उत्प्रेरक ( "Priora"): विवरण, सुविधाओं और समीक्षा

बिल्कुल सभी आधुनिक कारों के निकास प्रणाली के डिजाइन एक उत्प्रेरक कनवर्टर (उत्प्रेरक) के लिए प्रदान करता है। यह पर्यावरण के नियमों के कार्यान्वयन के लिए एक शर्त है।

VAZ-2170 कोई अपवाद नहीं है। इसके निकास प्रणाली भी एक उत्प्रेरक के साथ सुसज्जित है। उस पर इस लेख में चर्चा की जाएगी। «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. हम देखते हैं कि कैसे उत्प्रेरक ( "लाडा-Priora"), और साथ ही समस्याओं की खराबी से उत्पन्न होने वाले के बारे में बात। इसके अलावा, हम वैकल्पिक उपकरणों है कि यह जगह किया जाता है से निपटने के लिए प्रयास करें।

क्यों हम एक उत्प्रेरक की आवश्यकता क्यों है

उत्प्रेरक कनवर्टर - निकास प्रणाली है, जो निकास में हानिकारक अशुद्धियों (कार्बन आक्साइड, नाइट्रोजन, अधजली हाइड्रोकार्बन यौगिकों) की मात्रा को कम करने के लिए प्रयोग किया जाता है का एक तत्व है। इस गैसों में उच्च तापमान और ऑक्सीजन की उपस्थिति के कारण afterburning की डिवाइस के द्वारा हासिल की है।

डिजाइन विशेषताएं

कैसे उत्प्रेरक करता है? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" इसकी डिजाइन के मामले में अन्य आधुनिक कारों से अलग नहीं है। धातु मधुकोश जिसका सतह सक्रिय पदार्थ निकास गर्म करने के लिए योगदान के साथ लेपित है - आइटम एक स्टील खोल (बैंक) और ऑपरेटिंग तत्व होता है। एक आखिरी पक्ष प्लेटिनम इरिडियम मिश्र धातु के रूप में।

बिना जली इकाई कोशिका के माध्यम से गुजर दूषित पदार्थों, उत्प्रेरक परत की सतह पर और उच्च तापमान के तहत जमा समाप्त करने के लिए लगभग ऑक्सीकरण को जलाने के लिए जारी रखते हैं,। नतीजतन, उत्पादन हानिकारक पदार्थ का एक न्यूनतम राशि के साथ निकास हम।

स्थान

также неоригинальна. जहां उत्प्रेरक "पहले" भी टकसाली के संदर्भ में। यह सिर्फ पीछे स्थित है निकास कई गुना, सही प्राप्त ट्यूब पर। यदि आप इंजन के पीछे की तरफ से नज़र होगा आप इसे देखेंगे। अन्य कारों में यह एक पाइप प्राप्त करने के लिए हो सकता है।

उत्प्रेरक कनवर्टर की विफलता के लक्षण

आविष्कारशील उत्प्रेरक जीवन VAZ-2170 - 140 हजार किलोमीटर .. हालांकि, इसका मतलब है कि इस लाभ डिवाइस बदला जाना चाहिए के बाद नहीं है। यह बहुत लंबे समय तक किया जा सकता है और सिस्टम से और 10 हजार। किमी के पारित होने के बाद वापस ले सकते हैं। यह सब कैसे आप वाहन संचालित पर निर्भर करता है।

कैसे को समझने के लिए कि यह उत्प्रेरक को बदलने के लिए समय है? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", एक कार पहली जगह में सेंसर की एक किस्म के साथ भरवां किया जा रहा है के बारे में क्या आप जानते हैं यह उपकरण पैनल पर दीपक जांच जल (जब त्रुटि कोड 0420 पढ़ने) दे देंगे। उत्प्रेरक की विफलता भी साथ है:

• बाधा (लंबी) इंजन प्रारंभिक प्रक्रिया;
• शक्ति विशेषताओं में कमी,
• एक वृद्धि की ईंधन की खपत;
• गति सुस्ती चल;
• काम कर मोटर की अस्वाभाविक लगता है;
• कठोर (संक्षारक) निकास गंध।

