गार्ड क्रूजर क्रासनी कावकाज़: फोटो, चालक दल, चित्र, मॉडल, लंबाई

सोवियत क्रूजर क्रासनी कावकाज़ को निकोलेव में रासोड संयंत्र में वापस सोर्शिस्ट बार - 1 9 अक्टूबर, 1 9 13 में रखा गया था। फिर उन्होंने "एडमिरल लेज़ेरेव" नाम का नाम रखा। जहाज शुरू किया गया था, लेकिन यह शुरू हो गया था कि क्रांति की वजह से पूरा नहीं किया गया था। जहाज केवल 1 9 27 में याद किया गया था। फिर क्रूजर क्रासका का नाम बदल दिया गया।

निर्माण

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पोत का निर्माण यूक्रेनी और जर्मन अधिकारियों द्वारा बाधित हुआ, अस्थायी रूप से निकोलेव पर नियंत्रण स्थापित किया गया। सोवियत युग में, अधूरा जहाज को संरक्षित रखा गया था। 1 9 26 में, क्रांतिकारी सैन्य परिषद की बैठक हुई, जिस पर यह निर्माण शुरू करने का निर्णय लिया गया। जल्द ही विशेषज्ञों ने एक नई परियोजना अपनाई, जिसके अनुसार क्रूजर क्रासका का निर्माण किया जाना था। चित्र उनसे अलग थे जो राससुद पर सहमत थे। उदाहरण के लिए, वैज्ञानिक और तकनीकी समिति ने हथियारों के एक हिस्से के रूप में इस्तेमाल करने का फैसला किया था जो पहले बाल्टिक बेड़े के जहाज पर इस्तेमाल किए गए हथियार थे।

लंबे समय तक एक अधूरा पतवार के लिए कोई भी नहीं देखा, तो इसे जंग की एक मोटी परत से साफ किया जाना था शुरूआत में, काग़ज़ लाल टेप के कारण काम धीमा था और विभिन्न विभागों में परियोजना का अनुमोदन किया गया था। अंत में, निर्माण को निकोलावेस्की शिपयार्ड को सौंपा गया था, और बोल्शेविक प्लांट के लिए नए उपकरण का निर्माण किया गया था। इस परियोजना में विभिन्न उद्यमों से इंजीनियरों की एक टीम शामिल थी।

जहाज का मॉडल

"लाल काकेशस" एक आकाशगंगा प्रकाश क्रूजर जैसे "स्वेतलाना" का हिस्सा था ये रूसी बेड़े में पहली भाप-टरबाइन जहाज थे। सोवियत काल में, "लाल काकेशस" के अलावा "स्वेतलाना" के प्रकार, "लाल कृमिरा" और "चेर्वोना यूक्रेन" का था। मॉडल का रूपरेखा डिजाइन 1 9 07-19 13 में विकसित किया गया था रूस-जापान युद्ध के अनुभव को समझने के परिणामस्वरूप यह प्रोजेक्ट उभरा। "स्वेतलाना" प्रकार के जहाजों को देश के दक्षिणी और उत्तरी शिपयार्डों में बनाया गया था। "लाल काकेशस" निकोलेव में बनाया गया था, इसलिए उनका स्केच स्थानीय उत्पादन की विशिष्टताओं के अनुसार तैयार किया गया था।

एक रोशनी क्रूजर को स्क्वाड्रन में पुनर्पृष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, विध्वंसकों के लिए आग का समर्थन, ड्रेडनॉट्स के साथ एक स्क्वाड्रन लड़ाई बख़्तरबंद डेक मॉडल के विपरीत, क्रासनी कावकाज़ बोर्ड पर कवच, बेहतर सुगमता, बढ़ी हुई गति और अद्यतन आर्टिलरीज़ बोर्ड पर था। क्रूजर की लंबाई 16 9 मीटर थी, चौड़ाई - 15 मीटर इंजन सिस्टम में 13 बॉयलर और 4 टर्बाइन थे। उनकी संयुक्त क्षमता 50 हजार अश्वशक्ति थी मसौदे के अनुसार, पोत के चालक दल को 630 लोगों का होना था।

