यात्रा का, दिशाओं
Arbat-Pokrovskaya मेट्रो लाइन। उत्तर-पश्चिम में पूर्व से
Arbat-Pokrovskaya मेट्रो लाइन 1938 के वसंत में अपना पहला यात्रियों को ले लिया। उस समय यह मास्को मेट्रो की दूसरी पंक्ति थी। इसके निर्माण के इतिहास तथ्य यह है कि इस परियोजना को कई बार संशोधित किया गया और प्रसंस्करण की प्रक्रिया में सीधे है की वजह से बहुत मुश्किल है। कभी कभी यह राजनीति से प्रेरित था, और सोवियत शासकों के सौंदर्य स्वाद को परिभाषित किया है।
Arbat-Pokrovskaya मेट्रो लाइन
आज, यह मास्को मेट्रो की सबसे लंबी लाइन है। यह मास्को के उत्तर-पूर्व से पश्चिम तक फैला है, और पहले यह परे चला गया। यह कहना है कि मेट्रो स्टेशन Arbat-Pokrovskaya लाइन बहुत एक-दूसरे से भिन्न - तो बहुत धीरे से बात करने के लिए। एक पर मेट्रो लाइनों इस तरह के "क्रांति स्क्वायर", "Arbat", "कीव" के रूप में अपने युग के पूर्ण वास्तु कृतियों,, साथ ही बोर्डिंग और यात्रियों की लैंडिंग के लिए सरल कार्यात्मक प्लेटफॉर्म के रूप में स्थित हैं। इस अर्थ में भाग्यशाली नहीं, लाइन है, जो वास्तु extravagances के खिलाफ संघर्ष के दौरान बनाया गया था के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों में स्टेशनों। विशेष रूप से यह के रूप में "Kuntsevskaya" और "Izmailovsky", जहाँ ज्यादतियों के खिलाफ लड़ाई इतनी अच्छी तरह से है कि वे सभी कोई वास्तुकला पर छोड़ दिया नहीं कर रहे हैं चला गया ऐसे स्टेशनों पर लागू होता है।
लीजेंड्स ऑफ मास्को मेट्रो। Arbat-Pokrovskaya लाइन
एक स्थिर संस्करण है कि Arbat-Pokrovskaya लाइन की योजना और गहराई पर इसे छोड़ने में परिवर्तन बिछाने गोपनीयता के लिए जरूरत की वजह से किया गया था, नहीं है भूमिगत सुरंग Kuntsevo में स्टालिन की dacha के लिए "कीव" से। इस प्रकार वह कथित तौर पर क्रेमलिन को पाने के लिए करना है। लेकिन जाँच इस जानकारी की विश्वसनीयता संभव नहीं है। हालांकि अपर्याप्त बड़े आकार स्टेशन "Arbat" की संभावित संस्करण पहचान करने के लिए अनुमति देने के अधिकार स्टेशन की लॉबी ऊपर जनरल स्टाफ, जो Arbat स्क्वायर पर स्थित है एक भूमिगत बंकर के रूप में उपयोग, की संभावना में सन्निहित।
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