ओजेएससी "सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट": इतिहास, उत्पादों

ओजेएससी सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट (सीएएजेड) मॉस्को क्षेत्र में बड़ी मशीन-निर्माण उद्यम था। कंपनी व्हीलचेयर, छोटी कारों "ओका" और स्पेयर पार्ट्स के निर्माण में विशेष है। आज कन्वेयर बंद हो गया है, और कंपनी को दिवालिया घोषित किया गया है।

आधार

सेरपुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट का इतिहास 1 9 3 9 में शुरू होता है। 7 जुलाई को, मशीन बिल्डिंग के पीपल्स कॉमिसारेट ने सर्पुखोव में मोटरसाइकिल उत्पादन को व्यवस्थित करने का फैसला किया। एक उत्पादन स्थल के रूप में, नाबालिगों के लिए कॉलोनी श्रम की कार्यशालाएं निर्धारित की गईं, जो बाद में एक पूर्णतया पौधे के पैमाने पर बढ़ीं।

प्लांट, पोतापोव और मुख्य इंजीनियर, कोवलेंको के अभिनय निदेशक, को "पुनर्निर्माण" कार्यों को एक स्थिर निष्पादन के लिए निर्धारित करने और पांच दिनों के भीतर तकनीकी दस्तावेज जारी करने का निर्देश दिया गया। सरकार ने प्रति वर्ष 15,000 छोटे मोटरसाइकिलों के उत्पादन की मांग की, जबकि उत्पादन उचित उपकरण या प्रशिक्षित कर्मियों से सुसज्जित नहीं था।

हालांकि, 1 9 40 में, समस्या वाले किशोरों के ज्यादातर शामिल पट्टे चालक दल, दो-संपर्क इंजन के साथ MZL श्रृंखला की मोटरसाइकिलों के प्रयोगात्मक बैच का परीक्षण करने के लिए एकत्र करने में सक्षम थे। जून 1 9 41 तक, उद्यम पहले से ही एल 8 मॉडल के मोटर वाहनों के 180 यूनिटों को चार स्ट्रोक इंजन के साथ पेश किया था। इस दिशा में उत्पादन के आगे विकास को युद्ध से रोक दिया गया था।

युद्ध के वर्षों

अक्तूबर 1 9 41 में, मुख्य सुविधाओं और कई कुशल श्रमिकों को उरल में स्थानांतरित कर दिया गया। उत्पादन का एक भाग ट्यूमेन शहर को भेजा गया, दूसरा भाग- इज़ाफेस्क से। नए स्थान पर, एएम -600 मॉडल की सेना मोटरसाइकिलों की विधानसभा का आयोजन किया गया, और अन्य रक्षा उत्पादों का भी निर्माण किया गया। मॉस्को से वापस नाजियों को फेंक दिए जाने के बाद, दिसंबर 1 9 41 में, सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट ने सामने की जरूरतों के लिए कब्जा मोटर वाहनों की मरम्मत का आयोजन किया।

डिजाइन स्कूल

1 9 43 में रक्षा मंत्रालय की स्टेट कमेटी ने मोटर उद्योग को बहाल करने का फैसला किया। औद्योगिक केंद्र सर्पुखोव शहर था। इज़ेव्स्क के उत्कृष्ट डिजाइनर को केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो ऑफ मोटरसाइकिल निर्माण का आयोजन करने के लिए भेजा गया: आईजी ग्यूसकोव, एई ममई, आई। ओ। निकिफोरोव, चतुर्थ पोनिएटोव्स्की, एसआई सफोनोव, छठे लोहकिन, जी। ए। वीनर और वी। एम। वोरोन

1 9 46 से सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट के आधार पर एक शक्तिशाली डिजाइन और प्रायोगिक केंद्र का गठन किया जा रहा था। 1 9 51 तक, उद्यम केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो की एक प्रायोगिक उत्पादन सुविधा के रूप में कार्य करता है।

मोटरसाइकिल से मोटरसाइकिल से

पिछले युद्ध की दुखद विरासत विकलांग लोगों की एक बड़ी संख्या थी। अपने भाग्य को सुगम बनाने के लिए, उन्हें समाज में पुनर्वास और एकीकरण में मदद करने के लिए, 1 99 1 में सीडीबी ने तीन पहिया एस 1 एल मोटरसाइकिल वाली साइकिल कार विकसित और लागू की।

उस समय से, सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट के मुख्य उत्पाद विकलांग लोगों के पुनर्वास के लिए वाहन बन गए हैं। साइडकार्स का डिजाइन लगातार सुधार किया जा रहा है 1 9 57 में, एक और शक्तिशाली इंजन के साथ सी 3 एल मॉडल का उत्पादन किया गया, और 1 9 58 में चार-पहिया एस 3 ए व्हीलचेयर के लिए एक बड़े पैमाने पर विधानसभा लाइन शुरू हुई।

