कारण: कार बाईं ओर खींचती है। पैर की अंगुली से बाहर

प्रत्येक ड्राइवर सवाल गुणवत्ता और कार के समुचित संचालन हमेशा पहले आता है। यह स्टीयरिंग के लिए आता है और यह काम कर रहा है, वहाँ विशेष रूप से सावधान और सतर्क होना करने की जरूरत है। संचालन - किसी भी कार का सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक। कार बाईं ओर खींचती है, तो इस समस्या की पहचान और समाप्त करने के लिए एक तत्काल आवश्यकता है कारण बनता है। इस अप्रत्याशित स्थितियों से बचा सकता है। के क्यों कार सीधे पाठ्यक्रम छोड़ देता है पर नजर डालते हैं।

यह ध्यान देने योग्य एक कार एक तरफ खींच के कारण हो सकता है कि वे कंधे से लंबी और लगभग ओर खोज करने के लिए नहीं है। लेकिन यह एक अलग तरीके से होता है।

क्यों कार कोर्स के लिए गाड़ी चला रहा है?

वहाँ खराबी है कि कार दाएं या बाएं खींच पैदा कर सकता है के कई प्रकार हैं। और यह हमेशा नहीं सड़क की गलती नहीं बल्कि उनकी स्थिति है, या। सबसे लोकप्रिय कारण - है:

• संरेखण;
• टायर दबाव;
• स्टीयरिंग में प्रतिक्रिया;
• रबड़ हालत।

नीचे हम सब विस्तार को देखो।

स्टीयरिंग में प्रतिक्रिया

कार बाईं ओर खींचती है तो उसके कारणों स्टीयरिंग खेल में हो सकता है। स्वाभाविक रूप से, छोटे उतार चढ़ाव की अनुमति दी। हालांकि, वे सामान्य श्रेणी है, जो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है में होना चाहिए। खाई में वृद्धि हुई है, तो इस ओर करने के लिए मशीन की वापसी बताते हैं। यह साफ करने के लिए पर्याप्त है, और समस्या को हल कर दिया जाएगा। इस बार टाई छड़ और स्टीयरिंग पोर पहना जाता है।

विस्थापन द पीछे के पहिये

पीछे के पहिये वाहन शरीर के सापेक्ष ऑफसेट रहे हैं, तो यह भी एक स्थिति है जहाँ स्टीयरिंग व्हील बाईं ओर खींचती है जब ड्राइविंग को बढ़ावा मिलेगा। इस बार एक दोषपूर्ण या गलत तरीके से सेट पैर की अंगुली-आउट के बाद होता है। इस स्थिति में क्या करें? विशेषज्ञों का वक्रता और पैर की अंगुली फिर से समायोजित करने के लिए सलाह देते हैं। ऐसा लगता है कि पीछे के पहिये सभी वाहनों में विनियमित नहीं कर रहे हैं।

तुम भी निदान और पीछे के सापेक्ष यदि आवश्यक हो तो सामने के पहियों की स्थिति को समायोजित करना चाहिए। अगर वहाँ ज्यामिति का उल्लंघन है, तो समस्या में सुधार किया जाए कार अच्छी तरह से जाना जाएगा।

पीछे के पहिये की स्थिति कोण

यहाँ एक और स्थिति है जहाँ कार बाईं ओर खींच रहा है। कारणों पीछे के पहिये के पतन में झूठ बोलते हैं। कभी कभी अंशांकन परेशान। अगर वहाँ एक बड़ा अंतर के बीच कोण की वक्रता पर एक जोड़ी के पीछे ड्राइव, जबकि स्टीयरिंग व्हील है यकीन हो चला गया। यह तब होता है जब पहियों में से एक एक नकारात्मक कोण है, और दूसरी - सकारात्मक।