चालक दल

30-एज़ में निकोलाई कुज़नेत्सोव, सोवियत संघ के भविष्य के हीरो, एडमिरल, लोगों के कमांडर और नौसेना मंत्री ने जहाज पर सेवा की। "लाल काकेशस" के चालक दल ने महान देशभक्ति युद्ध की शुरुआत के बारे में सीखा, वह अलेक्सी मेटेवेविच गुशचिन - दूसरे रैंक के कप्तान के अधीन था। उन्होंने नवंबर 1 9 42 में अपना पद छोड़ा, जिसे मुख्य नौसेना स्टाफ में नियुक्त किया गया। गश्चीना के बाद, कप्तान वैसिली निकोलाइविच इरोजेंको थे, जिन्होंने विजय दिवस से पहले जहाज की कमान दी थी। "लाल काकेशस" से पहले उन्होंने स्क्वाड्रन विध्वंसक के नेता का नेतृत्व किया - "ताशकंद"

हर जहाज की तरह, क्रूजर का दल अपने नाविकों पर आधारित था। युद्ध के वर्षों के दौरान, कई नायकों ने "लाल काकेशस" में सेवा की, जो वास्तव में समाजवादी जन्मभूमि का बचाव करता था। विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई नाविक-गनर्स - कामरेड उदाहरण के लिए, पीटर पुष्करवे, जिन्होंने 1 941-19 42 में कई अभियानों में भाग लिया था, न केवल दुश्मन पर नियमित रूप से निकाल दिया गया था, बल्कि शेल हिट के बाद आने वाले जहाज पर आग के दौरान बार-बार अपने साथियों को बचाया था। इन एपिसोड में से एक के बाद, वह और उनके साथी पावेल पिलीपको को उनके साहस के लिए आदेश दिए गए थे।

कप्तान 1 रैंक वी। आंद्रीव ने जहाज पर लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान जहाज़ की घाट का जवाब दिया । उनके आदेशों को ईश्वरवादी ढंग से लेव कुदीश (वरिष्ठ लेफ्टिनेंट), कमांडर वसिली त्सेबेरेन्को और लाल बेड़े अलेक्जेंडर चावा, अलेक्जेंडर ज़ैतसेव और एंड्रेई मास्सिकिन द्वारा किया गया। इन सभी नाविकों और दर्जनों अपने साथियों, जो "लाल काकेशस" के दल के हिस्से थे, ने ईमानदारी से महान देशभक्ति युद्ध के सबसे कठिन दिनों में मातृभूमि को अपना कर्तव्य किया।

सोवियत ध्वज के तहत

जहाज 25 जनवरी, 1 9 32 को ऑपरेशन में लगाया गया था। वह काला सागर बेड़े में शामिल हो गए यह आखिरी जहाज था, जिसका निर्माण सोर्शिस्ट रूस में शुरू हुआ और सोवियत शासन के तहत समाप्त हुआ। क्रूजर नौवहन अभियानों में भाग लेने लगे। तो, "पेरिस कम्यून" और "कॉमिनटार्न" के साथ वह कर्च स्ट्रेट, अनपा और नोवोरोसियस्क के पास गया 30-एज़ में क्रूजर क्रासिका कावकाज़ काला सागर बेड़े का सबसे महत्वपूर्ण पोत था।

बोर्ड पर विदेशी यात्राओं में से एक के दौरान, लेखकों Ilf और Petrov ("12 कुर्सियों" के लेखक) थे "लाल काकेशस" सेवस्तोपोल का बंदरगाह छोड़ दिया, इस्तांबुल पहुंचा और मामरारा के सागर में गया। अक्टूबर 1 9 33 में, वह यूनानी शहर पिराईस के पास सड़क के किनारे पर खड़ा था। फिर नेपल्स के इतालवी बंदरगाह के लिए एक यात्रा आई थी फिर, वहां से दूर नहीं, कैपरी द्वीप पर, रहते थे और प्रसिद्ध सोवियत लेखक मैक्सिम गॉर्की काम किया। कई नाविकों ने एक लेखक का दौरा किया क्रूजर क्रासिका कावकाज़ 7 नवंबर की रात अक्तूबर क्रांति की सालगिरह की पूर्व संध्या पर सेवास्तोपोल लौट आए।

