Karabulinskaya अलगाव में यरोस्लाव: विवरण, डिज़ाइन, लेआउट और रोचक तथ्य

शहरी यातायात की समस्या आज न केवल राजधानी प्रभावित करता है। अनन्त भीड़ और ट्रैफिक जाम के साथ रूस में निवासियों और अन्य प्रमुख शहरों संघर्ष कर रहे हैं। इस समस्या के सफल समाधान एक पूरे के रूप गांव के स्थानीय अधिकारियों के विकास पर निर्भर करता है। सड़क नेटवर्क को युक्तिसंगत और यरोस्लाव में प्रयास करें।

घटना के इतिहास

पिछले एक दशक में इस क्षेत्र में सबसे बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण - यरोस्लाव में एक परियोजना Karabulinskoy इंटरचेंज। बुनियादी ढांचे की योजना शहर के हज़ार साल की सालगिरह के लिए विकसित किया गया था। Karabulinskaya अलगाव - एक फ्लाईओवर दो क्षेत्रों को जोड़ने। लागत का अनुमान के लिए द डिजाइन काम था पचास बिलियन रबल, और The स्थानीय अधिकारियों Have चुने हुए नहीं करने के लिए खर्च इतना पैसा के लिए पुनर्निर्माण।

इंटरचेंज के अलावा, परियोजना निर्माण और वोल्गा भर में तीसरे पुल शामिल थे। हालांकि, इस हिस्से अचेतन बनी हुई है। परियोजना के डिजाइन और यरोस्लाव सरकार के कार्यान्वयन के समय पैसे और पहली बात को बचाने के लिए Moskovsky Prospect पर नवीकरण और निर्माण कार्य बाहर ले जाने का फैसला किया।

पुनरुद्धार योजना

फिलहाल, प्रोस्पेक्टस बहुत भीड़भाड़ है, जो भीड़ घंटे में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। छह बैंड सक्रिय आंदोलन से निपटने नहीं कर सकते। लोग घर पाने के लिए (मुख्य रूप से फ्रुंज़े जिले में), हम एक घंटे ट्रैफिक जाम में फंस गया है। में कनेक्शन के साथ इस परियोजना कहा जाता Karabulinskaya अलगाव प्राप्त एक नया सांस। रोड विभाग प्रबंधन यरोस्लाव कहा बजट में पहले से ही है कि इस परियोजना के लिए राशि।

योजना Karabulinskoy इंटरचेंज गया था विकसित में 2009। एक ही समय तैयार किया और अनुमान और रिपोर्टिंग प्रलेखन पर। परियोजना सभी कागजात, और बहुत विचार के वास्तविक क्रियान्वयन के समय तक, अप्रचलित हो गया था। बदली गई बिल्डिंग कोड। लेकिन शहर में यातायात को सामान्य के लिए पुल के निर्माण के बिना अभी भी पर्याप्त नहीं है तो यह है कि अधिकारियों आर्किटेक्ट ऑर्डर करने के लिए एक नई परियोजना को विकसित करने के लिए किया था।

मुद्दा कीमत

मुख्य कारण यरोस्लाव में परियोजना Karabulinskoy इंटरचेंज, पुनर्निर्माण योजना कागज पर ही बने रहे से एक, लागत है। प्रारंभ में, यह बड़े पैमाने पर निर्माण डेढ़ सौ बिलियन रूबल में शहर के चारों ओर पाने के लिए किया गया था। चार की एक वार्षिक बजट और एक आधा अरब इस राशि के साथ यह सिर्फ अंतरिक्ष लग रहा था।

बाद में, आर्किटेक्ट दो तरह से मास्को को पार करने की संभावना का विकास किया। भूमिगत सुरंग - पहली aboveground रैक, और दूसरा है। में विकासशील प्रथम संस्करण के सभी काम करेंगे लागत सिटी के भीतर बीस-चार बिलियन रबल, द्वितीय - कम से बाईस।

