सुपरसोनिक अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक टी 4ms ( "उत्पाद 200"): मुख्य विशेषता

परियोजनाओं है कि एक वास्तविकता बन करने में विफल रहा है, लेकिन कहानी में शामिल ... उनमें से कितने, यथायोग्य भूल और न बहुत ज्यादा। ऐसा ही एक परियोजना - एक रणनीतिक अंतरमहाद्वीपीय सुपरसोनिक बमवर्षक-मिसाइल विकास डिजाइन ब्यूरो सुखोई के नेतृत्व में।

दॅ पृष्ठभूमि

अक्सर ऐसा होता है के रूप में, एक रणनीतिक वायु सेना, जो पहले से ही अतीत में उत्पन्न हो गई है के लिए की जरूरत, सैन्य फिर से 1967, जब एक निर्णय एक लंबे समय तक आबाद रणनीतिक विमान (उन्नत मानव सामरिक विमान) संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाया गया था स्थापित करने के लिए उठाया। AMSA परियोजना प्रसिद्ध बी -1, उच्च ऊंचाई सामरिक बमवर्षक गहरी आक्रमण के निर्माण शुरू कर दिया है।
और जनवरी 1969 में विमानन उद्योग मंत्री के आदेश से डिजाइन ब्यूरो वीएम Myasishcheva, ए एन Tupoleva और सुखोई के बीच एक प्रतियोगिता शुरू कर दिया। इस आदेश के अनुसार, उद्यमों, रणनीतिक दोहरे मोड विमान के अनुसंधान का संचालन एक प्रणोदन प्रणाली, मिसाइल हथियारों और जहाज पर प्रणाली बनाने की जरूरत है। रेडियो इलेक्ट्रॉनिक परिसर के केवल सृजन इलेक्ट्रॉनिक उद्योग मंत्रालय द्वारा प्रशासित किया गया था। उनके आदेश एक ही वर्ष के वसंत में आया था।

प्रारंभिक डेटा

देर से शरद ऋतु 1967 में सरकार डिक्री भविष्य विमान की विशेषताओं की पहचान की।

उन्होंने कहा कि पहली जगह असाधारण उड़ान विशेषताओं में पड़ा है चाहिए।

1.8 किमी की ऊंचाई पर गति 3,2-3,5 हजार। किमी / घंटा की गई थी। यह समझा जाता जा रहा है कि इस तरह के एक समय में और जमीन विमान के पास सबसोनिक गति पर कम से कम 11-13 हजार किलोमीटर के लिए उड़ान भरने चाहिए, लेकिन सबसोनिक उड़ान रेंज में उच्च ऊंचाई उड़ान में 16-18 हजार किमी होना चाहिए।

यह काम और हथियारों की संरचना प्रदान की गई थी। यह हटाने योग्य और svobodnopadayuschih और सही बम प्रकार और गंतव्य, और हवाई मिसाइल, आवाज़ से जल्द चार एक्स 45 "लाइटनिंग", और अप करने के लिए 24 aerobalisticheskih एक्स -2000 से बना जा रहा था। मैंने पूछा और हथियारों के कुल द्रव्यमान - 45 टन।

विकास का प्रारंभ

OKB सुखोई पी ओ 1961 से, यह भी एक प्रतियोगी के आधार पर, एक सुपरसोनिक बमवर्षक-मिसाइल टी 4 के विकास में, लगे हुए के लिए 100t की बड़े पैमाने पर दूसरा नाम "बुनाई" प्राप्त किया। उन्होंने कहा कि 3000 किमी / घंटा की रफ्तार तक पहुंचने के लिए, थर्मल बाधा को दूर करने के लिए किया था, और इसलिए काफी हद तक सुधार हुआ है वायुगतिकी। यह विशेष रूप से तैयार किया गया रॉकेट "एयर भूमि", प्रणोदन और नेविगेशन उपकरण के लिए। स्वीकृत केवल तीस नए विमान के तीसरे मसौदा था।