सेवा की निरंतरता

जब स्पेन में गृहयुद्ध शुरू हुआ, सोवियत सरकार ने बिस्के की खाड़ी में एक स्क्वाड्रन भेजने की योजना बनाई थी इसकी मूल संरचना में क्रूजर क्रास कावकाज़ शामिल था। चालक दल पहले से ही लंबी यात्रा की तैयारी कर रहा था, लेकिन अंतिम क्षण में अभियान रद्द कर दिया गया था। 1 9 37 में जहाज काला सागर में एक तूफान में मिला। क्रूजर से पीड़ित नहीं हुआ, लेकिन पड़ोसी मछली पकड़ने वाले जहाज़ तूफान के लिए तैयार नहीं थे एक अतिरिक्त मिनट बिताने के बिना, "लाल काकेशस" के नाविक अपने आकाओं के बचाव में आए। तलछट "Komsomolets" और "Petrovsky" से मछुआरों को बचाया गया जहाज़ खुद डूब गए

उसी वर्ष, 1 9 37 में, प्रकाश क्रूजर क्रॉनी कवकाज़ एक योजनाबद्ध ओवरहाल में गिर गया, जो दो साल तक चली। ग्रेट पैट्रियटिक युद्ध की पूर्व संध्या पर, नए सिरे से जहाज काला सागर बेड़े के कई अभ्यासों में भाग लिया और ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्ट के सैनिक थे। Evpatoria के पास लैंडिंग के उतरने का कवर किया गया था।

1 9 41 की गर्मियों

जून 1 9 41 में, जहाज काला सागर बेड़े के युद्ध केंद्र में था। इसलिए, युद्ध के पहले दिन, नाविकों ने जर्मन आक्रमणकारियों के चलने से छुटकारा पाने की तैयारी शुरू कर दी थी। इसके लिए, मेरा क्षेत्रफल रखा गया था। इग्निशन टीम को एक महत्वपूर्ण मिशन सौंप दिया गया था। 23 जून को, क्रूजर को 110 मिनट लोड किया गया था। सभी गोले, एक (रेल से उतरा) को छोड़कर, नियमों के अनुसार स्थापित किए गए - प्रत्येक छह सेकंड के अंतराल के साथ। अगले दो हफ्तों के दौरान, चालक दल ने इस तरह के कई तरह के ऑपरेशन किए।

जुलाई में गार्ड क्रूजर क्रासनी कावकाज़, पांच जहाजों के एक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में (एक साथ क्रूजर चेर्वोना यूक्रेन के साथ, साथ ही विध्वंसक स्माइनी, सोब्राजिटेलनी और स्मिश्टीय) ने नोवाोरोसियस्क के लिए रवाना किया जहाज दो महीने तक वहां रहे। 10 सितंबर को, ओडेसा में एक आदेश अग्रिम-नगर शहर के रक्षकों की मदद के लिए भेजा गया था। बेड़े के प्रबंधन के निर्णय के अनुसार, जहाज बंदरगाह बंदरगाह में प्रवेश करने के लिए मना किया गया था। गार्जर्स क्रूजर क्रासनी कवकाज़ को आर्केडिया इलाके में रहने की उम्मीद थी - बिग फाउंटेन इस क्षेत्र में पहुंचा जहाज जहाज सेनानियों के कवर में था।

इस बीच, क्रूजर पर दुश्मन के विमान द्वारा हमला किया गया था। बमवर्षकों से कई गोले जहाज से कुछ दर्जन मीटर गिर गए। हस्तक्षेप के बावजूद "लाल काकेशस", इलींका गांव का एक गोलाबारी कर दिया, जहां दुश्मन इकाइयां स्थित थीं। जवाब में, जहाज जर्मन बैटरी की आग में आया था स्थिति के खतरे को महसूस करते हुए, कप्तान ने हार के क्षेत्र से बाहर जहाज का नेतृत्व किया। इसी तरह की झड़पें कई बार दोहराई गईं

