ईएसपी: यह क्या है?

ईएसपी: यह है - एक लहर या आवश्यकता? मैं कार में इस प्रणाली की उपस्थिति है, या आप आसानी से इसे बिना कर सकते हैं? इन सवालों के जवाब, आप इस लेख से सीखना होगा।

ईएसपी - इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण या दिशात्मक स्थिरता की एक प्रणाली है। आप कॉल करना चाहते हैं। नाम के विभिन्न निर्माताओं अलग हो सकता है। जुड़वां भाइयों - DSTC प्रणाली, डीएससी, VSC, ग्राम रक्षा समिति, ESC है।

ईएसपी। यह ड्राइवर देता है?

में सभी सुरक्षा सबसे पहले चरम स्थितियों। एक आपात स्थिति में, सिस्टम पहल लेता है और सेकंड के एक मामले में हस्तक्षेप करते हैं। ईएसपी कार के पार्श्व गतिशीलता पर नज़र रखता है और दिशात्मक स्थिरता बनाए रखने में मदद करता है। विशेष रूप से, यह पतन को रोकने और स्थिर करने के लिए बहाव करने में सक्षम है आंदोलन की गति और मशीन की स्थिति। विशेष रूप से यह महत्वपूर्ण है जब उच्च गति पर और गरीब पकड़ के साथ यात्रा। बेशक, इस दुनिया में कुछ भी नहीं है सही नहीं है, और कोई भी 100% सुरक्षा की गारंटी कर सकते हैं। लेकिन इस बुद्धिमान सहायक सिर्फ चरम स्थितियों में आप को बचाने नहीं है।

यह कैसे काम करता बहुत सरल है। यह एबीएस संवेदकों का डेटा प्राप्त करता है और यदि आवश्यक हो, पहियों की गति को धीमा।

कहानी

एक आधुनिक ईएसपी को कुछ इसी तरह 1959 में पेटेंट कराया गया था। जर्मन कंपनी डेमलर बेंज एक आविष्कार "नियंत्रण उपकरण" कहा जाता है। हालाँकि, व्यवहार में अनुवाद करने के विचारों 1995 कूप CL600 से 1994 में ही आया था, और उसके बाद सभी कारों लाइन एस और SL धारावाहिक क्रम ईएसपी सिस्टम सेट में शुरू हुआ। एक लहर या आवश्यकता - यह क्या है?

इस तथ्य से आंकना है कि आज एक ऐसी ही विकल्प लगभग कारों के सभी मॉडलों के देखा जा सकता है कि इस प्रणाली अच्छी तरह से काम पर उपलब्ध है। लेकिन ईएसपी जापान नहीं खरीदते हैं। मूल उपकरण पर भरोसा करते हैं।

ईएसपी: यह क्या है और यह कैसे काम करता है?

इंजन नियंत्रण इकाई, एआरएस से जुड़े सिस्टम (कर्षण नियंत्रण) और ABS। ईएसपी लगातार विभिन्न सेंसरों से संकेत संसाधित करता है। विशेष रूप से, करने के लिए धन्यवाद ABS, प्रणाली डेटा पहिया गति पर प्राप्त करता है। इसके अलावा खाते में स्टीयरिंग व्हील और ब्रेक दबाव की स्थिति को ले लिया। लेकिन मुख्य संकेतक सेंसर कर रहे हैं कोणीय वेग, की जो ऊर्ध्वाधर अक्ष और पार्श्व त्वरण सेंसर के संबंध में गणना की जाती है। यह इन उपकरणों एक संकेत दे लम्बवत अक्ष पर एक पार्श्व पर्ची नहीं था, इसकी सीमा निर्धारित और आगे बढ़ने के निर्देश देने के लिए सक्षम हैं। प्रणाली लगातार मशीन के आंदोलन, की गति पर नज़र रखता है इंजन की गति, स्टीयरिंग कोण और एक स्किड की उपस्थिति।

नियंत्रक लगातार सड़क पर कार की वास्तविक व्यवहार की तुलना ताकि कार्यक्रम शामिल है। विचलन देखते हैं, तो सिस्टम एक खतरनाक स्थिति रूप में मान्यता देते हैं और यह सही करने के लिए कार्रवाई करेंगे।

ट्रैक पर कार लौटने के लिए, प्रणाली मजबूर मंदी पहियों के लिए एक आदेश भेज सकते हैं। यह क्रिया hydromodulator एबीएस कि ब्रेक सिस्टम में दबाव बनाता है का उपयोग किया जाता है। इस आदेश के साथ टोक़ को कम करने और ईंधन की आपूर्ति को कम करना है।

प्रणाली लगातार चल रही है -, जब ब्रेक लगाना तेज या यहाँ तक कि जब किनारे।