एयरलाइन "विजय", या कैसे घरेलू कम लागत वाली विमान सेवाओं करता है

रूस के कई नागरिकों, विशेष रूप से पचास वर्ष की आयु में, अवसर हवाई जहाज से देश के चारों ओर यात्रा करने के लिए के लिए एक निश्चित पुरानी यादों महसूस करते हैं। परिवहन के इस प्रकार के सबसे सस्ता था, जाहिर है, नहीं है, लेकिन यह लगभग हर कार्यकर्ता के लिए सुलभ है, और यद्यपि विमानों के लिए उड़ान भरने के लिए व्यापक रूप से rastirazhirovanny विज्ञापन अपील "एअरोफ़्लोत" किसी भी वैकल्पिक संकेत नहीं करता है, स्थिति काफी संतुष्ट लोग है। नागरिक उड्डयन की लोकप्रियता अधिक थी, संदेश आप चाहते हैं बॉक्स ऑफिस पर टिकट नहीं हमेशा के लिए उपलब्ध था, लेकिन कीमत वेतन के अनुरूप है। अब, यह आदत loukostery पुनर्जीवित करने के लिए कहा जाता है, और उन्हें रूस के बीच नेता एक माना जाता है "जीत।" कैसे इस एयरलाइन करता है?

पकड़ क्या है?

पिछले साल की शरद ऋतु में कंपनी "विजय" की घोषणा की है कि किसी को भी सिर्फ रूबल के लिए रूस में लगभग किसी भी हवाई अड्डे के लिए मास्को से उड़ सकता है। हालांकि, मैं, करों और शुल्कों की राशि के साथ आरक्षण होने प्रत्येक व्यक्ति के उड़ान के लिए: उदाहरण के लिए, जब व्लादिकाव्काज़ के लिए उड़ान यह 465 रूबल था। मामले घोटाले में समाप्त हो गया जब एक यात्री सभी प्राप्तियों उनके और अधिक पैसे के भुगतान की तुलना में विज्ञापन में दी इस बात की पुष्टि एकत्र किया है। शिकार "जीत" पर विजयी था और एक लाख मुआवजा प्राप्त किया। हालांकि, किराया और वास्तव में छोटा है। और हालांकि यह 999 रूबल से शुरू नहीं करता है।, लेकिन फिर भी यह बजट माना जा सकता है। कई संभावित यात्रियों भी खतरनाक, जब वे सीखते हैं कि तुम सिर्फ 1400 के लिए सोची तक जा सकते हैं वे कम से कम एक चाल और डर है कि उड़ान आपदा में खत्म हो सकता है संदिग्ध। यह सुरक्षा पर कंजूसी नहीं loukostery नहीं है,।

कम लागत वाली विमान सेवाओं क्या है?

यह एयरलाइन यात्रियों कम कीमतों को आकर्षित जब आप अत्यंत विनीत सेवा सहना लिए तैयार हैं। उड़ान का स्कोप (और उसे पहले और उसके बाद) कम से कम सेवाओं है। अवधि, "कम से" दो अंग्रेजी शब्दों और "तट" से आता है जिसका अर्थ है क्रमशः "कम" और "टैरिफ"। इस अभियान के पथ अब दूर 1949 में संयुक्त राज्य अमेरिका में काम के इस योजना की पेशकश करने के कंपनी प्रशांत साउथवेस्ट एयरलाइंस, था। कई विकल्पों को नष्ट करके, लगभग बेकार जब यात्रा, "प्रशांत" की कम अवधि में काफी टिकट की लागत को कम करने के लिए सफल रही है और तेजी से करने का एक परिणाम के रूप में अपनी यात्री यातायात में वृद्धि हुई। भावना, और सोवियत "एअरोफ़्लोत" में louskosteram के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, तथापि, मजबूर कर दिया। सोवियत संघ में, हवाई परिवहन राज्य द्वारा आर्थिक सहायता है, लेकिन सेवा के मुद्दों की वजह से ध्यान का एक बहुत भुगतान नहीं किया जाता, कम से कम घरेलू मार्गों पर। मुख्य बात एक यात्री है? यह सही है, उड़ान भरने के। एक सुविधा - नाबालिग मायने रखती है।