ओडेसा में सहायता

25 अगस्त की शुरुआत के रूप में, सामने ओडेसा के आसपास के क्षेत्र में था जर्मनों ने शक्तिशाली लंबी दूरी की तोपखाने से बंदरगाह और आवासीय क्षेत्रों को खोलना शुरू कर दिया। 9 सितंबर को, काला सागर बेड़े के नेतृत्व ने ओडेसा के पास एक हमले की तैयारी के लिए एक आदेश जारी किया। यह माना जाता था कि ऑपरेशन के दौरान, शहर की धमकी दी दुश्मन बैटरी पर कब्जा कर लिया या नष्ट हो जाएगा। खासकर सेवस्तोपोल में इस योजना के कार्यान्वयन के लिए, तीसरे समुद्री रेजिमेंट का निर्माण किया गया था। लेकिन अपने सैनिकों और कमांडरों के लैंडिंग लैंडिंग के लिए अनुभव का अभाव है। इसलिए, यह निर्णय लिया गया कि क्रूजर क्रॉन्सी कावकाज ऑपरेशन में शामिल हो जाएगा। जहाज़ का फोटो बहुत सारे कर्मचारियों के गुप्त दस्तावेजों में दिखाई दिया - उन्होंने इस पर गिन लिया और इसके लिए आशा व्यक्त की।

क्रूजर से जुड़े प्रारंभिक अभ्यास सितंबर के मध्य में हुए थे वास्तविक उतार चढ़ाव 21 दिनों के लिए निर्धारित किया गया था जहाज कोसैक बे में लैंडिंग लिया इसके बाद जहाज ग्रिगेरिवाका के पास गया, जहां लैंडिंग हुई। इसके साथ ही, "लाल काकेशस" और विध्वंसकों ने तट के साथ आग लगा दी थी आपरेशन घटनाओं के बिना नहीं था लाल सेना के सैनिकों में से एक की गलती से, ग्रेनेड के विस्फोट से कड़ा कॉकपिट हिल गया था। घाव 16 लोगों ने प्राप्त किया था फिर भी, लैंडिंग हो गई, जो सोवियत बेड़े की एक निश्चित सफलता थी।

सेवस्तोपोल के डिफेंडर

अक्टूबर 1 9 41 में, Crimea से सेना के हिस्से की निकासी शुरू हुई, जो जर्मन सेनाओं से घिरा हुआ था। लोगों के हस्तांतरण के लिए, लाल काकेशस क्रूजर सहित जहाजों का इस्तेमाल किया गया था। चालक दल विमानविरोधी बंदूकें, मोटर वाहनों, मशीनगनों, गोले, आदि से निकल गए, क्योंकि सेवास्टॉपॉल पर कब्जा करने के खतरे की वजह से जल्दबाजी में ले जाया गया। इसलिए, उदाहरण के लिए, 23 अक्टूबर को, जहाज पूरी तरह से 73 वां विमानविरोधी रेजिमेंट था, जो अगले दिन तुउप्स में उतरा। कुल मिलाकर, एक दर्जन से अधिक ऐसी निकासी आयोजित की गई थी।

जब लूफ़्ट वाफे एविएशन ने 2 नवंबर को सेवस्तोपोल के आवासीय क्षेत्रों और इसके रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बंदरगाह पर एक विशाल बमबारी की, क्रूजर क्रासकाककास पर छापे गए थे। इस जहाज के चालक दल की सूची ठीक ही महान देशभक्ति युद्ध के नायकों के देवता में शामिल है। यहां तक कि सबसे महत्वपूर्ण स्थिति में, नाविकों ने दिल नहीं खोया और दुश्मन के लिए जितना संभव हो उतना नुकसान पहुंचाने के लिए सब कुछ करने की कोशिश की। बंदरगाह में लंगर में, जहाज ने दुश्मन के विमानों पर बमबारी के दौरान शहर पर हमला किया। बेस्ट की मदद से सेवास्तोपोल कई महीनों तक घेराबंदी से बच सकता था।

