उत्प्रेरक बन्दी की रिप्लेसमेंट। उत्प्रेरक या लौ बन्दी: जो बेहतर है?

आज के कार के मॉडल के अधिकांश इसकी डिजाइन तकनीकी समाधान है कि आराम और चालकों और यात्रियों को प्रदान कर रहे हैं। आधुनिक कारों प्रकृति के सबसे अनुकूल है। वे अपवित्र हवा कम है, और उन लोगों से शोर ड्राइविंग करते समय छोटा है। पर्यावरण पर न्यूनतम क्षति निकास प्रणाली और उत्प्रेरक के माध्यम से हासिल की है। हमारे देश के कानून निकास गैसों की शुद्धि के लिए बहुत वफादार है, और उत्प्रेरक न केवल एक ही डिवाइस पर बदल सकते हैं, लेकिन यह भी एक अधिक सरलीकृत संरचना। लेकिन अधिकांश चालकों का मानना है कि अधिक से उचित प्रतिस्थापन उत्प्रेरक फ़्लैश शमन। चलो अगर यह इतना है देखते हैं।

उत्प्रेरक: यह क्या है और क्यों हम क्या ज़रूरत है?

उत्प्रेरक कनवर्टर - किसी भी कार के लिए एक आवश्यक वस्तु। यूरोप में, कार यातायात के बिना इस डिवाइस मना किया है।

युक्ति है कि निकास गैसों में पाए जाते हैं खतरनाक यौगिकों के ऑक्सीकरण का कार्य। डिजाइन करके, उपकरण अत्यंत सरल है।

उत्प्रेरक एक विशेष झरझरा फिल्टर में किया जाता है। इस फिल्टर के माध्यम से गैसें हैं। लेकिन अगर आप एक सरल निर्माण मत देखो, इन मदों की कीमतों में काफी अधिक हैं। यह पर्याप्त रूप से बड़ी मात्रा में तंत्र में कीमती धातुओं की उपस्थिति से समझाया जा सकता है। उत्प्रेरक भी पैलेडियम, रोडियम और प्लैटिनम लवण पाया जा सकता है। के लिए मोटर चालकों के बहुमत काफी महंगा है, इसलिए कई उत्प्रेरक के बजाय शमन फ्लैश का उपयोग करने जा रहे हैं।

कन्वर्टर्स के प्रकार

वहाँ कई प्रकार के कन्वर्टर्स मीडिया मतलब है। इस माध्यम विशेष उत्प्रेरक बयान छिड़काव किया जाता है। कुछ वाहन मॉडल पर, यह एक चीनी मिट्टी ब्लॉक या धातु की विशेष सेल हो सकता है।

मिट्टी मोटर चालकों में काफी अधिक महंगा धातु खर्च होता है। एक नहीं बल्कि कमजोर - लेकिन यह एक महत्वपूर्ण दोष यह है। छोटे फैल सेल करने के लिए पर्याप्त पत्थर पर केवल एक हिट है, और कार मालिक खर्च पर नहीं। इसके अलावा, चीनी मिट्टी की चीज़ें प्रज्वलन के साथ समस्याओं की वजह से नष्ट किया जा सकता है। इस प्रकार, जब मशीन ईंधन शुरू कर तुरंत प्रज्वलित किया जाता है, और बिना जली निकास मार्ग में जम जाता है। यह अक्सर सीधे उत्प्रेरक है। जब इंजन शुरू होता है, पेट्रोल जरूरी विस्फोट और मिट्टी के पात्र उखड़ जाती। एक बार फिर, पैसा खर्च अनिवार्य है। एक और चीनी मिट्टी मधुकोश एक तापमान अंतर के कारण नष्ट कर दिया जा सकता है। यह एक पोखर में अच्छी तरह से गरम किया कार में प्रवेश करने के लिए पर्याप्त है। बस इतना ही।

धातु विश्वसनीयता के मामले में थोड़ा अधिक है। वह और अधिक प्रतिरोधी यांत्रिक लोड संभालती है।

मुख्य डर उत्प्रेरक

लेकिन यह भी चीनी मिट्टी की चीज़ें और धातु कम गुणवत्ता वाले ईंधन, दहन कक्षों में शीतलक पसंद नहीं है, तरल पदार्थ है कि मोटर चालकों लीचिंग के लिए उपयोग किया जाता है का निर्माण किया। इसके अलावा उत्प्रेरक भी समृद्ध ईंधन मिश्रण और सुस्ती पसंद नहीं है।

