कार "निसान एस्केप": तकनीकी विशिष्टताओं, वर्णन और समीक्षा

"निसान एस्केप" पहले, 2003 में मोटर चालकों की आंखों के सामने लाया गया था टोक्यो में एक प्रस्तुति पर। इस आकर्षक मशीन कई लोगों के हित को आकर्षित किया। हालांकि, यह जापान में घरेलू बाजार के लिए विशेष रूप से विकसित। हालांकि, इस शानदार कार है कि नहीं रोका। अपनी ही मातृभूमि पर कई आदेश दिया मॉडल या कार घर लाया। वैसे भी, रूस में ऐसे लोग हैं जो इस कार के मालिक हैं कर रहे हैं। ठीक है, के बाद से यह बहुत लोकप्रिय है, यह आवश्यक इसकी विशेषताओं पर विशेष ध्यान देना है।

डिज़ाइन

मुख्य भाग जिसमे "निसान एस्केप" समेटे हुए अपनी उपस्थिति है। कार में बहुत पहली नज़र से, यह स्पष्ट हो जाता है - यह एक वास्तविक व्यापार वर्ग है। एक शक्तिशाली जंगला, "खराब कर दिया है-अप" हेडलाइट्स, पंखों पर एक छोटे से ओवरले, मॉडल क्षितिज, एल्यूमीनियम दरवाजे और पंख, शरीर के हिंसक लाइनों के रूप में पीछे प्रकाशिकी ... यह सब बस नहीं उदासीन रह सकते हैं।

एक और रूप के लिए प्रभावित नहीं कर सकता है वाहन आकार। मशीन लंबे - पहला मॉडल 4840 मिमी पहुंच गया। वाहन चौड़ाई 1795 मिमी था। एक ऊंचाई - 1 510 मिमी। इन आयामों के साथ, मॉडल, लम्बी गतिशील, आगे और सामान्य इच्छुक लग रहा था। एक सच्चे स्पोर्ट्स कार के रूप में। 2900 मिमी के रूप में के रूप में ज्यादा - वैसे, व्हीलबेस काफी प्रभावशाली आयामों दावा। 13.5 सेमी - और डेवलपर्स कम खेल में निकासी की है। जापान के लिए, यह निश्चित रूप से एक स्वीकार्य आंकड़ा है। लेकिन रूस में, बुरा सड़कों के साथ संपर्क क्षेत्र के मामले में, न्यूनतम गति और बाईपास गड्ढों पर जाना होगा।

सैलून

आप के अंदर देखो, तो आप देखेंगे आंतरिक कार के 'निसान एस्केप "एक है कि अलग अलग और Teana मॉडल प्राइमेरा के समान है। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात - गुणवत्ता। और यह उच्चतम स्तर पर है, हमेशा की तरह,। सजावट केवल उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े और प्राकृतिक लकड़ी इस्तेमाल किया गया है।

और डैशबोर्ड के बारे में क्या! वह चार नारंगी डायल रखा, संकेत पढ़ने के लिए आसान और सरल है। अंदर, वहाँ भी एक एनालॉग घड़ी और एक अतिरिक्त जॉयस्टिक के साथ सुसज्जित सुविधा प्रणाली के लिए एक रिमोट कंट्रोल, है। अधिक एक बड़ी जानकारीपूर्ण प्रदर्शन है, जो यात्रा कंप्यूटर प्रदर्शित करता है को खुश नहीं कर सकते। लेकिन मुख्य कार के "आकर्षण" - ऑडियो "बोस कार" के लिए समर्थन के साथ अर्थोपाय अग्रिम स्वरूपों और एमपी 3। और अपनी सीट footrest से बाहर।

और फिर भी, तथ्य यह है कि "निसान एस्केप" ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित है के बावजूद, पारेषण नियंत्रण लीवर एक चमड़े की थैली, अक्सर "यांत्रिकी" के साथ स्पोर्ट्स कारों पर पाया जा सकता है, जिसमें संलग्न है।