उसी दिन, दो बम निकटवर्ती वोरोशीलोव क्रूजर में गिर गए, जिसने गंभीर क्षति प्राप्त की और आवश्यक मरम्मत की। बेड़े प्रबंधन के आदेश के अनुसार "लाल काकेशस" के चालक दल ने सेवा में प्रभावित जहाज और उनके साथियों के बचाव में भाग लिया। क्षतिग्रस्त "वोरोशिलोव" को टो में लिया गया, जो सड़क पर कई बार तोड़ दिया। फिर भी, आंदोलन जारी रखा। जहाज़ अक्सर हमलावरों के हमले के नीचे गिरते थे दुश्मन के प्रत्येक दृष्टिकोण के साथ, "रेड काकेशस" के विमानविरोधी बंदूकों ने एक साथ काम किया। 4 नवंबर को, मरम्मत के बाद, वोरोशिलाव के बाद, वे नियंत्रण हासिल करने में सक्षम हुए और टगबोट को हटा दिया गया। उसी शाम, लौटे क्रूजर क्रासनी कावकाज़ को तुप के बंदरगाह पर स्वागत किया गया। भाप-टरबाइन जहाज का मॉडल, अपनी लंबी सेवा के जीवन के बावजूद, बरकरार था और अभी भी सेवा ले सकता था। पोत भरने के बाद सेवस्तोपोल में लौट आया।

फ़्वाडोसिया में लैंडिंग ऑपरेशन

दिसंबर के अंत में लाल सेना के कर्क-फेओडोसिया लैंडिंग अभियान शुरू हुआ। सोवियत संघ ने Crimea के पूर्व में सैनिकों के एक बड़े दल को उतरकर तबाह हुए सेवस्तोपोल में मदद करने का निर्णय लिया। क्रूजर क्रॉनी क्वकज़ समेत आज़ोव-काला सागर फ्लाइटिला और काली सागर बेड़े के जहाजों ने ऑपरेशन में भाग लिया। जीएचक्यू में तैयार किए गए पेपर से यह स्पष्ट हो गया कि यह जहाजों के समन्वित कार्य था जो ऑपरेशन के प्रारंभिक चरण की सफलता या विफलता में सबसे महत्वपूर्ण कारक बन जाएगा।

क्रूजर 25 दिसंबर को समुद्र में गया था वह और विध्वंसक "नाजामोझनिक" दुश्मन गोलीबारी अंक और बैटरी को दबाने के लिए तोपखाने की आग में था, इस प्रकार लैंडिंग का समर्थन किया। लाल सेना के लोग, बदले में, गश्ती नौकाओं और गनबोटे पर पहाड़ ओपर के पास घाट पर उतरा । जल्द ही, इस योजना के अनुसार, क्रूजर क्रॉनी कवकाज़ आपरेशन के क्षेत्र में पहुंचे। चालक दल, जिनके नाम सही वार नायकों की सूची में शामिल थे, पास कोई भी नहीं मिला। कई घंटों के लिए जहाज खड़े हुए, निर्देशों का इंतजार कर रहा था। अंत में, एक ऑर्डर पर्वत ओपुक के आसपास के तट में तट पर आश्रय के लिए आया था। हालांकि, रात उस मौसम को उतार चढ़ाव के लिए अनुकूल था, लेकिन लैंडिंग दिखाई नहीं देता (यह पता चला कि उसने अनपा को बिल्कुल भी नहीं छोड़ा), और क्रूजर नोवोरोसियिस्क लौट आए।

28 दिसंबर को, लाल सेना के सैनिकों (लगभग 1500 पुरुष) जहाज पर सवार हुए, साथ ही वाहनों सहित कार भी जहाजों के एक समूह के हिस्से के रूप में 29 "लाल काकेशस" फेओदोसिया से संपर्क किया और दुश्मन कब्जे वाले शहर पर आग लगा दी। इस कवर के तहत, लैंडिंग बल ने अपनी सफलता को बंदरगाह में शुरू किया।