वित्त खोजें

क्षेत्रीय बजट Karabulinskaya अलगाव के रूप में इस तरह के एक बड़े पैमाने पर परियोजना आकर्षित करने के लिए नहीं बल्कि मुश्किल है। यरोस्लाव एक Rosavtodor से मदद लेने और संघीय कार्यक्रम में भाग लेने का फैसला किया। लेकिन संगठन कमी निधि की वजह से देने के लिए मजबूर किया गया। धन का अधिकांश वर्तमान में कर्च स्ट्रेट है, जो एक और कारण है कि यरोस्लाव के शहर की सरकार आवश्यक राशि नहीं मिला था भर में एक पुल के निर्माण पर खर्च किया। अब, सरकार के पुनर्निर्माण के कार्यान्वयन के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी की संभावना पर विचार कर रहा है। डेवलपर्स कर रहे हैं तलाश के लिए निवेशकों के साथ अनुकूल शर्तों।

नई योजना के तहत, फ्लाइओवर के निर्माण के पांच साल में रखना चाहिए। प्रक्रिया तो समय लेने वाली कई कारणों से, जो मुख्य रूप से बुनियादी सुविधाओं के हस्तांतरण से जुड़े हुए हैं के लिए है।

वोल्गा भर में तीसरे पुल के साथ समस्या यह अभी तक नहीं माना जाता। अधिकारियों ने फैसला किया है कि अक्टूबर पुल के ओवरहाल और जुबली की अच्छी स्थिति पृष्ठभूमि में इस मुद्दे को धक्का।

लक्ष्य और उद्देश्य

करने के लिए तारीख Karabulinskaya इंटरचेंज (यरोस्लाव) की जरूरत है एक पूर्ण ओवरहाल। नवीनीकरण योजना आरक्षित फंड में बजट में राशि के दो सौ और बीस मिलियन। वर्ष 2017-2018 में बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू करने के लिए।

एक इंटरचेंज के पूरे निर्माण पांच चरणों में बांटा गया है - परियोजना के घटकों पर। Decoupling Kotorosl भर में पुल, संभावना Tolbukhina के पास से शुरू कर देंगे। उसके साथ और पुनर्निर्माण शुरू करते हैं। पर बाद, चालक रेल पटरियों को पार करना होगा - यह दूसरी साजिश है। अगला decoupling घटक संभावना मास्को (तीसरे चरण) भी शामिल है। चौथे खंड - इस Suzdal प्रोस्पेक्टस। समाप्त होता है पियर एवेन्यू फ्रुंज़े उपज। इस साइट में पांचवें और अंतिम चरण का विषय है।

Karabulinskaya अलगाव कई समस्याओं का समाधान होगा, जिनमें शामिल हैं:

• अपवाद के पारगमन प्रवाह के माध्यम से ऐतिहासिक शहर के केंद्र;
• मास्को एवेन्यू पर भीड़ को कम करने;
• Pervomayskaya, Ushinskogo Komsomolskaya सड़कों और महान अक्टूबर के गतिविधि को कम करना।

एक ठेकेदार का चयन

ठेकेदार का निर्धारण एक प्रतियोगी के आधार पर जगह ले ली। चयन प्रक्रिया अप्रैल 2016 में शुरू किया गया था यह अगले वर्ष के लिए बजट के पहले चरण की लागत शामिल करने के लिए और परियोजना की वास्तविक क्रियान्वयन शुरू करने के लिए आवश्यक है। कंपनी प्रतियोगिता "GorKapStroy" मास्को से जीत हासिल की।

एजेंडा में मुख्य मुद्दे हैं:

• क्षेत्र पुल के नीचे सुरक्षित में निर्माण कार्य की तैनाती की वास्तविकता;
• भूमि के मालिकों, जिस पर Karabulinskaya अलगाव आयोजित किया जाएगा के साथ काम करते हैं।

"GorKapStroya" से विशेषज्ञों का मानना था कि अलगाव के पहले चरण के स्थान पर एक सौ बीस चार घरों है। वे पता लगाने के लिए शुरू किया है, लेकिन सभी निवासियों को अपने घरों में श्रमिकों जाने के लिए सहमत हैं। ऐसा करने के लिए, एक अतिरिक्त आयोग बनाया जिसमें आर्किटेक्चर, प्रशासन Krasnoperekopsky जिले और कानून प्रवर्तन विभाग के प्रतिनिधि शामिल हैं पैदा करते हैं। निवासियों के लिए हाल ही में की जरूरत समूह के वैध गतिविधियों का आश्वासन दिया जा सकता और धोखेबाजों के साथ सामना नहीं कर रहे हैं।

