अपने हाथों से Niva ट्यूनिंग - अपने एसयूवी बनाने

जब एक Niva कार खरीदने, कुछ लोग सड़क पर परिवहन के साधन के रूप में पूरी तरह यह प्रयोग करने के बारे में सोचते हैं। असल में, शहरी क्षेत्रों में यह चार पहिया दोस्त उपयोग करने के लिए सभी योजना और समय-समय पर ग्रामीण सड़कों पर यात्रा करते हैं। हालांकि, पहिया पीछे बैठे, लगभग हर ड्राइवर वहाँ एक अनूठा इस कार का परीक्षण करने की इच्छा है। लेकिन इस भीड़ अभी भी इसके लायक नहीं! पहले हम आप कैसे सुधार और अपनी कार की रक्षा के लिए क्या करने के लिए कर सकते हैं के बारे में सोचने की जरूरत है। कैसे ट्यूनिंग Niva ऑफ-रोड न्यूनतम राशि के लिए लागत बनाने के लिए है, लेकिन यह मेरे लिए संभव हो गया था? समझदारी से इस मामले पर दृष्टिकोण हैं, तो अंत में हम किसी भी इलाके और किसी भी सड़कों के लिए एक अच्छा सभी इलाके वाहन मिलता है।

यह अपने हाथों से ट्यूनिंग निवास प्रदर्शन करने के लिए संभव है। सबसे पहले, हम चरखी के लिए ध्यान देना चाहिए। आप समस्या है, जब अचानक एक कार कीचड़ में फंस गया, या "पेट" पर बैठने को हल करने के लिए इसका इस्तेमाल कर सकते हैं। विशेष रूप से उपकरण की शक्ति के लिए दिखना चाहिए। बेहतर है एक चरखी खरीद नहीं करने के लिए, अगर यह तुला ढाई टन से भी कम है - इस विकल्प वाहन के लिए बहुत कमजोर है।

मुख्य समस्या यह है, का सामना करना पड़ता है जो प्रत्येक Niva उनके हाथों में बदलाव, एक चरखी स्थापित करने का प्रयास शुरू किया, फिक्सिंग की कठिनाई है। सब के बाद, मूल संस्करण इस तंत्र लागू करने के लिए है, तो आपके पास कई विकल्प पर विचार करना चाहिए संभव नहीं है। आप एक विशेष पैड खरीद सकते हैं, लेकिन मानक संस्करण में के रूप में यह तीन शिकंजा पर पक्ष के सदस्यों के किनारों फिक्सिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इन स्थानों में धातु की मोटाई पर्याप्त नहीं है इस अतिरिक्त निर्धारण की आवश्यकता होगी। kenguringa स्थापना भी संभव है, लेकिन अतिरिक्त लाभ के साथ। इसके अलावा, यह कुछ रोशनी पर स्थापित किया जा सकता है, लेकिन वहाँ गड्ढे पर टूटने का खतरा है।

जो लोग अपने हाथों से निवास ट्यूनिंग बनाने के लिए, के लिए अगले कदम के लिए एक कार के लिए एक विकल्प "एकमात्र" होगा। आयाम के साथ 235/75/15 टायर - इस मामले में यह अनुभव tyuningerov में विश्वास करते हैं और सबसे अच्छा विकल्प स्थापित करने के लिए बेहतर है। लेकिन यह है कि अधिकतम splayed पहियों छोटे के संभावित scratching, हालांकि समस्या नगण्य है को ध्यान में रखना आवश्यक है।

बाद में, अपने हाथों से ट्यूनिंग Niva साकार, यह आवश्यक निकासी को बढ़ाने के लिए है। सबसे अच्छी बात यह जाहिर है, गैरेज में किया जा रहा है, लेकिन यह घर पर प्रक्रिया का प्रदर्शन करना संभव है। आप से परामर्श करने की आवश्यकता हो सकती है! घर में, बुरादा सामने विंग एक समस्या नहीं है, लेकिन मेहराब की पीठ पर जरूरी होगा वेल्डिंग कार्य , एक पेशेवर स्तर पर, क्योंकि वहाँ वेंटिलेशन ट्यूब और ईंधन टैंक रखा गया है। ऐसा करने के लिए यह एक ही मास्टर सेवाओं का उपयोग करने के लिए बेहतर है। जब एक स्पंज का चयन, सामने आधार छोड़ा जा सकता है, लेकिन पीछे मजबूत बनाने की जरूरत। विशेष रूप से विवरण में में तल्लीन है, जब तक कठोरता आधार मामले की तुलना में अधिक है की जरूरत नहीं है।

तकनीकी हिस्सा ट्यूनिंग के अंतिम बिंदु पानी गियरबॉक्स में एयर वेंट्स के माध्यम से प्रवेश करने की संभावना नहीं कर पाएगा। इस समस्या को हल करने के लिए, यह वेंटिलेशन ट्यूब, उदाहरण के लिए, हुड के नीचे वांछित ऊंचाई को बढ़ाने के लिए आवश्यक है। तकनीकी हिस्सा ट्यूनिंग के लिए और डिजाइन तत्वों स्थानांतरित कर सकते हैं के बाद।

Niva आंतरिक ट्यूनिंग विकल्पों में से एक बड़ी संख्या में प्रदर्शन किया जा सकता है। इसमें मुख्य बात - इंटीरियर, के रूप में, वास्तव में, और बाहरी, अलग-अलग कार मालिक की जरूरतों पर लेने के रूप में हर कोई अलग स्वाद है।