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कीव में मास्को पुल

मास्को पुल (कीव) - चार सड़क पुल यूक्रेन की राजधानी है, जो शहर के उत्तरी भाग में नीपर नदी के दो बैंकों को आपस में जोड़ता है। वास्तुकार ए वी Dobrovolskogo और इंजीनियर जी बी Fuksa, ई.ए. Levinskogo, बी.एम. क्रेस्ट, ब्स रोमानेंको द्वारा एक अद्वितीय डिजाइन पर बना है।

विवरण

मास्को पुल (कीव), आसानी और लालित्य के आकर्षक प्रकार है एक तस्वीर जिसमें से, सोवियत संघ, केबल-धारित पुल में पहला है। यह लंबाई में 9 से अधिक किमी, नीपर और Desenka भर में दृष्टिकोण की उड़ानों से मिलकर की एक जटिल है, द्वीप Trukhaniv पर सड़कों, मनोरंजन केंद्र "Dnipro लहर", कार पार्क पर कांग्रेस।

कीव (इतिहास): मास्को पुल

कीव के 50-60-ies में एक विनाशकारी युद्ध से उबरने के बाद तेजी से वृद्धि हुई। नीपर भर में नए पुल के निर्माण के लिए जरूरत के रूप में। शहर चौड़ा, कई शाखाओं, छिछले, खाड़ियों, सहायक नदियों के साथ में नदी। बड़े पैमाने पर संरचना के इस जटिल डिजाइन।

1966 में, यह यूक्रेनी राजधानी के विकास के सामान्य योजना को अपनाया, कम से कम सात प्रमुख पुलों के निर्माण से जुड़े। कीव में सभी 4 ऐसी सुविधाओं में सक्रिय आधी सदी के बाद। इनमें से एक - मास्को पुल।

सोवियत संघ में पहले

डिजाइन का काम देर से 60-ies में थे शुरू कर दिया। उद्देश्य एक गैर तुच्छ कार्य इस तरह से उनके रुख नीपर पर नेविगेशन के साथ हस्तक्षेप नहीं किया बनाए रखने के लिए के रूप में फैला हुआ है निर्माण किया गया था। एनाटोली डोब्रोवोल्स्की वास्तुकार और नेतृत्व इंजीनियर, अब जॉर्जी फक्स में प्रोफेसर केबल बिछाने संरचना पर बसे। यह, केबल के माध्यम से समर्थन फैला शामिल नदी तल में स्तंभों को नष्ट करने।

यह सोवियत संघ में निर्माण में एक समान अनुभव नहीं था। विनिर्माण और प्रत्येक तत्व की विधानसभा की तकनीकी प्रक्रिया को उपस्थिति से - डिजाइनर खरोंच से एक परियोजना को विकसित करने के लिए किया था।

कार्य 1971 में शुरू हुआ था और बाहर पांच साल के लिए बिना किसी रुकावट के, सभी मौसम की स्थिति में चौबीस घंटे किए गए। आज, निर्माण, सजाने के कीव - इतिहास। मास्को पुल, एक तस्वीर जो के आकार में प्रभावशाली है, 1976/12/03 साल रखा गया था। 1981 में, परियोजना के विकास के लिए लेखन टीम सोवियत संघ के मंत्रियों की परिषद से सम्मानित किया गया।

की विशेषताओं

मास्को पुल बाएं बैंक नीपर (आवासीय पड़ोस Voskresenka, इंद्रधनुष Troyeshchyna) के साथ सही बैंक Podolsky और Obolonskiy क्षेत्रों को जोड़ता है। जटिल के होते हैं:

  • नदी के पार एक केबल-धारित पुल (31.4 मीटर की चौड़ाई, 816 मीटर लंबी);
  • नदी Desenka भर में पुल (732 मीटर लंबी);
  • संभावना हीरोज स्टेलिनग्राद (लंबाई 55 मीटर) द्वारा sandwiched पुल;
  • बेक।

डिज़ाइन

मास्को पुल (कीव) - एक अनोखी संरचना। odnopilonovoy केबल बिछाने प्रणाली के माध्यम से नीपर की शिपिंग आसान मंडरा जहाजों को सक्षम करने का समर्थन करता है से मुक्त है। एक लंबा तोरण बाएं किनारे पर रख दिया गया। Pravoberezhnaya हिस्सा 63 मीटर की फैला के साथ एक पाड है। Trohsotmetrovaya स्टील बीम कठोरता (पूर्व सोवियत संघ में सबसे बड़ा) केबल धारित रन समर्थित कफ़न में, तार रस्सियों से बुना (प्रत्येक पुरुष में 20-40)। कुल रस्सी की लंबाई - 54.6 किमी।

दोस्तों 119 मीटर के आकार का तोरण ऊंचाई पर आधारित हैं। 53 मीटर की दूरी पर - सड़क से दूरी तोरण स्थापित करने के लिए। दो एक लोहे सीढ़ी 8 प्रत्येक तक फैला के साथ बढ़ते शाफ्ट पर स्थित तोरण फुट का समर्थन करता है। वे सुरंग का एक सेट पर जमा होते है। के बारे में 10 वर्ग मीटर के कार्य क्षेत्र के भीतर स्थित है।