अवतरण

क्रूजर के चालक दल द्वारा घाट पर चढ़ने के कई प्रयास विफल हो गए हैं। कठिन रात की स्थितियों में ऐसे अभियान चलाने में युवा सैनिकों के अनुभव की कमी से प्रभावित। लंगर केवल टगबोट की मदद से पूरा किया गया था। इससे पहले, कप्तान गुशचिन को कई युद्धाभ्यास का सहारा लेना पड़ा। क्रूजर ने दुश्मन का ध्यान खींचा, जिसने जहाज पर मोर्टार और तोपखाने की आग खोली। पहला गोले फिल्म बॉक्स मारा, जहां सूजन रंग के कारण आग शुरू हुई। टुकड़ों ने चिमनी को ढंक दिया फोरमस्ट को मस्तूल का सामना करना पड़ा।

एक और खोल दूसरे टॉवर पर मारा, जहां विस्फोट हुआ, और कई नाविक जो मारे गए थे यहां तो क्षतिग्रस्त तारों और पेंट के प्रज्वलन के कारण आग लग गई थी। सबसे भयानक था तलवार में गिरने वाले आग का खतरा, जहां गोला-बारूद संग्रहीत किया गया था। अगर ऐसा हुआ, तो जहाज भीतर से विस्फोट कर देगा। इसलिए, नाविक अधिकतम समर्पण के साथ आग से लड़े, अपने जीवन को खतरे में डालते हैं। बहुत से लोगों को भयानक जला दिया गया या धुएं से खुद को जहर मिला।

इस उपलब्धि का एक उदाहरण रेड फ्लीट वसीली पोकुतिनी का कार्य था। वह टॉवर के गनर थे और एलेवेटर पट में एक जलती हुई चार्ज उसके कारण, पूरे "लाल काकेशस" (क्रूजर) खतरे में था। द्वारपाल खतरे से डरता था और जलती हुई फेंकने के लिए रवाना हुआ। उसे एलेवेटर से बाहर खींचने के बाद, लाल बेड़े टॉवर द्वार पर चले गए, हालांकि, गंभीर जला लेने के बाद, अपने बोझ को सीधे गिर गया निकट के साथियों ने आग लगा दी और बचाव के लिए जल्दबाजी की। एक लाल फ्लीटमेन ने टॉवर के माध्यम से टॉवर में प्रवेश किया और अंदर से ताला दरवाज़ा खोल दिया। फेंकने को पानी में फेंक दिया गया था। नौ मिनट में आखिरकार अग्नि को नष्ट कर दिया गया।

सुबह आठ बजे तक अंतिम पैराट्रूपर ने जहाज छोड़ दिया था। कई घंटों के लिए क्रूजर दुश्मन की आग में था, लेकिन चालक दल ने कार्य पूरा करने में कामयाब रहा (लाल सेना के लोगों को सहायता प्रदान करना) कप्तान ने जितनी जल्दी हो सके लंगर की श्रृंखला कीलक करने के लिए आदेश दिया और घाट लाइनों काट दिया। इसके बाद, पूर्ण गति से जहाज खुले समुद्र में पहुंचे प्रायद्वीप पर दुश्मन तोपखाने "लाल काकेशस" की दृष्टि खो दी क्रूजर, जिसका लंबाई 16 9 मीटर था, लक्षित आग के लिए आसान लक्ष्य था, लेकिन अब इसकी पहुंच समाप्त हो गई है

मौत के कगार पर

2 जनवरी 1 9 42 को जहाज नोवोरोसिसिस्क लौट गया, जहां उसे 224 वीं विमानविरोधी बटालियन (1,200 लोगों), बंदूकें, गोले, मशीनगनों और ट्रैक्टर मिले। अगले दिन जहाज फियोदोसिया में गया युद्ध के दौरान क्रूजर क्रास कज़ाज़ ने दर्जनों आपरेशन किये, लेकिन यह विशेष था। जहाज फेओदोसिया में पहली छापे के दौरान प्राप्त बहुत नुकसान के साथ नोवोरोसिस्क को छोड़ दिया गया था। कुल में, आठ छेद फ्रेम में पाए गए उन्हें तात्कालिक साधनों से रोक दिया गया था, हालांकि क्रूजर को अभी भी पूर्ण मरम्मत की आवश्यकता है लेकिन उनके पास न तो समय था और न ही संसाधन थे। कर्च-फेओोडोसिया ऑपरेशन को सभी उपलब्ध जहाजों की भागीदारी की आवश्यकता थी, इसलिए लाल काकेशस फिर से समुद्र में गया, यहां तक कि नुकसान के साथ भी। छेद के अलावा, नियंत्रण कक्ष में काम नहीं करने वाले टेचमीटर के साथ एक समस्या थी। इसके अलावा, जहाज का केवल एक एंकर था, क्योंकि दूसरा 29 दिसंबर को एक आपातकालीन शूटिंग के बाद जमीन पर बने रहे

बेड़े मुख्यालय ने कई अस्वीकार्य गलतियां कीं। कमांड ने फ़्वाडोसिया बंदरगाह में कई घंटों के लिए "लाल काकेशस" को हिरासत में लिया। यह भी गलत था कि जहाज़ किसी के द्वारा बिना किसी अज्ञात अभियान पर चला गया। बंदरगाह में जहाज के उतराई के दौरान, उसे विमानविरोधी बंदूकें और दुश्मन के विमानों द्वारा हमला किया गया। इसे 50 बम के बारे में गिरा दिया गया था, जिनमें से एक 6 मीटर की गहराई में फैल गया। बढ़ती लहर ने जहाज को फेंक दिया और गंभीर नुकसान पहुंचाया। प्लेटिंग में कई ताजा छेद दिखाई दिए, डेक स्क्यूड हो गए, जिसके कारण कई बंदूक क्रम से बाहर निकल गईं। सेलर्स, पेंट्री और कुछ और कमरे पानी से भर गए। जहाज पर, प्रकाश निकला और टर्बोजिएनरेटर क्रम से बाहर हो गया, केंद्रीय रेडियो रूम को क्षति पहुंचाई।

हालांकि उतराई पूरी नहीं हुई थी, और गोला-बारूद का एक हिस्सा और दो विमानविरोधी बंदूकें बनी हुई थीं, कप्तान ने बंदरगाह छोड़ने का फैसला किया। जहाज़ पर सबसे ज्यादा डर था कि क्रूजर चक्कर लगाएगा। हालांकि कठोर टर्बाइन काम नहीं कर रहे थे, स्टीयरिंग अभी भी काम कर रही थी, और चालक दल ने लाल काकेशस को समुद्र में चलाने में कामयाब रहा। केवल 8 बॉयलर और 2 धनुष थ्रोस्टर सेवा में थे जहाज उच्च गति पर नहीं जा सकता, क्योंकि त्वरण के दौरान यह दृढ़ता से कंपन करना शुरू कर दिया। कड़ी कमरे में 1,700 टन से अधिक पानी था। पीछे हटने के दौरान, क्रूजर विमानन द्वारा हमला किया गया था, लेकिन युद्धाभ्यास और जवाबी आग के लिए धन्यवाद, इन हमलों के गंभीर परिणामों के लिए नेतृत्व नहीं किया। कुछ घंटों के बाद जहाज ने विध्वंसक "सक्षम" से मुलाकात की, जो उनके बचाव के लिए खड़ा था।

वापस समुद्र में

"रेड काकेशस" Tuapse में पहुंचे, जिसके बाद विशेषज्ञों ने जहाज को नुकसान का अध्ययन करना शुरू किया। विश्लेषण से पता चला कि जहाज को तुरंत मरम्मत की आवश्यकता है। इसके लिए, इसे पोटी को भेजने का निर्णय लिया गया विशेष डेक डेक पर लोड किए गए थे और लगभग 200 कर्मचारी इसे ले गए थे। 28 जनवरी को, क्रूजर ने बंदरगाह छोड़ा वह एक टैंकर "मॉस्को" के द्वारा पोटी को मिला इस समय, कुछ कमरों में पानी रहित होना जारी रखा, जिससे एक खतरनाक रोल रखा गया।