टायर प्रेशर

टायर असमान फुलाया जाता है, तो पक्ष को वाहन की वापसी का एक और संभावित कारण है। यह सभी चार पहियों में दबाव की जाँच के लायक है। कार सीधे पाठ्यक्रम छोड़ देता है, तो हम पहले पक्ष जहां कार चला जाता है पर टायर दबाव की जाँच करें। कम से कम 0.5 वायुमंडल कार के टायर के बीच का अंतर निश्चित रूप से बंद पाठ्यक्रम चला गया है। पर्याप्त पहिया पंप के कारण समाप्त करने के लिए इतना है कि वे एक ही स्तर की थी।

टायरों की हालत

अक्सर ऐसा होता है - अलग टायर दोष। तो, कारों पर टायर (नई सहित) असमान पहनता है। इसलिए, स्टीयरिंग तंत्र अस्थिर है।

इसके अलावा जब कम दबाव के साथ बुरा सड़कों पर ड्राइविंग वाहन के संचालन के दौरान संभव विरूपण धातु टायर शव। इस मामले में, पहिया में विशेषता धड़क रहा है नहीं होगा। लेकिन निश्चित रूप से मशीन की वापसी एक ही बार में प्रकट हुआ।

वहाँ भी स्थितियों में, जहां टायर में हड्डी के परत की संकीर्ण भाग फटना है। अक्सर, इस तरह के discontinuities होते हैं, जब वाहन के पहियों में कम दबाव पर असमान सड़कों पर बढ़ रहा है। अंदर या टायर बाहर डिस्क की पतली पट्टी विपरीत दिशा के गठन - एक परिणाम के रूप। यह प्रत्येक टायर की हालत की जांच करने के लिए आवश्यक है। अगर कोई पहिया या टायर पहनने में एक गंभीर दोष है, यह प्रतिस्थापन टायर की समस्या को हल करने के लिए संभव है। लेकिन यह नहीं है हमेशा काम करते हैं, के रूप में रबर की कीमतों कर रहे हैं काफी उच्च है, और यह एक गंभीर खरीद। इस मामले में, विशेषज्ञों एक और स्ट्रोंटियम करने के लिए पुराने टायरों का विस्तार करने की कोशिश करने की सलाह देते हैं। फिर चिकनी पक्ष के बाहर हो जाएगा। अंदर एक भी बदतर है कि छोड़ दें। तो तुम दिशा में मशीन के रखरखाव की समस्या का समाधान है, और एक गंभीर राशि बचा सकते हैं। लेकिन यह ध्यान देने योग्य बात है कि कुछ टायर असममित चलने के लायक है। इस मामले में, आप फिर से वक्रता जब तक जब तक चलने के रूप में समान रूप से संभव के रूप में मिटाया नहीं जाता है और सवारी की कोशिश कर सकते हैं। आमतौर पर यह 1 से 2 हजार किलोमीटर से लेता है।

लेकिन जाहिर है, अगर रबर पहनने बड़ा, सरल पुनर्व्यवस्था इच्छा नहीं पिछले लंबे समय से, और बाद में एक समय, का स्थिति किया जा सकता है दोहराया, या रबर है पहना पूरी तरह से।

ठहरना

जब कम दबाव या ठीक इसके विपरीत के साथ टायर के लिए बुरा सड़कों पर ड्राइविंग विकर्ण या रेडियल ठहरना दिखाई देते हैं। यह भी बंद पाठ्यक्रम कारों छोड़ने के लिए संभावित कारणों में से एक है।

पहिया संतुलन का उल्लंघन है - यह भी सामान्य कारणों में से एक है। जब विकर्ण या रेडियल रन आउट पहिया कारों इच्छा भी छुट्टी के लिए एक तरफ। यह तब होता है अगर पहिया इकट्ठे गलत तरीके से या अनुचित तरीके से बांधा।

अज्ञात कारणों से

दुर्भाग्य से, यहां तक कि सबसे अनुभवी diagnosticians कभी कभी निर्धारित नहीं कर सकता कि क्या हुआ और क्यों कार व्यवहार करता है। तथ्य यह है कि यहां तक कि कार उत्पादन की अनुमति विभिन्न नाबालिग दोष के स्तर पर बड़ी कंपनियों। उनमें से कुछ है कि के पाठ्यक्रम में पाया जा सकता है, लेकिन दूसरों की पहचान नहीं कर सकते। कार के साथ जुड़े दोष पैर की अंगुली से बाहर हल करने के लिए मदद करने की दिशा में दूर ले जाया जा रहा है। यह 500 रूबल के आदेश की प्रक्रिया होनी चाहिए। लेकिन कार बाईं ओर खींचती है, और पतन सामान्य है अगर, क्या कारण है? यह भी ध्यान रखें कि इस समस्या में तुला नियंत्रण हथियारों मनाया जा सकता है। कार एक कार दुर्घटना में कूच या गति पर एक बड़ा छेद में मिला है।

त्वरण के दौरान कार की देखभाल

सामने स्प्रिंग्स स्पेसर तथाकथित स्थापित कर रहे हैं, तो फ्रंट व्हील ड्राइव कार, एक तरफ छोड़ सकते हैं। एक ही समय में खींच पहिया दिशा जहां लंबी सैर में हो जाएगा। मंजिल एक खास कोण पर काम कर रहे हैं, और एक लंबे समय तक ड्राइव केन्द्रापसारक बल पर अधिक होगी। यही कारण है कि कार बाईं ओर खींच रहा है जब overclocking है।

घरेलू कारों VAZ स्थिति जब कार कोर्स बंद हो जाता है पर, डिफ़ॉल्ट के निर्माण की प्रक्रिया में अभी भी निहित है। प्रभाव केवल पिच शॉक अवशोषक की जगह संभव है।

रबड़ और संरेखण

टायर बदलने के लिए कार मालिक है, तो पैर के अंगूठे से बाहर का उत्पादन किया। नतीजतन, कार अभी भी बाहर है, लेकिन है कि नए टायर और कोण की स्थापना स्थापित करने से पहले, सब कुछ ठीक था। बात क्या है?

कारण यह है कि पहले वापसी, जो टायर बनाया है, अनियमित की भरपाई संरेखण कोण है। स्थापित करने के बाद इस संतुलन नहीं रहा। इसलिए समस्या। यही कारण है कि कार के पहिये बदलने के बाद बाईं ओर खींच रहा है।

विशेषज्ञों का सुझाव है करने के लिए चेक कैसे टायर को प्रभावित वापसी द मशीन। ऐसा करने के लिए, सामने के पहियों स्वैप। अगर टायर के साथ कार शुरू होता है करने के लिए बार में विपरीत दिशा, तो गलती कारण होते हैं सीधे संबंधित करने के लिए उन्हें। आप इसके विपरीत पर सामने टायर में से एक को स्थापित करने से समस्या का समाधान कर सकते हैं - ताकि भीतरी भाग अब विदेशी बन गया है। यदि दिशात्मक पहियों को लगाया है, जबकि पहिया अस्थायी रूप से क्रम में उलट है सुनिश्चित करने के लिए कि रबर में मामला। कार के पहिये बदल रहा है, जबकि सामने वापस सेट कर दिया जाता है, और फिर, जिसमें कार फ्लैट पाठ्यक्रम जाना होगा एक जोड़े की तलाश में लगे हुए के बाद बाईं ओर खींचती हैं। यह समस्या विशेष रूप से घरेलू रबर में अक्सर को पूरा करने के लिए शुरू किया गया है। एक उत्पादन के रूप में पूरी बात - विभिन्न उल्लंघन रबर फ्रेम है, जिसके कारण वहाँ विकृतियों हैं मनाया जा सकता है।

चेसिस का निदान तो गया है, और कार बाईं ओर खींच लिया, कारणों गुप्त जा सकता है कि में केवल मशीन धुरी के सामने संभाला। यह है आवश्यक करने के लिए सही ढंग से सत्यापित करें कि सब बहुत अच्छी तरह करने के लिए रियर एक्सल। लेकिन अधिक बार यह अलग है - रियर एक्सल पर विकृत हिस्से हैं। कभी कभी भी पतन का समायोजन में विशेषज्ञों इन दोषों की सूचना नहीं हो सकता है।

आपरेशन में क्यों स्थापना कोण का उल्लंघन किया

शायद हर कार के मालिक को नोटिस समय के साथ, कार अपने व्यवहार में बदलाव लाती है। तो, भले ही मशीन नहीं है get में एक दुर्घटना, अगर मालिक चला गया बहुत सावधानी से, तो अभी या बाद में कार इच्छा शुरू करने के लिए बार में दिशा की रेखीय गति।

इस निलंबन के तंत्र में लोचदार घटकों के घटाव के कारण होता है। यह वसंत, erasers, शरीर के अंगों। इसके अलावा, समय के साथ, वहाँ अंतराल हैं और निलंबन में जोड़ों में जमा। जब इन अंतराल हैं गठन, तो एक बहुत ही महत्त्वपूर्ण बदलाव कोण।

कार शरीर के उम्र बढ़ने के कारण इसके अलावा कोण बदल जाता है। वह झुकने और टोक़ से ग्रस्त है। यह तथ्य यह है कि ज्यामिति धीरे-धीरे बदल रहा है, और संरेखण बढ़ जाती है की कोण की ओर जाता है। नतीजतन - कार खींच के दौरान बाएं या दाएं।

पहिया की स्थापना के कोण स्थिति की विशेषताएं

वाहन सही ढंग से वक्रता निकाला जाता है, तो यह शासन प्रक्रिया में सड़क के साथ एक विश्वसनीय कार क्लच, साथ ही स्थिरता प्रदान करेगा। उल्लंघन प्रबंधन - इस पैरामीटर सही ढंग से समायोजित नहीं किया जाता है, या बिल्कुल नहीं निर्धारित करते हैं, यह समस्याओं, जिनमें से एक का एक बहुत जरूरत पर जोर देता। पतन क्या है? इस सड़क की सतह करने के लिए खड़ा है और पहिया के मध्य विमान बीच का कोण है। पैरामीटर डिग्री में मापा जाता है, और पहिया आसान होना चाहिए। वक्रता कोण शून्य है, पहिया सड़क पर एक सीधे बैठने की स्थिति में है। एक सकारात्मक पतन ऊपरी पहिया, एक नकारात्मक वक्रता अगर बाहर की तरफ सीधे रास्ते हैं, जबकि पहिया आवक झुका हुआ है।

पहियों का सबसे महत्वपूर्ण कोण अभिसरण के कोण माना जाता है। अगर ऐसा है भी सकारात्मक या नकारात्मक, यह जरूरत पर जोर देता अत्यधिक टायर पहनने। अभिसारी बुलाया अंतर दूरी हैं मापा द सामने और रियर व्हील ड्राइव बिंदुओं पर एक क्षैतिज विमान। यह मान मिलीमीटर में गणना की जाती है। तो सामने अंक की दूरी पीछे, सकारात्मक के अभिसरण में से कम है। इसके विपरीत है, यह नकारात्मक है। शून्य, एक अभिसरण माना जाता है अगर पहियों समानांतर हैं। यह पक्का विकल्प है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला क्यों स्टीयरिंग व्हील बाईं ओर खींचती है। के रूप में देखा जा सकता है, संरेखण - यह सिर्फ कारणों, जबकि गाड़ी चला त्वरण या ब्रेक लगाना क्यों मशीन ओर करने के लिए नेतृत्व कर सकते हैं में से एक है। अधिक बार मशीन टायर राज्य, पहियों, टायर की वजह से सीधा पन छोड़ देता है। आप से निपटने उल्लंघन करते हैं तो यह क्रमिक रूप से सभी संभावित कारणों के माध्यम से जाने के लिए और गलती पाया खत्म करने के लिए आवश्यक है। एक पैर की अंगुली बाहर आसान और अधिक सुखद ड्राइविंग कर देगा।