इन सभी कारकों तत्व की गुणवत्ता को प्रभावित। इसके अलावा, इस उपकरण विषाक्त दोष शामिल करने की क्षमता खो देता है, उत्प्रेरक भरा हुआ है। इस चैनल के प्रवाह को खंड में कमी की ओर जाता है, और एक परिणाम के रूप में मोटर शक्ति में खो देते हैं।

मोटर चालकों कभी कभी कहानियां सुनते हैं जब इन इकाइयों बस के गर्म हो से पिघल सकता है। और यह मामलों अलग नहीं है। में उत्प्रेरक तापमान का उपयोग नहीं जब भारी कर रहे हैं। यहां तक कि मिट्टी के पात्र कभी कभी पिघला देता है।

इस तरह के परीक्षणों के बाद इंजन मरम्मत - महंगा। हर कोई इस समझता है, तो एक प्रतिस्थापन उत्प्रेरक फ़्लैश शमन - सबसे अच्छा विकल्प समस्याओं से बचने के।

धूल अपने इंजन को बर्बाद होगा

सिरेमिक धूल है, जो हमेशा उम्र गुट की वजह से ही बना है (हालांकि वह जाहिरा तौर पर बरकरार) अभी भी सिलेंडर में गिर जाता है। आप अक्सर मामलों को देख सकते हैं, जहां सिलेंडर समूह समाप्ति के बाद एक ताला वहाँ धूल है। वह एक असली घर्षण के रूप में वहाँ काम करता है। शायद हर कोई जानता है कि क्या परिणाम होंगे।

एक छोटी सी, लेकिन इस तरह के एक महत्वपूर्ण

यह सब पता चलता है कि एक तरह से उपेक्षा नहीं करनी चाहिए इस डिजाइन से संबंधित हैं। हालांकि यह अनावश्यक लगता है, यह दोनों निकास प्रणाली और इंजन को नष्ट करने में सक्षम है। यूरोप के देशों के निवासियों हर 100 000 किमी के बाद उत्प्रेरक बदल रहे हैं। लेकिन हम यूरोप नहीं हैं और हमारे मोटर चालकों उत्प्रेरक के बजाय फ्लैश शमन पसंद करते हैं।

काफी उत्प्रेरक के बिना

यहाँ पल आया था - और इस प्रणाली टूट गया। यह कुछ शर्तों के अधीन गंभीर परिणाम हो सकता है। सवाल उठता है: "मुझे क्या करना चाहिए?"।

मंचों कई लोकप्रिय विषयों, जो एक उत्प्रेरक के बिना मशीन के उपयोग की चर्चा कर रहे हैं। प्रतिक्रिया मोटर चालकों जब इस हिस्से के बिना ड्राइविंग शोर और कंपन के बारे में शिकायत करते हैं। अक्सर निकास प्रणाली के संभावित burnout के चेतावनी दी है।

वहाँ एक रास्ता बाहर है?

निश्चित रूप से वहाँ। उत्प्रेरक फ़्लैश शमन के इस प्रतिस्थापन। आज हम किसी भी लौ arrestors इंजन के लिए सही मॉडल मिल सकता है। निर्माता मानकीकृत लगाने प्रणाली के साथ मॉडल की एक किस्म प्रदान करते हैं।

कई चालकों, जो एक प्रतिस्थापन पर फैसला किया है, यह बहुत इन इकाइयों के काम के बारे में बात करने के लिए चापलूसी है। लौ retardants ऑटो पार्ट्स की विदेशी निर्माताओं, साथ ही घरेलू ब्रांडों के बहुमत का उत्पादन।

लौ arrestor और डिजाइन सुविधाओं

यह प्रतिध्वनिकारक के प्रकार से एक है। यह प्राप्त करता है और निकास गैसों प्रक्रियाओं, और फिर उन्हें हवा कूलर और धीमी गति से में जारी करता है।

इन साइटों को कठोर वातावरण में काम करते हैं, तो निश्चित डिजाइन सुविधाओं की है। अधिकांश सुविधाओं सामग्री में हैं। अक्सर यह अच्छा दीवार मोटाई के साथ स्टेनलेस स्टील है। इन उत्पादों में से अधिकांश दो परतों के मामले में किया जाता है। वे किसी भी नुकसान से सुरक्षित हैं। आप अभी भी इष्टतम फ़्लैश शमन में उत्प्रेरक के प्रतिस्थापन में सोचते हैं? एक नज़र में लाभ। वहाँ भी एकल परत मॉडल है, लेकिन एक स्टेनलेस स्टील शीट भी मोटा है।