इसके आधार पर, और मूल मॉडल के साथ अधिक से अधिक निरंतरता के संरक्षण के साथ एक नया सामरिक दोहरे मोड जेट टी 4ms विकसित की है। नए डिजाइन रहना पड़ा: बिजली संयंत्र, पहले से ही नए माल है, जो ठेठ डिजाइन और तकनीकी समाधान विकसित किया है और परीक्षण पर बोर्ड प्रणालियों और उपकरणों से पारित कर दिया बन गए हैं महारत हासिल है, और उस बड़े पैमाने पर उत्पादन, अपशिष्ट प्रक्रियाओं की प्रक्रिया में महत्वपूर्ण होगा। यहां तक कि सिफर मशीन "बुनाई" के साथ तुलना करके प्राप्त किया। डिजाइनरों की गणना के लिए अपने टेकऑफ़ वजन दो सौ टन से संपर्क किया है, और इसलिए टी 4ms विमान रूप में जाना गया - "लेख 200"।

नए समाधान

अफसोस, हम इस तरह के एक अद्भुत विचार को लागू नहीं कर सका। आप लेआउट योजना को सहेजते हैं, आकार और नए उत्पादों के वजन तेजी से वृद्धि हुई है, लेकिन हथियारों की कुल मात्रा अभी तक विफल रहा है पोस्ट।

इसलिए, सुखोई डिजाइन ब्यूरो पीओ पेशेवरों नए लेआउट योजना है, जो कम से कम सतह से नहाया साथ यथाधिक उपज और माल डिब्बे में आवास आवश्यक हथियार प्रदान करेगा के विकास पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इस मामले में, डिजाइन करने के लिए विमान उच्च गति पर जमीन के पास उड़ सकता है के रूप में तंग किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, यह शक्ति सर्किट विमान प्रणोदन से बाहर करने का निर्णय लिया गया। इस मामले में, वहाँ अन्य इंजनों के नए संस्करण बनाने के लिए एक अवसर था। नई व्यवस्था उड़ान विशेषताओं और नए उत्पादों के तकनीकी विशिष्टताओं के निरंतर सुधार की संभावना को बनाए रखने के लिए किया गया था।

ऑपरेशन में, डिजाइनर और बनाया वायुगतिकीय विन्यास, एकीकृत परिपथ जो उड़ान में टाइप करें "उड़ान पंख" कुंडा छोटे से क्षेत्र कंसोल (अपेक्षाकृत निश्चित रूप से छोटे,) का प्रदर्शन किया झाडू बदल सकते हैं।

लेआउट बमवर्षक

मूलरूप विमान टी 4ms के नए लेआउट, 1970 की गर्मियों के अंत में सहमति व्यक्त की, यह प्रारंभिक डिजाइन के विकास के लिए आधार के रूप में कार्य किया।

इस व्यवस्था के मॉडल हवा सुरंगों जलकर खाक हो गयीं और असाधारण परिणाम और सबसोनिक उड़ान गति, और सुपरसोनिक गति से पता चला है।

धुरी हथियार और कठोर वाहक केंद्र के शरीर के छोटे से क्षेत्र के कारण गायब हो गया लोचदार विरूपण विंग की जब जमीन पर उड़ रहा।

इस मामले में धुरी हथियारों झाडू 72 डिग्री करने के लिए 30 डिग्री से रेंज में अलग किया गया था।

भाग्य स्पष्ट था, लेकिन अगले साल प्रारंभिक डिजाइन को अंतिम रूप देने के लिए समर्पित किया गया था।

विभिन्न मोटाई और airfoil के आकार, आगे वायुगतिकीय दक्षता में सुधार करने के लिए। सुपरक्रिटिकल प्रोफाइल के आवेदन अवध्वनिक गति वृद्धि की जानी चाहिए। के रूप में विंग bevels बिजली संयंत्र और ऊर्ध्वाधर स्थिरता प्राप्त करने के संचालन को प्रभावित कर सकते हैं अनुसंधान आयोजित किया गया। कार्य विंग आकार के चयन पर जारी रखा, स्थिरता और कार के controllability में सुधार होगा।

इष्टतम संरचनात्मक और एयरफ्रेम बिजली सर्किट प्रभाव बड़े पैमाने पर ईंधन को बढ़ाने के लिए चुनता है।

कीड़े पर काम करते हैं

सभी घटनाओं हवा सुरंगों TsAGI में परीक्षण किया गया। नतीजतन, विशेषज्ञों निर्धारित किया है कि विमान बुरी तरह से संतुलित, नहीं 5% से कम की अस्थिरता होती है। यह अतिरिक्त लेआउट को अंतिम रूप देने का निर्णय लिया गया।