सुरक्षा

कम लागत वाली विमान सेवाओं सब कुछ पर बचत होगी, लेकिन सुरक्षा पर नहीं। यह प्रतीत होता है कि लागत को कम करने के लिए सबसे पहले जिस तरह से किराया या एक छोटे से पुराने विमानों को खरीदने के लिए है, जल्दी से उन्हें समझौता और निर्दयता से बुजुर्ग हवाई जहाज का फायदा उठाने लगते हैं। वास्तव में, इस तरह से काफी गतिरोध। पुरानी मशीनों अधिक लगातार मरम्मत, इकाइयां हैं कि थक सेवा जीवन के प्रतिस्थापन की आवश्यकता, और कई अन्य घटनाओं के सस्ते में नहीं। कुछ लोगों को पता है कि विमान निर्माण कंपनियों न्यूनतम लाभ के साथ विमान बेचने और उच्च तकनीक उत्पादों की पूरी सेवा के जीवन के लिए स्पेयर पार्ट्स में व्यापार से एक बुनियादी आय प्राप्त करते हैं। इसलिए, यह अर्थव्यवस्था loukostery एयरलाइनों के कारणों नई मशीनरी के अधिग्रहण के लिए करने के लिए और साल के चार से अधिक समय नहीं के लिए उन्हें शोषण, और फिर शिष्टाचार की क्लासिक काम के लिए चिपके हुए अन्य वाहकों को बेच दिया है। "विजय" बेड़े, "बोइंग" के दर्जनों के होते हैं 33 स्थलों, तीन जिनमें से (Bratislava, मिलान और कोलोन) विदेशी सेवा।

हवाई अड्डे

पहले से ही सोवियत साल उल्लेख किया है, जिस तरह से खड़े कमरे के बहुत सारे के साथ विशेष बसों पर लाइनर्स यात्रियों काबू पाने के लिए, लेकिन कभी कभी, छोटे हवाई अड्डों में, और बस चलने, समूह, वर्दी में एक सुंदर लड़की के साथ होगा। "धौंकनी", सीधे केबिन में इमारत से अग्रणी है, ऐसा नहीं है, वे बाद में दिखाई दिया था, और कहीं भी नहीं। एक ही है और अब लागत को कम करने के क्रम में आते हैं, कम लागत वाली विमान सेवाओं कंपनियों, अंतर के साथ कि बहुत हवा बंदरगाह एक सेवा मूल्य न्यूनीकरण के आधार पर चुना जाता है के बारे में। यह तथ्य यह है कि सबसे सस्ता टिकट हवाई अड्डे पर के रूप में ओरली और हीथ्रो पर बेचा नहीं कर रहे हैं, बताते हैं "उपनगरों में।" प्रतीक्षालय बस, पर्याप्त आराम नहीं, यात्रियों कभी कभी हवाई क्षेत्र के लिए जहाज के आगमन (अनुसूची बहुत तंग है) से पहले लिया जाता है, और यह सफाई की प्रक्रिया का उत्पादन किया stewardesses निरीक्षण करने के लिए कभी कभी आवश्यक है।

klassnost

निको "व्यापार" और loukosterskom लाइनर में "पर्यटक" नहीं सभी स्थानों बराबर माना जाता है। दूरी लेगरूम आराम से रहने के लिए काफी पर्याप्त है, लेकिन इस मामले में यह (यात्री आपातकालीन स्थिति के मामले में बतख में सक्षम होना चाहिए) सुरक्षा आवश्यकताओं से निर्धारित होता, वाहक अपव्यय नहीं। एक और सवाल संभव मूल्य में बदलाव है। यात्री खिड़की के पास बैठे पर जोर है, यह इसके लिए भुगतान करने की पेशकश की जाएगी। अतिरिक्त वजन केबिन में ले लिया, मानक दर के लिए एक पूरक की आवश्यकता होगी। वास्तव में, विकल्प एक छोटे से रुपये एक बहुत, वे भी सैकड़ों नहीं, बल्कि हजारों, और, अंततः, उड़ान में एक ही कीमत के आसपास विमान सामान्य एयरलाइनों पर के रूप में खर्च आएगा, इसलिए शामिल हो strebovat आवश्यक नहीं है, यह क्या के लिए याद रखा जाना चाहिए विकल्प कम लागत वाली विमान सेवाओं पर रोक दिया गया है, अर्थात्, अर्थव्यवस्था के बारे में।