शीर्ष मास्को पुल वर्ष की शैली मूर्तिकला से सजाया गया है हथियारों का कीव कोट (वास्तुशिल्पियों बी.एस. Dovgan और एफ आई Yurev)। प्रतीक के प्रत्येक पक्ष पर एक बालकनी है।

अचेतन विचारों

मास्को पुल एक अत्यंत प्रभावी यातायात इंजीनियरिंग निर्माण है। हालांकि, डिजाइनरों यह सिर्फ कार्यात्मक नहीं बनाने के लिए कई परियोजनाओं पर विचार किया है, लेकिन एक निश्चित मोड़ के साथ। विशेष रूप से, वे तोरण मनोरम रेस्तरां के शीर्ष के निर्माण पर चर्चा की। ऐसी सुविधा प्राग में केबल-धारित पुल पर बना है और पर्यटकों में बहुत लोकप्रिय है। हालांकि, उसके बाद सोवियत संघ के बीच व्लादिमीर Scherbitsky के सिर विचार का नहीं अनुमोदन, शराब के साथ संघर्ष का निर्णय का हवाला देते हुए।

किश्ती जिसमें प्रधानों कीव के संस्थापक हैं - एक अन्य परियोजना तोरण शानदार मूर्तियां की चोटी पर निर्माण किया गया था। मूर्तिकार वासिली बोरोडे एक स्केच कि ब्रेजनेव और Shcherbytsky तरह का उत्पादन किया। यह रचना की स्थापना के लिए एक आदेश दिया गया था, लेकिन यह विचार के तकनीकी क्रियान्वयन निकला असभ्य माना जाता है। तोरण के उच्चतम बिंदु पर, 35 मंजिला इमारत की ऊंचाई करने के लिए इसी, तेज हवाओं झटका। डिजाइन अविश्वसनीय साबित कर दिया। इसके अलावा, इस तरह के एक ऊंचाई मूर्तिकला पर खराब अलग पहचाना। नतीजतन, नाव नीपर नदी के पास पार्क में स्थापित किया। वह यूक्रेनी राजधानी का प्रतीक बन गया। एक तोरण ही सजाया तांबे की प्लेट प्रतीक छवि कीव के साथ।

सड़क यातायात

मास्को पुल के वितरण से पहले ताकत के लिए परीक्षण किया गया। बाईं लेन 150 ट्रकों रेत के साथ लादेन पर। इस प्रकार यह बार-बार भारी यातायात के घंटे के दौरान यातायात का भार पार कर गया था। दो दिन आयोजित टेस्ट केबल बिछाने संरचना की विश्वसनीयता सिद्ध कर दिया है। 1983/11/05 पुल के पार ट्रॉलीबस लाइन के उद्घाटन के अवसर था। मार्ग №29 मेट्रो "Petrovka" स्टेशन से जुड़ा आवासीय क्षेत्र Voskresenka।

2000 के दशक तक, वाहनों का प्रवाह काफी बढ़ गया है। 3 परिवहन जुदाई क्षेत्र दो मीटर तक सीमांकित के प्रत्येक पक्ष पर पट्टी थे। 2005 में, नगर नियोजकों जुदाई क्षेत्र को दूर करने का फैसला किया, वैकल्पिक पीछे पट्टी और इसकी जगह। विचार असफल रहा था - दुर्घटना दर में काफी वृद्धि हुई है।

आदेश 2007 में दुर्घटनाओं प्रतिवर्ती बैंड की संख्या कम करने के लिए वह स्ट्राइकर ने ले लिया। खाली जगह और स्ट्रिप्स की चौड़ाई में कुछ कमी प्रत्येक दिशा में चार परिवहन धाराओं की संख्या में वृद्धि होगी।

नामित जादू

क्यों पुल मास्को के नाम पर है, के निर्माण की भी रचनाकारों पता नहीं है। यह शुरू में शहर की योजना पर स्थान के अनुसार उत्तर इसे कहते चाहिए था। के नाम - बाद में, वह समय की भावना में बुलाने का फैसला किया पीपुल्स की दोस्ती। हालांकि, कुछ ही देर में आदेश की स्वीकृति से पहले ही मास्को के पुल की नाम देने के लिए।

आजादी के बाद, एक बार से अधिक उत्तर, Troeschinskogo नाम बदल कर या उन्हें पाटने की संभावना पर चर्चा की। स्टीफ़न बैंडेरा। 2015 में, कीव सिटी राज्य प्रशासन उन्हें पुल का नाम बदलने की वस्तु पर सार्वजनिक सुनवाई का आयोजन किया। जिओरजिया फुक्सा, इसके डिजाइनरों में से एक। प्रोफाइल आयोग पहल को खारिज कर दिया।

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