सेंसर के साथ शुरू

उपरोक्त लक्षणों देखकर निराशा तुरंत नहीं है। इस तथ्य की वजह से उपजी है कि वाहन को खो दिया है इसके पूर्व शोख़ी एक असफल हो सकता है ऑक्सीजन सेंसर (लैम्ब्डा जांच)। वैसे, वे "पहले" दो हैं: नियंत्रण और नैदानिक। सिर्फ पहली डिवाइस के संभावित खराबी के चालक को सूचित करने के - पहली निकास गैस में ऑक्सीजन की मात्रा है, और दूसरा निर्धारित करने के लिए है।

и каких именно. अक्सर, इन सेंसर, अलग-अलग नामों कहा जाता है उदाहरण के लिए, "प्राथमिकता" और कौन सा में उत्प्रेरक के रूप में पूछताछ करने के। यह मौलिक रूप से गलत है। उत्प्रेरक - सेंसर में से एक - दो। उन्हें वापस करने के लिए चलते हैं।

यह देखते हुए कि नैदानिक लैम्ब्डा जांच शायद ही कभी विफल रहता है, पहले नियंत्रण उत्प्रेरक सेंसर की जाँच करें। в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" अगर यह भी टूट जाता है आप दीपक जांच जलने की सूचना दें। यह त्रुटि कोड स्कैनर और इसे डिकोड करने के लिए केवल बनी हुई है। यदि आप पाते हैं लैम्ब्डा जांच के साथ एक समस्या है, तो आप भाग्यशाली हैं।

कैसे उत्प्रेरक की जाँच करने के

उत्प्रेरक कनवर्टर दो तरह से जाँच की जा सकती: नेत्रहीन यह निरीक्षण और कर सकते हैं के अंदर दबाव को मापने के द्वारा। पहले मामले में, तंत्र ध्वस्त करके अपने दृश्य परीक्षा आयोजित की जाती है। डिवाइस आवास छेद के माध्यम से यांत्रिक कार्रवाई और सेल ब्राउज़ के निशान है, तो उत्प्रेरक विशिष्ट दोषपूर्ण zaplavleny।

कर सकते हैं अंदर दबाव की जांच डिवाइस एक विशेष दबाव नापने का यंत्र के बजाय खराब कर दिया नियंत्रण जांच का उपयोग कर किया जाता है। इंजन शुरू कर दिया, गर्म और 3 हजार। / मिन लिए निकाला जाता है। अगर काम उत्प्रेरक, दबाव से ऊपर 0.3 kgf / ² सेमी वृद्धि नहीं करनी ^{चाहिए।}

क्यों उत्प्रेरक विफल रहता है

मुख्य उत्प्रेरक खराबी बाधा सेल है। समय के साथ, उनके काम परत जला दिया जाता है, और वे एक ठोस पदार्थ होता जा रहा पिघला करने के लिए शुरू,। यह नि: शुल्क बाहर निकलने के लिए एक बाधा पैदा करता है निकास गैसों की, जिसकी वजह से, वास्तव में, मोटर और "घुट"।

उत्प्रेरक के समय से पहले विफलता उपजी जा सकता है:

• कम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करें;
• ईंधन तेल में हो रही;
• इग्निशन प्रणाली में गड़बड़ी।

कितना उत्प्रेरक "Priora" है

उत्प्रेरक या मरम्मत नहीं की जा सकती है, को बहाल किया। यह केवल बदला जा सकता है। आप किसी नए डिवाइस खरीदना चाहते हैं, तो यह आप के बारे में 5-6 हजार रूबल खर्च होंगे। है, जो बहुत ज्यादा नहीं और सस्ते में है। , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? एक नया उत्प्रेरक प्राप्त करने के बाद, "Priora" निस्संदेह यह तेज़, कि काफी लंबे समय के लिए ही करता है, तो यह क्या है?

