गया था। निर्माता से विपणक पहले से ही उसे एक ज़ोर नाम देने के लिए प्रबंधित "क्रायो-अनुकूलक।" सरल शब्दों में, यह टायर, डेवलपर्स विचार के अनुसार, सक्षम परिवेश के तापमान के लिए अनुकूल करने के लिए, हमेशा अपने युग्मन विशेषताओं के लिए पर्याप्त कोमलता बनाए रखने खराब नहीं कर रहे हैं। इस तरह के प्रदर्शन को प्राप्त करने के नए घटकों के साथ बदल गया, विशेष रूप से, सिलिका संबंधी एसिड और अन्य chemistries का उपयोग। प्राकृतिक रबर और सिंथेटिक सिलिका का एक संयोजन केवल सुविधाओं को जोड़ा।
हालांकि, इस पद्धति के लिए धन्यवाद केवल तापमान सीमा को कम नहीं कर सकता है, लेकिन यह भी भी अपेक्षाकृत उच्च तापमान पर, रबर फायदा उठाने के लिए अवसर देने के लिए। गुडइयर अल्ट्रा पकड़ ताकत पर्याप्त भी गर्म दिनों में पहनने के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है, और दीवारों भी नरम गुण प्राप्त नहीं करते, जिसके कारण प्रबंधन असहज हो गया होता।
विशिष्ट ट्रीड पैटर्न
निर्माता वी के आकार चलने तत्वों की अवधारणा समय के साथ उनके अच्छे पक्ष को दिखाने के लिए बच निकलने नहीं दिया। फिर भी यह आंकड़ा अद्वितीय कहा जा सकता है क्योंकि यह वास्तविक जीवन की स्थितियों के कंप्यूटर सिमुलेशन कि सड़कों पर चालकों का सामना करना पड़ा हो सकता है की मदद से जमीन से डिजाइन किया गया था। इसके अलावा, यह चलने ब्लॉक के स्थान इस निर्माता से रबर के नए मॉडल के लिए एक परंपरा बन गई है है। जाहिर है, परीक्षण के परिणाम बताते हैं कि उसे करने के लिए धन्यवाद, आप अधिकतम मानकों को प्राप्त कर सकते हैं।
इस निर्माण यह फिसलन से तैयार बर्फ या ओले के रूप में ऐसी प्रतिकूल परिस्थितियों में सड़क की सतह के लिए पिछले की तुलना में बेहतर आसंजन के मामले में बनाने ट्रीड पैटर्न गुडइयर अल्ट्रा पकड़ में सुधार करने की अनुमति दी। और जो महत्वपूर्ण कमियां की एक रबर संख्या जोड़ सकते हैं स्टड के उपयोग, बिना यह सब।
हम पूर्ववर्ती के साथ नए मॉडल की तुलना करें, इसे तुरंत आंख चित्र बिल्कुल भिन्न है कि अब के मध्य भाग फैल जाती है। लंबे अनुदैर्ध्य छल्ले है कि केंद्र में रोइंग गुण कम करने के बजाय अब अलग बड़े ब्लॉकों स्थित है, जिनमें से प्रत्येक अपने किनारों है। वे अलग तीर के रूप है, जो उन दोनों को त्वरण और आपातकालीन ब्रेक लगाना के दौरान अच्छी तरह से खुद को अभिव्यक्त करने की अनुमति देता है।
ये चलने ब्लॉक, गुडइयर रबर की समग्र घनत्व पर प्रभाव पड़ता है अपनी समग्र पहनने को कम करने और अधिक समान रूप से लोड वितरण।
विशेषताएं कंधे चलने क्षेत्रों
परिवर्तन और हैंडलिंग और अनुदैर्ध्य बाधाओं पर काबू पाने के लिए जिम्मेदार पार्श्व इकाइयों के डिजाइन के बिना बने रहे। वे पूर्ववर्ती गुडइयर पकड़ 1 के साथ तुलना में काफी कम हो गया, लेकिन अब यह यह संभव बड़ा हर एक तत्व है, जो एक सकारात्मक प्रभाव न केवल अपनी ताकत पर है बनाने के लिए बना दिया है, लेकिन यह भी ट्रैक के साथ संपर्क क्षेत्र में वृद्धि हुई। यह, बारी में, सड़क के साथ कर्षण बढ़ाने के लिए, मौसम घटना क्या संघर्ष करना चाहिए के साथ कोई बात नहीं हुई।