की विशेषताओं

वि प्रकार 6 सिलेंडर इंजन, 3.5 लीटर और 280 अश्वशक्ति की मात्रा - कि क्या इंजन कार 'निसान एस्केप "के हुड के अंतर्गत है। समीक्षा इस इकाई ज्यादातर सकारात्मक प्राप्त हुआ है।

पहली बात यह है कि जो लोग कार के डेटा के स्वामी, एक उच्च उत्साही मॉडल की शुरुआत निशान। अभ्यास से पता चलता है, "सौ" कार 7 सेकंड तक पहुँचता है। और यह एक कार है कि अनुचित बोझ के बिना 1640 किलोग्राम वजन का होता है के लिए एक अद्भुत आंकड़ा है।

मशीन पूरी तरह से चलाता है बदल जाता है। सिद्धांत रूप में, befits के रूप में एक रियर व्हील कार बिजनेस क्लास। वह प्रकृति उच्च गति की संभावना से है। इसके अलावा, "निसान एस्केप" जिसका विनिर्देशों वास्तव में कर रहे हैं आदर, सक्रिय संचालन के रूप में जाना एक अधिक "सक्रिय रोटेशन" प्रणाली से सुसज्जित है। यह इस "टैक्सियों" ड्राइव पहियों और स्टीयरिंग कोण और गति के अनुसार पीछे के निलंबन की ज्यामिति बदल जाता है। यह सब प्रबंधन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

हवाई जहाज़ के पहिये

निलंबन, हालांकि, नरम है के रूप में मालिकों का कहना है, कभी कभी यह है कि कार रूसी सड़कों के लिए नहीं बनाया गया है लगता है। प्रमुख जोड़ों और छेद पर कंपन महसूस कर सकते हैं। लेकिन कार उत्कृष्ट इन्सुलेशन है। और वक्ता। कोई फर्क नहीं पड़ता गति चलती कार नहीं किया गया था, वह हमेशा तेज त्वरण के लिए पर्याप्त शक्ति है। पहला मॉडल में स्पीडोमीटर के पैमाने सिर्फ 180 किमी / घंटा की छाप से पहले ठीक नहीं यद्यपि। कैसे मालिकों को आश्वस्त करने, जबकि यह हमेशा ड्राइविंग लगता है कि मशीन डिवाइस पर मापदंडों के, अधिक जोड़ने के लिए भले ही तैयार है।

वे मालिकों क्या कहते हैं?

के रूप में यह पहले से ही मोटर को देखने के लिए संभव हो गया था लोग हैं, जो कार जवाब अच्छी तरह से खरीदा है काम कर रहा है। और बाकी के बारे में क्या?

विशेष ध्यान टिप्पणी काम स्वत:। इलेक्ट्रॉनिक्स पूरी तरह से ड्राइवर के बिना बॉक्स के संभावित एहसास है। कई तर्क है कि "मशीन" पता चला है और अधिक आत्मविश्वास और मैनुअल मोड में अधिक से अधिक गतिशील तितर-बितर करने के लिए।

अधिक, हेडलाइट्स के बारे में कई बातें। वे हैं कारण बिजली कार्य करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील के मोड़ का पालन करें और कोने में ड्रॉप, पूरी तरह से सब कुछ रोशन। लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते और क्रूज नियंत्रण है कि वह आगे कार के लिए अपने दूरी रहता है। इसके अलावा, स्वचालन लगातार विश्लेषण क्या सड़क पर हो रहा है। इसके अलावा, वहाँ एक प्रणाली है कि सड़क चिह्नों पर नज़र रखता है है। और, बेशक, एयरबैग की संख्या को देखकर बहुत खुश। फ्रंट, पक्ष, घुटने और यहां तक कि पर्दे - इस कार में बस असुरक्षित महसूस करना असंभव है। आश्चर्य नहीं कि "लोप" परीक्षण यूरो NCAP में उच्चतम स्कोर प्राप्त हुआ है।