भोजन और सेवा

कम लागत वाली विमान सेवाओं पर हवा में पानी के अलावा कुछ भी नहीं करते हैं। सबसे पहले, उत्पादों पैसे के लायक हैं, और दूसरी, वे बड़े पैमाने पर है, और यहां तक कि हल्के से भी मिट्टी के तेल टैंक में पंप किया जा सकता है यह सब के वजन के लिए कुछ गाड़ियां,, बजाय। यह ज्ञात नहीं है कि कैसे प्रबंधकों का भुगतान अपने कर्तव्यों के स्पेक्ट्रम पर निर्भर करता है, लेकिन यह संभव है कि उनके वेतन भी कम कर रहे हैं। हालांकि, यह उनके लिए श्रद्धांजलि भुगतान करना चाहिए, जो कुछ आवश्यक है, वे करते हैं, और इससे भी अधिक। फ्लाइट अटेंडेंट्स को सुरक्षित रूप से मदद मिलेगी और सही ढंग से अपने हाथ सामान रखें, और किसी भी सवाल का जवाब देने, सामान्य रूप में सिर में दर्द के लिए एक गोली देने के लिए और,,, प्राथमिक चिकित्सा सेवा प्रदान कर सकते हैं यदि आवश्यक हो। यात्रियों को खाने के लिए कुछ सैंडविच उसके साथ लग सकता है, लेकिन आम तौर पर लोगों को धैर्य रखें, करने को तैयार हैं कम उड़ानों पर विशेष रूप से।

टिकट

जाओ एक टिकट एयरलाइन पर ऑनलाइन किया जा सकता है या हवाई अड्डे पर नकद भुगतान, लेकिन वहाँ एक चेतावनी है - वापसी वे सामान्य रूप से विचार किया जाना नहीं होगा। एयरलाइन "विजय" क्रीमिया की घटनाओं के बाद बनाया गया था, और उसके "चिप" सिर्फ एक कम कीमत के था, लेकिन यह सिम्फ़रोपोल हवाई अड्डे विमानों बैठ जाओ नहीं है, जो, हालांकि, अवधारणा loukost से मेल खाती है। इसके अलावा उड़ान सोची में जगह ले ली और अन्य शहरों में ( "विजय" करने के लिए पिछले एक साल तीस लाख से अधिक यात्रियों में दिया गया है)। कुल राजस्व 11 अरब। रब।, समीक्षाधीन अवधि, एक छोटे से लाभ (37 मिलियन। रब।) के साथ समाप्त हो गया हालांकि शुरू में आधे से एक अरब से नुकसान की योजना बनाई पर पहुंच गया। कहा विज्ञापन अभियान "रूबल के लिए उड़ान" भी लोकप्रियता हासिल करने के पहलू में सफल साबित हुई, इसकी शर्तों और पंद्रह हजार लोगों को लाभ हुआ। हर दिन, एयरलाइन "विजय" आठ हजार यात्रियों को ले जाने है।

संभावनाओं

रूसियों कार्य सिद्धांत loukost प्रभावित विमान सेवाओं, जाहिर है, आत्मा के लिए, विशेष रूप से देश की विशिष्ट विशाल दूरी दिया। विश्लेषकों का यथोचित उम्मीद की जा सकती है कि हवाई परिवहन की लोकप्रियता इतनी है कि ईंधन की कीमत आज सबसे हाल ही के रूप में के रूप में महंगा नहीं हैं बढ़ेगा और कीमतों लोकतांत्रिक रहेगा, और अधिक। इसके अलावा, को बचाने के लिए, अप्रयुक्त घरेलू वाणिज्यिक वाहक कई तरीके हैं। आराम के लिए के रूप में, भले ही यह एक मामूली है, लेकिन अभी भी वहाँ है, लेकिन उसका स्तर एअरोफ़्लोत सोवियत काल के बराबर है। इसके अलावा, और वास्तव में, मुख्य बात - उड़ान भरने के लिए।