हवा का झोंका के चतुर प्रणाली
के रूप में कई किनारों की बड़ी संख्या चलने ब्लॉक है, जो गतिशील विशेषताओं और रोइंग के गुणों के लिए जिम्मेदार हैं का गठन किया गया की वजह से ऊपर उल्लेख किया है,। हालांकि, जब विभाजित ब्लॉकों का निर्माण होता है और लामेल्ले गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 सर्दियों टायर रेटिंग्स के समग्र संचालन जो के अंत में विश्लेषण किया जाएगा में कम नहीं महत्व है।
उनकी कार्य कुशलता से जगह से निकाला करने के लिए पानी, कीचड़ या बर्फ kazhi है जहां सड़क के साथ संपर्क पैच। तथ्य यह है कि वे भी तो तीर के आकार है के कारण, पानी हमेशा बढ़ने खांचे पर पहिया, जो जितनी जल्दी संभव हो इसे हटाने के लिए अनुमति देता है के किनारे पर जा सकते हैं।
यह संरचना न केवल तरल वापस लेने के लिए, लेकिन यह भी समस्याओं के बिना रबर गुडइयर बर्फ के अंतर्गत आने वाले आवंटित करने के लिए अनुमति देता है। एक ही समय में हवा का झोंका ठोक रहे हैं नहीं है, लेकिन ड्राइविंग करते समय लगातार साफ है, तो आप उन्हें बार-बार उपयोग कर सकते हैं।
चलने ब्लॉकों के किनारों पर हवा का झोंका छोटे आकार की व्यवस्था की। वे बड़े गलफड़ों की दिशा में नमी की एक छोटी राशि का समय लग सकता है और यह भी अधिक अलग किनारों उपयोग करने के लिए सक्षम, प्रोपेलर की संभावना बढ़ रही है और एक परिणाम, ढीले सतह पर स्थिरता, चाहे जमीन या बर्फ के रूप में।
कांटों का अभाव
लाइनअप गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 एमएस एक्स्ट्रा लार्ज, जो की समीक्षा करता है हम थोड़ी देर बाद विचार करना है, यह सिद्धांत के स्पाइक्स का परित्याग करने का निर्णय लिया गया। यह अपरिहार्य उसे ऐसे अत्यधिक शोर, कंपन के रूप में इस तरह के नकारात्मक प्रभाव, लापता के साथ रोलिंग प्रतिरोध को कम संभव के रूप में केवल सकारात्मक परिणाम के लिए, और एक परिणाम के रूप में, और ईंधन की खपत में वृद्धि।
studding की कमी समग्र प्रदर्शन खराब हो गई नहीं है। इसके विपरीत, टायर अधिक बहुमुखी और आत्मविश्वास से एक साफ, सूखे डामर को आयोजित बदल गया। जब बर्फ पर ड्राइविंग अभी भी सावधान रहने की लायक है, क्योंकि ब्रेक लगाना दूरी प्रोफाइल वेरिएंट की तुलना में थोड़ा बड़ा हो जाएगा। हालांकि, अगर आप spikes के लिए किया जाता है, तो आप निर्माता की एक अलग मॉडल का चयन करें या स्वतंत्र रूप से उन्हें निकटतम टायर का परीक्षण सेवा पर स्थापित कर सकते हैं।
चालकों द्वारा टायर पर सकारात्मक प्रतिक्रिया
आदेश में एक गुणात्मक विश्लेषण का संचालन करने के अलावा, यह जो लोग पहले से अपने स्वयं के टायर का परीक्षण करने और वास्तविक ऑपरेटिंग शर्तों के तहत उनके प्रदर्शन के बारे में किसी निष्कर्ष बनाने का अवसर मिला है की राय पर ध्यान देना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, चलो की जांच क्या सकारात्मक बातें सबसे अधिक बार गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 एक्स्ट्रा लार्ज की समीक्षा में पाया जाता है चलो जो लोग पहले से इन टायर खरीदा है और उन्हें कुछ समय के लिए उपयोग करने की है:
- रबर की कोमलता। यह सुविधा निलंबन की बात आती है उन्हें बस धक्का नहीं के रूप में महसूस कर के बिना छोटे बाधाओं को दूर करने के लिए अनुमति देता है, और पूरी तरह से रबर से ही अवशोषित कर लेता है। बड़ी बाधाओं भी बहुत नरम चल। यह विशेष रूप से जो ट्राम के साथ शहरों में रहते हैं और नियमित रूप से पटरियों के पार ले जाया द्वारा सराहना की जा सकती है।
- बर्फ में अच्छा युग्मन, इसकी हालत की परवाह किए बिना। साफ बर्फ, चाहे वह ढीला या तैयार है, इस रबर के लिए नहीं एक समस्या। इस बर्फ दलिया, पाठ्यक्रम में जल निकासी के लिए मुख्य धार और हवा का झोंका प्रणाली में आते हैं। अच्छी तरह से खुद पर जमा बर्फ रबर रासायनिक संरचना है कि कम तापमान पर अपनी कोमलता को बरकरार रखे हुए दर्शाती है। वह सर्दियों टायर गुडइयर UltraGrip बर्फ 2, चालकों में से एक, के बारे में अपनी समीक्षा में बताया गया है के रूप में एक पूरी धारणा है कि टायर भी नरम हो जाता है जब बाहर का तापमान चला जाता है देता है।
- कोई शोर। तथ्य यह है कि चलने ब्लॉक अपने तीर संरचना की वजह से एक के बाद एक बदल दिया जाता है, और बहुत ज्यादा ईंधन खर्च किए बिना रबर रोल लगभग चुपचाप अनुमति देता है, एक अच्छा रन-अप रखते हुए,।
- एक अच्छा कोर्स स्थिरता। यहां तक कि राजमार्ग पर उच्च गति ड्राइविंग के साथ आप यह सुनिश्चित करें कि रबर प्रेम हो गया है हो सकता है। इस मामले में केवल जोखिम कोटिंग की गुणवत्ता में तेजी से परिवर्तन, उदाहरण के लिए हो सकता है, अगर हर समय शुद्ध डामर था, और यह बर्फ या पानी पर बदल दिया है। अन्य स्थितियों में, रबर गति से अच्छी तरह से व्यवहार करती है, आप आत्मविश्वास से कार चलाने के लिए अनुमति।
- नहीं एक बुरा otbalansirovannost कारखाने। जब अतिरिक्त भार पहियों पर घुड़सवार, के रूप में गुडइयर UltraGrip बर्फ आर्कटिक 2 पर समीक्षा से दिखाया गया है, वास्तव में आवश्यक नहीं है, क्योंकि टायर एक समान वजन है। यह सवारी पर भविष्य में अच्छा प्रभाव और निलंबन की अखंडता को बनाए रखने के लिए है।
- मिश्रण है, जो पहनने के प्रतिरोध बढ़ जाती है माना जाता है। तथ्य यह है कि टायर काफी नरम बनावट था के बावजूद, यह घर्षण के लिए प्रतिरोधी है और सफलतापूर्वक प्रतिस्थापन के बिना एक कुछ सत्रों दूर स्थानांतरित कर सकते हैं।
- उच्च शक्ति पक्षों। पक्षों टिकाऊ रबर से बना है और एक रस्सी है कि डिस्क पर शून्य तापमान पर, आप आत्मविश्वास से टायर चलाने के लिए अनुमति देता के साथ प्रबलित रहे हैं। समीक्षा के अनुसार, गुडइयर UltraGrip बर्फ टायर 2 इस प्रकार प्रतिबंध या अन्य बाधाओं अनुदैर्ध्य की "रगड़" की वजह से नुकसान से बचने।
- लीक से बाहर और वापस इसे में आत्मविश्वास से लबरेज। पार्श्व चलने तत्वों एक तप हावी युद्धाभ्यास, या अन्य के लिए ट्रैक छोड़ने के लिए आंदोलन के दौरान कोई समस्या नहीं की इजाजत दी है, और इसी तरह यह करने के लिए वापस जाने के लिए।
आप देख सकते हैं, सूची काफी प्रभावशाली बना दिया है। हालांकि, विश्लेषण पूरा करने के लिए, और रबर के नकारात्मक पक्षों से परिचित होना चाहिए।