हाँ, और किसी भी मामले में कनवर्टर, दूसरे हाथ नहीं खरीदते हैं। कौन जानता है कि कब तक वह काम किया है और यही कारण है कि बेचता है।

बदलें उत्प्रेरक "Priora" अपने ही हाथों से

उत्प्रेरक कनवर्टर VAZ-2170 बदलने के लिए, एक कार्यशाला पूरी तरह से वैकल्पिक से संपर्क करें। यह एक निजी गैरेज में किया जा सकता है। इस की आवश्यकता होगी:

• चाबियों का एक सेट;
• संभाल करने के लिए 13 सिर;
• चिमटा;
• फ्लैटहेड पेचकश।

осуществляется следующим образом: उत्प्रेरक का रिप्लेसमेंट ( "पहले") इस प्रकार है:

1. हम एक को देखने के छेद पर कार की स्थापना की।
2. उठाएँ हुड बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल को अक्षम करें।
3. बिजली इकाई के सजावटी कवर निकालें।
4. हम को देखने के छेद में जाते हैं। (नहीं) के माध्यम से बंद कर दें एक कम क्लैंप अखरोट प्राथमिक और माध्यमिक साइलेंसर जोड़ने। शीर्ष अखरोट पूरी तरह से खोलना। निकालें और कॉलर एक सीलिंग अंगूठी निकालने के।
5. चिमटा एंटीना thermofilter उत्प्रेरक स्क्रीन नीचे बारी।
6. तीन खोल देना पागल, बन्धन निकला हुआ किनारा प्राप्त ट्यूब और उत्प्रेरक निकला हुआ किनारा। बनाए रखने की थाली निकालें।
7. साइलेंसर ऊपर की ओर उठा लिया और अपने ब्रैकेट सामने अपने निलंबन (गम) तकिया से हटा दिया है।
8. पिन उत्प्रेरक का निकास पाइप मफलर डिस्कनेक्ट कर दें। गैसकेट निकाला जा रहा है।
9. तारों हार्नेस और नियंत्रण नैदानिक की डिस्कनेक्ट कनेक्टर्स ऑक्सीजन सेंसरों।
10. स्क्रीन के स्टीयरिंग तंत्र की गर्मी के साथ धारकों सेंसर तारों को हटा दें।
11. सिर के साथ 13 उत्प्रेरक ब्रैकेट करने के लिए बोल्ट खोलना।
12. गर्मी स्टीयरिंग स्क्रीन फिक्सिंग तीन शिकंजा खोलना। स्क्रीन एकत्रित न।
13. दो पागल ब्रैकेट पानी पंप ट्यूब (पंप) खोलना। ब्रैकेट निकालें।
14. सिलेंडर हेड के साथ यह हासिल करने आठ पागल unscrewing उत्प्रेरक एकत्रित न। हम उत्प्रेरक और गैसकेट को हटा दें।
15. उलटे क्रम में नया उत्प्रेरक कई गुना की स्थापना।

उत्प्रेरक जवानों की हालत की जांच सुनिश्चित करें स्थापित करने से पहले। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो आप एक नया एक खरीदने के लिए है। किसी भी मामले में फटे अस्तर स्थापित यह असंभव है!

इसके अलावा उत्प्रेरक निकला हुआ किनारा के समतलता की जाँच करें। यह यह करने के लिए संलग्न है, उदाहरण के लिए, एक धातु शासक के लिए किया जा सकता है। संभव मंजूरी मापने जांच के मापा मूल्यों का उपयोग करना। यदि यह 0.1 मिमी से अधिक है, निकला हुआ किनारा के एक पीस सतह का निर्माण किया।

वहाँ एक विकल्प है

? एक उत्प्रेरक के बिना "Priora" विल? बेशक यह होगा! एक उत्प्रेरक के अभाव इसकी विशेषताओं को प्रभावित नहीं करेगा, जैसा कि कुछ "अनुभवी" मास्टर ने दावा किया है। हाँ, मशीन स्थापित पर्यावरण मानकों के अनुरूप नहीं है, लेकिन काम भी बदतर नहीं बन जाता है।