संकर

अब हम "लोप" के मॉडल है, जो 2011 में बिक्री पर चला गया के बारे में बात करनी चाहिए। यह वह जगह है - एक शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार है, जो डेवलपर्स एक इलेक्ट्रॉनिक मोटर और दो चंगुल साथ समानांतर संकर प्रणाली से लैस करने का फैसला किया है।

अगर हम आंतरिक दहन इंजन के बारे में बात हुड मॉडल के लायक 3.5 लीटर इकाई के अंतर्गत है। बिजली कुल उत्पादन के साथ मिलकर 306 अश्वशक्ति है। इसलिए यह बहुत शक्तिशाली संकर निकली "निसान एस्केप"।

समीक्षा मालिकों ज्यादातर उत्साही। और यह समझ में आता है, क्योंकि इस कार प्रति 100 "शहरी" किलोमीटर की दूरी पर ईंधन की 7 लीटर की खपत है,! और राजमार्ग पर इसके बारे में पाँच लिया। और फिर भी वह उच्च प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम। हालांकि, अगर आप इसकी आदत हो की जरूरत है।

विकल्प

उपकरण के इस प्रभावशाली वाहन से सूची। बुनियादी विन्यास में एक व्यक्ति चमड़े असबाब, सीट बेल्ट और रोमांचक कंडीशनिंग समारोह, वीआईपी-लोगो, इंटीरियर लकड़ी की सजावट के, विद्युत रियर सीटें (प्लस व्यक्तिगत समायोजन), और एयर कंडीशनिंग के साथ अगली सीटें हो जाता है। इसके अलावा, मशीन अभी भी एक पीछे की खिड़की पर्दा (भी बिजली) और बेहतरीन निलंबन के साथ सुसज्जित है। कहने की जरूरत नहीं, यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील और गियरशिफ्ट लीवर एक चमड़े म्यान और कवर में संलग्न हैं।

हालांकि, वहाँ एक "संकर" और शून्य से है, जो इसकी कीमत है। यह 71 000 डॉलर से शुरू होता है।

वैसे, नियमित संस्करण 2013 अंक (एक 2.5 लीटर 225 अश्वशक्ति इंजन के साथ) रूस में केवल 15 लाख रूबल खर्च होंगे। इस तरह के एक अद्वितीय वीआईपी श्रेणी के कार के लिए एक बहुत मामूली कीमत है। हालांकि, "लोप", के साथ शुरू करने के लिए, बिक्री को देखने के लिए है, क्योंकि कुछ लोगों को कार से अलग करने का फैसला किया।

अद्यतन संस्करण

कुछ समय पहले, जापान में मोटर वाहन बाजार में एक नया 'निसान एस्केप "था। इसकी कीमत 35 000 डॉलर से शुरू होता है। और इस कीमत पर, खरीदारों वास्तव में लक्जरी कार मिलता है। हालांकि, अब इनफिनिटी का प्रतीक है। लेकिन यह वह जगह है - न केवल परिवर्तन। यह जंगला, बम्पर, दर्पण के आकार, प्रकाशिकी (वैसे, यह एक एलईडी बन गया है) बदल देता है। और पहियों अब 18 इंच स्थापित कर रहे हैं।

अंदर, शोर इन्सुलेशन सुधार, और यहां तक कि नए, और अधिक आरामदायक रियर सीटें थे। डेवलपर्स आधुनिक आघात अवशोषक की नवीनता लैस द्वारा निलंबन में सुधार हुआ है और। सभी घटकों और स्पेयर पार्ट्स "निसान एस्केप" उत्कृष्ट गुणवत्ता गर्व कर सकता है। और मशीन ही सबसे अच्छा तरीका संभव एकत्र।

तकनीकी शब्दों में यही? यह एक नया दो वी 6 इंजन प्रदान करता है। एक - एक 3.7-लीटर, VQ37VHR। इसकी शक्ति 333 "घोड़ों" के बराबर है। एक दूसरा मोटर 225 अश्वशक्ति उत्पन्न करता है 2.5 लीटर की मात्रा के साथ। दोनों इकाइयों 7 कदम "स्वचालित" के द्वारा संचालित कर रहे हैं।