कैसे भार क्षमता "चिकारे" को बढ़ाने के लिए

घंटे के लिए कम टन भार ट्रक "चिकारे" के सभी लाभों के बारे में बात करें। आज भी हम कैसे हम क्षमता, "चिकारे" को बढ़ा सकते हैं के बारे में बात करेंगे, और क्या यह सब पर आवश्यक है।

अक्सर घरेलू "GAZelisty" 2-3 टन के लिए अपनी कार में लोड कमाई की खोज में। और हम सभी जानते हैं "चिकारे" के लिए एक क्षमता (पर पासपोर्ट डेटा यह 1500 किलोग्राम है)। शायद ही कभी जब ड्राइवरों अधिक भार के परिणामों के बारे में सोचते हैं। नतीजतन, एक पिकअप ट्रक की सवारी स्प्रिंग्स, टूटे निलंबन, और कभी कभी भी फट फ्रेम कम। घरेलू उपभोक्ता तथ्य यह है कि मूल "चिकारे" 1.5 टन भार के नीचे डिजाइन किया गया था नहीं रूकती है।

एक चार मीटर शरीर के साथ GAZ-3302

तिथि करने के लिए, इस तरह के लंबे बंडलिंग "Gazélec Ajaccio" रूस में काफी लोकप्रिय हैं। वे भी धीरे धीरे अपनी विस्थापित करने के लिए शुरू "तीन मीटर पूर्वज।" ड्राइवरों के कुछ सोचा था कि फ्रेम इस "चिकारे" पर ही रहता है, और अधिक से अधिक 1.5 टन भाग्यशाली नहीं है। बेईमान ड्राइवरों लगता है कि अगर माल डिब्बे की उपयोगी मात्रा 1.5-2 गुना की वृद्धि हुई है, इसका मतलब है कि उस मशीन 2.5-3 टन की अतिरिक्त भार के लिए बनाया गया है। कहा जाता है कि एक चार मीटर शरीर के साथ GAZ-3302 ही इंजन, फ्रेम, स्प्रिंग्स और निलंबन तीन मीटर "चिकारे" के रूप में किया जाता है। फर्क सिर्फ इतना है - इसे और अधिक मोटा है, और इसलिए भारी शरीर है (के मामले में समतापीय वैन अंतर लगभग 300-400 किलोग्राम है)। इस आधार पर, यह गणना करने के लिए है कि एक चार मीटर शरीर के साथ ले जाने की क्षमता "चिकारे" वास्तविक तथ्य 1100-1200 किलोग्राम है आसान है। और जैसा कि हम जानते हैं, कई चालकों अभी भी आगे की स्थापना और गैस उपकरण (मीथेन गैस)। ऐसा ही एक बोतल 100 किलो (unladen अवतार 90 किग्रा) वजन का होता है। अक्सर लंबे "चिकारे" मीथेन के साथ 4-5 सिलेंडर के लिए निर्धारित है। इस आधार पर, क्षमता "चिकारे" एक और 400 किलोग्राम से कम हो जाएगा और 0.7-0.8 टन हो जाएगा। लेकिन क्या आपने कभी इस तरह के एक ड्राइवर जो कार की 700 किलो की एक अधिकतम के लिए भेज दिया किया जाएगा देखा है? तो यह sagging स्प्रिंग्स, फट फ्रेम और एक टूटी हुई इंजन बदल जाता है।

कुछ उपायों की सहायता क्षमता, "चिकारे" को बढ़ा सकते हैं क्या हैं?

फिलहाल वहाँ क्षमता में वृद्धि करने के लिए केवल दो तरीके हैं। स्प्रिंग्स के यह वृद्धि (रियर एक्सल के लिए अतिरिक्त शीट) और फ्रेम को मजबूत बनाने (धातु चौखट फ्रेम करने के लिए खुद को संलग्न करके वेल्डिंग का काम करता है)। और अगर पहली विधि मामूली भार के (300-350 किलोग्राम के अतिरिक्त भार का सामना), दूसरा तरीका की रोकथाम है - यह सिर्फ समय और पैसे की बर्बादी है। दरअसल, फ्रेम मजबूत है, हम सौ के एक जोड़े की unladen वजन किलो बढ़ाते हैं, जिससे ईंधन की खपत बढ़ रही है और इंजन और ट्रांसएक्सल पर लोड बढ़ रही है। और यदि हम 3 टन के लिए उस पर ले जाने के लिए, 100 मीटर की दूरी के बाद आप रियर एक्सल और सभी निलंबन घटकों फट जाएगा।

निष्कर्ष

अंत में मैं कहना चाहते हैं - 1.5 टन से "चिकारे" पर ले जाने, और कार आप विश्वसनीय और मुसीबत से मुक्त आपरेशन धन्यवाद होगा!