इंजेक्टर क्या है? विवरण विशेषताएं

इंजेक्टर क्या है? यह हर आधुनिक पेट्रोल पर चल रहे कार की प्रणाली में एक अनिवार्य हिस्सा है। डिजाइन से, यह नोक का एक प्रकार है, जो एक आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडर में ईंधन स्प्रे जैसा दिखता है। सरल शब्दों में, इंजेक्टर दहन कक्ष में हवा और ईंधन बूंदों का एक मिश्रण स्प्रे। बहुत से लोग पुरानी कार्बोरेटर के साथ इस आइटम को भ्रमित, समारोह और डिज़ाइन में उनके बराबर पर विचार। हालांकि, यह ऐसा नहीं है। इस लेख में, हम चाहते हैं कि इस तरह के एक इंजेक्टर, साथ ही यह कैसे कार्बोरेटर से अलग है के रूप में सीखते हैं।

एकदम

पहचानो और भेद इंजेक्टर के बीच कार्बोरेटर से काफी सरल है। सबसे पहले, यह नेत्रहीन निर्धारित किया जाता है - पहला भाग दूसरा से कम होता है और एक अलग डिजाइन है। हालांकि, वहाँ एक और विशेषता यह है कि बाहर से निर्धारित नहीं किया जा सकता है। और यह एक मिश्रण तैयार करने के लिए है। यदि कक्ष में जाने से पहले गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन ईंधन, हवा के साथ मिश्रित है, जबकि 10 प्रतिशत तक लेने वाली इंजन की शक्ति, इंजेक्टर डिवाइस नोक के सिद्धांत पर चल रही है। इस मामले में ईंधन के तहत आपूर्ति की है उच्च दबाव। इसलिए, उत्तरार्द्ध प्रकार मोटर की शक्ति को प्रभावित नहीं करता और न त्वरण और आंदोलन के दौरान वाहन से ले करता है।

जाति

हम तीन मुख्य समूहों, जो एक आधुनिक में बांटा जाता है भेद कर सकते हैं इंजेक्टर। VAZ और कई अन्य घरेलू कारों एक बिंदु इंजेक्शन प्रणाली है। यह इस प्रकार होता है: सभी चार केवल एक नोक है, जो पहले ईंधन के मिश्रण तैयार किया गया है से ईंधन के साथ आपूर्ति की सिलेंडरों में। दूसरे प्रकार - वितरित किए। पूरी प्रक्रिया एक समान तरीके से होता है, फर्क सिर्फ इतना है नलिका की संख्या में निहित है। प्रत्येक का कई गुना इंजेक्टर के साथ मौजूद कर्मचारियों - कुछ हो सकता है। राशि मोटर प्रकार पर निर्भर करता है। यदि यह एक 4 सिलेंडर है, कलेक्टर, चार नलिका खड़ा करता है, तो एक छह सिलेंडर छह।

अंतिम इंजेक्शन प्रकार - प्रत्यक्ष। यहाँ सब कुछ डीजल इंजनों में के रूप में होता है - पेट्रोल सिलेंडर में सीधे तंग आ गया है, तो इन कारों सबसे किफायती है ईंधन की खपत।

पक्ष-विपक्ष

क्या इंजेक्टर है के सवाल का जवाब है, हम मिल गया है, और अब इंजेक्टर की अन्य सुविधाओं पर आगे बढ़ें। इस तरह के सिस्टम का उपयोग कर के मुख्य लाभ अर्थव्यवस्था हैं ईंधन की खपत की। बेशक, इंजेक्टर में खुराक तो अतिरिक्त ईंधन यहाँ कभी नहीं है, और अधिक सटीक है। यह भी महत्वपूर्ण है कि इन इंजनों और अधिक गतिशील हैं। पावर इंजेक्टर मोटर्स संरक्षित जब दहन कक्ष के लिए ईंधन की आपूर्ति, क्रमशः, मशीन तेजी से हो जाता है। हालांकि, नुकसान भी मौजूद हैं। पहली खामी उनकी लागत है। नोक 100 खर्च कर सकते हैं, और यहां तक कि 400 अमेरिकी डॉलर है, इसलिए इसके रखरखाव कार्यशाला में बाहर किया जाना चाहिए। डिजाइन करके, इंजेक्टर तो स्वयं की मरम्मत में करने के लिए यह बहुत समय खर्च करना चाहिए साफ काफी जटिल है। और जब आप संपर्क सेवा केन्द्र बहुत सारा पैसा का भुगतान करना होगा। नुकसान के बावजूद, इस हिस्सा हमेशा रहा है और सबसे अधिक कुशल और विश्वसनीय में हो जाएगा भोजन व्यवस्था इंजन।

तो, हम क्या इंजेक्टर है के सवाल को देखा है, और भाग की सभी सुविधाओं का वर्णन किया।