एप्पल-कार: अफवाहें, अवधारणाओं, फ़ोटो

यह एप्पल के लिए सबसे प्रत्याशित अद्यतन की बात आती है, कार पहली स्थानों में से एक है। एप्पल कंपनी - कुछ है कि बहुत अंत तक साज़िश रख सकते में से एक। उत्पाद निगम के "सेब", अपनी प्रारंभिक अवस्था में हैं, रिलीज करने के लिए कंपनी की आंत में रहते हैं और केवल एक पहले से तैयार कार्य कर समाधान के रूप में प्रकाशित कर रहे हैं। कंपनी के नए घटनाक्रम के बारे में अफवाहें क्षेत्रों की एक किस्म से गहरी नियमितता और अड्डा ब्लॉगर्स के साथ वेब पर चल रहे हैं। इस तरह के टेस्ला मोटर्स, स्वायत्त कारों के क्षेत्र में इलेक्ट्रिक कारों और गूगल घटनाओं पर सामान्य pomeshannost के रूप में कंपनियों के उद्भव के लिए विश्वास है कि कैलिफोर्निया कंपनी कुछ कार बाजार में प्रवेश के लिए विशेष तैयारी के कई मार्ग प्रशस्त किया है। तो, क्या हम एप्पल से परियोजना टाइटन के बारे में पता है?

एप्पल कार के बारे में अफवाहें

एप्पल का एक संभावित इलेक्ट्रिक कार की समाचार प्रासंगिक संसाधनों (दोनों प्रौद्योगिकियों और वाहनों पर) लगभग हर सप्ताह पर दिखाई देते हैं। अफवाहें एक दूसरे को हमेशा की तरह, मूक हिस्से के रूप में बदल सकते हैं और कंपनी के प्रतिनिधियों,। तथ्य यह है कि एप्पल ने इस दिशा में काम कर रहा है पहले से ही परोक्ष रूप से इस बात की पुष्टि की है। स्टीव कैनर, ढलानों पर राष्ट्रीय कार्यालय यातायात सुरक्षा प्रबंध संवाददाताओं है कि एप्पल इस क्षेत्र के विकास में भारी निवेश किया है और उनका मानना है एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली दुर्घटनाओं पर रोक लगाकर अपने जीवन का एक बहुत बचा सकता है कि गया है पर्ची। कई उपयोगकर्ताओं का मानना है कि कार एप्पल क्या बनाता है टेस्ला मोटर्स के समान होगा, लेकिन ब्लूमबर्ग से विश्लेषकों का तर्क है कि मुख्य जोर वास्तव में ऑटो-पायलट पर रखा जाएगा। इसके अलावा, वहाँ सुझाव है कि क्यूपर्टिनो से इलेक्ट्रिक कार पैडल और स्टीयरिंग व्हील में नहीं होगा रहे हैं। एप्पल कार सिरी और चाल द्वारा नियंत्रित किया जाएगा, ब्रांडेड एप्पल मैप्स नेविगेशन प्रणाली पर ध्यान केंद्रित। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सड़क पर स्थिति पर नजर रखने और कार चलाने होगा। ओपन कार टच आईडी (फिंगरप्रिंट सेंसर, iPhone, iPad और मैकबुक प्रो के उपयोगकर्ताओं के लिए परिचित) तकनीक का उपयोग किया जाएगा।

परीक्षण

अप्रैल 2017 में, एप्पल कैलिफोर्निया के राज्य क्षेत्र में मानव रहित वाहनों का परीक्षण करने की अनुमति प्राप्त हुआ है। इन वाहनों में से एक बाद में सिलिकॉन वैली की सड़कों पर देखा गया था। वाहन आधारित बनाया गया था लेक्सस RX450 और सेंसर, कैमरा, रडार की अधिकता के साथ सुसज्जित है। कई लोगों का मानना है कि इस कंपनी की मानचित्रण सेवा एप्पल नक्शे को बेहतर बनाने के लिए बनाया गया कारों की एप्पल से एक है, और मानव रहित नियंत्रण प्रणाली का परीक्षण करने के लिए नहीं। दूसरी ओर, इस अफवाह है कि कंपनी निजी कारों के विकास के विचार को त्याग दिया, और इन के लिए सॉफ्टवेयर के साथ काम पर ध्यान केंद्रित पुष्टि करता है।

अवधारणाओं

एप्पल, या बल्कि इसके विकल्प और अवधारणाओं से एक कार की फोटो, अक्सर वेब पर दिखाया। सबसे असामान्य और भविष्य छवियों प्रकाशित डिजाइनर अली कैम, जो उनके अनुसार में से एक, निगम के "सेब" की कार के उनके सपने को दर्शाता है। इस कार, डिजाइनर के अनुसार, ले जाने के का उपयोग कर देना चाहिए चुंबकीय उत्तोलन, और वह भी एक बैटरी जरूरत नहीं थी। अन्य अवधारणाओं बहुत अधिक विनम्र और वास्तविकता के करीब है और वर्तमान कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कारों की नेत्रहीन याद ताजा कर रहे हैं।

संभव लागत

जैफरीज पर अनुसंधान समूह से विश्लेषकों, कंपनी से कोई घोषणा का इंतजार किए बिना, एक 68-पृष्ठों की रिपोर्ट में जो इलेक्ट्रिक वाहन के संभावित लागत डिजाइन किया गया था प्रस्तुत किया। औसत पर, अपने मूल्य एक बुनियादी पैकेज के लिए 55 000 डॉलर के बीच भिन्न हो जाना चाहिए। यह भी माना जाता है कि कार एक और कंपनी के उत्पाद के समान है - एप्पल घड़ी, बजट से प्रीमियम के लिए, कई अलग अलग पूरा सेट करना होगा।

कार या नेविगेशन प्रणाली?

कई अफवाहें और भविष्यवाणियों बावजूद, अभी भी की है कि क्या, वास्तव में, एप्पल कार की शुरुआत या इसके लिए सॉफ्टवेयर तक सीमित रहना सवाल है। दूसरे के पक्ष में सामान्य ज्ञान और एक कैलिफोर्निया निगम नेविगेशन मीडिया प्रणाली CarPlay की उपस्थिति कहते हैं। सिरी, नेविगेशन और कृत्रिम बुद्धि के क्षेत्र में विकास के साथ खुद वेक्टर नक्शे - Kupertinovtsy भी एक आवाज नियंत्रण प्रणाली अपने शस्त्रागार में है। यही कारण है कि, सिद्धांत रूप में, शायद, एप्पल केवल अन्य प्रमुख कार निर्माताओं से सहमत (टेस्ला की तरह) और अपने स्वयं के कारों इलेक्ट्रॉनिक्स, इसके संचालन और ब्रांड की सेवाओं (नक्शे, रेडियो और इसी तरह) के समर्थन के लिए जिम्मेदार लैस है।

बहरहाल, स्थिति यह आवश्यक नहीं है निजी प्रयोगशालाओं जब तक एप्पल अंत में परियोजना टाइटन की अवधारणा को परिभाषित नहीं किया गया है स्पष्ट करने के लिए, और एक कार्यशील प्रोटोटाइप का निर्माण नहीं कंपनी के प्रतिनिधियों से उम्मीद करते हैं।