स्वत: चार्जर प्रत्येक मोटर यात्री पर होना चाहिए

अभी या बाद में हर मोटर यात्री छुट्टी दे दी बैटरी की समस्या के साथ सामना किया है, खासकर जब तापमान शून्य से नीचे गिरा दिया। एक जोड़ी एक "बूस्टर" विधि के बाद वहाँ एक दृढ़ विश्वास है कि स्वत: चार्जर नंगे अनिवार्य करने के लिए संबंधित है शुरू होता है। बाजार आज उपकरणों की एक किस्म से परिपूर्ण है, जिसका से आंखों की सचमुच भाग जाते हैं। अलग अलग रंग, आकार और डिजाइन, जाहिर है, कीमत। तो तुम यह सब कैसे समझते हैं?

स्वत: चार्जर का चयन

शॉपिंग यात्रा में जाने से पहले, आप तय करने के लिए जो बैटरी रिचार्ज करने की आवश्यकता है। वे सभी प्रकार में आते हैं: देखरेख और गैर देखरेख सूखी चार्ज या भीग, क्षारीय या अम्लीय। एक ही चार्जर पर लागू होता है:, मैनुअल अर्ध स्वचालित और स्वत: कर रहे हैं कार के लिए बैटरी चार्जर बैटरी। हाल ही बेहतर, का चयन करने के रूप में व्यावहारिक रूप से बाहर हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है, और पूरी प्रक्रिया चार्ज डिवाइस के द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

वे सबसे इष्टतम मोड प्रदान , बैटरी चार्जिंग जबकि बैटरी अधिक वोल्टेज के लिए कोई खतरा नहीं है। स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक भरने एक पूर्व निर्धारित एल्गोरिथ्म का अधिकार के सभी, कर देगा और कुछ उपकरण बैटरी डिस्चार्ज की डिग्री और स्वतंत्र रूप से धुन वांछित मोड के लिए अपनी क्षमता का निर्धारण करने में सक्षम हैं। यह स्वत: बैटरी चार्जर बैटरी के लगभग किसी भी प्रकार के लिए उपयुक्त है।

अधिकांश आधुनिक चार्ज और प्रारंभिक चार्ज उपकरणों एक तथाकथित तेजी से चार्ज मोड (बूस्ट) है। कुछ मामलों में, यह वास्तव में बाहर बहुत मदद कर सकते हैं जब एक कमजोर बैटरी के कारण इंजन स्टार्टर शुरू नहीं कर सकते। इस मामले में यह बूस्ट मोड में बैटरी चार्ज, मिनट की बात में, और उसके बाद इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त है। यह एक लंबे समय, बूस्ट मोड में बैटरी चार्ज करने के लिए के रूप में यह काफी अपने जीवन छोटा हो सकता असंभव है।

कैसे स्वत: चार्जर करता है?

आमतौर पर, निर्माता और कीमत श्रेणी की परवाह किए बिना डिवाइस को चार्ज करने के लिए है, और सीसा सल्फेट (desulfation) की सफाई प्लेटें बैटरी 100 आह करने के लिए 5 की एक क्षमता वाले, और प्रभार से अपने स्तर मात्र निर्धारण dvenadtsativoltovyh। यह चार्जर गलत कनेक्शन और शॉर्ट सर्किट टर्मिनलों के खिलाफ संरक्षण के साथ सुसज्जित है। Microcontroller नियंत्रण के आवेदन आप लगभग किसी भी बैटरी के लिए इष्टतम मोड का चयन करने के लिए अनुमति देता है।

स्वत: चार्जर के आपरेशन के मुख्य मोड:

• मोड चार्ज। आमतौर पर कई चरणों में होता है: पहला 0.1 सी की वोल्टेज 14.6V स्थिर वर्तमान तक शुल्क नहीं है (सी - आह में बैटरी की क्षमता), तो वहाँ 14.6 वी के एक वोल्टेज 0 मान के लिए वर्तमान बूँदें जब तक चार्ज करने के लिए है 02 सी अगले चरण में एक स्थिर वोल्टेज जब तक 13.8 0.01 सी बनाए रखा है, और अंतिम चरण बैटरी शुरू में लिया जाता है। जब एक वोल्टेज ड्रॉप कम से कम 12.7 वी चक्र के दोहराया जाता है।
• desulfation मोड। इस मोड में, डिवाइस 5 सेकंड का एक चक्र के अनुसार संचालित होता है, 0.1 सी के प्रभारी वर्तमान तक बैटरी वोल्टेज के लिए 0.01 सी के एक 10 सेकंड निर्वहन वर्तमान के बाद 14.6 वी तक पहुँच जाता है, तो एक सामान्य प्रभारी है।
• बैटरी परीक्षण मोड। यह मुक्ति का निर्धारण करने के लिए अनुमति देता है। इस मोड में, के बाद बैटरी 15 सेकंड के लिए 0.01 सी की धारा द्वारा भरी हुई है।, माप अपने टर्मिनलों पर वोल्टेज है।
• परीक्षण और प्रशिक्षण चक्र। एक अतिरिक्त भार जोड़ने सक्रिय होता है जब और चार्ज या बैटरी प्रशिक्षण के निर्वहन पहले जिसके बाद पूर्व निर्धारित मोड सक्रिय होता है, 10.8 किया जाता है। वर्तमान और चार्ज समय की माप के अनुसार बैटरी है, जो जब चार्ज प्रदर्शन पर प्रदर्शित किया जाता है की अनुमानित क्षमता की गणना करने के।

यह याद रखना चाहिए कि कार बैटरी के लिए सही ढंग से चुने हुए स्वत: चार्जर केवल अपने विश्वसनीय और मुसीबत से मुक्त संचालन को सुनिश्चित नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह भी काफी जीवन को लम्बा खींच।