पोटी में प्रत्यक्ष मरम्मत केवल मार्च के अंत में शुरू हुई यह चार महीने तक चली। अप्रैल 1 9 42 में, क्रूजर को गार्ड का दर्जा मिला, एक गार्ड ध्वज पर ले जाया गया था। इस समारोह में बेड़े के उच्चतम रैंकों की उपस्थिति में आयोजित किया गया था। अगस्त में, मरम्मत के परीक्षण के बाद जहाज पहली बार गया, जिसने अच्छे परिणाम दिखाए। काला सागर बेड़े में पुनर्गठन के बाद ही गर्मियों में, जहाज जहाज़ की एक नई ब्रिगेड का हिस्सा बन गया

इस समय तक, जर्मनों ने पहले सेवस्तोपोल पर कब्जा कर लिया था, और वेहरमछट ने तुपास को हमला करना शुरू कर दिया था। युद्ध का सबसे कठिन दिन आया। निम्नलिखित महीनों में पोत नियमित रूप से पोटी से पुर्नस्थल के लिए लाल सेना के लोगों के परिवहन में भाग लेते थे। कई इकाइयों ने लाल काकेशस (क्रूजर) को पहुंचाया। 408 डिवीजन, मरीन कोर की 145 रेजिमेंट, 10 इन्फैन्ट्री ब्रिगेड और अन्य इकाइयों ने जहाज पर बोर्ड का दौरा किया।

सेवा का अंत

महान देशभक्ति युद्ध के दौरान "लाल काकेशस" का अंतिम कार्य फरवरी 1 9 43 में हुआ था क्रूजर दक्षिण ओजेरेरिक के गांव के पास सैनिकों को उतरा। इस टुकड़ी ने तट पर कब्जा कर लिया, एक पुलवाहिनी को जब्त कर लिया और नोवाोरोसियस्क के बाहरी इलाके में जा पहुंचा। इस प्रकरण के बाद, प्रसिद्ध जहाज बंदरगाहों में पार्किंग में बने रहे और शत्रुता में भाग नहीं लेते थे।

1 941-19 43 के वर्षों के दौरान 64 अभियान आयोजित किए गए जिनमें क्रूजर क्रासकी कावकाज़ ने भाग लिया जहाज का फोटो नियमित रूप से समाचार पत्रों में मिला, लेकिन पूरे देश दल के कार्यों के बारे में जानता था। युद्ध के दौरान जहाज 25 हजार लोगों को पहुंचाया और हवा से 200 आक्रमणों को तोड़ दिया। 1 9 44 में, "लाल काकेशस" पोटी गया, जहां वह शरद ऋतु की मरम्मत के लिए बने रहे, जिसके बाद वह स्वतंत्र सेवास्तोपोल लौट गया। क्रूजर ने नाजी आक्रमणकारियों की हार के लिए महत्वपूर्ण योगदान दिया। उनकी योग्यता की सराहना की गई थी 1 9 45 की गर्मियों में विजय दिवस परेड में, "रेड काकेशस" का ध्वज लाल स्क्वायर पर लेनिन मकबरे द्वारा लाया गया था।

युद्ध के अंत में जहाज़ पहले से ही बहुत पुरानी थी। लड़ाई में इसे अब और समझ में नहीं आता है। 1 9 47 में ऑडिट के परिणामस्वरूप, कई अक्षम जहाजों को काला सागर बेड़े से वापस ले लिया गया था, जिसमें प्रकाश क्रूजर क्रासकी कावकाज़ भी शामिल था। इस मॉडल ने अपनी मुकाबला स्थिति खो दी और प्रशिक्षण एक बन गया। 1 9 52 की शरद ऋतु में, जहाज को निशाना बनाने और नई मिसाइलों की जांच करते समय इसे फेओडोसिया के पास सिंक करने का निर्णय लिया गया।