लौ arresters की किस्मों

वहाँ प्रकार और कार्यात्मक सुविधाओं के आधार पर दो प्रकार हैं:

• सक्रिय। यहाँ, के रूप में मुख्य ऑपरेटिंग सदस्य खनिज ऊन या सिंथेटिक फाइबर का इस्तेमाल किया। इन उत्पादों को एकल परत, और उनके कमजोर के स्थायित्व है। इन इकाइयों के संचालन उच्च तापमान के साथ जुड़ा हुआ है और भराव बस जलता है। लेकिन एक ही समय में, जो उन लोगों के उत्प्रेरक के बजाय एक फ्लैश शमन निर्धारित करते हैं, मुख्य रूप से सकारात्मक समीक्षा छोड़ दिया है। यह चुप्पी, आराम और गुणवत्ता।
• रिएक्टिव प्रणाली। गर्मी प्रतिरोधी स्टील्स के परावर्तक सतहों - उनमें से दिल पर। इस तरह के एक गुंजयमान यंत्र बहुत टिकाऊ है।

कई मालिकों को बदलने के लिए फैसला किया है, कोई राय नहीं। इन दोनों डिजाइन समान रूप से अच्छी तरह से काम करते हैं। दोनों प्रकार के फायदे और नुकसान हैं।

पक्ष-विपक्ष

यह तुरंत किया जाना चाहिए ने कहा कि एक लौ बन्दी की स्थापना की सफाई के लिए प्रदान नहीं करता है। यह केवल एक ही खामी है। लौ बन्दी का कार्य - इंजन शोर आपरेशन बनाने के लिए, विनाश से बचाने के चालक और यात्री आराम देते हैं,।

लेकिन, दूसरे हाथ पर, उत्प्रेरक फ़्लैश शमन के प्रतिस्थापन (प्रतिक्रिया दर्शाता है बिजली के लिए जुनून) कार की विश्वसनीयता बढ़ जाती है। एक और समय - यह उत्पादों के कई प्रकार के लिए एक गारंटी है।

कितना प्रतिस्थापन करेगा?

आधुनिक कारों के लिए नई उत्प्रेरक लगभग 400 यूरो खर्च होता है। कई लोगों के लिए, यह काफी महंगा है। वर्तमान में सबसे खराब - और इस उपकरण के बिना जाने के लिए। फ्लैश शमन बहुत सस्ता खर्च होंगे, लेकिन वर्तमान मॉडल बहुत ही उच्च गुणवत्ता के यूरोपीय और रूसी निर्माताओं से और विश्वसनीय हैं।

इस प्रकार, उत्प्रेरक फ़्लैश शमन (मूल्य उपलब्ध विवरण) के प्रतिस्थापन - एक शानदार तरीका बाहर। जितना अधिक आप अपने सभी स्वयं निर्धारित कर सकते हैं। गैरेज 3500 रूबल से इस सेवा प्रदान करते हैं। कोई वास्तविक लाभ - यह एक बहुत छोटी राशि, और बदले में है।

लौ arrestor स्थापित

यह काम भी शुरुआती के लिए कठिनाई पैदा नहीं होंगे। यहाँ केवल यह आवश्यक है - जंक उत्प्रेरक को दूर करने, और उसके स्थान सिर्फ सेट में लौ arrestor हासिल कर ली।

मुझे कहना पड़ेगा कि इस उपकरण मानकों Euro2 पूरा करती है। आप और अधिक है, तो आप भी लैम्ब्डा जांच स्थापित करना चाहिए। आप एक फ्लैश शमन स्थापित करने के लिए कैसे पता नहीं है, तो सर्विस स्टेशन से संपर्क करें। लेकिन आप विश्वास कर सकते हैं कि यहां तक कि शुरुआती इससे निपटने कर सकते हैं।

आप एक विकल्प बनाने की जरूरत है

बेशक, अगर उत्प्रेरक अभी भी जिंदा है और ठीक से कार्य कर रहा है, और अपने आप चल रहे हैं। लेकिन अगर यह विफल रहता है, एक प्रतिस्थापन कार और अपरिहार्य नुकसान से सहेज लिया।

अब तक, इस डिवाइस हमारे कानून द्वारा निषिद्ध नहीं है। नई उत्प्रेरक या लौ arrestor - जो बेहतर है? यह कहने की बिना चला जाता है।