टायर के मॉडल के बारे में नकारात्मक समीक्षा
हालांकि, जब आप खरीद खाता और विपक्ष, जो अनिवार्य रूप से किसी भी निर्माता में मौजूद हैं में रखा जाना चाहिए। यह मॉडल कोई अपवाद नहीं है। मुख्य नुकसान में से एक कई ड्राइवरों बर्फ पर गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 व्यवहार की उनकी समीक्षा में कहा जाता है। यदि यह एक छोटे से ढीला है, तो कोई समस्या है, लेकिन बर्फीले युग्मन बहुत खराब हो, बनाता है जो अत्यधिक सावधानी के साथ चलते हैं। इस मामले में जब कीलें पहले से कहीं अधिक हुआ है है। कुछ ड्राइवरों भी मजाक में, शीर्षक शब्द बर्फ से रबर को दूर करने की पेशकश की, क्योंकि वह बर्फ वह सबसे खराब copes।
इसके अलावा बिंदु से, कुछ समय भी मुलायम पर कहते हैं, लेकिन इस बिंदु, विवादास्पद है, क्योंकि यह नकारात्मक अन्य विशेषताओं को प्रभावित नहीं करता, यानी ई। टूट-फूट वृद्धि नहीं करता है, या कट या पंचर की ताकत को कम नहीं करता।
महत्वपूर्ण नुकसान के बाकी हिस्सों में, वास्तव में, नहीं है, और उन का कहना है कि इस मॉडल सबसे अच्छा "स्टिकी", कि के साथ निपटा जा सकता था से एक है।
आधिकारिक आंकड़ों और समीक्षा की तुलना
जैसा कि ऊपर जानकारी और विश्लेषण से देखा जा सकता है, निर्माता लगभग सभी मामलों में विश्वसनीय आंकड़े उपलब्ध कराए हैं। केवल बात यह है कि अचेतन बनी हुई है, शुद्ध बर्फ के लिए नहीं काफी आश्वस्त प्रतिरोध का उल्लेख किया जा सकता है, सर्दियों के लिए प्रस्ताव पटरियों जिस, विशेष रूप से के दौरान पिघलाव अत्यधिक सावधानी व्यायाम करना चाहिए। टायर गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 की समीक्षा के रूप में, वे लगभग बर्फ की सतह पर लागू नहीं हैं।
अन्यथा, वे ड्राइवरों को खुश कर सकते हैं, विशेष रूप से उनके गुणों एक साफ ट्रैक पर अच्छी तरह से पकड़ और एक ही समय चुपचाप पर पैदा करते हैं। कुछ उपयोगकर्ताओं द्वारा बताया गया है, इस टायर तथाकथित यूरोपीय सर्दियों, जो एक काफी मजबूत ठंड की विशेषता है के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन वर्षा कम है।
निष्कर्ष
आप देख रहे हैं आम तौर पर एक शुद्ध या इलाज किया रसायन शास्त्र मार्गों में आंदोलन के लिए टायरों के लिए, इस विकल्प को आप के लिए आदर्श है। टेस्ट और गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 पर समीक्षा से पता चला टायर उच्च गति यातायात के साथ अच्छी तरह से करते हैं, और आप सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति है। उनकी शक्ति और स्थायित्व को पूरी तरह से कवर किया जो की लागत प्रतियोगियों की तुलना में अधिक है। एक अच्छा बोनस निर्माता है, जो क्षति और विनिर्माण दोष को शामिल किया गया से एक काफी लंबी वारंटी है।
हालांकि, जो भी टायर सतर्क जब सर्दियों सड़क पर गाड़ी, रहना चाहिए अपनी खुद की सुरक्षा और उनके आसपास के लोगों के जीवन के बारे में याद है। सड़क पर एक बहुत व्यावसायिकता और ड्राइवर का विश्वास पर निर्भर करता है और टायर केवल अपने कौशल के पूरक हैं।
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