नतीजतन, embodiments में, टी 4ms क्षैतिज पूंछ और दिखाई दिया एक लंबी नाक। एक संस्करण, नाक, और सभी में एक सुई की तरह आकार था। फिर भी, यह आगे धड़ ले जाने से, एक व्यवस्था है, जिसमें नाक कुछ हद तक बढ़ा दिया गया था विकसित करने के लिए उसे छोड़कर अपनाया गया था ध्यान देने योग्य केवल nacelles, दो keels के साथ खड़ी पूंछ, रोटरी विंग पैनल थे। विशेष रूप से ध्यान दुश्मन के रडार पर दृश्यता कम करने की समस्या के लिए भुगतान किया गया था।

विवरण बॉम्बर टी 4ms

विमान तीन लोगों के एक दल है, जो slabovystupayuschem लालटेन में रखा गया था द्वारा संचालित किया गया था। एक ही समय जहाज के कमांडर में पायलट और नाविक-ऑपरेटर तथ्य यह है कि दो डिब्बों के केबिन सील किया गया था के बावजूद, अंतरिक्ष सूट में उड़ान भरने के लिए किया था। सामने के डिब्बे पायलटों के लिए करना है, और पीछे - नाविक के लिए। के बाद से दीपक शायद ही protrudes, उड़ान भरने के दौरान दृश्यता में सुधार करने और लैंडिंग विशेष सैश प्रदान करता है।

इंजेक्शन सीटों सब ऊंचाई और गति, लैंडिंग और टेकऑफ़ सहित कम से हवाई जहाज के सुरक्षित आपातकालीन निकासी प्रदान करते हैं।

बोर्ड पर इलेक्ट्रॉनिक उपकरण नेविगेशन, उड़ान प्रणाली, संचार प्रणाली और रक्षा, कंप्यूटिंग, रक्षा देखा प्रणाली, प्रजनन प्रणाली और मिसाइल मार्गदर्शन शामिल थे।

हवाई पोत है, जो सुपरसोनिक अंतरमहाद्वीपीय हमलावर के रूप में परिभाषित किया गया था, का समग्र आयाम इस प्रकार थे:

- लंबाई - 41.2 मीटर;

- ऊंचाई - 8 मीटर;

- केंद्र अवधि - 14.4 मीटर;

- झाड़ू कोण पर पंख फैलाव 30 डिग्री - 40,8 मीटर;

- 97,5kv.m - 30 डिग्री की झाड़ू के कोण पर शाखा के क्षेत्र।

अनुमान के अनुसार टेक ऑफ वजन 170 टन है।

पावरप्लांट बमवर्षक

पूंछ अनुभाग में, दूरी पर दो nacelles में, जोड़े चार DTRD एन.के.-101 में व्यवस्था की। टेक-ऑफ उनमें से प्रत्येक की जोर 20,000 किलो था। यह मान लिया गया है कि इंजन सबसोनिक गति पर और सुपरसोनिक गति से उड़ान में विमान के त्वरण के दौरान क्रूज उड़ान में टर्बोफैन इंजन के फायदे जोड़ेगा।

गोंडोला प्रत्येक मोटर एक विभाजन विमान समायोज्य एअर इनटेक टुकड़े और विदेशी वस्तुओं के प्रवेश से संरक्षित द्वारा अलग पर था।

इसके अलावा इंजन, पावरप्लांट सिस्टम से मिलकर जमीन पर और हवा, इंजन शक्ति, ईंधन दबाव के आकस्मिक मुक्ति, ठंडा शमन में विमान ईंधन भरने गया था।

मुख्य ईंधन केंद्र के डिब्बों में स्थित टैंक।

अनुमानित उड़ान डेटा

विमान बहुत लंबी दूरी पर उड़ान भरने के लिए डिजाइन किया गया था। 9000 किमी - गणना के अनुसार, वह उड़ान में ईंधन भरने के बिना 900 किमी / घंटा (सबसोनिक) 14 000 किमी और 3000 किमी / घंटा (सुपरसोनिक) के एक मंडरा गति पर 9 टी के सामान्य मुकाबला भार के साथ उड़ान भरने के लिए कर सकता है।

एक बमवर्षक की ऊंचाई पर समुद्र के स्तर पर 3.2 हजार किमी / घंटा की रफ्तार से उड़ सकता है - 1.1 हजार किमी / घंटा ..