1 9 70 से, फैक्ट्री एक सी 3 डी मोटोक्रॉस कार का उत्पादन करती है जिसमें एक सब-मेटल बेअरिंग बॉडी होती है, जो रिलीज़ होने तक 1995 तक चली गई थी। कुल मिलाकर, 1 9 53 से 1 99 5 तक, विभिन्न श्रृंखलाओं और संशोधनों के 572,000 मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया गया।

विकलांगों के लिए वाहनों के साथ, संयंत्र उपभोक्ता वस्तुओं का उत्पादन करता है:

• बच्चों की साइकिल "मथ", "क्रोहा" और "कोइब्री";
• कारों के लिए ट्रेलर;
• Irbit और कीव motozavodov की भारी मोटरसाइकिल के लिए शॉक अवशोषक

ऑटोमोबाइल का निर्माण

"छोटी कारों" के उत्पादन के विकास के लिए चार पहिया मोटरबाइक के उत्पादन में संचित अनुभव एक उत्कृष्ट उपकरण बन गया है। 80 के दशक की पहली छमाही में सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट के सेंट्रल डिजाइन ब्यूरो ने एक छोटे आकार के आर्थिक यात्री कार के प्रोटोटाइप विकसित और निर्मित किए, जिसे बाद में "ओका" नाम मिला।

25.04.1982 से ऑटोमोटिव उद्योग मंत्री वीएन पॉलाकोव का आदेश, वोल्गा और कामो ऑटोमोबाइल वर्क्स के डिजाइनरों की युवा टीमों और साथ ही सर्पुखोव मोटर वर्क्स, बहुत छोटी कक्षा की एक कार के डिजाइन के विकास के लिए कामयाब रहे हैं। इस में सक्रिय भागीदारी सेज के युवा डिजाइनरों को ले जाया गया: एनडी राकोव, एपी पॉपोव, एनए पावलोव, एस.एम. शेलस्टोव, ए.एन. गैलनिन, उप मुख्य अभियंता आईई आईवेन्स्की की देखरेख में।

25.06.1 9 85 यूएसएसआर मंत्रिपरिषद, अवाविवाज़, कामज और सीएजेड के पौधों में पौराणिक "मिनीकर" के बड़े पैमाने पर विधानसभा की शक्ति तैयार करने के निर्देश देते हैं। सर्पुखोव निवासियों ने उद्यम के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण पुनर्निर्माण शुरू किया। परियोजना, जो व्यापक सहयोग के आधार पर सालाना 10,000 कारों के उत्पादन के लिए प्रदान करती है, को वोल्ज़्स्की ऑटोमोबाइल प्लांट और जीप्रोवोटॉपम द्वारा विकसित किया जा रहा है।

बिजली इकाइयों का उत्पादन और फ्रंट व्हील ड्राइव को वीएज, चेसिस असेंबलियों और बड़े छिद्रण का काम सौंपा गया है - कामएज़ कारखानों के लिए। लचीला स्वत: लाइन पर रोबोटों द्वारा पेंट उत्पादन और शरीर वेल्डिंग में कैटाफेरेक्टिक बयान की विधि द्वारा मिट्टी जमाव क्षमता की रचना सहित राज्य के अत्याधुनिक तकनीकी समाधान बनाए जा रहे हैं। नए उत्पादन और प्रशासनिक-घरेलू परिसर का निर्माण, पुरानी दुकानों के पुनर्निर्माण शुरू होते हैं।

समय की वास्तविकता

सीएएजेड के पुनर्निर्माण को पूरा करने के लिए पेरेस्ट्रोक की नई आर्थिक परिस्थितियों में जगह लेनी थी, जो कि अति-आक्रमण, उद्यमों की रक्षा परिसंपत्तियों की कमी और उत्पादन में एक सामान्य कमी थी। इस अवधि के दौरान संयंत्र में AvtoVAZ द्वारा प्रदान तकनीकी और भौतिक समर्थन अमूल्य है, जो पुनर्निर्माण को पूरा करने और आधुनिक कार के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करने की अनुमति देता है। हालांकि, एक अस्थिर बाजार में, मुख्य रूप से वस्तु विनिमय योजनाओं का उपयोग, उत्पादन का विस्तार नहीं हुआ, और यह लाभहीन था।

जिद्दी, टीम के परिश्रम से काम करने के लिए 1 99 6 में 3000 टुकड़ों में कारों के उत्पादन में वृद्धि हुई, जो 2001 में 18,000 हजार थी और 2000 में तोड़ने के लिए-काम भी करने की अनुमति दी। 1 999 के पतन में, कंपनी ने 50,000 वीं कार इकट्ठी की, और 4 सितंबर, 2002 को - सौ हज़ारवां 2008 की आर्थिक संकट ने कंपनी की वित्तीय स्थिति को कम कर दिया। 22.02.2009 को सीएएजेड के खिलाफ दिवालियापन की प्रक्रिया शुरू की गई थी। ऑटो दिग्गज का भाग्य दुख की बात है। आज सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट की तस्वीर केवल निराशा का कारण बनती है, और एक बार काम करने वाले जीवन को यहाँ उबला जाता है।