आप एक नियमित उत्प्रेरक पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते, तो आप हमेशा एक सार्वभौमिक उपकरण है, जो आप आधी कीमत खर्च होंगे, सेटिंग दिया खरीद सकते हैं। वास्तव में, यह एक ही कार्य करता है और इसी तरह की संरचना के साथ एक ही उत्प्रेरक है। हाँ, और वे मूल रूप में एक ही कारखानों में मुख्य रूप से उत्पादन कर रहे हैं, लेकिन कीमत विभिन्न व्यापार मार्जिन के अभाव के कारण कम है।

ठीक है, यदि आप एक आसान ट्यूनिंग अपने "प्राथमिकता" बाहर ले जाने के लिए चाहते हैं, उसके लिए एक अच्छा लौ arrestor खरीदते हैं। यह उत्प्रेरक के स्थान पर स्थापित किया गया है। उसे और इंजन शक्ति निकास गैस पारगम्यता में सुधार की वजह से वृद्धि हुई है, और बिजली इकाई खेल नोटों का अधिग्रहण करेगा की आवाज के साथ।

"स्पाइडर" के बारे में कुछ

वहाँ ट्यूनिंग के लिए एक और विकल्प, एक पूरी नए सिरे निकास प्रणाली प्रदान कर रहा है। वह "आगे प्रवाह" कहा जाता है। इसका सार आपके सिस्टम से सभी तत्वों को मुक्त बाहर निकलने के निकास में बाधा, उत्प्रेरक सहित दूर करने के लिए है।

होम आगे प्रवाह विस्तार - डालने ( "मकड़ी")। यह निकास कई गुना, जिसमें पिछले विशेष नलियों से एक यौगिक जिसमें निकास गैसों सिलेंडर छोड़ रहा है, व्यावहारिक रूप से बाद के उत्सर्जन पर कोई प्रभाव नहीं के अनुरूप है।

4-1 और 4-2-1: "Priora" पर मकड़ियों के दो प्रकार स्थापित किया। आंकड़े निरूपित की तरह कलेक्टर पाइप जुड़े हुए हैं। 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. बॉक्स उत्प्रेरक ( "पहले") चार ट्यूबों में से एक में यौगिक 4-1 प्रदान करता है। "मकड़ी" 4-2-1 कलेक्टर ट्यूब पहले एक जोड़ी में संयुक्त, और फिर एक में अभिसरण है।

यह माना जाता है कि इष्टतम VAZ-2170 के लिए यौगिक पाइप सर्किट 4-1, लेकिन अन्य कोई भी बदतर है। यह निकास प्रणाली के सभी भागों के बन्धन के तत्वों मैच के लिए क्योंकि डालने के अलावा आप भी एक गुंजयमान यंत्र और मफलर की खरीद करने की आवश्यकता होगी महत्वपूर्ण है।

उत्प्रेरक की जीवन का विस्तार करने के लिए कैसे

अंत में, सुझावों है कि आप एक लंबे समय के प्रतिस्थापन उत्प्रेरक कनवर्टर के विषय पर लौटने के लिए नहीं करने के लिए मदद कर सकते हैं पढ़ें:

1. कम गुणवत्ता वाले पेट्रोल का प्रयोग न करें। यह समाधान न केवल उत्प्रेरक बचत होगी। совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - एक ही कार, एक टैंक जो कुछ भी है कि जलता डाला जा सकता है में नहीं है।
2. ईंधन में तेल गिर मत करो। यह देखते हुए कि निकास एक ग्रे शेड भी सिलेंडरों में संपीड़न जाँच करने के लिए आलसी नहीं मिला है। पिस्टन के संभावित वस्त्र, जिसके कारण तेल सिलेंडर में बहता है।
3. डैशबोर्ड पर ध्यान दें। चेतावनी प्रकाश जांच जलाया, और कार खो बिजली शुरू करने के लिए मुश्किल हो गया है, तो निदान के साथ खींच नहीं है।