इस मामले में, अधिकतम ऊंचाई पर विमान गणना चढ़ाई कर सकते हैं 24,000 मीटर था।

950 मीटर - 100 मीटर की चल रही लंबाई के इस तरह के एक बड़े द्रव्यमान, और बाद टचडाउन पथ लंबाई के साथ।

बोर्ड पर आयुध

परिकलित बम लोड 9 मीटर था और svobodnopadayuschih बम समन्वय करता है।

का वादा पनडुब्बी टी 4ms दो से चार तरल लंबी दूरी की मिसाइलों एक्स 45 "लाइटनिंग" है, जो विशेष रूप से परियोजना टी 4 के लिए तैयार कर रहे हैं, मार्गदर्शन प्रणाली ARLGSN और संचयी उच्च विस्फोटक वारहेड के साथ ले जाने के लिए किया था। उनकी सुविधा radome था। के बारे में 10 मीटर की मिसाइल की लंबाई, शुरू करने के लिए वजन - 5 मीटर, पेलोड 0.5T। 1.5 हजार किमी, अप करने के लिए 9000 किमी / घंटा की उड़ान की गति का इरादा रेंज।

इसके अलावा हथियारों के विमान में 300 किलोमीटर की एक सीमा के बारे में 2 एम की उड़ान की गति, और 1 टन के शुरू वजन के साथ 24 के.एच.-2000 आईएनएस मार्गदर्शन प्रणाली था।

हथियार, रॉकेट, बम, खानों और तारपीडो, डिस्पोजेबल कैसेट बम के विभिन्न प्रकार, दो भीतरी वेंटिलेशन और थर्मल सुरक्षा, परिवहन और निपटान प्रणाली से लैस डिब्बों में रखा गया था।

प्रतियोगिता के परिणाम

प्रतियोगिता प्रस्तुत किए गए, सिवाय इसके वंश सुखोई सुपरसोनिक बमवर्षक मं 160 मी विकास OKB ए एन Tupoleva और एम 20 वी एम Myasishcheva से।
परियोजनाओं 1972 के शरद ऋतु में वैज्ञानिक और तकनीकी सलाह पर मैप करने के लिए प्रस्तुत किए गए।
Tu-160 सैन्य पहली यात्री विमान के साथ बहुत अधिक समानता की वजह से अस्वीकार कर दिया था। एम -20 सैन्य संतुष्ट है, लेकिन नव निर्मित ब्यूरो मशीनरी का बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए कोई उत्पादन सुविधाओं था।

टी 4ms सामान्य ध्यान आकर्षित किया और सबसे अच्छा माना जाता था, लेकिन ... एक ही समय नए लड़ाकू OKB सुखोई, के नेतृत्व में बनाया गया था जो संख्या SU-27, Su-24 लड़ाकू ऑपरेटिंग संशोधनों जेट विमानों के निर्माण पर काम करता है के तहत जारी किया गया था पर और सु-17M। विमानन उद्योग मंत्रालय का मानना था कि "प्रकाश" विमानन उद्योग में काम ज्यादा महत्वपूर्ण है, और दो विविध दिशाओं में KB काम नहीं कर सकता।

और इसलिए यह हुआ है कि प्रतियोगिता में इस परियोजना को सुखोई पीओ जीता है, और आगे काम टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो किया गया। और वायु सेना पी.एस. Kutahov के कमांडर की पेशकश की और सभी सामग्री टुपोलेव गुजरती हैं, लेकिन उन्होंने मना कर दिया और अपने स्वयं के विकास में सुधार करना जारी रखा।

इसलिए, वायु सेना के विमान में सेवा सबसोनिक गति पर एक ही पेलोड और सीमा के बारे में था, लेकिन उड़ान जन से अधिक 35%, और आधे से भी कम उड़ान sverhzuke की सीमा से हो सकता है अगर परियोजना पी स्वीकार कर लिया जाएगा के बारे में के साथ । सूखी।

इसके तत्काल बाद प्रतियोगिता के अंत के बाद बंद कर दिए गए काम परियोजना टी 4ms थे। विमान आकाश नहीं देखा था, लेकिन विचारों अपने विकास के दौरान पैदा होते हैं, यह एक ही Tu-160 और सु-27 और मिग 29.Mozhet हो में सन्निहित है, और इस सदी के हवाई जहाज में भी अनुवाद करते हैं।