पहले चरण

ओवरपास शहर के चारों ओर परिपत्र आंदोलन प्रदान करना है। पहले चरण Tolobuhinskogo एवेन्यू मास्को के लिए पुल के स्थल पर काम करती है। लेकिन गागरिन सड़क पर टैप करता है और बड़े clearings प्रदान नहीं की जाती है, इसलिए प्राथमिक काम बहुत प्रभावी नहीं होगा। पहला कदम पहले से ही बस स्टेशन के क्षेत्र में किए गए हैं।

हालांकि, पुनर्निर्माण Kotorosl भर में दो पुलों, जिनमें से एक सामान्य रूप में एक पैदल यात्री होना चाहिए के ओवरलैप की वजह से मुश्किल है। इसलिए, परियोजना के अंत में नहीं इतनी बड़ी बात नहीं है, हो सकता है, हालांकि इस की लागत कहा जा सकता है। योजना विकास की लागत के दो सौ और बीस लाख रूबल, और The वास्तविक क्रियान्वयन - बीस चार अरब।

निवासियों की चिंताओं

सभी निवासियों पल के लिए इंतजार कर रहे हैं नहीं जब Karabulinskaya अलगाव होगा (यरोस्लाव)। लेआउट मानता है कि पुल के निर्माण वहाँ आयोजित किया जाएगा, अब यरोस्लाव की निजी संपत्ति है। जटिल चित्र पर, आम लोगों को कुछ भी समझ में नहीं आता है, इसलिए भ्रम की स्थिति का एक बहुत है। कुछ, कई वर्षों के लिए एक सूटकेस से बाहर रहते हैं, क्योंकि यह बस पता नहीं है - या स्थानांतरित करने के लिए नहीं है।

नई परियोजना थी अधिक कॉम्पैक्ट से द ओल्ड, तो कुछ पतों दिया गया है नष्ट। विशिष्ट स्थानों सबसे अच्छा के बारे में अधिक सटीक जानकारी के लिए वास्तुकला विभाग से संपर्क करें। आयोग, जो इस मुद्दे के साथ पेश भूमि और आवास के लिए मुआवजे की राशि निर्धारित किया गया था। लेकिन अब तक, कोई आंकड़े नहीं सार्वजनिक, क्योंकि सभी जानकारी अभी भी प्रक्रिया में है बनाया है। विशेष राशि जाएगा की पेशकश की लोग केवल एटी मंच के संग्रह की साइटों। सिटी हॉल तथ्य कई विवादास्पद मुद्दों, जो बाद में अदालत में निपटा जाएगा देखते हैं कि के लिए तैयारी कर रहा है।

इसके अलावा एक नई सुविधा के निर्माण के सावधान रहना निवासियों जिनके घर फ्लाईओवर के तत्काल आसपास में हो जाएगा रहे हैं। कुछ लोगों को डर है कि वे स्थायी आवास कंपन को बनाए रखने नहीं होगा, अन्य चिंताओं के फसलों को खराब कर दिया। लेकिन विशेषज्ञों निवासियों को आश्वस्त करने के लिए कि प्रारंभिक परीक्षा को अंजाम दिया जाएगा, पर्यावरण सहित कामयाब रहे।

केवल बात यह है कि स्थानीय अधिकारियों के साथ सौदा करने में सक्षम नहीं होगा अलगाव और शोर नियंत्रण पैनल पर खिड़की से दृश्य है। लेकिन यरोस्लाव के निवासियों में से अधिकांश समझते हैं कि नई सड़क बहुत जरूरी है, इसलिए, पुनर्निर्माण समर्थन करते हैं।

नवीन तकनीकों

ड्राइविंग Karabulinskoy अलगाव - यह निश्चित रूप से एक महत्वपूर्ण है परियोजना के चरण, लेकिन आधुनिक प्रौद्योगिकी के बिना नहीं किया है। विशेषज्ञों का स्मार्टफोन "Karabulinka" कहा जाता है के लिए एक आवेदन शुरू किया है। अब यरोस्लाव के हर निवासी पुनर्निर्माण करने के लिए "स्पर्श" कर सकते हैं। उपयोगकर्ता, निर्माण व्यवस्थित अन्य लोगों को निवेशकों के साथ समस्याओं को हल करने का अवसर दिया जाता है। एप्लिकेशन विभिन्न खेल क्षेत्रों के प्रशंसकों के लिए बनाया गया है। यह आर्केड और शूटर, और रणनीति। इस प्रकार परियोजना नेताओं शहरी यातायात की समस्या और परियोजना Karabulinskoy अलगाव की ओर अधिक ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं।